バイク GS400E GK54A(91年) 走行距離8500km ノーマル アイドリングできなくなりました

バイク GS400E GK54A(91年) 走行距離8500km ノーマル  アイドリングできなくなりました

匿名さん

バイク GS400E GK54A(91年) 走行距離8500km ノーマル アイドリングできなくなりました。
冷間時の始動でミスファイヤもしくはバックファイヤが数秒発生し、温まると問題なく走れたのですが、症状が出始めてから3日くらいで暖気後でもアイドリングできず。
アクセルで2000回転を維持してると ボッボッボッ「ボシュ」っとなった途端に500回転ほど下がり アクセルを戻すとエンストしてしまいます。
症状が出る前は片肺になっていたので ・タンク掃除 ・コック交換 ・キャブOH ・オイル交換 ・エアクリ交換 ・プラグ交換 ・マフラーガスケット交換 を実行し、直った後に900kmは走りました。
もう一度キャブと周囲の点検をしてみるつもりですが 点火系がダメになっている可能性もあるのでしょうか?

キャブには錆等溜まっていませんか丁寧に外して錆が溜まっているようなら、もう一度タンクを清掃するか、タンクとキャブの間に燃料フィルターを付けたらどうですか?又エアースクリューの戻しは大丈夫ですか?

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#GS

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バイク GS400E GK54A(91年) 走行距離8500km ノーマル  アイドリングできなくなりました

匿名さん

バイク GS400E GK54A(91年) 走行距離8500km ノーマル アイドリングできなくなりました。
冷間時の始動でミスファイヤもしくはバックファイヤが数秒発生し、温まると問題なく走れたのですが、症状が出始めてから3日くらいで暖気後でもアイドリングできず。
アクセルで2000回転を維持してると ボッボッボッ「ボシュ」っとなった途端に500回転ほど下がり アクセルを戻すとエンストしてしまいます。
症状が出る前は片肺になっていたので ・タンク掃除 ・コック交換 ・キャブOH ・オイル交換 ・エアクリ交換 ・プラグ交換 ・マフラーガスケット交換 を実行し、直った後に900kmは走りました。
もう一度キャブと周囲の点検をしてみるつもりですが 点火系がダメになっている可能性もあるのでしょうか?

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