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BMW1シリーズの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

1シリーズ 新車・見積もりに関する質問

BMW1シリーズの新車価格は
2,759,259円〜6,064,815円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMW1シリーズの
排気量は、1498cc 〜 2997cc
エンジン：直列3気筒DOHC（HASH(0x2a2ef78)）
最大馬力：115ps 〜 340ps
燃費(JC08)：18.1(km/L)燃費(10•15)：12.4(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/55R16後：205/55R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMW1シリーズの中古価格
5,480,000円〜98,000円

BMW1シリーズの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、1シリーズの燃費を教えてください。

1シリーズ その他に関する質問

BMW1シリーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMW1シリーズの燃費は、18.1(km/L)(JC08モード)12.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMW1シリーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
18.1(km/L)118i(201510〜)
18.1(km/L)118i スタイル(201510〜)
18.1(km/L)118i スポーツ(201510〜)
12.5(km/L)M135i(201510〜)
18.1(km/L)118i Mスポーツ(201510〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201510〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201510〜)
16.8(km/L)120i スポーツ(201510〜)
18.1(km/L)118i(201509〜)
18.1(km/L)118i スタイル(201509〜)
18.1(km/L)118i スポーツ(201509〜)
12.5(km/L)M135i(201509〜)
18.1(km/L)118i Mスポーツ(201509〜)
18.1(km/L)118i ファッショニスタ(201509〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201509〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201509〜)
16.6(km/L)118i(201505〜)
16.6(km/L)118i スタイル(201505〜)
16.6(km/L)118i スポーツ(201505〜)
12.5(km/L)M135i(201505〜)
16.6(km/L)118i Mスポーツ(201505〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201505〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201505〜)
16.8(km/L)120i スポーツ(201505〜)
km/L116i ファッショニスタ(201404〜)
16.6(km/L)116i(201404〜)
16.6(km/L)116i スタイル(201404〜)
16.6(km/L)116i スポーツ(201404〜)
16.6(km/L)116i ヤングライン(201411〜)
16.6(km/L)120i(201404〜)
12.6(km/L)M135i(201404〜)
16.6(km/L)116i Mスポーツ(201404〜)
16.6(km/L)120i Mスポーツ(201404〜)
16.6(km/L)120i スタイル(201404〜)
16.6(km/L)120i スポーツ(201404〜)
km/L116i ファッショニスタ(201309〜)
16.6(km/L)116i(201308〜)
16.6(km/L)116i スタイル(201308〜)
16.6(km/L)116i スポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i(201308〜)
12.6(km/L)M135i(201308〜)
16.6(km/L)116i Mスポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i Mスポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i スタイル(201308〜)
16.6(km/L)120i スポーツ(201308〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i ファッショニスタ(201302〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i(201110〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i スタイル(201110〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i スポーツ(201110〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i(201110〜)
12.6(km/L)M135i(201208〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i Mスポーツ(201205〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i Mスポーツ(201205〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i スタイル(201110〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i スポーツ(201110〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i(201005〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i スマート セレクション(201009〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i Mスポーツパッケージ(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i Mスポーツパッケージ(201005〜)
10(km/L)10.6(km/L)130i Mスポーツ(201005〜)
10.6(km/L)11.4(km/L)130i Mスポーツ(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i ハイラインパッケージ(201005〜)
11.8km/L116i(200810〜)
11.8km/L116i Mスポーツパッケージ(200810〜)
11.6km/L120i Mスポーツパッケージ(200810〜)
9.8km/L130i Mスポーツ(200810〜)
10km/L130i Mスポーツ(200810〜)
11.6km/L120i(200810〜)
11.6km/L120i ハイラインパッケージ(200810〜)
11.8km/L116i(200801〜)
11.8km/L116i Mスポーツパッケージ(200801〜)
11.6km/L120i Mスポーツパッケージ(200801〜)
9.8km/L130i Mスポーツ(200801〜)
10km/L130i Mスポーツ(200801〜)
11.6km/L120i(200801〜)
11.6km/L120i ハイラインパッケージ(200801〜)
11.8km/L116i(200705〜)
11.8km/L116i Mスポーツパッケージ(200705〜)
11.6km/L120i Mスポーツパッケージ(200705〜)
10km/L130i Mスポーツ(200705〜)
9.8km/L130i Mスポーツ(200705〜)
11.6km/L120i(200705〜)
11.6km/L120i ハイラインパッケージ(200705〜)
11.6km/L116i(200609〜)
11.6km/L116i Mスポーツパッケージ(200609〜)
10.2km/L130i Mスポーツ(200609〜)
9.4km/L130i Mスポーツ(200609〜)
12.2km/L118i(200609〜)
12.2km/L118i Mスポーツパッケージ(200609〜)
12.4km/L120i(200609〜)
12.4km/L120i Mスポーツパッケージ(200609〜)
11.6km/L116i(200510〜)
10.2km/L130i Mスポーツ(200510〜)
9.4km/L130i Mスポーツ(200604〜)
12.2km/L118i(200510〜)
12.4km/L120i(200510〜)
km/L116i(200409〜)
km/L118i(200409〜)
12.4km/L120i(200409〜)
BMW1シリーズのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/887389

BMW1シリーズのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMW1シリーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMW1シリーズの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

1シリーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMW1シリーズのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMW1シリーズの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMW1シリーズ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/40R18 後輪:225/40R18 1シリーズ (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2019年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2019年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2019年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2019年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2018年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2018年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2018年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2017年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2017年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2017年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2017年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2016年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2016年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2016年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2012年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2012年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2011年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2007年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2007年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2007年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2006年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2005年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2005年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2005年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2004年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2004年式)
BMW1シリーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/887389

BMW1シリーズのタイヤ交換を考えています。
BMW1シリーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMW1シリーズでインチアップするなら何インチがオススメですか。

1シリーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMW1シリーズのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMW1シリーズを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2015年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2015年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 1シリーズ (2013年式)
前輪:225/40R18 後輪:245/35R18 1シリーズ (2012年式)
前輪:225/45R17 後輪:245/40R17 1シリーズ (2012年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2011年式)
前輪:225/45R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2010年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2008年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2008年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2007年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2007年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2007年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2006年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2006年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2005年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2005年式)
前輪:205/50R17 後輪:225/45R17 1シリーズ (2005年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 1シリーズ (2004年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 1シリーズ (2004年式)
BMW1シリーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/887389

BMW1シリーズの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、1シリーズの燃費を教えてください。

1シリーズ その他に関する質問

BMW1シリーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMW1シリーズの燃費は、18.1(km/L)(JC08モード)12.4(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMW1シリーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
18.1(km/L)118i(201510〜)
18.1(km/L)118i スタイル(201510〜)
18.1(km/L)118i スポーツ(201510〜)
12.5(km/L)M135i(201510〜)
18.1(km/L)118i Mスポーツ(201510〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201510〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201510〜)
16.8(km/L)120i スポーツ(201510〜)
18.1(km/L)118i(201509〜)
18.1(km/L)118i スタイル(201509〜)
18.1(km/L)118i スポーツ(201509〜)
12.5(km/L)M135i(201509〜)
18.1(km/L)118i Mスポーツ(201509〜)
18.1(km/L)118i ファッショニスタ(201509〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201509〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201509〜)
16.6(km/L)118i(201505〜)
16.6(km/L)118i スタイル(201505〜)
16.6(km/L)118i スポーツ(201505〜)
12.5(km/L)M135i(201505〜)
16.6(km/L)118i Mスポーツ(201505〜)
16.8(km/L)120i Mスポーツ(201505〜)
16.8(km/L)120i スタイル(201505〜)
16.8(km/L)120i スポーツ(201505〜)
16.6(km/L)116i(201404〜)
16.6(km/L)116i スタイル(201404〜)
16.6(km/L)116i スポーツ(201404〜)
16.6(km/L)116i ヤングライン(201411〜)
16.6(km/L)120i(201404〜)
12.6(km/L)M135i(201404〜)
16.6(km/L)116i Mスポーツ(201404〜)
16.6(km/L)120i Mスポーツ(201404〜)
16.6(km/L)120i スタイル(201404〜)
16.6(km/L)120i スポーツ(201404〜)
16.6(km/L)116i(201308〜)
16.6(km/L)116i スタイル(201308〜)
16.6(km/L)116i スポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i(201308〜)
12.6(km/L)M135i(201308〜)
16.6(km/L)116i Mスポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i Mスポーツ(201308〜)
16.6(km/L)120i スタイル(201308〜)
16.6(km/L)120i スポーツ(201308〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i ファッショニスタ(201302〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i(201110〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i スタイル(201110〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i スポーツ(201110〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i(201110〜)
12.6(km/L)M135i(201208〜)
16.6(km/L)17.6(km/L)116i Mスポーツ(201205〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i Mスポーツ(201205〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i スタイル(201110〜)
16.6(km/L)17.2(km/L)120i スポーツ(201110〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i(201005〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i スマート セレクション(201009〜)
13.6(km/L)14.2(km/L)116i Mスポーツパッケージ(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i Mスポーツパッケージ(201005〜)
10(km/L)10.6(km/L)130i Mスポーツ(201005〜)
10.6(km/L)11.4(km/L)130i Mスポーツ(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i(201005〜)
13.4(km/L)14.4(km/L)120i ハイラインパッケージ(201005〜)
11.8(km/L)116i(200810〜)
11.8(km/L)116i Mスポーツパッケージ(200810〜)
11.6(km/L)120i Mスポーツパッケージ(200810〜)
9.8(km/L)130i Mスポーツ(200810〜)
10(km/L)130i Mスポーツ(200810〜)
11.6(km/L)120i(200810〜)
11.6(km/L)120i ハイラインパッケージ(200810〜)
11.8(km/L)116i(200801〜)
11.8(km/L)116i Mスポーツパッケージ(200801〜)
11.6(km/L)120i Mスポーツパッケージ(200801〜)
9.8(km/L)130i Mスポーツ(200801〜)
10(km/L)130i Mスポーツ(200801〜)
11.6(km/L)120i(200801〜)
11.6(km/L)120i ハイラインパッケージ(200801〜)
11.8(km/L)116i(200705〜)
11.8(km/L)116i Mスポーツパッケージ(200705〜)
11.6(km/L)120i Mスポーツパッケージ(200705〜)
10(km/L)130i Mスポーツ(200705〜)
9.8(km/L)130i Mスポーツ(200705〜)
11.6(km/L)120i(200705〜)
11.6(km/L)120i ハイラインパッケージ(200705〜)
11.6(km/L)116i(200609〜)
11.6(km/L)116i Mスポーツパッケージ(200609〜)
10.2(km/L)130i Mスポーツ(200609〜)
9.4(km/L)130i Mスポーツ(200609〜)
12.2(km/L)118i(200609〜)
12.2(km/L)118i Mスポーツパッケージ(200609〜)
12.4(km/L)120i(200609〜)
12.4(km/L)120i Mスポーツパッケージ(200609〜)
11.6(km/L)116i(200510〜)
10.2(km/L)130i Mスポーツ(200510〜)
9.4(km/L)130i Mスポーツ(200604〜)
12.2(km/L)118i(200510〜)
12.4(km/L)120i(200510〜)
12.4(km/L)120i(200409〜)
BMW1シリーズのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/887389

阪神の前和田監督は無能扱いされることは多い気がしますが、個人的には優秀だったと考えています。
みなさんはどう思いますか？ 1.日本シリーズ進出 2.上本大和を1、2番に固定 3.大和をセンターに固定しGG賞獲得 4.藤浪を引き当てる 5.2015シーズンは投手陣も打線も成績が悪い中3位にランクイン 個人的には2015の采配は素晴らしいものがあったように感じています。

1シリーズ に関する質問

初年こそ前監督の高額の残留野手の取り扱いに苦しんだ感じはありますが、次の年からはなかなかよかったですね。
大和のセンター抜擢、将来を見据えた上本、大和、鳥谷の打順。
今成のサードの適性、福原、加藤、安藤の終盤のリレー、ピンチバンターとして俊介を抜擢、など、さすがに指導者歴が長いだけあって選手の才能を見抜き、活躍できる場所への配置は光るものがありました。
前々監督の岡田氏に匹敵するものがありました。
選手たちにも慕われ、チームの士気もよかったです。
打撃不振で苦しんでいた福留へのフォローもよかったです。
よくなかったのがゲームの流れを読む力。
つまり投手交代、代走、代打、守備固めなどの勝負感や采配が微妙でした。
肝心な時に代打がいなかったり、出さずに試合に負けたり、出す選手を間違えたり、守備の交代を怠ったために負けたなど、あまりいい印象はないです。
ですが決して無能ではないでしょう。

日本ハムの有原航平はどうして去年よりこんなに劣化してしまったんでしょうか？ 去年の夏までは防御率1位であっという間に10勝、そこから打たれだすもソフトバンクとの天王山、CS、日本シリーズとしっかり試合を作ったので大丈夫そうと思ってました ところがオープン戦でえらく打たれだして、開幕投手も高梨のほうがいいんじゃと思っていたら不安が的中 今日の試合なんて8回まで投げ切ったものの、叩かれ続けている斎藤より酷かったかもしれないですよね 2012年の吉川同様、エースの期待がかかった翌年炎上するのは避けてほしいんですけどね・・・

1シリーズ に関する質問

うーん...有原ですか。
試合を見てないので何とも言えませんが 考えられるのは負担を軽減する為にフォームに改良したのか、それともただ単に調子が悪いという感覚的なものなのか、研究をされ対策を上手くされているのか、気持ちの面なのか。
稀に1年だけ極端に凄い成績を残し、そのあと全く良いピッチングが出来なくなった投手がいますが その原因は肩・肘などの負担を減らす為にフォームを変えざるを得なかったケースが多いです。
テイクバック・肘の高さ・肩の使い方など様々です。
ソフトバンクの和田も肩・肘の負担を減らす為に何年か前にプレートの位置を変えています。
と、言っても去年は打者によってマチマチでしたが。
吉川に関してはよく見ていました。
2012年に圧倒的なピッチングをしていましたね。
後半に肘を痛めてしまいましたが あれはダルビッシュクラスのピッチングでした。
2013年にピッチング内容が落ちてしまいましたが、それでも内容としては良かったと思います。
防御率3.31でしたか。
勝ちが付かなかったのは内野陣の守備が1年通して非常にマズかった為と記憶しています。
2014年、2015年とフォームを変えていき再び二桁しましたよね。
で、有原なのですが 後ろアングルの投球動画しかなく 試合動画も無いので細かいことは分かりませんが ダイジェストを見る限り 上半身が開き気味の印象があります。
変化球の抜け球が多かったのではないでしょうか？ 要求通りのコースにいっても 打者にとって分かりやすい変化をしていたのかと思います。
ちなみに ここまで2試合の被打率データ .211 ストレート .368 カッター .500 チェンジアップ .400 カーブ .286 フォーク もしかしたらストレート自体も悪かったのかもしれませんね。
下3つの変化球が打たれるのは構いませんがカッターが打たれてるのは厳しいですね。
オリックス戦に関しては110球完投の12被安打8失点ですか。
ゴロアウト投手とはいえ驚きの数字です。
相手打線の仕掛けが相当に早かったんですね。
こんな珍しい試合はぜひ見たかったです。
とにかく有原自体の内容が悪かったのは確かですが、その原因が何からくるものなのかはまだ分かりません。
まだ2試合登板しただけですから もう少し様子を見てはどうでしょうか。

プロ野球で新人王をあげるなら？ 優先順位は？ ①高卒18歳 外野手 チーム順位 日本一 規定打席 22本65打点,265 6盗塁 日本シリーズでは3勝3敗で迎えた第7戦 8回1―4ビハインド２アウト満塁 で決勝逆転満塁ホームラン ②社会人24歳 投手 チーム順位 日本一 55登板 2勝1敗40S 防御率1,05 救援失敗シーズン１回 日本シリーズ４戦無失点４Ｓ 一年間不動の守護神 ③大卒22歳 投手 チーム順位 ２位 27登板 20勝4敗 防御率1,90 完投７ 完封２ 最多勝 最優秀防御率 勝率 文字通りエースとして活躍 ④大卒22歳 内野手 チーム順位 ３位 全試合フルイニング出場 5本55点,340 40盗塁 最多安打 首位打者 盗塁王 チームが誇るリードオフマン ⑤高卒18歳 投手 チーム順位 ４位 27登板 15勝8敗 防御率2,80 完投８ 完封３ 最多奪三振 最多投球回数 負ければ目前胴上げの試合にてノーヒットノーラン達成 全員右投げ右打ち これらの情報だけならどうでしたか？ 実力だけで決めるならどうなりますか？ また、もっと細かいデータなど加味してこれがあれば順位は変わるとかあれば。

1シリーズ に関する質問

私は新人王投票にチーム順位が絡むと良くないと思ったので、チーム順位を無視して答えます。
優先順位的には3→4→5→2→1ですね。
まず、3は仮にチーム順位が最下位だったとしてもこの5人の中で1番です。
やはり1点台&7完投は圧巻だと思います。
4も素晴らしいと思いますね。
やはりフルイニング出場と.340が大きいと思いますね。
5は3位にしました。
私は新人王投票は総合成績で選ばれるべきだと思っているので、ノーヒットノーランは全く新人王投票には加算しませんでした。
ですが、2点台&完投8なら何も言うことはないです。
2と5でどっちを3位にするか迷いましたが、2は4位にしました。
ですが、防御率1.05という数字のインパクトは大きいです。
しかし、日本一というのを私の査定ではプラスにしていません。
最後に1ですが、新人で20発打てるだけでも素晴らしいと思いますが、やはり他の4つに比べるとやや見劣りしますね。
ただ、例年なら文句なしの新人王なのは間違いないです。
長文失礼しました

新日本プロレスファンならびにプロレスファンの方に夏のG1クライマックスシリーズ質問です https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12159269777 カテゴリマスター「kaz_ggttooさん」は知恵袋内で好かれていますか？ 嫌われていますか？ 下記の「kaz_ggttooさん」知恵袋語録をご参照ください お前バカ？そんなの聞いてますけど（笑） 最もみたいな解答をいけしゃあしゃと回答するなよ！ アナタのようなクソみたいな回答する奴にはそれなりの回答しかしませんけど。
読解力ないですね（笑） 終わってますねお前（笑） お前マジで頭弱いの？ まじバカなの？寝言は寝て言え！ バカって言葉が通じないので面白いですね。
頭大丈夫ですか？ 論点ズレていますよー 無意味ですね ゴミ人間ですねー（笑） で？時間の無駄です！ 日本語読めないバカなのですか？ で？回答になっていませんけど（笑） 面白いねバカって（笑）言葉を勉強しましょうねー 揚げ足取っても意味ないですけど(笑） バカでしょお前（笑） お前って二次元の世界で生きてるのかな？ 言葉尻しか捉えることのできないバカww 頭のおかしい奴には聞いていません。
バカですか？お前には聞いてないのでww がんばれ暇人！ で？読解力ゼロですかー？ 邪魔です！ 「ギミア・ぶれいく」や「クイズダービー」など出ていた事を思い出します。
ガチャで自分が狙っている超人が取れるという「リマセラ」のやり方詳しく教えてくれませんか？ よくこのような読解力の無い奴ほどいけしゃあしゃあとしゃしゃり出てきますよねww 1局しかテレビが映らないクソ田舎もんがしゃしゃり出るなよ！タコ！！ あなたみたいに暇じゃありません！ 頭クソよわ！（笑） このタイプのバカなんですね・・・。
おつかれー で？お前に言われてもね（笑）こんね解答してくる時点で幼児なので。
出た出た！笑 バカの一つ覚えしか出来ない奴。
日本語読めないの？バカですか？ バカも休み休みにしないと自閉症な人と思われますよ（笑） バカというより学が無いのかな？ やっぱり幼稚ですねー幼稚なことが好きなんですねお子様ww 憶測とか予想で回答しないで貰えませんか？ムダなので。
は？お前もその一人ってことやろ？ 無意味な回答しないで貰えますか？回答になっていませんけどww 頭そうとう悪いですねあなた（笑） お前みたいな分際に指示される筋合いないので（笑） お前心底バカだろ？で？野郎って男にしか使わない言葉です。
男ではないので（笑） お前のその頭の悪い質問は時間の無駄だけど。
もう少し学のある内容でものいってくれますか？ 低知能発言すぎて笑ってしまいますけど 額がなさすぎお前（笑）

1シリーズ に関する質問

このおねえちゃんは普段、ろくに下調べもしないで質問する質問者に「過去に何度も同じ類いの質問が投稿されてるから一度自分で調べてから質問しては？」と回答してることがあります。
で、例に上がってるおねえちゃんの質問に「新日本に電話して訊いてみては？」と回答されて、おねえちゃんからしたら、それぐらいの下調べもせずに質問してると思われたことに立腹したんじゃないでしょうかね。
まあ、馬鹿とまでは言わなくていいかとは思いますけど、人は誰でも「逆鱗に触れるボタン」というのが個人個人備わってますから、たまたまおねえちゃんの「逆鱗ボタン」を回答者が知らずに押しちゃったんでしょう。
「そんなことで怒らなくたって…」ってことは誰でもありますからね。
私だって、大多数の人がサラッと聞き流すことでも何故か私だけ心に引っ掛かって相手に詰め寄ってしまうことがあります。
路上でもやたらと他人の運転マナーに噛み付くドライバーとかいますしね。
みんな心のどこかに逆鱗ボタン持ってんですよ。
ちなみに、このおねえちゃんが好かれてるか好かれてないかは知らないけど、プロレスカテで一番嫌われてるのはこの私です(笑)

車のエアコンフィルターを交換しようと思います 車検の見積もりに入ってましたが、自分で出来ることは自分でやろう！ と思いネットで調べるとねじ数カ所を外せばできるみたいなので メーカ－で悩んでいますが、どのフィルターが良いでしょうか 車種はニッサン キューブ Z12型です 候補 PMC（パフィシック工業） EBシリーズ 銀イオンは大手メーカーの消臭スプレー等使われていますしゼオライトは何をしてくれるのか知りませんが良さそうですｗ amazonで2000円ぐらい http://www.pmc-filter.jp/product/clean.html デンソー いまどき常識デンソーカーエアコン（最近CM見かけないねｗ） amazon1800円ぐらい http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/caf/product/index.html メーカー純正（？）花粉対応で悪くはなさそう 1900円 https://www.amazon.co.jp/PIT-WORK-%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF-AY684-NS017-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BCAY684-NS017/dp/B017UA9R9M/ref=pd_lpo_263_tr_t_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=6V70HCKF12WNEGASRM82 純正を買うなら数百円足せばイオン効果が期待できるPMCが有力です 高いのを長く使うよりも安いのを再三交換した方が良いと思ってますので2000円ぐらいまでで考えています 上記３種以外にお勧めあればご教授願います

1シリーズ に関する質問

使い捨てのフィルタではなく、水洗いして乾燥、太陽光で光触媒を復活するタイプがあります メーカーは忘れちゃいました。
」

フィギュアの五輪出場枠は世界選手権で、１人でもショート落ちしなければ１枠は取れますか？ また、世界選手権やGPシリーズ等に出場できる選手の国の数はどうやって決まっていますか？

1シリーズ に関する質問

五輪については、ISUの加盟国の選手で、今シーズンまたは来シーズンのエントリー締め切り前までに、ミニマムスコア（SPとFPでそれぞれ決められている最低TES点） をISUの公式または公認の大会で出した選手がいれば、1名は出場枠があります。
２枠の場合は前年シーズン（平昌オリンピックの場合は現在開催中）の世界選手権でその国の代表選手が残した成績次第（代表選手が１名だけの場合は１０以下であれば２枠・銀メダル以上ならば３枠となり、代表選手が２名以上の場合は上位２名の選手の残した順位を足した数が２８以下であれば２枠・１３以下であれば３枠）です。
GPシリーズは国家の代表選手ではなく選手が個人資格で参加する大会です。
前年シーズンの世界選手権での成績（６位以内であればシード選手）や ISUランキング、シーズン中のパーソナルベストスコア等を基準にISUから 招待されます。
（詳細はwikipedia にもありますhttps://ja.wikipedia.org/wiki/ISU%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA#ISU.E3.82.B0.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.97.E3.83.AA.E3.82.B7.E3.83.AA.E3.83.BC.E3.82.BA.E5.87.BA.E5.A0.B4.E8.B3.87.E6.A0.BC）

バイクにCBシリーズがあると思います。
もしあなたが大型自動二輪の免許を持っているとしたら、①CB400②CB1100③CB1300の、どれに乗りたいですか？ 私は、1300か1100かで悩みますね。

1シリーズ に関する質問

②の1100です、あのクラシカルなスタイルにそそられます。

BMWの転売率が高いのはすぐに飽きるから？ http://www.lifehacker.jp/2017/03/170320_owners_give_up.html?utm_source=yahoo&utm_medium=news&utm_campaign=00 このデータから一体何が読み解けるのでしょうか？ BMWは最初は良かったけど段々飽きてくるということでしょうか？ BMWだけが4台もたくさん入ってます。
売れ筋であろう1シリーズが入ってないは満足度は高いということでしょうか？

1シリーズ に関する質問

そこには台数が記されて無い 総販売台数と再販車台数によってパーセントは変化します 代車？（車検制度ありませんから修理時って事？） 言ってはいませんが、試乗車とノルマ達成の為の未使用登録車（新古車）が含まれるかも 通常は最上位モデルを買うのでマイナーチェンジごときで買い替える事はしません 気に居れば色違いを複数所有しコレクションとします 代車ならオーナーの嫌気が差して即行で売却されたと見るべきでしょう

フィギュアスケート 1 平昌五輪の優勝者を予想してください。
(男女) 2 平昌五輪のロシア女子代表を予想してください。
3 つぎにエフゲニアメドベージェワの記録を超えるのはジェー ニャ自身以外に誰だと思いますか。
4 アリーナザギトワと本田真凛、美人なのはどちらですか。
5 アリーナザギトワと本田真凛、強いのはどちらですか。
6 坂本花織と本田真凛、顔が小さいのはどちらですか。
7 イヌヤ(?)アカチエワと本田紗来、強いのはどちらですか。
8 ロシア女子で2017-2018シーズンのジュニアグランプリシリーズに派遣されるのは誰ですか。
9 2017-2018シリーズでジュニアグランプリファイナルに出場する選手を予想してください。
10 エテリトゥトベリーゼ組と濱田美栄組、どちらが強いですか

1シリーズ に関する質問

1 男子:羽生結弦 女子:メドベデワ 2 ⑴メドベデワ ⑵ザギトワ ⑶怪我が完治すればツルスカヤ、完治しなければソツコワ 3 ザギトワまたはトルソワ 4 美人なのはザギトワ(本田真凜は華がある) 5 ザギトワ 6 一緒ぐらいでは？ 7 ダントツでソフィア・アカチエワ(怪我などしない限りはアカチエワを破るのはどの選手であれほぼ不可能に近いと予想) 8 まだ決まっていないが、 ほぼ確定:グバノワ、パネンコワ、トルソワ 80%確定:グリャコワ、クラコワ、タラカノワ 50%ぐらい:ヌグマノワ、ワシリエワ、シェルバコワ、フェディチキナ ツルスカヤはシニアGPと予想(それで調子が上がらなければ世界ジュニア狙い、調子が上がれば五輪候補) 9 グバノワ、パネンコワ、トルソワ、タラカノワ、紀平、イムウンス (シェルバコワがJGP出場すればイムウンス→シェルバコワ) 10 エテリ組

【朗報】今年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？番外編 … ※ついに開幕したプロ野球。
今シーズンも波乱がありそうやなぁとか思いつつ、今年もこの時期が来たなぁという思いが強いです。
開幕カードは巨人が中日に三連勝。
ヤクルトは昨日、鵜久森淳志の劇的な本塁打もあって勝ち越しました。
広島は開幕こそまさかの敗戦となったもののしっかりと立て直しましたね。
開幕カードが終わった時点での順位予想を立ててください。
優勝景品としては、「【朗報】来年のセ・リーグの順位読めない。
皆さんの予想は？」シリーズで１番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)差し上げます。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
１チーム正解につき＋3点。
一順位違いの場合が＋１点。
二順位違いで±０三順位違いで－１点、４順位違いで－３点、５順位違いで－６点 《例(2016の場合)》 中日を１位予想していた⇒－５点 中日を２位予想していた⇒－３点 中日を３位予想していた⇒－１点 中日を４位予想していた⇒±０点 中日を５位予想していた⇒＋１点 中日を６位予想していた⇒＋３点 ※理論上の最高得点は３×６=１８点（全球団的中の場合）。
最低得点は－１０点（上から中日・ヤクルト・阪神・横浜・巨人・広島の順か、ヤクルト・中日・阪神・横浜・広島・巨人のパターンに限りマイナス１０点となる） ☆ここまでの補強状況@新加入☆ 【広島東洋カープ】 加藤拓也(慶應義塾大) 高橋昂也(花咲徳栄高) 床田寛樹(中部学院大) 板倉将吾(日本大付第三高) アドゥワ誠(松山聖陵高) 長井良太(つくば秀英高) L.ブレイザー(アスレチックス) L.ペーニャ(ジャイアンツ) 【読売ジャイアンツ】 吉川尚輝(中部学院大) 畠世周(近畿大) 谷岡竜平(東芝) 池田駿(ヤマハ) 高田萌生(創志学園高) 大江竜聖(二松学舎大付高) リャオレンネイ(パイレーツ) 高井俊(新潟アルビレックス) 加藤修平(磐田東高) 山川和大(兵庫ブルーサンダース) 坂本工宣(関西学院大) 松原聖弥(明星大) 高山竜太郎(九州産業大) 堀岡隼斗(青森山田高) 松澤裕介(四国ILP香川) 吉川光夫(日本ハム) 石川慎吾(日本ハム) 山口俊(DeNA) 森福允彦(ソフトバンク) K.マギー(タイガース) 柿沢貴裕(楽天) 陽岱鋼(日本ハム) A.カミネロ(マーリンズ) H.マルティネス C.メルセデス 高木京介(巨人)※ 【横浜DeNAベイスターズ】 濱口遥大(神奈川大) 水野滉也(東海大北海道) 松尾大河(秀岳館高) 京山将弥(近江高) 細川成也(明秀日立高) 尾仲祐哉(広島経済大) 狩野行寿(平成国際大) 進藤拓也(JR東日本) 佐野恵太(明治大) 笠井崇正(BC信濃) A.シリアコ(BC石川) 田中浩康(ヤクルト) J.ウィーランド(ブレーブス) S.パットン(カブス) F.クライン(フィリーズ) 平良拳太郎(巨人) 【阪神タイガース】 大山悠輔(白鴎大) 小野泰己(富士大) 才木浩人(須磨翔風高) 濱地真澄(福岡大付大濠高) 糸原健斗(JX-ENEOS) 福永春吾(四国ILP徳島) 長坂拳也(東北福祉大) 藤谷光介(パナソニック) 柳瀬明宏(ソフトバンク) R.メンデス(レッドソックス) E.キャンベル(メッツ) 糸井嘉男(オリックス) R.ドリス(阪神) 【東京ヤクルトスワローズ】 寺島成輝(覆正社高) 星知弥(明治大) 梅野雄吾(九州産業大付九州産業高) 中尾輝(名古屋経済大) 古賀優大(明徳義塾高) 菊沢竜佑(相双リテック) D.グリーン(タイガース) P.ギルメット(ブルワーズ) 榎本葵(楽天) D.ブキャニャン(フィリーズ) R.オーレンドルフ(レッズ) 大松尚逸(ロッテ) 【中日ドラゴンズ】 柳裕也(明治大) 京田陽太(日本大) 石垣雅海(酒田南高) 笠原新太郎(新潟医療福祉大) 藤嶋健人(東邦高) 丸山泰資(東海大) 木下雄介(四国ILP徳島) 岩崎達郎(楽天) A.ゲレーロ(ドジャース) H.ロンドン(ホワイトソックス) E.アラウホ(フィリーズ) L.ウルへジェス R.マルティネス J.ノルベルト(中日) ※2015年〜2016年にかけての読売ジャイアンツによる野球賭博問題の処分から復帰か。
NPBが書類を受理。
育成契約を結び読売ジャイアンツに復帰する見通し。
今回の俺の予想(前回と変更) １ 阪神 ２ 広島 ３ 読売 ４ 横浜 ５ 東京 ６ 中日

1シリーズ に関する質問

一位 広島 二位 巨人 三位 ヤクルト 四位 阪神 五位 横浜 六位 中日

添付のエスティボのスノーボード用ジャケットを購入しようと思っています。
15-16シーズンのものです。
合わせてパンツも欲しいのですが 1、画像で合わせているもの(これが恐らく素材等が同 じ)もしくは16-17で素材が同じ 2、エスティボで一番細身 がわかる方教えていただきたいです。
サイトを見てもシリーズ名のみでいまいち細さが分かりません。
またパンツはとにかく細身のものを探しているのですが他ブランドでエスティボより細身のブランドがあれば教えてください。
よろしくお願いします。

1シリーズ に関する質問

HOLDEN, NIKITAなんかが 質もよく可愛い細身のウエアだしてますよ。
http://holdenouterwear.com/collections/womens http://maneuverline.co.jp/product/?no=6221&g=SNOWBOARD&b=NIKITA%20SNOW 画像がないのでわかりませんが、可愛いとかどうこうは考えないで ウエアでいいもので細身となると、ホールデン、ニキータの方が よくできてる、ウエアです。

歴史は繰り返すといいますが、広島カープが長い低迷期を脱して常勝期に入ると、また球場は閑古鳥になりませんか？ ２５年優勝しなかったり、連続Bクラスはともかくとして、優勝は５年に１回でAクラスは３年に１回でよくない？ ８４年や８６年の日本シリーズはスタンドがガラガラでした。
地上派で２０％がプロ野球の視聴率の時代で。
ガラガラ～～山本浩二さんの引退シリーズもガラガラ～８４年はもっと最悪で相手の阪急の西宮球場もガラガラ～阪神タイガースの安藤監督の後任の話題ばっかりの関西。

1シリーズ に関する質問

1986年の日本シリーズ第8戦は、2万人割ったが、広島市民球場では満員でしたよ。

PBの、T型ビットハンドルに、10mmのボックスを取付けたいのですが、純正の単品販売はあるんでしょうか？ ↓こちらのタイプです。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/protools/30002420.html ?sc_e=slga_pla C6シリーズ1/4HEXが適合するらしいのですが。
純正がない場合は、他社製でも問題ないんでしょうか？ よろしくお願いします！

1シリーズ に関する質問

C6シリーズって普通の1/4(6.35mm)6角ですよね。
こんなやつ。
http://www.pro-tools.info/cathand/list-4296-22065-0-0.html どこのメーカーのものでもつかえます。
たとえばこんな奴 http://www.astro-p.co.jp/i/2002000023568 これをハンドルにとりつけて、普通の差し込み角1/4ソケットをつければいいです・ 以下の100均ダイソーのドライバービットセットもビットアダプターもつかえると思います。
http://kingpcfx.seesaa.net/article/415806904.html

カーオディオについて質問です。
現在、ケンウッドksc-sw11のサブウーファーが付いております。
手持ちでksc-sw1があるので、そちらにつけ替えたいのですがハーネス関係はありません。
現在の既存のksc-sw11のものをそのままで、つけ替えたところ、リモートのイルミなどは光りましたが、ウーハーの音は鳴りませんでした。
調べて見ると、10pハーネスはswシリーズの中でもksc-sw11は専用品が出ており、そのままだと使えないことまではわかりました。
そこで、sw11の配線を加工、またはカプラーの配列の並び替えなどをすることで利用可能でしたら、教えて頂きたいです。
専用の物を買えば解決することはわかるのですが、出来ることであれば、自分でやりたいので、よろしくお願いします。

1シリーズ に関する質問

御覧の様に10pカプラーの向かって上段の左から 黄・黒・空・灰黒・白黒 10pカプラーの向かって下段の左から 黄・黒・青白・灰・白 利用可能かどうかは分かりませんが偶々SW1を持ってた友人が遊びに来てたので、主様のお力になればと思い、頼み込んで写真を撮らせてもらいましたので御参考にどうぞ。

レカロシートの品番・型番について教えて下さい。
スポーツタイプだとSR#シリーズとか言われますが「KB90383 serie L-Modular」と書かれている場合について以下の内容が分かる方ご教授をお願いします。
①レカロタイプの何に該当するのでしょうか？ ②生産されていた年代は？ ③底面止めボルトはM6×6？ ④シートレールはレカロ純正ベースフレーム？ よろしくお願いします。

1シリーズ に関する質問

＞ L-Modular Ｌシリーズにモジュラーシリーズとして 1990年ころから1995年ころまでに 日本でも販売されたスタンダードな レカロシートです。
背もたれがLX LS LT と呼ばれる3種 座面がS F M L X と呼ばれる5種 それぞれの組み合わされたもの、たとえば LX-Lとか呼びました。
外観上のLモジュラー 以外のLシリーズとの単純な見分けは、 背もたれのRECAROロゴの生地に3本の 突起状縫製加工があったのと、 リクライニングダイヤルがLシリーズでも おむすび三角形ダイヤルになったこと、 背もたれ最上部左右の肩部分の形状が すこし丸みを帯びたこと、などがあげ られます。
初期ロットのクロスは雨水などによるウオーター スポットの発生が弱点でありましたが 内部構造の修正向上とあわせとても良い 製品に仕上がっていったような気がします。
使用上で大きく変わったことの一つに 枕を抜けやすくするための加工を 輸入元が行わなくなったため、販売後に 枕が抜けないとの問い合わせが、頻発 したこともありましたが、もちろん 抜くための用意は背もたれにはありました。
装着の方法はm6ネジ6本で車種により 純正レールでもよいし、場合によっては 非純正でもよいかと思います。
添付の写真はLX背もたれにＬ型の座面を つなげた、青みがかった灰色、405と いう表皮のモデルで本体￥170.000 ヘッドレスト\14.000の組み合わせでした。
現行モデルですとエルゴメドLD \134.000が それに該当するモデルです。
蛇足ですが現行 エルゴメド D \104.000 はLX-Sに変形 ヘッドレストが用意されたモデルです。
（それぞれの現行品にはゴム＆エアのランバー サポートが組み込まれました）

青物ジギングに行こうと思いロッドを検討中です。
初めてで、何も分からないのですが予算は１万円台です。
ダイワとシマノからこの予算で収まるロッドを調べてみました。
高い方がよい物だと思うのですが、皆さんのご意見を参考にさせて頂きたいと質問させて頂きます。
乗船予定の船では、ブリ１～２匹、ワラサ１０～２０匹、イナダ３０～５０匹の釣果です。
リールは、巻き取りが楽そうなのでスピニングにしようと思っています。
以下のロッドのうち、どれが良いでしょうか。
この他にも１万円台で良いロッドがありましたら教えて下さい。
ダイワ ブラスト JIGGING 57S-3/4 ￥ 14,889 ヴァデル 57MS ￥ 13,484 シマノ グラップラー ジギングシリーズ S603 ￥ 18,056 ソルティアドバンス ジギングS603ML ￥ 8,860 よろしくお願いいたします。

1シリーズ に関する質問

ホントにスピニングで大丈夫ですか？ 私も最初の1本はスピニングタックルでしたが、結局はベイトタックルがメインに落ち着きました。
メインとなる海域の情報を仕入れてからよく検討された方がいいと思います。
あと、始めてしまうと他のタックルも欲しくなるので、その辺のことも考慮された方がいいですよ。
ブラストは持っていますが、価格の割にしっかりとしていて使いやすいです。
最初の1本にはオススメできます。
ヴァデルはブラストとの価格差を考えるとオススメできません。
ブランクスも弱いのでどうしても金額的に抑えたい時でもなければ。
でもそれならメジャクラのクロステージの方がいいと思います。

元東映の嵯峨健四郎投手を知ってますか？ 1966年 両翼83・82㍍ー90㍍以上ある他球場より極端に狭い大阪球場は本塁打が出やすい。
－南海は過去4年間に351本打ち、被安打は247本。
自分は打つが、相手に打たせないのが本拠地で強い理由だ。
ビジターにすれば、どれだけ本塁打されないかがカギになる。
5回戦の九回、野村に2点本塁打され、完封勝ちは逸したが、それまで南海を完全におさえた嵯峨の投球からそのヒミツをのぞいてみる。
まず南海の主軸打者野村への投球を追うとー第一打席（一回二死一塁）は①外角へのカーブ（ストライク）②低めスライダー（ストライク）③スライダー（ボール）④ボールのスライダーで一邪飛。
第一打席（四回無死無走者）①外角スライダー（ストライク）②低め直球（ストライク）③スライダーをファウル④低めスライダーを腰をおとして振らせ二ゴロ。
第三打席（七回無死走者）①沈むタマ（ボール）②外角スライダー（ストライク）③低めスライダー（ファウル）④外角スライダーで二飛。
第四打席（九回一死一塁）は①低めスライダー（ファウル）②外角スライダー（ボール）③外角寄り高めスライダー（嵯峨は直球、野村はスライダーという）を中堅本塁打される。
九回の野村に対したときは東映が6-0と大量リードを奪っていた。
「つい気を抜いてしまった。
外角をねらったのが真ん中中寄りにはいった」（嵯峨）「点が開いたので気を抜きよった。
高めにスーッとはいってきた。
あそこまでいけば完封をめざして慎重にやらないと・・・」（種茂捕手）というように勝負がきまったあとの雑な投球だ。
しかし八回まではスピードがないから三振は少ないが、散発の3安打、南海は打てそうで打てなかった。
右翼手として出場した南海・杉山はコーチ兼務の立場から嵯峨をみてこういう。
「タマの種類をかえ、スピードをかえ、変化球を多く投げてきた。
左打者に対するシュートより右打者に対するスライダーがよかった。
ベンチでもこの点を選手に注意したが、どうしても打てなかった」はじめの2打席で2ストライクまで見送った野村は「99％までスライダーを投げてきた。
ボールだと思うタマがストライクと宣告される。
それでついくさいタマに手が出てしまう」とクビをかしげる。
南海の各打者ははじめ嵯峨のタマを待った。
一回17球、二、三回20球と三回までに嵯峨は57球も投げた。
ところが四回8球、五回4球と投球数が減っている。
はやくからヒッティングに出ざるをえなくなったのだ。
嵯峨は「ストライクからボールになるタマを振ってくれた」と説明する。
昨年の日本シリーズのとき巨人の金田投手が「南海になぜ本格的な投手が出ないのか、この球場に立つとその理由がわかる。
狭いからこわくて直球などほうれない。
つい低めへ変化球を投げる心理になってしまうんだろう」といったことがある。
正確なコントロールと低めへの変化球ー。
それをこなせる投手が多くなると南海の勝率はかなり低下するだろう。

1シリーズ に関する質問

以前学習しましたね。
知ってます。
秋田商業高校では1955年夏の甲子園県予選を勝ち抜き、奥羽大会に進むが1回戦で盛岡工に敗退。
卒業後は日鉱日立に入社。
1956年の都市対抗にエースとして出場、準々決勝に進むが大昭和製紙に敗れる。
1958年の都市対抗でも2回戦に進み、ニッポンビールの北川芳男と投げ合うが惜敗。
翌1959年の都市対抗では2回戦で富士鉄釜石に敗退した。
社会人屈指の好投手として注目され、1960年に東映フライヤーズへ入団。
なお、高校時代の1年後輩には、後に大毎オリオンズや阪急ブレーブスなどで活躍する三平晴樹がいた。
三平も高校卒業後、嵯峨と同じルートでプロ入りしている（但し、プロでチームメイトになる事は無かった）。
1964年には21勝を挙げ、土橋正幸、尾崎行雄と並んでフライヤーズの20勝投手として球界に知れ渡った。
だが、この年は打席でヒットが打てず、4月以降77打席連続無安打に終わった。
翌1965年は胃腸障害で2勝しかできず、打撃も不振で、8月半ばまで13打席連続ノーヒット。
前年から、トータル90打席連続無安打を記録してしまった。
これらは1シーズン、連続シーズンいずれも連続打席無安打の日本記録である。
しかし、同年8月19日の本拠地・後楽園球場での阪急ブレーブスとの試合で、91打席ぶり（およそ1年5か月ぶり）の安打を記録。
足立光宏から、二塁手の頭を越えるヒットを放ち、不名誉な記録を漸くストップさせた。
1966年は投打両面で復調し、17勝を記録する一方、10本の安打を打っている。
1968年には、松村正晴内野手との交換トレードで読売ジャイアンツへ移籍したが、不本意な成績に終わった。
僅か1年でジャイアンツを戦力外となり、翌年フライヤーズに復帰したが、この年を最後に引退した。
武器はスライダー、カーブ、シュート。
2011年11月1日午前5時30分、肝細胞癌のため神奈川県鎌倉市内の病院で逝去した。
74歳没。
通算１９６試合登板 ５３勝４２敗 防御率３，１６ 背番号 19 （1960年 - 1961年） 45 （1962年 - 1967年） 17 （1968年） 24 （1969年）

BMW2アクティブツアラーは腐ってもBMWですか？ 走りに定評があるゴルフと比べてどちらが駆け抜ける歓びありますか？ 1シリーズとゴルフを比べれば1の圧勝ですが同じFFだとどうでしょうか？ FFになったといっても駆け抜ける歓びは感じられるのですか？

1シリーズ に関する質問

一度市場してみてはいかがですか？ 私の感想アクティブツアラーは、第一印象えっ？これホントにＦＦなの？って感じでした。
ＢＭＷ初のＦＦ車ということもあり、初めは半信半疑でした。
しかし乗った瞬間さすがＢＭＷ。
ＦＦの前荷重の重量感を感じさせない走りや、駆動輪でのハンドリングのスムーズさといったら。
ＢＭＷアクティブツアラーは、ＢＭＷ開発MINIでのＦＦ技術があってこその車なので、ここまで仕上げられたもとの想像できます。
(腐っても)なんて、もったいない。
しっかりご自身の、お尻で、腕で、歓びを感じ取りに試乗なさってお決めください。

ランクル70とビッグホーンどちらを購入するか迷っています。
みなさんの意見を聞き、参考にしたいです。
ランクル70なら 13BTエンジン搭載のBJ70、71、73、74 あるいは1PZエンジン搭載のシリーズ。
ボディはFRPのミドル希望ですが妥協してショートでも良いかなと。
MT車必須。
予算はがんばって100万円。
ビッグホーンは3100ccの4JG2エンジン搭載のUBS69の一択。
MT希望だが、玉が少ないのでATでも良い。
後期型は見た目が好みじゃないので却下。
予算は70万円。
（ナナマルほど価値は無いはずなので100万円もかけたくは無い） 本音はやっぱりナナマルが良いです。
もともと昔、80後期に乗っていて最近ジムニーに変えましたが ランクルの所有欲とディーゼルが恋しくなりました。
一応、将来的にはナナマル（HZJ系）を購入し一生乗りたい考えです。
ただ、今はあまり予算が無いので最終的に落ち着くナナマルの前に 「安いナナマル（BJ、PZJ系）」か「別車」でつなぎたいと思っています。
今買いたい理由は上記でも書いたようにジムニーではものたらない事に気づいたからです。
ディーゼルの感覚がわすれられずストレスになるくらいなので 買い替えを検討ということです。
ナナマル以外の選択肢として別車を検討していたところビッグホーンに興味が。
根拠はなく、いまどき誰も乗らないであろういすゞ車というところに 謎の所有欲が湧いてきています。
調べてみると「隠れ名車」「実はかなりの走破性がある」という意見を多数みかけるので そこも含めて検討しています。
ちなみに ・高くてもHZJ系ナナマルを買う ・ナナマル、ビッグホーン以外の四駆の提案 は自分の中でありえないのでそれ以外でお願いします。
ビッグホーンを引き合いに出しているのも不思議と思われる質問かもしれませんが・・ さて、みなさんならどうしますかご意見お願いします。

1シリーズ に関する質問

しからば70ですね。
予算の関係などで一旦はA車に乗って、いずれは憧れのB車をと考える人も少なくありませんが、それなら最初からB車を買ったほうが賢明だと思います。
80/74乗りです。
ジムニー歴20年、ランクル歴30年くらいです。
ファミリーユース重視なら断然ビッグホーンです。
そこんとこはビッグホーンは優秀ですよ。
乗った感じは80より広くシートの感じもいいです。
特に後席はビッグホーンのほうがゆとりがあります。
80以上ですから当然70をも凌ぐ訳です。
オフロードを重視せずに雰囲気を楽しむ大人の渋い車という感じでした。
乗り心地もビッグホーンが格段に上です。
これらは昔私が70に乗っていた頃に友人のビッグホーンと比べた感想です。
ま、70は4ナンバー枠でビッグホーンは3ナンバー枠であり、設計も新しいのでオフ走破性以外、日常使用ではビッグホーンが上です。
でも文章読んでいる限りはランクル70でしょうね。
ビッグホーンは91年にデビュー、当時の４駆雑誌で「ランクル80に真っ向から勝負」とありましたが実際は全く勝負になりませんでした。
車の本質は良かったのですがネームバリューが違うしスタイリングも80に比べれば劣ると思います。
車格や排気量からも80とは比較できない車でした。
あえて派手さが抑えられた車ですが、それがマイナスにもなりました。
モーターショーでビッグホーンを見たとき期待はずれだったので次は80にしようと決心しました。
ですが70ショート/ミドルとなると2ドアということでファミリーユースに支障はありませんか?。
そこが問題です。
さらに貨物車登録に伴うリアシートの狭さがネックです。
実際に奥様に70を見て頂いた上で決めましょう。

Burton ak457 hi-top pantsのサイズについて バートン ak457のハイトップ パンツを新調しようと考えております。
akシリーズのウェアは持っておりますが、 457シリーズは初めてとなります。
先日、近くのお店に行きましたが、ジャケットはありましが、パンツは置いていませんでした。
そこで、サイズ感についてアドバイスをいただきたいです。
当方、168㎝、70キロ。
457のガイドジャケットはMを試着し、 ちょうど良い感じでした。
akシリーズの場合、 ジャケットがS、パンツがMです。
野球や登山をしているためか、お尻や太ももがデカいのでパンツのSはパツパツでした。
457シリーズは、akシリーズより ワンサイズアップするぐらいと店員にも アドバイスをいただきました。
なので、ak457のパンツはＬサイズでも大丈夫でしょうか？ 試着が1番なのですが、試着するすべがないので アドバイスをお願い致します。

1シリーズ に関する質問

168㎝74kgです。
参考になるか分からないですが 上下Ｌサイズ着用です。
Ｍサイズでも良かったかなとは思います。

前陣異質攻守型です。
裏ソフトのラバーを張替えようとおもうのですが、ヴェガシリーズにしようと思っているのです。
今のところヴェガプロ1.8mmにしようと思っていますが、ヨーロッパやアジアとも迷っています。
プロは回転がかかり、スピードが出ると聞いたのですが、ヨーロッパ等はどうでしょうか？ ちなみに現在はブロックマン２にファスタークG-1、カールP-1極薄です。
（G-1はお高いので・・・）

1シリーズ に関する質問

弾み、回転共に 強打で良好 プロ 中間 アジア 軽打で良好 ヨーロッパ なお厚さはツッツキやブロックの安定性重視なら1.8㎜でも良いですが、ドライブ主体ならMAXの方が良いです。
更に更に… そもそも経済性重視ならラクザシリーズの方がお得です。
ヴェガシリーズ3,000〜3,500円 ラクザシリーズ3,500〜4,000円 ですが、ラクザはヴェガの倍以上の長さ使えます。

卓球のラケットを変えたいと思っています。
今悩んでいるのが 松下浩二オフェンシブ 松下浩二スペシャル チュセヒュクです。
ラバーは ラグザ7ソフト 翔龍 キョウヒョウシリーズ vs>401 カールp4 カールp1です 自分はカットと攻撃が6:4です 後でカットしながら後で攻撃したいと思っています。
このスタイルにあった組み合わせをお願いします。
カットはしっかりと回転をかけて入れれます。
返答お願いします

1シリーズ に関する質問

６：４かあ。
ってことは５球打ったら２球はドライブかスマッシュ、フリックを打っているという認識で良いでしょうか？

プロスピAについてです。
シリーズ1·Sランクの柳田を育てているのですが、限界突破をシリーズ2·Aランクの柳田でしようとしたんですが出来ません。
この場合は出来ないんですか？教えてください！

1シリーズ に関する質問

Aランクの方はレベルMAXにしましたか？