中古軽自動車を購入しようと思うのですか、車両23万の他に諸費用20万と言われました

中古原付バイクの税金の質問です。
昨年10月に中古原付を購入しナンバー登録はせずにレストアしていました。
今月、やっと仕上がったのでナンバー登録をしようと区役所に行ったのですが 「昨年10月に譲渡されているので課税されます。
」と、言ってきました。
「なんで登録してないのに課税されるんですか？」と聞くと 「登録してなくても持っているだけで課税対象になります。
」 と、言ってました。
ナンバー登録しなくても持っているだけで課税対象にされるんでしょうか？ 皆様、お忙しい中つまらない質問ですが回答頂けたらと思います。

マツダ ロードスター に関する質問

地方税法では 所有する人に課税します 442条〜 軽自動車税の納税義務者等 第四百四十二条の二 >一部抜粋 軽自動車税は、原動機付自転車、軽自動車、小型特殊自動車及び二輪の小型自動車（以下軽自動車税について「軽自動車等」という。
）に対し、主たる定置場所在の市町村において、その所有者に課する。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S25/S25HO226.html しますが 所有 を自治体が完全把握することは 極めて困難な場合が多いので 便宜的に 登録車だけに課税している自治体が多い・・・だけです 質問者さんの場合 所有 が明らかであった書類を提出されたわけですので この明白な事実を前に 課税しない方が 法に反している という事になってしまうのでしょう とても残念ですけど ついつい譲渡日が今月 等に変更できたらよかった などと不謹慎なことを考えてしまいます

ホンダの残クレについて詳しい方お願いしますm(_ _)mもし車が気に入らなくて車を返却って格好になった場合、これはホンダの車じゃないと駄目なんでしょうか？

マツダ ロードスター に関する質問

車のことより質問力を磨いた方がいいと思う。

ムーヴカジュアルL150後期のMTのヘッドライトをはずしたいのですが、ヘッドライト下のボルトを外す為にはフロントバンパー外さないといけないんですか？ 回答お願いします。

マツダ ロードスター に関する質問

フロントバンパーを外さないとヘッドライトは外せませんよ。

今日も巨人が勝ちますよね？( ^ω^ )

マツダ ロードスター に関する質問

ピッチャーが大竹って所が不安材料でしょう。
奴はカープ時代から2試合連続で好投したためしがありませんから。
前の試合でナイスピッチだったので今日は崩れる可能性大です。

j32ティアナに乗っています。
オークションで早まって 8j-19インセット+35を購入しました。
このアルミは履けるでしょうか？ 履けるとしてタイヤはいくつを履かせればよいでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

マツダ ロードスター に関する質問

http://wheelmaching.blog66.fc2.com/blog-entry-398.html このページをみる限り +35では確実にはみ出ますね。

中古車の通販サイトを見たのですが総額が13万円と随分安い軽自動車を見つけました。
この軽自動車は本当に13万円あれば購入出来ますか？

マツダ ロードスター に関する質問

基本的にその金額で乗り出せます。
ただし維持費でそれ以上かかる事の方が多いと思いますけど。

YAMAHAの2ストスクーターの、おすすめのギアオイルについて質問です！ エンジンオイルは安価でFD規格のついたYAMAHA純正、青缶が品質がよくて有名ですが、ギアオイルはどこのメーカーのものがいいのでしょうか？ ギアオイルのことはあまり聞かないので質問させていただきました、1000円前後でおすすめのギアオイル、教えてください！

マツダ ロードスター に関する質問

２ストスクーターで入れ替えるオイルの量は５０ｃｃくらい、本当にギアしか潤滑しないのでギアオイルと名がつくものならなんでも良い。
ブランドにこだわる部分じゃない。

マツダNB8cロードスター幌交換について質問です。
カラーはイノセントブルーマイカという色です。
そろそろ幌が限界になっていて、車検でもガラスが外れかかってると注意されました。
交換を考えていますが、どこで購入していいのか、また色など変えてみたいという気持ちがあります。
取り付けは自分でできると思います。
ガラス幌の熱戦付きが欲しいのですが、ヤフオクなどの５万やそこらのものはあまり買うのに気乗りしません。
ロードスターのオーナーさんはどこで購入してるのでしょうか？やはりディーラー直の方が安心できますが、どうも価格が跳ね上がってしまうようですし、かなり悩んでいます。
気分を変えて幌の色も変えたいですが、本体カラーがRX7に主に使われているカラーですし、合う色が想像しにくいです。
おすすめの購入サイト等ありましたら教えていただけませんか？

マツダ ロードスター に関する質問

Ｍ２ １００１を所有しています。
お勧めは、カラーも含めてこれです。
http://www.maruhamotors.co.jp/parts/horomaruha.htm ディラー（もう生産してないんで過去のコンセプトです）よりは、マルハさんあたりは、歴史の長い会社ので良く勉強して作成していらっしゃいます。
純正をどうしてもなら、直接輸入でこれも良いです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/16297/car/16849/756341/parts.aspx

来年4月から就職予定です。
自動車関連の開発・実験・生産の現場が希望なので 基本的に田舎暮らしになると思います。
来年の2月ぐらいに中古車購入予定です。
まだまだ気が早い感じもしますが 以下の条件の中古車考えています。
・予算は諸経費込みで60万円 ・MTがある ・軽自動車でない ・クーペorセダン、最悪でもコンパクト（ミニバン系は嫌いです） ・極端に燃費悪くない（10km/Lぐらいは最低でも欲しいです…） ・維持費が恐ろしくない物（ランエボは保険料が怖いなんて聞きます笑） とりあえずは マツダ・ロードスター（NA,NB）、ミニクーパー、デミオ、ヴィッツ など中古市場に多く出回ってるの考えてるのですが 他にありましたら、みなさんオススメ教えてくださいm(_ _)m

マツダ ロードスター に関する質問

私とまるで一緒です！（笑） 60万の予算でMTって現実かなり厳しいです。
私もそれくらいでクルマ探したことありますけど、低年式だと買ってからの故障が怖い、（朝の出勤でエンジンかからなくて遅刻したらどうしよ。
）ディーラーの認定中古車じゃないと保証もろくになくて壊れた時嫌になりそう… ご自分で修理できるのであれば、または信頼できるショップと交流があるのであればいいですけど… 私の友達で99年式のS2000をホンダオートテラスで買って奴がいます。
走行3万で3オーナー目、1年の保証期間で合計60万の修理をしました。
低年式であればあるほど“ちゃんとした保証”は必要です。
クーペやセダンのMTは基本的に過去の事故も多いので任意保険がバカ高いです。
コンパクトのMTが現実的でしょうね。
割とタマ数が出てるのがGDフィットの5MTでしょうか？ スイフトもでてますね。
それか、案外安いのがマツダの中古でしょう。
初代アテンザやアクセラがMTがあってかっこいいかな？ アコードとかレガシィ、インプレッサ（NA）も10年落ちですけど買えなくは…ないですかね？ MINIも正規Dであればあるほど中古は維持費がかかります。
私は親の等級MAXを貰って年齢21以上、車両免責5万で年間8万払ってます。
レガシィB4 2.0GT 6MTです。
インプレッサになればとんでもなく掛け金は跳ね上がるので、私にはこれが精一杯でした（笑） クルマ選び楽しんでくださいね！

来年4月から就職予定です。
自動車関連の開発・実験・生産の現場が希望なので 基本的に田舎暮らしになると思います。
来年の2月ぐらいに中古車購入予定です。
まだまだ気が早い感じもしますが 以下の条件の中古車考えています。
・予算は諸経費込みで60万円 ・MTがある ・軽自動車でない ・クーペorセダン、最悪でもコンパクト（ミニバン系は嫌いです） ・極端に燃費悪くない（10km/Lぐらいは最低でも欲しいです…） ・維持費が恐ろしくない物（ランエボは保険料が怖いなんて聞きます笑） とりあえずは マツダ・ロードスター（NA,NB）、ミニクーパー、デミオ、ヴィッツ など中古市場に多く出回ってるの考えてるのですが 他にありましたら、みなさんオススメ教えてくださいm(_ _)m

マツダ ロードスター に関する質問

その業界だと、通勤に使えるメーカーの縛りが有ると思います 通勤用とプライベートの2台持ちするつもりが無いのでしたら、早まらずに就職が決まってから会社の規定を調べてからがいいと思います

車でスポーツ走行する練習車としてよくマツダロードスターが挙げられますが、あえてロードスター以外の車を挙げるとすると何が適していると思いますか？ 自分の好きな車に乗れなどの回答は要 りません

マツダ ロードスター に関する質問

カプチーノ。
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来年4月から就職予定です。
初任地は地方になると思うので 来年の2月ぐらいに中古車購入予定です。
まだまだ気が早い感じもしますが 以下の条件の中古車考えています。
・予算は諸経費込みで60万円 ・MTがある ・軽自動車でない ・クーペorセダン、最悪でもコンパクト（ミニバン系は嫌いです） ・極端に燃費悪くない（10km/Lぐらいは最低でも欲しいです…） ・維持費が恐ろしくない物（ランエボは保険料が怖いなんて聞きます笑） とりあえずは マツダ・ロードスター（NA,NB）、ミニクーパー、デミオ、ヴィッツ など中古市場に多く出回ってるの考えてるのですが 他にありましたら、みなさんオススメ教えてくださいm(_ _)m

マツダ ロードスター に関する質問

スズキのスイフト マツダのアクセラ この２車種も条件から候補に入りますね。
私は、スイフトスポーツが走りも居住性も燃費もまあまあ、良いと思います。
ロードスターは、すごく良いと思いますが、普段使いには、二人乗りですし、少し不便かと。
それに新型が出ます。
少し我慢して、今の新型がマイナーチェンジしたのを狙いたい(私が(笑))

新型マツダ・ロードスター(ND) いつかは欲しいななんて考えているのですが 米国仕様の2.0Lモデル、日本でも発売開始になったりするでしょうか？ 発売前からこんな質問するのも変ですが もし買えるなら2.0Lモデル買いたくて…笑

マツダ ロードスター に関する質問

おそらくマツダのトップでもまだ先の事は判らない（決めてない）でしょうね。
ただ、過去のマツダの例では、当時の貴島主査が「絶対出ません、出しません」と言っていた20週年記念車（ロードスター）が、数カ月後に発売されたことがあります。
開発側が知らないところで話が進んでいたのかもしれませんが、偉い人だからといって全てを把握しているわけではない（または、知っていても全部しゃべるわけじゃない）ようです。
メーカーと、営業（販社）との意見も必ずしも合致しませんしね。
CX-5の発売のときも、販社が「絶対ディーゼルのほうが売れるから多く作れ」と求めたのに、メーカーが「絶対ガソリンのほうが多く売れる」と主張して譲らず、当初はガソリンエンジン搭載のCX-5を大量に生産しはじめました・・・が！蓋を開けてみれば結果はディーゼルの注文が殺到、ガソリンエンジン搭載車の在庫が山積・・・という結果になりました。
結局、メーカー＆技術者が何にどのようなこだわりを持っていようと、「買いたい人」が大勢いて「出せば売れる」のがわかっているのに、技術者のこだわりを理由に頑として出さないのは、営業（販社）サイドからすれば「大馬鹿」としか思えないことですから、販社側から「２Lを出せ」という要望が強まれば渋々でも出すことになるのではないかと思います。
あとは、多くの顧客が２LやRHTを求めていると主張するか否かですね(^^)