キャブのエイプについて質問です

車の装飾？について よく車の中が青とか白とかピンクとか色んな色に光っている車がいますが、 あれはどうやって光らせているのでしょうか？ 調べるとLEDテープや、電球をつけれる所には電 球をつけたりしているようですが… 何処に売っているのでしょうか(´・ω・) また自分でも簡単に取り付けられますか？(´・ω・) 私はそういった事に関して全く知識が無いのですが自分の車にもちょこっとそんな事をしてみたいと思っています。
因みに乗っている車は青いゼストスポーツです。
青い車にこんな色ならかっこいいとか合う色なども教えていただけると嬉しいです。
回答よろしくお願いします。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

車内のＬＥＤライト照明。
カー用品店で、完成品(両面テープで貼るだけ)、部品単品、など販売しています。
内装インパネに合った物。
サウンド連動点滅。
色変更タイプ。
など、様々な商品が販売されています。
雑誌に載るような作りなら、車屋に依頼すれば製作してもらえます。
ブルーゼストなら、内装は青、外装は白、が良いと思います。

車のルームランプがドアを開けた時以外につかなくなりました。
on、ドア開閉時on、off とスイッチがあると思いますが、onにしてもつきません。
原因は何でしょうか？ ちなみに、正規カー ショップ店でLEDランプにかえました。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

ルームランプは殆んどの車種でマイナスコントロールですから、プラスは常時電気が来ている状態でドア開閉信号(カーテシ信号)と通常アースの3本から成っています。
ドアの開閉で点灯するが、スイッチで点灯しないのは通常アースが外れているせいだと思います。
ルームランプユニットを外してみて配線が正常に接続されているか確認して下さい。

バイクのリアウインカーのみをLED化する場合でも、リレーの交換は必要なのでしょうか？乗っているバイクは現行型のDトラッカーです。
少し調べたのですが、前後のどちらかのみを交換する場合は問題無しみたいな事が書 いてありました。
私は電気関係が苦手なので、どなたか詳しい方のアドバイス宜しくお願いします！

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

Dトラッカーの標準装備のリレーがどうなっているのかは知りませんが、流れる電流値により点滅間隔が変わってしまうタイプのリレーだと、一般の電球に比べて消費電流が非常に小さい LED 球では、点滅間隔が適切な範囲に収まらない問題が発生します。
なので、LED化と同時に、LED対応のリレー(消費電流に点滅間隔が左右されないタイプのリレー)に交換するのが一般的です。
前後どちらかだけを LED 化して問題が無いかどうかは、使用しているリレー次第です。
まずはやってみて、ダメなら一旦元に戻してから LED 対応リレーを手配し、届いてから再度 LED 化すれば良いと思います。

車のLEDテールランプに、可視透過率20パーセントのスモークフィルムを貼った時、公道を走るのに必要な光量は、確保出来ているのでしょうか？

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

テールライトにスモークフィルムなどを張り付けた場合、光量テスターにかけてみないと分かりません。
フィルムなどの場合、可視透過率○○%と記載されていても、あくまでメーカー基準ですので実際に施工して計測する必要があります。

zrx400乗りです。
この10.月車検なんですが、HIDのハイビームが潰れまして、交換しようと思ってます。
今回はLEDにしょうと思ってるのですが、車検対応条件は何でしょうか？ 今ヤフオクとかで色々探してます。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

車検対応の条件は光軸と光量です。
テスターで測るもので、人間の目で識別出来るものではありません。
車検対応と謳っているHIDやLEDでも、実際車検場に持ち込むと不合格になる物が多数あります。
HIDやLEDの青白い光は見た目の眩しさとは裏腹に光量不足でNGが多いですよ。
これはハロゲン用に設計されたリフレクターとの相性が悪く、光が散ってしまう為の場合が多いです。
実際私の車は社外HIDでテスター屋に持ち込んだところ、左側はOK、右側はどう調整してもNGでしたので、その場でハロゲンに換えて車検を通しました。
ご自分で車検を通すのなら、保険としてハロゲンバルブを持っていくことをオススメします。
また、バイク屋さんにお願いするのなら、社外HID(LED)が怪しいかもと言っておいた方が無難かもしれませんね。

全くの素人でLEDマーカーの取り付け方がわかりません… 出来れば自分で取り付けしたいのですが配線が計３本ありどの配線が何の役割を果たすのかがわかりません。
電球のマーカーは着いているの ですが一体どのように取り付けすればいいのかどなたか詳しく教えていただけないでしょうか？ トラックは三菱キャンター平の2トンです。
購入したLEDマーカーは画像を貼っております。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

赤が＋で黒が－で黄色がポジション（ライト付けた時に点灯するので） 取り付けは取り付け箇所によりますので「コレ！」とは言えませんが一般的にL型のステーもしくは平型ステーを用いて車両にボルト締めです。
購入したのがどこの店か分かりませんが、カー用品でもステーは売っていますよ。
このマーカー売っている付近にありませんでしたか？

LEDを自作で作り販売する事は違法ではないのでしょうか？近所にいる車乗りの方々が自宅で製作しヘッドライトやテールランプに使用しています。
その明るさが直視出来ない位に眩しくて規定を超えていると思います。
本 人達はイベントに出展する為だけに製作しているので問題ないと話しますがあきらかに公道を走っています。
警察がその車両を見ても取り締まれないのでしょうか？あと、その商品？を一般人に売る事自体、問題はないのでしょうか？

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

規定では バックランプ(後退灯) ・灯光の色は白色である ・同時に点灯するバックランプの数は2個以下 ・バックランプが2個ある場合は、左右対称である ・後方75m離れたところから確認できるもの ブレーキランプ(制動灯) ・灯光の色は赤色である ・電球は15W以上 ・レンズ部分の面積は20cm2以上 ・100m離れたところから確認できるもの ・ランプの高さは地面から35cm~210cm以内であり、 ボディの1番外側から40cm以内でなければならない ・クリアレンズに変更している場合は、 ランプが赤色に着色されている とあり、基準をクリアーしているのでしたら自作であっても一切問題ありません。
販売に関しては違法な物を販売しても違法ではありませんが、違法な物を取付け走行するとそのドライバーが違反で検挙されます。

キャブのエイプについて質問です。
バッテリーを積んで+をキーシリンダ経由して分配装置を通してテールランプ、Nランプ、メーター球など、線を繋ぎ直して簡単に直流にできるものはしています。
そしてLEDテールユニットを作ったのですが、ストップランプをどう直流にすればいいのかわかりません。
テールランプ常時点灯はめちゃくちゃ簡単に出来るのは当たり前なんですが、ストップランプは何処をどう加工すれば、ブレーキをかけた時に直流電気が流れるのかわかりません。
ストップランプをそのまま直流につなげば常時ブレーキしてる状態になりますよね？ 交流を流して、せっかく作ったものが壊れてしまうかもしれないのでそのままつけるのもなんだか(^～^;) 一応、S25ダブル形式で常時点灯とストップランプを片方ずつ直流を流して点灯確認はしています。
色々と過去質問調べましたけどまともな回答が無いような…？そもそもできるんでしょうか？ 配線などの加工場所やどう加工すればいいのかを教えて頂けませんか？少々難しくても大丈夫です！ どうかよろしくお願いします。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

キーONでバッテリーからの直流が来る配線 → ブレーキランプスイッチ → ブレーキランプ → アース 要するに、ブレーキランプスイッチの＋側をキーONで直流が来る配線につなげばいいだけです。

E-AE111 BZ-G ATに乗ってる方、 ABS警告灯がブレーキ踏む度に付き離してしばらくすると消える、ただ常にではなく80%ぐらいの確率で点灯します。
ダイアグコードを調べてもらうとブレーキランプ断線と出たそうです。
かといってブレーキランプはちゃんと点灯しますし、ブレーキランプをLEDにも替えていません。
変更は後期大型スポイラーに変更だけです。
ブレーキランプスイッチは交換しました。
同じ様な症状の方いらっしゃいましたら、どの様な対応をされたか教えてください。
ちなみに私の車は走行距離2万8千キロです。
は宜しくお願いします。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

手元にＡＥ１１１の前期に乗っているときに買った修理書が あったので見てみましたけど、ＡＢＳ関係のダイアグコードで ブレーキランプ系統の断線ってのは出ていないですね。
仮にコードで判断なら、もう少し具体的な内容が出ますよ。
現車を見ての判断ですが、ランプスイッチの交換はちょっと筋違い だと思います。
チェックするなら、各車輪についているセンサー、そのハーネス 、そのコネクター部のチェックが優先だと思いますね。
まぁ、ついたりつかなかったり勝手に復帰（消灯）したりと怪しい 動きなら個人的にはＡＢＳコンピューターのカプラーかそのものを 疑いますね・・・。
コードを読んで、各センサーに異常が無い前提ですが。
ご参考までに。

LEDAのLEDヘッドバルブって実用性はありますか？DEデミオのハロゲンから変えようと思ってます。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

現在後付けLEDで唯一使えるものだと思います。
http://autosite.jp/SHOP/LA03_H4.html 十分な照度があり、カットラインもチップが完全に上下に 分かれているので、ハロゲンの発光点に近くきちんと 出るようですね。
ハイビーム時にロービームが消えずに減光する仕組みなので ハイビーム時の明るさはハロゲンを遙かに超えるものですし 5000ｋという色温度も白すぎずベストだと思います。

車のフォグランプについて教えてください。
自分は現在34グロリアに乗っています。
ヘッドライトは純正でHIDだったのでバルブのみを購入し、取り付けました。
しかしフォグは純正がハロゲンらしいです。
この場合はLEDのバルブのみの購入では取り付けは不可能ですか？ どこかでHIDは無理だけどLEDなら(バルカン？？)キットを購入しなくてもバルブのみで取り付けれると聞いたのですがどうなのでしょうか？ キットを購入しなくてもいいようでしたらバルブのみ購入しようと考えております。
無知ですみません(T^T) どなたか回答よろしくお願いします

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

まず、HIDはバルブ（バーナー）だけ取り付けても点灯しないです。
必ずイグナイター（昇圧器）とバラスト（安定器）があってワンセットになります。
質問者さんの言うキットと言われるのはコレが全部入ったやつ。
フォグランプをHID化する商品の中にはバーナー、イグナイター、バラストが全て一体型になった物（オールインワンHID）があります。
これはハロゲンバルブをそのまま交換して使えますが本体が大きいです。
取り付けスペースや干渉しないかなど要確認です。
また、ハロゲン用フォグにHIDをそのまま付けると遮光板がないので、光軸がデタラメで対向車が眩惑され凄く迷惑します。
別途遮光管を付けて下さい。
あとは、純正ハロゲンフォグランプは基本、ハロゲンランプを付ける事を想定した強度で作られてます。
でかくて重い一体型HIDバルブ本体を取り付けて問題なく支えられるのか判りません。
ディーラーに相談又は振動対策や補強など工夫が必要かも？ LEDフォグは主にハロゲンバルブの様にそのまま交換できるタイプと、LEDバルブ部分とコントローラー部分に分かれてるタイプ、ライトと一体のタイプがあります。
ハロゲンバルブの様にそのまま簡単に交換可能なタイプは明るさが弱いのが多いです。
このタイプはほとんど純正ハロゲンランプにすら及びません。
フォグランプとしての能力は要らなくて明るいアクセサリーランプ程度でイイならこのタイプで良いかも。
ハロゲンやHID並みに明るいフォグランプ能力が必要なら、そういうLEDフォグは一体型（プロジェクター型）くらいなんですが、 ハロゲンから交換できるので強力なタイプだとLEDバルブ外側に巨大な放熱ヒートシンクと、＋αでコントロールユニットがあります。
コストもHIDキットよりたぶん高額です。
あと、これもオールインワンHID同様に大きくてスペースを取ります。
省スペース型の場合は放熱用で空冷ファンがあるのが多く、もし水などが入り込んでファンが故障すると過熱でLEDも死ぬか寿命が縮みます。

車のDIYでLEDテープを付けましたが、付けてまだ3ヶ月くらいですが、LEDの光量が落ちてきました。
最初は明るかったのですが、最近ほとんど消えそうな光量で光っています。
配線は、電源取り出しカプラーから取っていて、ドアオープン時に光るようにしています。
４枚のドア全てにLEDテープを貼っていて、4枚とも光量が落ちています。
4枚とも光っているのでLEDの劣化は考えにくいです。
配線は弄っていないし、消えそうではありますが、光ることは光っています。
光量が落ちる前に光が明るくなったり暗くなったりして安定しなかったことがあります。
どんな原因が考えられるでしょうか？ 宜しくお願いします

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

LEDの電流設定をMAXに近い所で使用していた為、寿命を迎えつつ有る様な気がします

車のウィンカーをLEDに交換しました。
ウィンカーリレーも交換して、最初の１週間は問題なく点滅していました。
しかし、最近左側だけが前後とも暗すぎて昼間は認識が難しいぐらいになってしまい ました。
左右電球を交換して試してみると、左だけが暗いのでLED球は問題ありません。
ウィンカーリレーの故障って、考えられますか？

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

LEDウインカーについて。
ウインカーリレーを、純正リレーに戻して見てください。
ハイフラになりますが、LED球の明るさを見れば、LED球の良否 及び リレーの良否の判断が 出来ると思います。
以上、参考になれば幸いです。

車の違法改造について 友達の車の違法改造を手伝ったら罪になりますか？ ポジションをピンクのLEDにしたり マフラーを腹下直管にしたり 違法改造だと思いますが それを手伝ったら違法改造幇助などに なるのでしょうか？ よろしくお願いします。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

なりますね。
違法と理解して手伝うことは幇助罪もしくは共犯罪などに問われる可能性があります。
飲酒運転と同じで、飲酒運転した本人は罰せられますし、飲酒を勧めたヒも罰せられます。

LEDウィンカーについてです！ ハイフラを防止するために抵抗器を入れるかリレーを交換することになると思います。
抵抗を入れれば省エネにならないことは理解していますが、リレーを交換した 場合は省エネになるのでしょうか？宜しく御願い御願い致します！ ヴァレンティのLEDテールのウィンカーはハイフラ防止抵抗内蔵となっていますが、テールの部分にも抵抗がはいっているのでしょうか？入ってないとすれば、球切れ警告灯が点灯する車種もあるのかと思いますが如何でしょうか？

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

どのみち時々点滅するだけのウインカーの電力がぜろになった所で省エネなんて言える程の物ではありませんから、気にしないでください。
バッタ物のパーツに使う無駄なお金に比べれば、誤差にもなりません。

ヒューズから電源を取り、運転席の足下にLEDランプを取り付けていたのですが、点灯を確認後に改めて長さ調節をしようと思い、エンジンをかけたままペンチで断線して長さ調節をしてしまいました 。
その後再接続後はLEDが光らなくなったのでヒューズが飛んでしまったのだと思います。
このような場所修復する方法はあるでしょうか？詳しい方よろしくお願いします。

アダプティブLEDヘッドライト に関する質問

エンジンをかけたままペンチで断線 → プラス線とマイナス線のＷコードだったのでしょうね。
で、ペンチが導通してショート。
ヒューズが切れる。
先ずは、断線した部分のプラスとマイナスを間違えないように延長し、確実に絶縁してください。
切れたヒューズを新しいものと交換すればＯＫです。
車の電気は軽く見ると車輌火災にもつながりかねません。
自信が無いようでしたら、専門の店や電装店への依頼をお薦めします。