ハーレー xl1200s 2000年式の点火系の不具合でダイナs導入したいのですが、純正でコイルに3本配線がきています

匿名さん

ハーレー xl1200s 2000年式の点火系の不具合でダイナs導入したいのですが、純正でコイルに3本配線がきています。
一つは＋です。
ダイナコイルには＋の配線だけを繋ぎ他2本の配線は繋がずに配線 しようかと思いますが問題あるかわかる方はいますか？タコメーターの配線ならタコメーターは取り外すので問題ないです。

純正コイルに繋がっているのは1本は＋、残りの2本はFとRの別々のスイッチング回路につながっています。
ダイナのコイルに＋だけつなげてもスイッチング回路につながっていないので火花飛びません。
1200Sの純正にダイナのコイルなのかダイナSにダイナのコイルを組むのかダイナSも独立用か同爆用かわかりませんが、コイルの一次側の抵抗値を合わせた方がいいです。
あと1200Sの圧縮比を活かすのであればツインプラグで点火時期を純正の基準値にできるだけ合わせた方がいいです。
独立でも同爆でもフィーリングの違いは少ないですが、アイドリングの排気音が別物になります。
独立点火だとハーレー?と疑問な音になり素人ウケはしません。
シングルプラグでも問題ありませんが、点火時期を追い込めないので大人しめのフィーリングになります。