セレナかヴォクシー（ノア）で購入を迷っています。セレナは本日試乗してきまして、ハイウェイスターVセレクション+safet

セレナかヴォクシー（ノア）で購入を迷っています。セレナは本日試乗してきまして、ハイウェイスターVセレクション+safetyでオプション付けて総額370万でした。下取りしてもらい320万です。乗り 心地や外観は凄く素敵でした。ヴォクシー（ノア）は試乗はまだですが乗り心地など如何な感じでしょうか？外観はセレナの方が好みなのですが、燃費が悪いと聞きました(^_^;)また、セレナで320万は高いですか？値下げ交渉など、どのようにすればいいでしょうか？？無知で申し訳ありませんが、ご意見ご教授ください。

下取り価格と値引き価格の内訳がわからないので下取車がなければどの程度値引きしてもらっているのかわからないのですが、下取車の年式が古くて走行距離も多く、下取価格がつかないような状態だけど５０万の値引きであれば良心的だと思います。 価格もセレナ・ヴォクシーともに主力グレードが２７０～２８０万ですし、あくまで車両本体価格ということ、オーディオ・ナビ関係は車両本体価格に含まれていないのでオプションも必要最低限のナビを付けたとしても１０万程度は必要になりますから３００万は仕方ないと思います。プラス税金になるのでそれほど高いとは思いません。オプションも決して多くはありません。どちらかといえば本来オプションとなるはずの機能がｖセレクション＋safetyというグレードで標準装備になっているので標準グレードよりも高くなっていますが、本来オプションとなるはずの機能を標準グレードに付けたら割高になりますからお得モデルともいえますよ。 人気車種なので決算期でもなければこれ以上の値引き拡大は個人的には難しいかなと思いますので、サービス品（オプション品）をつけてもらえばどうでしょうか。 高額のオプションは難しいですが、ナンバープレートのフレームや既にオプションで計上されているバイザーは無料サービスで付けてもらえばどうかと。マットも無料にして欲しいくらいです。 また、とくにナビにこだわりがなければ純正でなく社外品にすることで価格を下げることもできます。見積価格が高い要因の一つが純正のナビだと思います。 純正でなくても一緒に見積してくれますし、取り付けもしてくれます。純正の場合はナビのボタンの色が車内の操作スイッチ類と同色（アンバー色）なので一体感がありますが、純正も各ナビメーカーのOEM品ですから社外品でも同等機能以上で価格が安くなる場合もありますよ。 アルパインのビッグX（セレナ専用）等なら大画面でアラウンドビューモニターに相当する機能の取り付けも可能です。純正だとリアモニターの操作ができない場合がありますが社外品だとリモコンでリアモニターへの操作もできますので、子供のことを考えれば純正品よりも社外品の方が便利な場合もあります。 お子様がいらっしゃるのであればシートカバーもオススメです。 私もセレナ・ライダーを所有していますが、セレナのシートはGであればグレー系で明るいですが、Ｖセレクションだと黒・ブラウン系で室内が暗く感じるかもしれません。また黒系は夏場が暑いです。 私も商談時に社外品のシートカバー（クラッティオＳのアイボリー）をサービスで付けてもらいました。純正のシートよりも高級感が出ますしPVCレザーなのでうっかり飲み物をこぼしてもしみこんでいかないのですぐに拭き取れば全然問題がなく、食べこぼし対策にもなります。色もアイボリーにしたので室内が明るく感じます。（黒も落ち着いていていいと思いますが）