先程は、アンカーロードバイクの質問にお答え頂きましてありがとうございました！ 感謝します＾＾ そこで、もう一つ

匿名さん

先程は、アンカーロードバイクの質問にお答え頂きましてありがとうございました！ 感謝します＾＾ そこで、もう一つ。
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transam_setsunaさんに回答を頂きたい質問があります。
専門店にロードバイクを見に行き、アンカーのロードバイクを（購入相談）しました所、そこの店長が言うには、アンカーRFA5エキップかRS8EPSEだそうです（画像参照） 使用目的は、サイクルイベントやロングライドです。
この二つに絞るとしましたら、どちらを”選択”した方が宜しいでしょうか？ 当方、ロードバイク初心者です。
それぞれの特徴をご教授頂ければと思います。
どうぞ宜しくお願い致します＾＾ （画像はそのお店の組み立てたRS8/EPSEこれ１台だそうです。
試し乗りしましたが、自分にはサイズピッタリでした）

RFA5 equipは値段的にも初心者ロードと言う感じでしょうかね、ただコンポは105以上つけておけば性能は十分に期待できると思います。
Rs8 Epseは重量は他メーカーの同価格帯のカーボンと同じくらいの重量ですし、デザイン的にも僕ならRS8を選びますね。
つぎに、何のスポーツにおいても初心者の方は機材に対して鈍感です。
あなたがロード経験がないのであれば、おそらく両者さほど違いは感じられないかと思います。
乗り込むに連れてフレームの重量や硬さ、ホイールの剛性や回転など様々な点に敏感になっていきます。
そのため、最初は機材の空気抵抗やら剛性やらはあまり気にする必要はないと思います。
むしろ、自分の気に入ったデザインやフレームの形状を選ぶのが一番後悔がないのではないでしょうか？ それと、買ってからの話になってしまいますが、もしあなたにそれなりの予算があり、もう一台自転車を買える予定であれば、安めのRfa5を買い、一年ほど慣らしてから自分の好みに合った自転車を探してみるっていうこといいかもしれません。
ただこのデメリットとしては、おそらく、とにかくお金はかかると思いますが、自分に最適な一台を突き詰めることができます。
反対にRS8を買い、ホイールやコンポを充実させていくという方法もあります。
しかし、20万の完成車のフレームはモノにもよりますが剛性が足りないというものが多いかと思います。
フレームが柔らかいというのは、体幹がないのと同じようなもので、力の伝達や安定性が上位カーボンより劣ります。
まあ、全国レベルの選手でこれと同格と思われるものに乗ってる人も多数います。
(フレームが体に合わないなどなれば本当にどうしようもないですが...) ただ、それを最終的に選択するのはあなたです。
最終的に選ぶ基準はあなたがどのように自転車と向き合っていきたいかや、あなたの好みや個性に委ねられると思います。