スバル インプレッサ WRX STI tSタイプRA NBRチャレジレカロ 限定200台(走行距離1万キロ以内)を中古車で購入を考えています

スバル インプレッサ WRX STI tSタイプRA NBRチャレジレカロ 限定200台(走行距離1万キロ以内)を中古車で購入を考えています

匿名さん

スバル インプレッサ WRX STI tSタイプRA NBRチャレジレカロ 限定200台(走行距離1万キロ以内)を中古車で購入を考えています。
中古車情報サイトで検索すると、新車での車体価格が508万円に対し中古車の車体価格が新車での車体価格より高い中古車ショップが多いためなかなか購入に踏み切れません。
恐らく今が中古相場が一番高い時期なのではないかと自分なりに感じています。
1.いま、購入するべきでしょうか?もう少し待つべきでしょうか? 2.仕入れ値の相場はいくらぐらいなのでしょうか? 3.このような特殊な中古車の仕入れ値にいくらぐらい上乗せして販売するのでしょうか? 4.中古車適正相場は? 4.適正な中古相場は?

1. 待っても安くはならないので、私の場合欲しいならすぐ買います。
基本的に単純に年式が古くなっただけでは安くはならないタイプの車種なので、待つ意味は薄いです。
走行距離が増えたり、車両の状態が悪い物は当然安くなるので、そういう程度の悪いのが狙いなら待って安く買うのもありです。
状態が同じならいつまで待っても安くはならないでしょう。
2.3. 業者オークションでの落札価格とGOO等の販売価格を比較すると、ほぼ新車の状態の車でだいたい20~30万増しくらいで売ってるようです。
いつも、何社かの特定の中古屋が競り合って落札されてます。
程度の悪い物は、消耗品の交換とかによってピンキリなので何とも言えません。
4. そんなものはありません。
大衆車と違って、希少車なので売り手市場で、基本的に売り手の言い値です。
業者オークションの市場に出回る車体は年間で数台程度しかないので買い占めて値を吊り上げようとすれば簡単にできちゃうのでこういう価格になってます。
実際、長年中古車検索サイトや業者オークションを見てれば、SガレージとかNステージとかこの手の車両を専門に落札にかかる業者がいくつかいて市場が寡占状態なので、売り手の言いなりの市場なので割高です。

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匿名さん

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中古車情報サイトで検索すると、新車での車体価格が508万円に対し中古車の車体価格が新車での車体価格より高い中古車ショップが多いためなかなか購入に踏み切れません。
恐らく今が中古相場が一番高い時期なのではないかと自分なりに感じています。
1.いま、購入するべきでしょうか?もう少し待つべきでしょうか? 2.仕入れ値の相場はいくらぐらいなのでしょうか? 3.このような特殊な中古車の仕入れ値にいくらぐらい上乗せして販売するのでしょうか? 4.中古車適正相場は? 4.適正な中古相場は?

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