予算オーバーのために、 軽自動車の購入を新車か新古車かで 迷ってます

カープファンの方に質問です。
リーグ優勝おめでとうございます。
次はCS、日本シリーズとまだまだ終わりではありませんが、これからも優勝できる強いチームになるためには、今以上に強いチー ムを目指さないといけないと思います。
そこで、カープファンの方が思う、1.現在の補強ポイント、2.期待している選手(複数回答可)と理由、を教えてください！ ちなみに私は… 1.先発投手 2.岡田、九里、薮田、中村恭、戸田、大瀬良、横山→短絡的ですが、このメンバーが先発ローテ争いで全員成長したら、本当に分厚い投手陣が出来そうだから。
宜しくお願い致します！

1シリーズ に関する質問

岡田、薮田、大瀬良は１軍決まりでしょう。
戸田も今年阪神戦を０で抑えたのではなかったかな？ 彼らを今の１軍常連の投手と合わせれば、かなり強力な先発投手陣になります。

メジャーのポストシーズンの仕組みがよく解らないので教えてください(少し長いです) アメリカンリーグで例えます。
西地区優勝→エンゼルス 中地区優勝→タイガース 東地区優勝→ヤンキー ス 各地区の優勝がこうなったとして、残りのアメリカンリーグの12球団の地区関係無く、勝率上位２球団がワイルドカードになるんですよね？ 質問① 残りの12球団上位の勝率が 西地区→レンジャーズ .670 中地区→ロイヤルズ .652 東地区→オリオールズ .660 こうなったらワイルドカードはレンジャーズとオリオールズになるんですか？ 質問② ワイルドカードでレンジャーズが勝ったら地区シリーズは 西地区→エンゼルス 中地区→タイガース 東地区→ヤンキース ワイルドカード→レンジャーズになりますよね？ この４球団は、どことどこが対戦することになるんですか？ 質問③ 地区シリーズで勝った２チームがリーグ優勝シリーズに進み、そこで勝ったチームがワールドシリーズに進出なんですよね？ 解りづらかったらすいません。

1シリーズ に関する質問

ワイルドカードの権利が獲得出来るのはあくまでもアメリカンリーグならばアメリカンリーグに所属をしているチームの中で東地区、西地区、中地区を問わず一番の二位としての勝率を実現出来たチームの１チームだけに与えられるのではないでしょうか？ そうでないとバランス構成上リーグ優勝シリーズを組めないからです。
優勝チームとして３チームがすでにあるのですから残りは一枠しかないですよね？

9月12日(月)のプロ野球パリーグ公式戦楽天vsオリックス(コボスタ宮城)の結果を得点付で予想してみてください。
9月12日18時を締め切りとさせていただきます。
（上記時刻過ぎた場合編集も含めて無効です） 基本的に勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．得失点差の近似 ２．総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） どちらもクライマックスシリーズ進出は厳しい状況ですがすでに梨田・福良両監督続投確定的なので来年以降のチーム作りも視野に入れた戦いです。
なお、この試合が中止の場合は質問そのものも取り消しさせていただきます。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/baseball/4/31015.html コボスタ宮城の天気予報ですが厳しい状況ですね…質問が取り消しになる可能性もあることをご報告させていただきます。
予告先発は楽天が美馬、オリックスがドラフト９位ルーキー赤間とそれぞれなっております。

1シリーズ に関する質問

楽５ー１オ ※そうか！珍しく元々予定された試合なんでしたか。
天気が心配だが…。
楽天とオリックス、どうやらパ・リーグの上位争いのカギを握っている感じか。
広島は昨晩の余韻が残ったのか？恐らく、睡眠不足が祟ったか？まあ、仕方がないところか。
かつて、初優勝を含めてリーグ優勝４回日本一３回達成時の監督古葉氏も８０歳。
口調はあの当時と変わらず「こんなに嬉しい事はない」と言っていました。
確か、東京国際大で監督をされていたと記憶していたが…まだまだ、御元気そうで…。
女子野球W杯『マドンナJapan』５連覇達成！W 杯21連勝。
メンバーも、プロ・大学・社会人・高校と世代もキャリアも違うメンバーでよく頑張りました。
出身校を見てみれば、花咲徳栄・埼玉栄・神村学園・福知山成美と甲子園常連やスポーツコースがある学校出身が大半。
これからはもっと身近に女子野球部がある学校が増えれば良いが…。
MLB、ヤンキース田中13勝で自己最多。
体調も良さそうか。
チームも７連勝。
地区優勝はわずかな可能性も。
ワイルドカード争いも視野に…。
マリナーズ青木、調子が上向いてきたか。
ワイルドカード争いに僅かだが可能性有りか。

【卓球・ラバー】について質問させて下さい。
選手は、中1・女子。
レベルは地区大会優勝。
現在の用具は、ラケット：スワットスピード（87g）。
F：ラクザXソフト厚（45g）・B：ヴェンタススピン中（45g）+サイドテープ2g≒180g。
バック面のラバーを、1段階上げたいと思っています。
今考えているのは、ラクザXソフトの中。
いかがでしょうか？ その際、フォア面はラクザXに変えようかと思っています。
また、もう1つの組合せとして、ノーマルのスワットに、F：ラクザX、B：ラクザXソフトというのも考えています。
これはスワットスピードよりも球もちをよくさせる狙いです。
威力はスワットスピードの方があるとは思います。
バック面に関しては、ラウンデルシリーズも考えています。
また、ファスタークG1も候補の1つです。
重量的には、ラケットサイズにカットして45g以下に抑えたいです。
（ラクザXとかだと50gになります） いまいちまとまりのない文章で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

1シリーズ に関する質問

では、私からもとりとめのない文章で(笑)。
どの組み合わせでも、悪くないとは思います。
ですが、どの組み合わせでも、「何をしたいのか」がよく分かりません。
別に、今の組み合わせだって、十分すぎるくらいのスペックですし。
1段階上げる、と言うのが、具体的に「何を上げるのか」。
今回の交換が、「何を目的に替えるのか」がよく分かりません。
女子中学生だと、全国クラスでも、テナジーのFXや、ファスタークC-1など、フォアにソフトバージョンを使っている選手は珍しくありません。
わざわざラケットごと新調してまでも、無理にラクザXを使わせるメリットがあるのかどうか。
バックがラウンデル、というのも気になります。
現在、バックに中を使っているところを見ると、ミート系打法を重視しているような印象を受けます。
女子選手だし自然なことです。
それであれば、確かにラウンデルはちょうど良い選択肢です。
ですが、現在が、ヴェンタスで、ラクザXソフトも検討しているところを見ると、結局「何をしたいの？」と思ってしまいます。
あとは、質問者さんではなく、生徒本人と、またその親御さんとしっかりと相談してみることが必要になってくると思いますよ。

義兄がＢＭＷの２シリーズ、アクティブツアラー（ディーゼル）を買いたいと相談してきました。
今は前のプリウスを乗っていますが、以前２度ＢＭＷ（中古の５２５ワゴンと新車の１シリーズ）に乗ってました。
年齢からしてもう最後の車になるかも知れないので無理してでも乗ってみたいそうです。
団塊の世代の人間にとって、大きさや扱いやすいかどうか、その他注意点などを教えて下さい。
それとお勧めの車、教えて下さい。
運転歴３５年、 普段は２，３人乗り、 走行距離は月５００－７００キロ程度、 たまに遠出で普段は市街地走行、 外国生活（ドイツ）が長かったので欧州車で特にドイツ車好き

1シリーズ に関する質問

いいチョイスだと思います。
まず安全性。
ただしドアが重いのでご注意を。
次にボディ。
短いわりに室内が広い。
その上立体に入る。
最期にスタイル。
どれをとっても悪くない。

クライマックスシリーズについて。
レギュラーシーズン1位と2位のゲーム差が10ゲーム以上差があったら、その年はもうクライマックスシリーズはなし。
あるいは、レギュラーシーズンズ1位 と2位のゲーム差が5ゲーム以内ならアドバンテージ1勝。
5ゲーム～10ゲーム差ならアドバンテージ2勝。
10ゲーム～15ゲーム差ならアドバンテージ3勝。
どうですか？

1シリーズ に関する質問

それをするとですね、ＣＳがなくなるので「勝つと収益が減る」ということになってしまうんですよ。
優勝するということは年俸が上がる選手が何人もいるということになりますから、強ければ強いほど収入源の試合がなくなる、という構図はよろしくありません。

広島カープが25年ぶりに優勝しそうですので1度見に行きたいと思っているのですが、チケットの取得方法や観戦場所など良く知らないのでいくつか質問させてください。
まずクライマックスシリーズのファイナルステージを関東で見たい場合は、もし進出してきた巨人やヤクルト・DeNAがホームでの試合の時に購入しないといけないでしょうか？ その場合、何試合目がどちらかがホームとかわかるのでしょうか？ 次にパリーグでソフトバンクや日本ハムが優勝したとすると、関東でみるのは不可能となるのでしょうか？ できれば優勝が決まりそうな時に行きたいですが、いつでも大丈夫です。
詳しい方いましたらクライマックスシリーズ又は日本シリーズでの広島カープを関東圏で観戦する場合のチケットの取得方法や観戦場所など教えてください。

1シリーズ に関する質問

クライマックスシリーズは 全てシーズン上位球団のホームゲームになるので カープが優勝した場合、 クライマックスシリーズのファイナルステージは 全てマツダスタジアムでの開催になり、関東での試合はありません。
今年の日本シリーズは 第1戦・第2戦と、第6戦・第7戦がセリーグのホーム球場 第3戦〜第5戦がパリーグのホーム球場での開催になります。
セリーグでカープが日本シリーズに進出した場合 対戦相手が日ハムやソフトバンクだった場合 関東圏での試合はないということになります。
現状でパリーグ3位のロッテが日本シリーズに勝ち上がった場合は ロッテのホーム球場で第3戦〜第5戦が開催されます。

阪神まだクライマックスシリーズいけるかも？今日から勝ち続けて18からの巨人2勝1負なら今日と明日DENAナゴヤドームだから。
少し期待しよ

1シリーズ に関する質問

んな力があったら巨人戦一つは勝ってるよ…( ´Д｀) 最下位になるほうが計算早いぜよ

日本シリーズで日本ハムは第1戦の先発にハンカチを出してきますか？ もしそんなことされたら、広島ファンのプライドをズタズタに切り裂くことは確実で、広島市内で発生した暴徒が、全国に波及し、日本は内戦状態になり、今上陛下が近衛師団を率いて鎮圧に向かう騒ぎになりますか？

1シリーズ に関する質問

ありえないこともないですよ！ その昔１９８２年に工藤幹夫投手が大活躍したことがありました。
終盤にケガをしてプレーオフに出られないと思われていたのに、 プレーオフに突然出てきてびっくりさせました。
ま、その時以上にありえない話ではありますが…。

クライマックスシリーズは、せめて、１位との差が、 例えば３G差以内の場合のみ行うとか、 １位と２位の差が●●ゲーム以上差が開いた場合は、 クライマックスシリーズは行わず、 １位がそのまま日本シリーズへ・・とかにしてほしい！ １４G差の２位や３位が日本シリーズに行く可能性がある・・ あほか・・。
みなさん、クライマックスシリーズはどう思ってるのさ？！

1シリーズ に関する質問

プロ野球は商売なんですから、理想論をふりかざしても金にならなければ続けていけないのです。
ＣＳに反対するなら、消化試合を減らせてＣＳと同等の収益を稼げる代替案が必要です。
それがないのならＣＳを続けるしかありません。

スノーボードの選び方と高速滑走する際のエッジのひっかかりについて 身長162cm、体重52kgの男です。
現在K2のHappyHour2014,151cmモデルの板を使用しております。
ボード歴は2年、1シーズン10回ほど行っており、フリーラン中心で基本問題なく滑ることができます。
ただ、昨シーズン不慮の事故で破損してしまい、今シーズンに新しいボードを買おうと思っています。
今、Fanaticのoneシリーズまで絞りましたが、AシリーズとRシリーズで迷っている状態です。
(ちょっとしたこだわりから、Fanaticしか考えておりません) 参考 Aシリーズhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/breakout/17-aone.html Rシリーズhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/breakout/12-duoblade-p-154.html 斜面の角度・長さによってカーブを細かく刻んだり、大きくカーブしたりしますが、高速で滑走するのが好きなので私的にRシリーズを選びたいのですが、長さが154cmと自分の身長と比較すると長いものになってしまいます。
まだ1本しか板を持っていないため、長い板を使用した際、細かいカービングができるのか不安です。
身長から考えればAシリーズの150cmが安定するかなと思うのですが、今とあまり変わらないボードであれば...と考えてためらってしまいます。
また、技術的な問題だと思いますが、昨シーズンで使用していた板でまっすぐに高速滑走しようとすると、テール側のエッジ(左右ランダム)が引っ掛かかるため、あまりスピードが出せません。
これも150cmのAシリーズをためらっている理由になります。
(少し長い板を選べば改善されるのか・・・？という考えがあります。
) ・身長に対して-15cmという基準より長い板は、細かいカービングをするのが難しいのか。
・高速滑走する際にテール側のエッジが引っ掛かるのは技術的な問題か。
・第三者から見て、おすすめはAシリーズかRシリーズか。
回答、よろしくお願いいたします。

1シリーズ に関する質問

こんにちは。
すいません、厳しい回答になりますが… 嘘はつきたくないので… 1つめ 身長-いくつ、なんて判断基準自体が間違い。
身長が低い方ならその数値は小さくなるし、身長が高い人はその数値が大きくなる。
好みや板の作りでも全然変わってくるし…そんなものは全く当てになりません。
2つめ 2シーズン、年間10日…技術も経験もまだまだ初心者でしょう。
カービングも根本的に勘違いしてると思います。
第三者の、然るべき判断が出来る人に、貴方はカービングできてる、と言って貰えますか？？ 基本問題なく…と言うのは、とりあえず曲がりながらゲレンデを滑れる、という話ではないですか？ 雪の上を曲がることがカービングではありません。
雪を抉ることがカービングです。
https://youtu.be/Fn3rq1gIBRs こういった風に、雪を抉りながら滑るのがカービングです。
高速滑走…それはごく当たり前です。
そういう表現、普段は使いません。
テール側のエッジがランダムにかかるのですか？ ハッピーアワーで？ あれ、そのエッジの引っかかりを逃がしたモデルです。
なので…完全に経験と技術の問題です。
平たく言うと、ビビって面で踏めてない、しっかり体重を乗せられてない証拠です。
ついでに、バインのセンタリングも見直しましょう。
3つめ 基本的にはどちらもNG。
それでも、そのどちらかと聞かれたらAシリーズ。
質問者さんのブーツは何cmですか？？ 過去質問より、身長はこれ以上伸びない前提で回答しますが… Rは無しです。
自分が速く安定…したとしても、ノーコントロールになる可能性が高いです。
で、カタログには良いことばかり書いてあるけどハンマーは『使い方』を分からないと、ノーズが詰まりやすい役立たずになることも。
ベシャ雪、パウダー…柔らかいときにグサグサ刺さる。
勿論、ある程度は技術で回避できます。
けど、1シーズン10日…今後その3倍に増やせるのですか？ 今のペースでは、その技術を身に付けるのは非常に難しいでしょう。
日数が足りなすぎです。
実際にはAもダメです。
軽すぎ。
oneシリーズってそもそも使い勝手の良さなんか無視、メーカーとしてどこまで技術を高められるか、うちはこれだけの技術があるんだよ、と言いたいシリーズです。
昔から変なものを作って、それ売っちゃうの？みたいなことを平気でやるメーカーです。
それはそれで面白いし、ユーザーに媚びることなく自分達が売りたいものを売る、拘りのあるメーカーなんですが… 話を戻します。
多分、長さと幅のバランスからして質問者さんに合うようなサイズはないです。
私が両方とも止めてる、一番の理由です。
で、ファナティックがいいなら普通のFTCがちょうどよさそうです。
短めでもやや太め、安心して滑れると思います。
ま、フレックスはしっかりしてるけどoneシリーズより遥かに扱いやすいと思います。
安定感を求めるなら長さより太さです。
ついでに、どれを選んでもハッピーアワーよりテールは引っ掛かりやすいと思います。
ただ、キャリアからしてまだこれから伸びる時期…なら、そこに期待を込めてファナティックならFTCかと思いました。
oneシリーズって…じゃあ技術と経験があれば扱えるのか？と聞かれたらそれもNOです。
普通に使いにくい…タダなら貰うけど使うときは話のネタ専用機、というイメージです。
癖を熟知した上で、限定的な使い勝手を考えてRを選ぶならまだ分かりますが… 私はタダでも要りません。
使い勝手からして時間の無駄になるからです。
再考することをオススメします。
普通のFTCでも上手い人はスキルなりにかっ飛ばしてます。
今の3倍滑るようになっても対応できると思いますよ。
ついでに、oneシリーズは耐久性であまり良い話を聞かないので。
厳しい回答をしたのは… そこまで言わないと考え直さないだろう、考え直さないとゲレンデで不幸な結果になるだろう、もっと他のを選べばそれなりにハッピーな結果も頑張り次第で、と思ったからです。
ご参考までに。

広島カープ クライマックスシリーズ進出１番乗りセール早すぎ・・・ . もう安売りセールやるんですか？ 売り場の商品をV7にちなんで7で統一しました。
広島そごうさんやりすぎです。
ちなみに9/4までやるそうです。
そうだよね。
そのあと優勝セールやんなきゃいけないもんね。
みなさんどう思いますか？

1シリーズ に関する質問

広島県人が待ちに待った広島優勝なので街中で日本シリーズ終了まで続きそうですね。

広島東洋カープって25年間優勝していないのですか？ちなみに私は20代前半なのですが、私と同年代で幼少期からカープファンの人はこの世に生を受けてから1度も自分が応援している球団の優勝を見れていないってことで すよね ︎私は巨人ファンなのですが、3年連続で巨人が優勝しても毎年毎年途轍もなく嬉しい思いをしてきました。
今年カープの優勝はほぼ決定的ですね。
思う存分喜んでほしいと思います。
でもCSでは負けません！カープファンの方でせっかく優勝したのにCSで4敗したら日本シリーズに行けないとかおかしい！とおっしゃる方も居ますが、去年までの数年間のカープはCSをかけて争い、下剋上日本一を目指してましたよね ︎ですので、そのような発言は控えましょう！質問ですが、カープファンの方は優勝を目前に控えどのようなお気持ちですか？また、CSで巨人（又はDeNA？ヤクルト？阪神？）を倒して日本シリーズに行ける自信はありますか？カープ優勝おめでとうございます。
よろしく(^-^)

1シリーズ に関する質問

カープファンです。
前回の優勝は自身が子供の時でしたので記憶も曖昧ですし、喜びも子供の喜び方でした。
現在ほぼ優勝間違いない状態ですが、正直マジックが減るのに喜び方が上手く表現出来ないですし、何をしたらいいのかアタフタしています。
何もせずに優勝まで待てばいいのか、昔からのカープファンはこんな気持ちになっていると思います。
クライマックスでは負けてしまっても、カープが優勝したという事実は変わらないのでクライマックス敗退は仕方無いかなと今は楽観的見方です。
正直今まではカープが3位から日本シリーズを目指してクライマックスシリーズを戦っていましたし、システム上楽しみでもありますからね。

今年のプロ野球日本シリーズについて もし、今年の日本シリーズが福岡ソフトバンクホークスと広島東洋カープの組み合わせになり、かつソフトバンクが第1・2・6・7戦の4試合を主催試合として行う事になった場合、 ①とある調査会社のリサーチによると、関西圏では、オリックスバファローズよりソフトバンクと広島の方がファンが多いとの統計結果が出た事もある ②ソフトバンクは今年8月に京セラドーム大阪で主催試合（対埼玉西武ライオンズ）を開催した といった事を鑑みれば、 4試合のうち1試合は京セラドーム大阪で開催しても良いのでは？と、個人的には考えているのですが、皆さんはどう思われますか？ 皆さんの忌憚の無いご意見をお聞かせ願えたら、と存じておりますm(__)m

1シリーズ に関する質問

アンタはお金のこと全く考えられてないわ 大阪ドーム開催の２球団のメリットは何よ

プロ野球の現状のプレイオフのシステムであるCS(クライマックスシリーズ)ですが現制度のままでよいと思いますか？ シーズン終盤を迎え、優勝争いやCS出場ラインにいるチームの戦いも見どころになってきています。
ただ現状のシステムですと、ペナントレース優勝チームが日本シリーズに出ることは保障されていません。
CSで勝ち抜いたチームが日本シリーズに出場するため、極端な話ですがセリーグもパリーグも3位同士が日本シリーズに出場することもあり得ます。
これでは何のためのペナントレースなのか。
ファンのみならず白けてしまいます。
そこで現状のCSに代わるシステムが必要ではないかと考えます。
いろんなサイトで議論されていますが、下記にまとめます。
■12球団3地区制の導入 これは現状のパリーグとセリーグを廃し、東地区、中地区、西地区に4球団づつ分けるシステム。
1リーグ3地区制なのか3リーグ制なのか議論の余地あり。
各地区1位のチームとワイルドカードとして2位チームの最高勝率のチームがプレイオフで対決する制度。
ワイルドカード決定戦として最高勝率を上位2チームにしてワンゲームプレイオフをするかも議論の余地あり。
■16球団4地区制の導入 自民党の地方創生の一案として委員会で取り上げられたことも有り。
4球団増やして16球団にし、2リーグの東西の2地区制にして4チームごとに分ける。
上位1チームがプレイオフに出場。
球団増に関しては親会社の問題、野球のレベル低下の問題、フランチャイズ維持の問題など多様な問題を抱える。
■CSの撤廃 CSを撤廃しペナントレース優勝チームが日本シリーズに出場する。
原点回帰する。
プレイオフがなくなり大どんでん返しはなくなる。
個人的意見としてはCSという現システムはやめるべきと考えます。
そして大方が納得するシステムであれば、原点回帰であろうが新システムであろうが良いと思います。
本当に3位同士の日本シリーズでもあれば変わるきっかけになるとは思いますが。
皆さんはCS維持か改革か。
またシステムを変えるならどうするべきか教えて下さい。

1シリーズ に関する質問

16球団4地区制がいいと思います。
MLBみたいに30球団を日本では流石に無理ですが、16球団ならば可能性はゼロではありません。
特に現在プロ野球の無い地域（四国、北陸等）に設立できるのが望ましいと考えます。
ただ、チーム設立するにあたっては、質問者さんの仰る問題点があるのも事実です。

【ミニ四駆についてFの1】ミニ四駆について質問させて頂きます。
先月にリアルミニ四駆シリーズのプロトセイバーエボリューションがプレミアム化されて発売されましたが、他のリアルミニ四駆もプ レミアム化されるのはあり得ますか？ もちろんタミヤの公式サイトでも発売予定とかは掲載されておりません。
予想で結構です。
よろしくお願いします。

1シリーズ に関する質問

既にされてるので可能性はあると思います

オーディオについて教えてください デッキはサイバーナビ（cw900） スピーカーはカロッツェリアCシリーズのネットワーク付き リアはコアキシャルの１万くらい アンプは1400です ウーハーのバッ直の線の空いてるギボシからバッ直の電源貰ってます ウーハーは120と900？ 今は廃盤ですが廃盤前のカロッツェリアの大きいやつです デッドニングはアルミテープで塞ぐくらいの簡単な感じです 私の車はトヨタの変なアンプ付きサウンドでしたので フロント配線を引き直しました ナビ裏の配線もすごく細いですし 純正のスピーカーの線も細いので確か、大丈夫だと思って1.25sqで引き直しましたもしかしたら0.75かもです 今回の質問はスピーカーの低音（かなり爆音にすると）割れ？情けないやすい音がします、ばこばこ？みたいな感じです 対策方法を教えてください

1シリーズ に関する質問

サブウーファーの電源はナビからではなくバッテリーからとって、スピーカーにはハイパスかけましょう。

BMW 116Ｉ Ｈ17年5月 を中古を購入しました。
冬の備えてスタッドレスタイヤを購入予定ですが、ホイールの仕様が良くわかりません。
195/55Ｒ16 16×6.5J 5穴 PCD120 オフセット+42 ハブ径72.5 が恐らく正式な仕様だと思うのですが、ネットで探すと 16×7J 5穴 PCD120 オフセット+40 等のちょっと違う規格が出てきます。
6.5Ｊオフセット+42 があまりありません。
「BMW1シリーズ 195/55Ｒ16 スタッドレス セット」とかで検索しています。
少し違う規格でも使用できるのでしょうか？ ちなみにＢＭＷカスタマーに電話したら、「規格については判りません。
ディーラーに聞いて」との事…。
ふむ？製造元が不明って。
教えてください。

1シリーズ に関する質問

検索で引っ掛かったホイールは社外品ですよね？ ＞7J ホイール幅をインチ数で表しています。
7J＝177.8mm 6.5J＝165.1mmとなり前者は12.7mm広くなります。
＞オフセット+40 ホイール中心から取り付け面までの距離が40mmで、数値が小さい方が外に出ます。
仮に質問にあるホイールを装着すると外側に14.9mm出る計算となります。
この程度ならば問題無く使用出来る範囲ですね。
念の為注文前のお店にマッチングを確認された方が安心です。
BMWカスタマー（輸入元）については下手な社外品に対しては、万が一の場合の補償問題がありますので安易には回答出来ないのでしょう。
また検索についてですが簡素に「BMW１ 16 スタッドレスセット」とか同車の車両形式である 「E87 16 スタッドレスセット」 の方が引っ掛かり易いかも知れませんよ。

プロ野球の日本シリーズ(A対Bとします)は第7戦までありますが、第5戦が終わってAーBの勝ち数4ー1とします。
この場合、Aが日本一で第6.7戦は行われないということですか？ そしてそのかわりに何か試合をやったりするのですか？ そして、テレビ欄はどうなるのですか？

1シリーズ に関する質問

＞この場合、Aが日本一で第6.7戦は行われないということですか？ ４勝した方が日本一ですから、その後の試合はありません。
＞そしてそのかわりに何か試合をやったりするのですか？ 何もありません。
＞そして、テレビ欄はどうなるのですか？ 野球中継する場合は当然試合がない場合に備えて番組を用意してあります。
日本シリーズに限らず雨天中止に備えてシーズン中でも同じです。

カーオーディオ（ハイエンドクラス） 皆さんのアンプレスデッキのお勧めは何でしょうか？ 新旧、生産終了も不問です。
メーカー、型番も知りたいです。
今、アルパインのＦ1シリーズのＤＶＤデッキを使っているのですが、繋げているアンプ、スピーカーに 合わない様な気がしています。
購入時は、モニターを何枚も付けており、洋楽（Ｒ＆Ｂ）を多く流していた為、ＤＶＤが有った方が良いと思っていましたが、今は、ＣＤだけでも、とも思います。
実際、ＤＶＤプレイヤーより、ＣＤプレイヤーの方が、音質的には上なのでは？と素人ながらに思います。
音質を重視した、デッキ（出来ればアンプレス）で、お勧めをお願いします。

1シリーズ に関する質問

・DENON DCT-Z1 ・ナカミチ CD700 2 辺りが好きですが一番は ・ナカミチ TD1200SE でしょう(o^－^o) カセットデッキだから録音機材もいいものが必要だけどドラゴンまでいかなくてもいいです。
今あるヘッドユニットならBEWITHのMM-1にAZ-1などのプロセッサーを組み合わせる、正直これは昔のハイエンドデッキよりいいですよ。
今のヘッドユニットはCDではなくコンパクトフラッシュを使うものが高音質です。
アンプ内蔵ですがソニックデザインのデジコア808とか。
補足 大事なの忘れてた(;^_^A ・RS-D7X3＋RS-P99X カロのこれはいいですね。

BMWを買おうと思っています。
カーセンサーで色々調べたのですが中古の場合、2011年の7シリーズが300万を切る価格帯で買える一方で、同じ2011年の1シリーズが120万程度で売られており、そこまで 価格差がありません。
新車で1シリーズを買う場合400万を超えます。
新車7シリーズだと1500万以上します。
中古で買うなら7シリーズの方がお得なのではないかと思うのですが、どうなんでしょう？ そもそも外車の中古はやめておけとよく周りからも言われるのですが、あの7シリーズが300万を切る価格で買えることに魅力を感じます。
買った後の修理代で何百万もかかったりするんでしょうか？

1シリーズ に関する質問

済みません・・・安いですが７シリーズ維持費で 大変な事になりますよ。
ガソリン代・オイル代だけでも１シリーズの倍以上 は、掛かります。
それにパーツ１個当たりの単価も １シリーズの３倍程します。
最近のＢＭＷは壊れませんが、壊れた時の修理代が 高いです。
５年経過して保証切れた７シリーズなんて 好きな人以外は、見向きもしません。
私は、３シリーズの新車購入しましたが、 オイル消費ほとんどありません。
６気筒モデルでエンジンオイルの交換をメーカー推奨 まで変えてない車は危険です。
４気筒モデルは、ほとんどオイル消費ありません。
３シリーズセダンは、新車値引きが良いので 中古の７シリーズなんて辞めた方が良いです。
１シリーズの登録未使用車がお勧めです。
３気筒１５００ｃｃと４気筒１６００ｃｃターボに ４気筒２０００ｃｃディーゼルターボです。

どうも、中１男子で卓球部に所属しています。
卓球は小学生4年生からやっていて今年で4年目です。
でも小学生の時はラケットやラバーの事があまり分からなくて100均のラケットを使っていました。
そして、中学で卓球部に入ってラケットやラバーの事を調べたりして色々理解してきました。
ここからが本題です。
今のラケットは入部した時に必ず買う初心者セットみたいなものでサナリオンＳを使っています。
ラバーはハモンドです。
このラケット、ラバーを使い始めておよそ３ヶ月が経つのですが、そろそろラバーを変えたいです。
なぜなら、他校への遠征や大会が多くなってきてハモンドじゃ相手の回転などにかなわないからです。
(自分の実力もあると思いますが)そこでフォア側にファスタークG-1、バック側にファスタークC-1を貼りたいです。
ファスタークシリーズは卓球を始めて数ヶ月経ったぐらいの人から上級者までおすすめと書いてあったのでファスタークにしようと思いました。
サナリオンＳにファスタークを貼るのは大丈夫でしょうか？また他にもおすすめなラバーがあったら教えて下さると嬉しいです。
Yahoo!知恵袋は最近始めたのでベストアンサーへのお礼と回答リクエストがよく分からないのでこれも教えて下さると助かります。
コイン(？)はよく分からないのですが50枚ぐらいにしときます。
心優しいかた、是非お願いします！

1シリーズ に関する質問

ファスタークG-1はちょいと硬すぎますね。
ハモンドからの移行は、少し難があるかと思われます。
もしファスタークに変えるのであれば、C-1両面がオススメです。
他のオススメは、ラクダXソフトですね。
(￣∇￣) 最高のラバーですから。
あと、ラケットも変えた方がいいかと。
ラバーだけ高性能で、バランスが非常に悪いです。
オススメはスワットカーボンです。
ファスタークやラクダXソフトにも合い、これからずっと上達し、レベルが上がっても使えますから、オススメです。

アシックス競泳水着について 現在、子供に古いAMA521をだましだまし着させておりますが、さすがにタイムが伸びてきましたのでそろそろ新しいのをと考えております。
メーカーはアシックスで考えておりますが、2016年モデルのトップインパクトラインシリーズのASL501とASL502の違いは何なのでしょうか？ STiNGERskin-d1とSTiNGERskin-d2の素材の差は、装着感がd1はゆるくd2はタイト？ AMA521とサイズ感は同じでしょうか？ 同サイズ選択でOK？ メーカー説明で何となくはわかるのですが、実際の装着感や違いをもう少し調べた上で選択し購入したいと思っております。
当方にとっても決して安い商品ではないのでお教え頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

1シリーズ に関する質問

着圧としてはASL502がハード、ASL501がソフトとなります。
個人的にアシックスはそれほど着圧はキツくないと思います。
今回のモデルは2タイプに分けてますが、僕が着た感じとしては、ASL501が今までのモデルよりも柔らかいって感じです。
ASL501が全モデルより柔らかいってだけで、ASL502は今までのモデルとさほど変わらないと思います。
モデル変更でサイズ感が変わったと感じる方もいるので、サイズは身長とウエスト、ヒップをしっかりと計ったうえでご検討ください。
生地の質問に関しては合ってると思いますよ。
アシックスは水着の各箇所に違う素材を配置しています。
決して安い買い物ではないので慎重にお子さんの体型にあったサイズをお買い求め下さい(^^)

長距離ドライブにオススメの車種は？自動車購入に際してアドバイスをお願い致します。
現在セカンドカーの購入を考えております。
年に数回1,000km程度走行する長距離ドライブを趣味にしております。
検討にあたり条件は ①予算 200万円程 ②MT車 ③〜2,000cc ④13年経過未満 外車国産車は問いません。
予算的に中古が現実的だと思います。
こちらで検討しているのは ①MINI Cooper S ②Citroen DS3 ③BMW 3シリーズ ④ホンダ アコードユーロR ⑤マツダ アクセラスポーツ ⑥トヨタ 86 以上です。
条件的に厳しいですが、所有されて方やこれら以外にオススメがあれば是非ご教授ください。

1シリーズ に関する質問

ミニのＣｏｏｐｅｒＳは唯でさえ少ないサスストロークを更に規制していてゴッツゴツ。
とても長距離走りたいとは思えない。
燃料タンクも小さいです。
ＢＭの３は先々代までです。
それ以降は大き過ぎ、重過ぎ。
シトロエンＤＳ３スポーツシック６ＭＴはお勧め。
カブリオレというのもいいでしょう。
プジョー２０８ＧＴＩ（６ＭＴしかない）もお勧め。
この二台はほぼ兄弟車で内装と外装の違いで好みのほうを選べばいい。
どちらも燃料タンクが５０Ｌｘ実燃費１８ｋｍ以上で長距離一気性能抜群。
そして高速の直進安定性がレールの上を走る電車より真直ぐ行きます。
全くステアリングぶれない。
なのに、峠に行くとヒラッヒラとおもしろいように回る。
シートがいいので、腰痛とは無縁だし、コーナーでもしっかりホールドする。
どちらも乗ったことがありますが一番の違いはステアリングの大きさ。
ＤＳ３は標準的ですが、２０８ＧＴＩは３４Φ位しかない。
これが軽快で非常にいい。
足回りはこの２車は似ています。
ＤＳ３もスポーツシックではないものだと、はっきりとしなやかになりますがＡＴのみ。
けれどもし「高速ではどうしても１６０ｋｍ以上で走りたい」のではないのなら、 現在はカタログから落ちてしまった「２０８アリュール・３ドア・ＭＴ」をお勧めします。
たった１，２Ｌ。
しかもノンターボ。
でもギアを駆使してトルクバンドを外さなければ、峠の登りでも十分。
鼻先がＧＴＩに比べ２００ｋｇも軽いので、スッと切るとスッと曲がる、のに全くぶれない直進性能。
実燃費２０ｋｍ。
表皮違いでＧＴＩと同じシート。
ゴツンとは絶対に来ないしなやかな足。
以前のフランス車と違って故障とは無縁。

もし、あなたが野球監督で今日の試合、勝ったらクライマックスシリーズに出場できる大事な一戦だと仮定します。
どちらのバッターが代打として、でてきたら嫌ですか？ 状況としては、1点リードで迎えた9回裏ワンアウト2塁、9番投手→代打。
①最近不調気味なベテラン選手。
通常時ならレギュラーなのだが、不調が続いたので控えから代打へ。
得点圏打率自体は悪くない。
②得点圏で期待のできる代打の切り札。
打率は低いものの、opsは良い。
③最近乗りにノッテる若手選手。
長打率は低いものの、ここ5試合の代打5割越え。
もし皆さんが、この様な状況だったら①〜③の選手、代打できたら嫌だと思いますか？

1シリーズ に関する質問

①最近不調気味なベテラン選手。
通常時ならレギュラーなのだが、不調が続いたので控えから代打へ。
得点圏打率自体は悪くない。
と当たったら大きい選手。
阪神・ゴメスのような。

KZ1000MkIIかZ400FXかZ750かFXZ2 ・KZ1000MkII ・Z750FX ・Z400FX ・Z2 もし皆さまが仮にこの4車種のどれかを1台だけ購入できる立場になったとしらどれを選ばれますでしょうか？ もしくはこの4車種の単車が停まってた場合、皆さまでしたらどの単車一番に目がとまり魅かれますでしょうか？ ちなみにベースはノーマルで購入し、購入後もオリジナルで乗るというのが前提で せっかく意見を頂戴するのにあたり荒れたりするのも不快な思いをしますので 「どれも族ベース車なんかどっちも興味ないよ」 といったあきらかな辛口、否定的なコメントはご遠慮ください あくまでこの4車種の話でお願いします 個人的な青春時代の思い入れとかでのセレクトでも構いません。
性能でも思い出でもスタイルでもなんでもいいです。
当時はこっちはよく見かけたがあっちはあまり見かけなかったな〜 とか 〇〇は昔買いたかったが、当時〇〇な事情があってどうしても買えなかったからこっちかな〜 とか 逆に◯◯は見かけなかったからこれかなとか 実際言われてるほど◯◯は走らないよとか その他何でもいいです 自分はZ400FXが発売された位の歳なので世代ではないのでそういった時代の背景や思い出話も踏まえて聞いてみたいです(^^) 実際当時としてはZ400FXとZ750FXとZ2とMkIIはどれが比較的よく走ってたの見かけたとか当時を生きてた人しかわからないようなリアルな話やこぼれ話も聞いてみたいです ちなみに自分はほんとはいわゆる仕様にして乗ろうという計画だったのですが、ここの方の人の色んなご意見やアドバイスを頂き参考のもとに、やっぱりお金貯めてでもまだまだ時間かかりますが当時物を頑張って購入しようと思ってます 時代を生きてないから思い入れは正直ないし性能云々は現代バイクに全く太刀打ちもできない。
思い入れがない人間が漫画やらのミーハー気分で乗るなと言われそうですが、実際最近のカワサキ車の造形には正直魅力は湧かず、当時の特に角Zの造形美には今雑誌等で見てもほんと惚れ惚れしてるんです！(◎_◎;) 皆様の意見の結果、アンケートで購入云々ではないのですが、色んな世代の方の視点、意見、当時のお話を伺わせてください 大袈裟かもしれませんが戦争でもそうですが、50代くらいの戦争の評論家が当時の時代背景を語るより、戦争を経験したリアル老人の方が一番深い意見や雑誌等ででない情報ってあると自分はおもってます。
単車もそういったとこあると思ってます。
あ、もちろん当時の世代でなくてもこのカワサキZシリーズのここが決め手で購入したっというエピソードもあれば教えてい 実際乗ったことないけど って意見でもいいです ご意見や色んな当時のいろんなお話等聞かせてください(^^) よろしくお願いします

1シリーズ に関する質問

現在私はご質問中の3台（3種？）を所有しています。
KZ1000MKIⅡ、Z750FX、Z2（初期型Z2とZ2A後期の2台）とですが、残りのZ400FXの兄弟車のZ550FXも所有していますので、いわばほぼ全てと言ってもいいと思います。
なので質問内容を4台中3台を手放し、1台だけ残すとしたらどれか、と置きなおさせていただきます。
答えはZ1000MKⅡでしょうか。
私は実際に結構乗りますので、ある程度パワーがあった方がいいという理由からです。
Z750FX、Z2は車体の割にかなり非力な為、ツーリング時にストレスがたまります。
特に重量級のFXは辛いですね。
Z2はスタイルが非常に気に入っていますので、乗るバイクでは無く眺めるものですね。
ただ1台だけ残すという事になれば、乗れないと困るのでKZ1000MKIⅡを残します。
残りのZ550FXについては結構キビキビ走って楽しいのですが、メインバイクとしては線が細いですね。
私にとっては他の3台があった上で保有するバイクだと思います。
ただ選択肢の中にZ1が入っていれば、MKⅡよりもそちらを選ぶと思いますが。
私は質問者様と逆で、丸Zに美しさを感じますので。
現在私はこれらの他にも40台強のバイクを保有しています。
何台か近年のモデルもありますが、ほとんどが70年代から80年代初頭のいわゆる旧車です。
何故これらを複数所有しているのかと言えば、70年代当時、学生の身ではおいそれと購入できなかった憧れのバイク達に、片っ端から乗ってやろうと思っているからですね。
金銭的余裕ができた事と職業柄手に入りやすい環境なのも一助になっています。
ただ私にも保有台数のリミットがあり、50台を超えると保管が窮屈になる為、何台も手放してきました。
その際はかなり熟考の上で決定するのですが、後になって後悔する事もしばしばですね。

新日本プロレスの10・11月シリーズ「Road to POWER STRUGGLE」の日程が発表されましたが、 今年は福井にまだ1度も来ていませんがもう今年は来ないのでしょうか・・・ ここ数年は1年に1度福井に来てくれていたので今年も来て欲しいなあーーーーーーー・・・

1シリーズ に関する質問

昨年福井県に来た時に売り上げ（観客数が少ない）が良くなかったのではないでしょうか・・・。
赤字だったらなかなかそこでまた興行しようとは考えませんので・・・。

日本人が中々スポーツで勝てないのは実戦経験の少なさと コーチの質（環境）が大きいのでは？ 私も何事においても環境は大事だと思っています 座学であれ スポーツであれ 『何かを極めた いなら環境は大事だ』と考えています 例えばサッカーにおいてヨーロッパの強豪国はお金がありますよね お金があるので、仕事を求めて世界中からコーチや監督が集まりますし 選手同士だけでなく、コーチ同士の間でも競争があるわけであり なおかつ日本より断然クラブの数も多いです。
１３歳、１４歳くらいから年間３０試合のリーグ戦をやっていて、１チーム１７，１８人くらいしかいないので、補欠もほとんどいません。
日本のサッカー部みたいに、まともに試合に出れないまま３年間を終えるなんてことはありません。
「日本人は上手いけどサッカーを知らない」とよく言われます。
いわゆる「身体知」ですね 日本人には「戦術理解力」が足りないからです。
これは実戦をたくさんこなすことで身につくものです 実践が大事な例を挙げるなら ムエタイの一流タイ人選手は20歳までに戦績が200戦なんてざらです 日本においても日本シリーズを2連覇し今も首位を独走する福岡ソフトバンクホークスは3軍戦制度をいち早く整備し年間80試合をこなし実戦経験を積み上げています 日本はコーチの質も数も足りないし、チームの数も少なすぎなんです まずはここから改善すべきでは？

1シリーズ に関する質問

世界で活躍する日本人アスリートも沢山います。
野球のダルビッシュ、サッカーの本田、テニスの錦織、体操の内村、ゴルフの松山、フィギュアスケートの浅田、スキージャンプの高梨、卓球の石川、、、 水泳もちょくちょくメダルを取ってますよね。
こうした選手に共通するのは中学の部活出身がいないこと。
皆クラブチームで育っているんです。
まぁ、野球の世界も未だに野球留学がどうこうと文句を言う田舎者がいるくらいなので、世界を視野に入れた選手育成は難しいかもしれませんけど。
いずれにせよ、自治体や公立校に一流選手の育成を任せてはダメだと言う事です。

自転車の購入を考えているのですが、いろいろと自転車を拝見した結果、GIOS MISTRALに決定しました。
「ちなみに2016モデル」 しかし、カラーバリエーションは、「ブルー 白 ブラック」とあったんですが1番ほしいマットブラックカラーがなかなか見つかりませんでした。
。
そこでMISTRALシリーズは、年ごとにシリーズとして発売してる感じですので、来年の2017年モデルが出る可能性ってありますか？ 多分ですが、そのときにマットブラックを入手すれば、いいかなと、思います。
ちなみに、2017年モデルなどの情報をいろいろと調べるんですが、あまり情報が載ってないです。
もし何か発売などの情報がありましたら、是非お願いします。

1シリーズ に関する質問

MISTRAL自体は長年出続けているモデルです。
おそらく17年モデルもでるでしょう。
年ごとに変わる時もありますが、基本はあまり変わらないモデルですね。
8月か9月ぐらいには新モデルの発表があるんじゃないでしょうか。

巨人主催試合で質問します。
京セラドーム大阪では（大阪ドームはソフトバンク主催も）毎年必ず1試合行いますがヤフオクドームや札幌ドームは行わないようになったのは何故でしょうか？ 鹿児島、熊本の九州シリーズも行う予定でしたがご存知の通り震災で中止になりました。
ヤクルトは福岡本社の企業なので九州シリーズもあった記憶があります。

1シリーズ に関する質問

交流戦で2年に1回はビジターですが、3連戦で行くから。
おととしまでは交流戦で毎年ビジターながら2試合は行っていた。