匿名さん
こんにちは。
ヤマハFR24にヤマハの船外機2ストの140馬力を載せています。
燃費を考えて4ストに載せ替えようと考えていますが、どの位の馬力の船外機を載せるか考えています。
今の船外機で 32ノットでます。
載せ替えてもこの位の速度が欲しいので、 知恵をお貸し下さい。
匿名さん
こんにちは。
ヤマハFR24にヤマハの船外機2ストの140馬力を載せています。
燃費を考えて4ストに載せ替えようと考えていますが、どの位の馬力の船外機を載せるか考えています。
今の船外機で 32ノットでます。
載せ替えてもこの位の速度が欲しいので、 知恵をお貸し下さい。
普通に考えると、ヤマハならF115かF130、もしくはF150に積み替えることになりますね。
ただ、4スト船外機は2ストより重いですから、スターンヘビーにならないサイズのエンジンを選ぶ事になるでしょう。
ただ、4ストはトルクがあるのでプレーニングに入るのが早いですが、最高速度となればやはり馬力とプロペラのマッチング次第になるでしょう。
ですから、積み替えが出来るエンジンで燃費や足の速さに不満があるようなら、エンジンのチルト角やプロペラを適切に調整・変更する事で対応するしか無いような気がします。
詳しくは、有名どころのヤマハ船外機販売代理店か、優秀なマリンエンジニアが居る船外機販売代理店に相談された方が良いと思います。
私も含め、生半可な知識の人間では船外機の選定と、チルト角の決定、プロペラ交換についての適切な回答は得られないでしょう。
尚、燃費ですが、少なくとも140馬力の2stエンジンを4ストの同馬力のエンジンにすれば2ストより燃費が悪くなることはないはずです。
ただ、今のヤマハには4stの140馬力エンジンが無く、150馬力のエンジンにしたとしてもまだ4st150馬力の方が燃費が良いでしょう。
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