ならし運転中のシフト操作ミスについて YAMAHAのMT-09を新車購入しました

匿名さん

ならし運転中のシフト操作ミスについて YAMAHAのMT-09を新車購入しました。
(YZF-R25から乗り換えました) 納車日に一般道で25km程走らせたんですが、その際、ならし運転の事をすっかり忘れていて、適当に運転してしまいました。
と言っても無茶に回転数を上げるような操作をした訳じゃなく、エンジン回転数に関しては、2速で加速する時に5000~6000回転、その後3速、4速で3000回転くらいで流す、といった感じです。
ただ心配なのは、シフトダウンの時にブンブン空吹かししながらギア落とすのが好きで、それを練習も兼ねてやってました。
で、慣れないバイクというのと運転自体がまだ下手(バイク歴3ヶ月)という訳で、数回エンジンをノッキングさせてしまいました。
酷い時は、シフトダウンのタイミングが早い＋吹かし方が足りなくて、ガガガッと一瞬後輪がロックしたような感じになりました……。
3回ほどそんな感じになりました…、すいません…。
そこで質問なのですが、 ・明日から優しく丁寧に操作するようにしても「時既に遅し」でしょうか？もうエンジンの寿命は縮んでしまったのでしょうか？6~8年くらいは乗りたいと思っていたのですが……保つなら10年乗りたいです。
(月に1000kmくらい走ります。
) ・そもそもならし運転期間は、空吹かししながらのシフトダウンはしない方が良いのでしょうか？ シフトダウン滑らかに出来ると気持ちがいいので好きなんですよね^_^ 稚拙な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。

全然平気ですよ。
へたくそが乗ることは織り込み済みです。
その程度なら、作った人間にとっては余裕の想定範囲内です。
＞と言っても無茶に回転数を上げるような操作を した訳じゃなく、エンジン回転数に関しては、 2速で加速する時に5000~6000回転 理解できません。
そのバイクで２速６０００も回したら かなりの急加速ですよ。
十分無茶ですが。
全力加速に近いはずです。
ひょっとしてアクセルを少しずつひねってその回転に してませんか？ アクセルはひねってよいのです、早めにシフトアップ すればよいのですよ。
普段は３０００も回せば十分速いはずです。
空ぶかしでギヤダウンは、無理にする必要ないですよ。
十分減速してからギヤダウンするんです。
貴方もエンブレ多用してたりしますか？ それは、「ヘタレ」の入り口ですよ。
峠道の下りで簡単にこけますよ。