質問です

初年度 平成9 CR41V タウンエース ディーゼルの噴射時期の調整方法を教えて下さい。
アイマークがあるとお聞きしましたが、どこにあるかも教えて頂いたらたすかります。

CR-V に関する質問

正式には専用のダイヤルゲージが必要です。
圧縮上死点の時ポンプのプランジャが１㎜動いた所です。
合いマークを訪ねるくらいの技術の持ち主さんなら、ゲージが有っても無理だと思います。
ディーラーに出される事をおすすめします。

SUVで後ろが真っ平らになる車種ってなにがありますか？車中泊目的です。
新車でも中古車でも構いません。
牽引もするので少し車高は高め。
CX-5やCR-V辺りで探してましたが真っ平らにはならないみたいで。
よろしくお願 いします、

CR-V に関する質問

ホンダのヴェゼルはフラットになりますが。

3ナンバーの車から軽自動車へ乗り換えした方に質問です。
現在、ホンダCR-Vに乗ってます。
燃費が悪く、街乗りしかしないのでNワゴンへの 買い替えを検討しています。
いきなり軽自動車へ変えた場合、乗りにくさはありますか？ こちらは、東北地方なので冬は雪が多いです。
４WDなら軽自動車でも無理はないですか？ ターボを付けた方がいいでしょうか？ ３ナンバー車から軽自動車へ変えた方よろしくお願いします。

CR-V に関する質問

旧コペンと300馬力のメルセデスに乗っています。
街乗りならほぼ90％コペンを使用します。
車高が低いうえに、ドアが小さく乗り降りしにくいのですが、運転が圧倒的に楽なので、迷うことなくこちらを選んでしまいます。
ルーフを上げていると、結構な広さのトランクが、あり週末の買い物も軽くこなしてしまいます。
狭い駐車場でも楽々です。
それでいて買った頃は、一日で600㎞以上一般道のみを、走った事もありますよ。
少し前ハスラーに乗りましたが、追い越し車線が、100㎞位で流れているバイパスでも、2,500回転くらいしか回らず、静粛性と云う言葉が、使える程静粛性が、高く最近の軽自動車スゲーと感心しました。
小型車どころか、メルセデス要らないんじゃね(笑)と思える程の出来でした。
100㎞のエンジン回転数は、CR-Vと変わらないんじゃないですか？ 雪国にお住まいであれば、更に軽自動車は、有利です。
除雪で道幅が狭く成った所を、走るのも車幅が、狭い軽自動車なら、本当に楽ですよ。
更に軽は軽いのでブレーキが、本当によく効きます。
アルファードで、軽自動車の後を走るのは、怖い程です。
最新のブリザックを、履いていますが、今年も何度か追突しそうに成りました。
雪国にも支店が、あります。
結構急な坂道の上に工場が、ありますが、除雪され車道のみと成ったこの道を、パートの女性も軽自動車で、上りも下りもすいすい通勤してますよ。
特に街乗り限定なら、軽自動車に不満は、出ないんじゃないかと思います。
自動車販売台数の約半分は、軽自動車と云うのは十分納得できます。
雪国ディーラーなら、おそらく同じ事を、言われると思いますよ。
現在の軽自動車性能、一度ご自身でお確かめください。

ホンダのCR-Vについて質問です。
RE型の購入を考えてますが、前期と後期では バンパーやグリルが違う程度でしょうか？ エンジンや内装は変わってないのでしょうか？よろしくお願いします。

CR-V に関する質問

以前前期に乗ってました質問どうりで正解です。

スペアタイヤについてです。
現在、CR-Vの床下収納されているスペアタイヤを今度納車される60系ハリアーでも使いたいと思っておりますが、使えますでしょうか? インセット(オフセット)などの関係上で適合・不適合があると思います。
現CR-VはLA-RD5です。
詳しい方、宜しくお願いします。

CR-V に関する質問

CR-Vスペアタイヤ ↓ 60系ハリアー 取り付けはできますが ホイールナットの面が合わないはずです (ホンダ純正ホイール)

同じ人が、以下の車を同じ管理下で同じ期間乗った場合、どれが一番早く不具合でますか？（消耗品を除く） また、１０以上はどれも乗れますか？ ＜同じ管理下の一例＞ 年間走行距離 １万キロ以下 オイル交換 半年に一度 ATFやブレーキオイルなどは、車検時のみ。
日産 エクストレイル マツダ CX−５ トヨタ ハリアー ホンダ CR-V 三菱 アウトランダー ※すべて、ガソリン ２０００cc ノンハイブリッド で、お願いします。

CR-V に関する質問

同じ車種でも当たり外れが有るので、どの車が壊れやすいとかはないでしょう。
この中からなら、自分ならアウトランダーですかね。
三菱は主要部品の10年10万キロ保証がありますし。