v35スカイラインについて、日産に詳しい方教えて下さい

匿名さん

v35スカイラインについて、日産に詳しい方教えて下さい。
250GTは4ATですが、同時期のライバルのアコードは5AT、当時のマークXはすでに6ATでした。
後継のv36スカイラインは後期型は7ATでしたが、初期は5ATです。
日産はなぜ一歩先を超されているのですか？ 都心部では2500ccもあれば4ATでも関係ないのかもしれませんが・・・、狭い日本で走るなら4ATで十分とガイジンの社長は考えたのですか？ V35の250GTを所有しているのですが、低速では昭和のAT車のような感じです。

スカイラインが開発された時期を考えてください。
有利子負債２兆円を返せなくなり、ルノーに助けを求めた前後くらいに企画された車です。
直６ターボ、直６中心からＶ６に切り替えるに当たり間に合わなかったのですよ。
金も技術もなかったので。