新NSXのゼロヨンタイムやゼロ1000や、最高速を早くしりたいのですが、皆さんは興味ありますか？価格がスーパーカー並みになって、Naがターボになりました

匿名さん

新NSXのゼロヨンタイムやゼロ1000や、最高速を早くしりたいのですが、皆さんは興味ありますか？価格がスーパーカー並みになって、Naがターボになりました。
旧NSXタイプＲはレーシングドライバー が「スポーツカーというよりレーシングカーに近い」と言ってましたが、もし新NSXが狭いサーキットでも、旧タイプＲより速かったらたいしたもんです。
せっかくだから、進歩してて欲しいと思います。
ゼロヨンは11秒6の35ＧＴＲには勝てないかもしれないけど、ゼロ1000と、最高速は国内1になって欲しいです。
皆さんは新NSXのどんな所が気になりますか？あ、ちなみに、デザインはボク的にはイマイチです。

旧NSXに乗ってたけど、この車の最大の特徴は、惚れ惚れするエンジンの回転フィールと、信地旋回をも思わせるような鋭利なコーナリング。
少なくともパワーに物を言わせて、コーナーの立ち上がりや直線でうっちゃるような性格の車ではない。
実際、直線では、300馬力クラスの4駆ターボ勢にもケツを突付かれていたからねｗ 新型に期待するのは、やはりホンダらしい抑揚豊かなエンジンフィールと、研ぎ澄まされたコーナーワークだよね。
この二つを極めてこそのNSXだと思う。
旧NSXのユーザーなら誰でもそう思う筈。
それと・・正直言って、ゼロヨンやゼロ1000などはどうでもよいｗ NSXは生粋のコーナリングマシンだからね。