ECR33の中古について 現在ECR33の中古車いいなぁと思って住んでいる近くを調べたら、 1.GTS25t

ECR33の中古について 現在ECR33の中古車いいなぁと思って住んでいる近くを調べたら、 1.GTS25t

匿名さん

ECR33の中古について 現在ECR33の中古車いいなぁと思って住んでいる近くを調べたら、 1.GTS25t タイプM 金額:78万(総額107万)車検なし 走行距離:8万㎞ 2.GTS25 タイプS 金額:40万 走行距離:9.5万㎞ というのを見つけました この2台だとどちらがおすすめでしょうか? 乗り方は普通?乗りで、峠を~とかサーキットで~とかは一切考えていません ご意見よろしくお願いします

街乗りや普通に高速道路走るだけならNAで良いかと思われます。
NAはターボよりも部品点数が少なく壊れる要素が少ないです。
その頃のエンジンは今の日産よりも丈夫で耐久性があり簡単な造り。
ノーマルで乗り古くなり何がダメになるかと言うと、共通してるのがゴム製品を使用されている部品です。
これらに関しては消耗品ですので、交換してあげればまた復活します。
足周りにしろオイル漏れにしろほとんどがゴム製品の老朽化です。
NAの加速をターボと比べたら間違いなく遅いですよ。
比べるのが間違いです。
同じくらいだったらわざわざターボが付いている意味がありません。
ただし、普通に走るのならNAで高速走行普通にできますよ。
R32 R33 R34と時代の流れでターボ全盛期だったので、NAは若者に人気がなかったというだけです。
今はターボでブースト云々する若者が減り、維持と燃費を重視する時代となり、NAなら燃費も悪くないでしょう。
エンジン丈夫、普通に走る、維持と燃費、となればNAです。
今の時代なりになります。

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匿名さん

ECR33の中古について 現在ECR33の中古車いいなぁと思って住んでいる近くを調べたら、 1.GTS25t タイプM 金額:78万(総額107万)車検なし 走行距離:8万㎞ 2.GTS25 タイプS 金額:40万 走行距離:9.5万㎞ というのを見つけました この2台だとどちらがおすすめでしょうか? 乗り方は普通?乗りで、峠を~とかサーキットで~とかは一切考えていません ご意見よろしくお願いします

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