匿名さん
バイクについて質問です。
私は現在RZに乗っていますが大型に乗り換えようと思い迷っています。
現在2ストに好きで乗っているのでGT750か 父が現在MkⅡに乗っていてカワサキもいいなと思って いるのでZ1000Jまたは1100GPなどと迷っています。
200万前後で考えているのですが参考にしたいのでどれがのりやすいのでしょうか? その他旧車でおすすめがあれば教えてください。
匿名さん
バイクについて質問です。
私は現在RZに乗っていますが大型に乗り換えようと思い迷っています。
現在2ストに好きで乗っているのでGT750か 父が現在MkⅡに乗っていてカワサキもいいなと思って いるのでZ1000Jまたは1100GPなどと迷っています。
200万前後で考えているのですが参考にしたいのでどれがのりやすいのでしょうか? その他旧車でおすすめがあれば教えてください。
私は70年代の旧車マニアで、特に2スト好きです。
大型車ではGT750の初期型と最終のB5、マッハは750のH2と500のH1B、H1Dに乗っています。
また唯一80年代のGPZ1100A3に乗っており、以前Z1000R2も所有していたので、質問者様の嗜好に近い様に思います。
まずGT750ですが、初期のエンピツマフラーでフロントドラムの1型,ディスクの2型(B1)と、70PSになった後期のB4,B5とではかなり性格が違います。
2ストらしいのは後期モデル。
初期のモデルはトルクの山や谷がほとんどなく、低速トルクが厚い4ストっぽい性格で、如何にもツアラー然とした乗り味。
これは、おそらくスズキの意図する性格付けだったと思います。
おっとりした性格です。
エンジン音は当時の軽4輪、フロンテクーペの様な音ですね。
それに対し後期のB4,5は、初期モデルに比べ低速トルクが薄く、回転の上昇と共にパワーが増し、一気に吹け上がる高回転重視の2ストらしい性格です。
マッハの500とまではいきませんが、750SSに近い感じですかね。
ただし車重が圧倒的に重くなっており、エンジン性格はスプリンター、車格はツアラーと、何か逆現象になっている感がありますが。
最終モデルを2~30㎏軽量化できたら、イメージ通りのモデルになる様な気がするんですけどね。
いっその事マッハのどちらかにされたらとも思うのですが、GT750が希望と仰るって事は、ある程度車格にこだわりがあるって事ですかね? マッハシリーズはGTに比べると、車格は貧相ですもんね。
エンジンの性格からすると、500が断トツに2ストらしいのですけれど。
さて、後のZ1000J,1100GPは明らかに世代が違い、総合的なまとまりでは70年代前半のバイクとは雲泥の差です。
とはいえ現代のバイクと比べると、空冷大排気量特有のエンジンのゴリゴリ感、荒々しさとも言いますかね、そこんトコは全く異なり、そこはやはり旧車って感じです。
ただ2スト好きからみるとどうなんでしょう? 極端な言い方をすれば、大排気量(10,000cc位の大型トラック)のディーゼルエンジンの様な感じとでも言いますか、2ストのイメージとはかなり開きがある様な・・・ただGT750初期型でしたら、少し似ていなくもないですかね。
後のメンテナンスにかかる手間と費用は、当然古いほど掛かると思って良いです。
特に2ストは4スト以上に壊れますよ。
私の所有する10数台のバイクの内、断トツの金食い虫が500SS&750SS。
その次がGT750(初期)ですね。
Z1000J,1100GPは10年程度新しい事と、4ストという事もあり、遥かにリスクは低いでしょうね。
私としてはGT750の70PS後期モデル、その中でもB5は若干タンクが不細工なので(私の主観ですが)B4をお勧めします。
因みに、どのモデルでも200万円の予算があれば問題なく買えるでしょう。
その後のメンテナンス費用をどう捻出するかって事を考えれば、車両代に150万、残りの50万円は整備用の貯金とすればいいと思います。
運が悪ければ、その50万円の貯金、1~2年で使い切ってしまう事も覚悟しましょうね。
ではご健闘を祈ります。
↓ GT750B4です。
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匿名さん
バイクについて質問です。
私は現在RZに乗っていますが大型に乗り換えようと思い迷っています。
現在2ストに好きで乗っているのでGT750か 父が現在MkⅡに乗っていてカワサキもいいなと思って いるのでZ1000Jまたは1100GPなどと迷っています。
200万前後で考えているのですが参考にしたいのでどれがのりやすいのでしょうか? その他旧車でおすすめがあれば教えてください。
フェアレディZ 平成17年式 33の運転席用 電動用シートカバー販売サイトを紹介してください。
フェアレディz に関する質問
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/Z33/202485/
フェアレディz34の車検費用は総額何円くらいかかりますか?
フェアレディZ に関する質問
重量税と自賠責、検査料は定額 あとは交換部品や工賃で変動 見積もり取ってから不要なものを削れば安くなります
フェアレディz33 の リアウイングについて質問します。
個人的な意見でかまいませんので、gtウイング以外でz33に似合うウイングを教えてください。
流用でも、汎用のものでも、無名のものでもなんでもかまいません。
意見を参考にしたいと思っています!
フェアレディZ に関する質問
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A7dPGOlaZ8lYKWcAxJoYVDp8?p=Z33&aq=-1&oq=&fixed=0&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=2084197400&slider=0&x=36&y=29 個人的には、大きい物じゃなくチビリップみたいな方が、スポーティーに見える! http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b250340664
フェアレディZってやっぱり直接では速い方ですか?遅いですか?
フェアレディZ に関する質問
何と比べるかで変わるので話は大きくかわるので難しいですね(;・∀・) 例えば 車重と排気量に対してであったり、別のスポーツタイプの車であったり、チューニングした車と比べてたり、0kmから100kmまでの加速勝負だったり状態を変えることで答えは大きくかわるので一概に速い遅いで区別がつけづらいと思います。
Z33も乗ってましたが、個人的には結構速いとは思います。
トルクがあるので町乗りも楽でサーキットでもそこそこ使えました! 他の車と比べると車重も重たいのでレースで勝てといわれると厳しいものがあります。
スーパーGTとかも想像するかもしれませんが、あれは規定があるので車やパワー差ができるだけ差が無いようになるので話が変わります。
ABS制御がちょっと厄介なところもありZ34でもそのまま改善されてないののが少し残念ではあります。
ちなみにZ33の中期からエンジンが変わって高回転向きになってます。
前期型しか乗ったことしかないのでどれくらいポテンシャルが上がってるかはわかりません。
値段も前期は値段も安めになってるので買いやすいですが、税金は13年落ちになるので少し割り増しになります。
排気量も3.5Lなので高いです。
中期は少しエンジンが人気あるのか車体の値段は少し高くなります。
速い遅いで良し悪しを決めるのでなく、自分の好きな車を乗るのをオススメします!
フェアレディZって、周りで乗ってるひといますか? 乗ってる人は何歳くらいですか? 自分は、一回のってみたくて、グーみたら、割りと手頃に買えそうなので、乗りたいなと。
ちなみに40代です女性です。
、、 近所の人からいいとしなのにあんな車乗って、、と白い目でみられないか弱冠心配です。
近所にそんな人がいたらどうおもいますか。
フェアレディZって、購入そう50代とかもいるみたいだから、大丈夫かな、、?色は黒や白色など地道系を選びます ご意見よろしくお願いします。
フェアレディZ に関する質問
20代後半女性。
割りと近所。
Z33。
白。
完全ノーマル。
県内で旧車を扱う中古車店で昭和54年式のフェアレディZ S130 2By2 オートマが 売ってました エンジンはL20 2000㏄でノーマル車で走行は10万キロでした店で話を聞き ワンオーナー車で内装も外装も綺麗でシャッター式車庫で保管されていたようで オーナーが高齢で去年亡くなったようで家族が困り処分に来た一品だそうです 点検記録簿も残ってました 大切にされてたきた車のように思えました 店の方いわく2000のオートマなので無茶な乗り方はされてなく普通に乗れる車ですとの事です 素人ながらエンジンを掛けてもらいエアコンやカーステやボタンなど見た感じ今のところは 問題なさそうに思えました 錆も見える範囲見ましたが無い感じがしました 試乗も現在車検切れの為前もって言ってくれれば仮ナンバーで試乗させてくれるようです 気になると欲しくて堪らなくなりました 家には家族用の軽自動車があります 家族4人が乗れるしオートマなので嫁も運転が出来るので休みのとかに行楽地に行く時など乗りたいと考えてます ただ旧車なので突然の故障や生産切れパーツなどで今後のカーライフが不安な事です この店は中古車適正販売店で整備工場もあります S130は整備車検付き、保証無しです この時代のオートマは壊れやすいのかオートマオイルは交換したほうがいいのかも気になります S130は部品の配給は探しやすいのか、何に気を付けるべきか 旧車乗りの諸先輩方にアドバイスが貰えたらと思い質問しました 本当に勢いだけで分割購入してしまいそうです 宜しくお願いします
フェアレディZ に関する質問
S130だろうが何だろうが昭和の車に部品供給を期待するのが間違いw >>ただ旧車なので突然の故障や生産切れパーツなどで今後のカーライフが不安な事です こんな奴には到底維持は無理、普通に故障するし部品だってない。
それでも何とかすると言う情熱が無いなら到底無理w
フェアレディZ31 63年式(RB20)のインジェクターから燃料漏れがあり、インジェクターを新品に交換して修理をしたいのですが、純正の部品は生産中止で、ニスモも生産中止でした。
現在、部品が見 つからず修理できない状況です。
純正じゃなくても社外品や代用できる車種 年式など、代用できる部品があれば、どの様な加工をすればいいか、教えてください。
非常に困っています。
よろしくお願いします。
フェアレディZ に関する質問
解体業者には行って見ましたか?
RX-7 FD3SとフェアレディZ Z32のどちらかの購入を検討しているのですが、両車について中古車購入・アフターケア・カスタムなどが詳しく載っている書籍などはないでしょうか? ハイパーレブという車専門誌を見つけたのですが、上記のような観点から見て、有益な書籍でしょうか?
フェアレディZ に関する質問
雑誌も良いですが… FDは部品代高いよ。
走りは最高だが、デリケートだし、詳しくないと長くは乗れない。
Z32もお勧めはしない。
Tバールーフは雨漏れするし、Egルームが狭くてメンテ性が悪い。
その上直線以外は全然遅い… まぁ一度は乗りたい車に乗るのも勉強でしょう。
フェアレディZ(Z33)6MTで「片道3キロ程度の往復」「たまに10キロくらい走る」といったヘビーコンディションの使い方だと実燃費はやばいことになりますか?どれくらいでしょう。
フェアレディZ に関する質問
燃費はどうでもオイルの劣化が早いです。
私のインプは通勤1.4キロで普通の半分位しか走りません。
画像は昭和46年式s30フェアレディZの燃料タンクの 燃料計センサー部分です。
この部分の取り外し方法を 具体的に教えてください。
使用工具もお願い致します。
フェアレディz に関する質問
この部分をまわして外します。
画像は昭和46年式s30フェアレディZの燃料タンクの 燃料計センサー部分です。
この2個の黒いキャップ部分の取り外し方法を 具体的に教えてください。
使用工具もお願い致します。
フェアレディz に関する質問
キャップってつまんで引っこ抜くだけですよ。
フェアレディZ33に乗っていますが、サーキットを5周位、全開で走ったら、クラッチペダルが戻って来なくなりました。
やむなくつま先でペダルを戻し、クーリング走行をすると元に戻ります。
原因は何が考えられるでしょうか。
フェアレディz に関する質問
普通クラッチはプレッシャープレートに付いているダイヤフラムスプリングの反発力によって戻り、熱の影響はあまり考えられないのでクーリング走行後正常と言うのはたまたまだと思われます 最初の点検はマスターやレリーズが正常動作しレリーズからの異音やブーツ破損が無い事を確認 異常が有るなら修理か交換で直りますが、問題無ければミッションを降ろさなければ確認不可能で、フォークやピボット、レリーズやパイロットベアリングの状態それぞれに問題が無ければ、プレッシャープレートの交換で直ると思われます ただここまで分解すると工賃が高いので、レリーズ、パイロットとクラッチ板も同時交換がお得と言う事になり、お好きな強化クラッチに変更するのが一般的です
13年落ち10万キロのメンテナンス。
13年落ち10万キロのフェアレディZに乗っています。
これから、実施すべきメンテを教えてください。
考えているのは、クラッチ交換、ブレーキ交換、タイミングチェーン調整、ラジエターホース類交換、ヘッドライトAssy交換、内装の交換です。
他には、ありますか。
先輩方、教えて下さいまし。
フェアレディZ に関する質問
乗られる頻度と地区にもよりますが、 ・チョイ乗り程度の場合 →何も交換せず観察。
明らかにおかしい症状でたら整備工場と相談。
・月の走行距離500〜1,000キロ程度の場合 →ひとまずエンジンオイル、オイルフィルター、エアフィルター、 余裕があればバッテリー、ワイパーブレードのゴム、ドア等ヒンジ類へのグリス ボンネット開封部へのグリスアップ ・月の走行距離1,000キロ以上 →スパークプラグ交換、タイヤ交換(フレッシュな方がいい)、 ミッションとデファレンシャルオイルオイル交換、ラジエター冷却水交換 パワステオイル交換、ショックアブソーバー交換、エアコンフィルター交換 ・それ以外は余裕があればイロイロ手を加えて見ては?ゴムホース類は全交換が理想だけども意外と耐久性が向上しているので気にされなくても良し。
下手にいじらない方が良い。
ただしラジエター冷却水の補助タンクに赤錆あるならばサーモスタットと上下ゴムホース交換、余裕があれば水冷ポンプとガスケット交換。
・上記以外の外見や内装は好みに応じて。
異音は整備工場と相談&車検に任せる。
最近の車は壊れにくいので、、交換しても体で感じ取れないし。
フェアレディZ31 RB20DET S63年式に乗っていまが、 いくつか教えていただきたいことがあります。
①油温計と油圧計メーターの動きがほとんどないか鈍いです。
②スピードメーターの動きですが、足し算になっているようで60km/hで振り切ってしまったかと思うと、正常値から突然ピコピコと降ったり戻ったりと以上な動きをします。
③燃料計ですが、0に近いところを指しているのに入れると40ℓしか入りません。
これらの現象の理由と改善、修理方法がわかる方よろしくお願いします。
フェアレディZ に関する質問
いいクルマをお持ちですね 油温油圧はセンサーがヘタレているだけだと思います 当時はよく壊れました 速度計はこわれていますよ 燃料は調べてみないとわかりません
フェアレディzを購入しました、車両保険に入るほうがいいですか?
フェアレディZ に関する質問
数十万円くらいで買ったものなら入りません。
フェアレディZ (Z33型)で、HKSのVQ35DE用のスーパーチャージャーを、付けるとすると費用はどれくらいかかりますか? それと、付けるにあたって強化する必要がある箇所どこですか? 回答お願いします。
フェアレディZ に関する質問
どっちのキットですか 小さい方?大きい方? 小さい方なら80万〜 大きい方なら100万〜 制御にV-proかF-conが必要です。
強化する必要があるのは、クラッチ。
小さい方のscで350psは出せますから、純正クラッチならギリギリ耐えれます。
滑り出したら、強化クラッチに交換しましょう。
大きい方のscなら500psを狙えます。
ただし、エンジン内部パーツ、冷却系統、燃料ポンプ、スパークプラグ等の強化をしないと、500ps出せません。
壊します。
z33オーナー
フェアレディZの新型が発売されるとのはいつ頃だと思いますか?
フェアレディZ に関する質問
フェアレディZの新型が発売されるのは、2018年くらいと予想してみます。
フェアレディZ 2.0 200ZR-II の1986年の車について質問なのですが、この車に搭載されているエンジンも長年乗っていればオーバーホールが必要でしょうか?
フェアレディZ に関する質問
ZR-Ⅱだと、RB20DETが載ってます 当然O/Hも必要ですし、電気系もチェックしないといけないと思うよ
フェアレディZのZ31についての質問です。
2000のエンジンが弾数多目ですが、走りの感じで言うと、やはり3000がいいでしょうか。
乗ったことのある方や、みたことあるかた、なにかしってるかた、感想でもなんでもいいのでお願いします。
フェアレディz に関する質問
2000ccは前期型がVG20ET。
後期型がRB20DET。
3000ccは前期型がVG30ET。
後期型がVG30DE。
前期型に拘りが無いなら、圧倒的に後期型がお勧めです。
2000ccはR32等の、3000ccはZ32等のエンジン流用が可能で、中古パーツも豊富。
ちなみに後期型は、3000ccがワイドボディになりました。
これがすごくカッコいい。
個人的には、後期型3000cc以外は選択肢に上がらないですね。
でもタマが無いし、高いんだよね。
。
某大手カー用品店のビレッジバ○ガードに車種別のチューニング&ドレスアップ雑誌があるのですが、日産車なら、シルビア フェアレディZ GT―R、スズキ車なら、ジムニー スイフトスポーツ アルトワ ークス、トヨタ86 スバルならWRX BRZ等の雑誌があるのですが、ホンダ車はNSXとFITがあるのですがインテグラタイプRとシビックタイプRだけいつも置いてありません。
人気がない車種なのでしょうか?。
フェアレディz に関する質問
ビレバンっていつからカー用品店に? 本が欲しけりゃ本屋さんに注文するかamazonとかで探したら?
フェアレディZ Z34の維持費って一人暮らし、給料30万程度だったら維持費困りませんよね? (今後の事は気にしないとして)
フェアレディZ に関する質問
私もZ34所有しております。
回答者様の意見にもありますように、生活費等が不明確ですが、平均的な生活とするならば、全く問題ないと思います。
Z34に限らず、好きな車を手に入れることはロマンですからね。
今後の事は気にしないとのことですが、一応自動車重量税、車検費用は貯金しておいた方がよろしいかと思います。
フェアレディZ33verニスモに 乗っています LSDについて教えていただきたいです 知識はないのですがサーキット走行、ドリフトを する場合社外品LSDを購入した方がいいのでしょうか
フェアレディZ に関する質問
アクセルワークでかなり違いますが、変えたほうがいいと思います、私もデブ無しでサーキット走りましだか、あったほうが、トラクションはかかりますので2秒位変わりましたね、1ウェイ1.5ウェイ2ウェイありますので、タイムを競いたいのか、ドリフトをしたいのかで変わりますので、ショップさんとよく相談して下さい、z33、z34もそうですが、中々ドリフトは難しいですよ、タイムアタックなら楽しいと思いますけど。
ただ走るなら変えないで一回走ったほうがいいです、何が変わったとかわかったほうが、楽しいと思います。
1986年式,フェアレディZ31,300ZXのメーターの外し方を教えてください。
スピードメーターのみ機械式のようでいまいちマニュアルにも書いておらずわかりません。
フェアレディZ に関する質問
その頃のメーターは100%メカニカルワイヤー駆動です なのでメーターを留めているネジを外しフリーにした所で、裏のワイヤー固定を外した後、配線ケーブルのコネクターを外す事になります 尚メーターワイヤーは、多分ネジ式固定でもう少し新しい年代だとコネクターロックの様なロック部分を押すと抜ける構造になっていますが固定部分に縦溝が沢山有ればネジ式です
現在フェアレディz z34を探しているのですが、おすすめのグレードはありますか?? まだ中古での値段も安くはないと思いますが希望ではバーニスかSTのMT車に乗りたいなと思ってます。
内装が少しはいいやつがいいなと思ったりもしてます。
それ以外で、 「ベースグレードでも◯◯」だよ!など上記のバージョン以外で良いものや、 「こうすれば全然ありだけどね!」 このグレードなら値段もそこまで高くはないけどなど、みなさんの意見をお聞かせください。
フェアレディZ に関する質問
値段によると思いますが、サーキットに行くならSを弄るかバーニスでしょう。
STでももちろんいいですが、具体的な不満が出た段階で弄るもよしですね。
フェアレディZ Z33に19インチホイールを入れようと思っているのですが、フロント9.5j、リア10.5j、前後共に+12のオフセットにしようと思っています。
アームを変えてキャンバー付けないとはみ出てしまうでしょうか、 車高調は入っていて、爪折もしようと思っています。
御回答宜しくお願い致します。
フェアレディZ に関する質問
フロントはツラギリですがリアはポジキャン化かオーバーフェンダー化が必要です。
フロント・リア共に1Jずつサイズダウンすれば同じオフセットで格好良くキマります。
30mm程度のローダウンをした場合、そのリム幅でアームを変更せずにツライチにするならリアは+25くらいを目安にして下さい。
フェアレディz、Z34(ぜっとさんよん)である「370Z」の読みについて教えてください; 370Z(さんななぜろぜっと)でしょうか。
また、海外の方は370Z(すりーせぶんぜろぜっと)っと言っているのでしょうか よろしくお願いします
フェアレディZ に関する質問
日本 → さんななまる ゼット 英語 → スリーセブンティ ズィー フランス語 → トワミルソワソンディス ゼド
警視庁は交機?高速隊?で、日産フェアレディZのNISMOを3台導入したそうですが、今後全国の各都道府県警察でGT-Rを導入する事もあり得ますか?
フェアレディZ に関する質問
GT-Rが猛威を振るうのは高速道路の取り締まりか、逃走車両の追跡ぐらいでしょうか。
しかし、逃走車両を見ていると、街中においてGT-Rでなければ追いかけられないほどのパワーを持つ車は殆どいないと思いますし、車幅が広すぎて狭い道だと詰むと思いますので、街中に導入される可能性は限りなく低いでしょう。
クラウンやレガシィで充分です。
高速隊なら数台程度はあり得るでしょう。
高速道路で調子に乗って飛ばすレクサスやら海外のスーパーカーを是非とも捕まえてほしいものです。
フェアレディZ33 出た当時から欲しかったけど子供が小さかったりで諦めてましたがやっと買いました 34も良いけどやっぱ33。
若い頃30に乗ってましたが同じようなライン(^-^) この冬車検通したらロケットバニーにします。
33好きの方コメント下さい!
フェアレディZ に関する質問
おめでとうございます(笑)自分も最近乗りはじめましたw
フェアレディZ等の車は他人から「邪視!」で見られるため、乗っていても良い事ないよー! と、知人が言ってましたが本当でしょうか? ゴールドのメタルでおおえばよい? というか、2人乗りの不経済な車、
フェアレディz に関する質問
他人のために車に乗るわけじゃねえから関係ねえ。
ところで↓の「すぱー」とか言ってる奴、バカみてえだよなw
クルマを二台持ちするとしたらどの二台にしますか? 妄想ですので突っ込まないで下さいね。
予算は ①約1千万コースと ②無制限コースとあります。
私なら ①フェアレディZオープン(500万円)とフィアット500X(350万円) ②アウディR8スパイダー(2500万円)とポルシェカイエン(1200万円) この二台にします。
フェアレディz に関する質問
①コルベットC3とブロンコ。
②CTS-VとF150ラプター。
敢えて新旧のアメ車でせめてみました笑笑
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