ブレーキサポートかサイドエアバッグ、どちらを重視しますか？ 軽自動車を購入予定で、以下の2種で安全面で迷っています

ライフセービングの資格取得、ライフセービングクラブへの所属について。
以前からライフセービングの活動に関心があり、water safetyと心肺蘇生の資格を資格しました。
次はベーシックライフセーバーの資格を資格を取得したいと考えています。
まだ泳力が足りていないので練習をしたいのですが、実際は海での泳力を測定されますよね？プールでしか練習できませんし、立ち泳ぎも2分以上となっていて、個人では難しそうなので指導を受けたいのですが、あてがありません。
現段階では、ライフセービングクラブには入れては貰えないでしょうか？また、ライフセービングクラブに所属して活動と共に、泳ぎの指導もそこで受けたりは可能でしょうか？

Safety に関する質問

＞実際は海での泳力を測定されますよね？プールでしか練習できませんし、 ＞立ち泳ぎも2分以上となっていて、個人では難しそうなので指導を受けたいのですが、 ＞あてがありません。
個人レッスンのコーチがググると、いくらでもいますよ。
中には、ライフセービングの経験や資格持ってる人もいます。
金さえ出せば、指導は受けられます。
通常は、レッスン代とプールの使用料ですみます。
場所によっては、交通費実費です。

トヨタのプリウス Eグレードってyota Safety Sense P付いてる?

Safety に関する質問

ついてないよ。
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安全のためにDaylightは有効なのでしょうか CATEYEからSAFETY LIGHTSとしてフロント用が販売されるくらいだから有効なのだと思ったのですが使っている人を見た事が有りません 使っている人が居ないという事は買っても無駄な商品なのですよね

Safety に関する質問

わき道から車が出ようとしていて、 でも左右に家があって直接見通すことはできない。
カーブミラーが唯一の頼り。
そこに交差する道をロードバイクが高速で突っ走ってきた。
自動車に見逃されて発進され出合頭に衝突するか、 発見されて思いとどまるか、 そんなときにとても有効。
だが相当強力なライトでないと発見されるまでに至らない。
CATEYEのSAFETY LIGHTSじゃ焼け石に水。
正規のフロントライトを点滅で使おう。

『86(ZN6)にクライスジークの可変マフラーを取り付けて、バルブを閉じた状態で車検に通りますか？』 …と言う質問に対し、貴方は、 「認可、認証とは何のことはわかりませんが、 条件（法律）を満たしていれば、何でも通ります。
昔のJASMA（だっけ？）も、別に国家がお墨付き（フリーパス）を与えたわけではありません。
ですので、個人が作った、てじゅくりマフラーでも、条件さえ満たせば、車検も通ります。
」 …と答えているが、平成25年4月1日より、平成22年4月1日以降に生産された車両に装着するスポーツマフラーは「事前認証」を取得したマフラーでないと、車検に通らない事はご存知ですか？ 認可・認証とはこの新マフラー規制を指してます。
86はこの新マフラー規制の対象です。
http://www.jasma.org/about_muffler/safety_inspection.html

Safety に関する質問

ああ、そんなのがあったんですね。
確認しました、失礼しました。
古い車で、その様に車検を通しましたので、 音の規制や加速時騒音は知っていましたが、 事前認証は知りませんでした。
文面の意図は違いましたが、 そのことを知っているなら、（知らなくとも、） 条件（法律）を満たしていれば、何でも通ります。
記述の内容すべて、間違って”は”いませんよね。
てじゅくりマフラーでは、認可、認証 を受けれるようではありませんが。
もちろん、そのことを知った上で書いたわけではありませんので、 後講釈ですが、、 これは、逆説で、JASMAであろうと、純正であろうと、 基準を満たしていなければ、通らない という意味です。
新基準でいえば、認可、認証があっても然り、ということですね。
もちろん、認可、認証がないものは論外、ですが。
古い車を延命させねば、と勉強になりました。
ありがとうございました。

車のリアハッチに貼ってあるステッカーについて質問です。
私の乗っている車にはドレミsafetyなる画像のようなステッカーが最初から貼ってありました。
中古車の為よくわかりませんが、な んか意味があるのでしょうか？ 教えてください。
宜しくお願い致します。

Safety に関する質問

どうやらJAFの交通安全の一環のようですね・・・。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/course/doremi/ 正直めちゃくちゃダサいので剥がして良いと思います。

トヨタ自動車のToyota Safety Sense とはすでに搭載されているんですか？ また、他の企業は同じようなことに取り組んでいないのでしょうか？

Safety に関する質問

いわゆる、「緊急自動ブレーキ」と呼ばれる安全装備です。
一番有名なのがスバルの「アイサイト」で、これがブームに火を点けました。
スバルのシステムは、ステレオカメラで障害物を認識して、障害物が急接近してきてぶつかりそうになると自動でブレーキをかけるシステムです。
最大の特徴は、レーダー波を反射しない人や自転車にも対応することです。
軽自動車などに6万円ほどのオプションで付いている初期の物は、レーザー（赤外線）レーダー（短距離レーダー）で障害物を認識する物で、車や壁など硬い物にしか反応しません。
続いて、レーザーレーダーに単眼カメラを装備した物が出て来て、カメラで人や自転車を認識できるようになった物です。
これが、「Safety Sense C」です。
（現時点では人には対応しない、アップデートで将来的に対応可） さらに、このレーザーレーダーがより高性能なミリ波レーダーに変わると、ある程度の長距離（数台先の急停止）や人を監視することが出来ます。
これが「Safety Sense P」になります。
ベンツなどより高性能になると、ミリ波レーダー+カメラに加えて、4隅にレーザーレーダーを装備して合流や車線変更時の監視なども行います。
新型Eクラスなどは、これにより自動で車線変更して追い越しまで行います。
一般的にはフロントグリルの中にレーダーセンサー、バックミラーの近くにカメラが付いています。
機能としては、従来からあるレーダークルーズコントロールやABSの延長線上にあるものです。
このため、車線維持のオートパイロットや、ハイ/ロービームの自動切り替えなどが付帯機能として付きます。
EUとアメリカではすでに装着義務づけですから、この装備を持っていないと同地域では商売が出来ません。
日本では、先進国の中では法規制が大きく遅れています、メーカーの圧力（標準装着にすると価格が上がる）があるのです。

ヴェルファイアZGの購入を検討しています。
5月15日に見積もりをしていただきました。
下取りなし、車両本体値引き250,000円、op値引き0、マイナーチェンジ、 Safety Sense Pの情報とかご存知の方、宜しくお願いします。

Safety に関する質問

私も気になるところなんですが 7月にハイブリッドの特別仕様車が出るやら出ないやら 情報がまだ安定してませんが セーフティセンスPは標準装備で付かない情報だけですがありましたよ。
ただ付いても値段はそれなりに上がると思われますし 値引率も特別仕様車が出た場合は悪いと思います。
待ち遠しいですけど、こればっかりは 正式発表がない限りは...名言は難しいですねぇ

「 Toyota Safety Sense C 」について質問 対象車種：トヨタシエンタ170 タイヤ外径が変わるとタイヤ1回転での距離も変わります。
その場合 「 Toyota Safety Sense C 」の検知機能や作動に影響はありますか？ 詳しく分かれば幸いです。

Safety に関する質問

タイヤの外周値が変わったくらいで影響するようであれば、タイヤの磨耗はどうなるのでしょうか？ あと、冬場にスタッドレスに履き替えたら、いちいち設定を変えるのでしょうか？ そんなことは不要ですよね パンク等によってスペアタイヤに履き替えたら、どうなるのでしょうか？ そういうことです タイヤが仮に３㎜磨耗すれば、直径で６㎜、外周は6π㎜（約19㎜）も変わります もし外径が変わることで影響するなら、常に新品のタイヤを履くか、もしくはできるだけ磨耗をしないダイヤモンド製のタイヤにでもしなきゃならないですよ

ブレーキサポートかサイドエアバッグ、どちらを重視しますか？ 軽自動車を購入予定で、以下の2種で安全面で迷っています。
スズキ・ハスラー（Ｘ）なら、デュアルカメラブレーキサポートで ・歩行者も感知 ・100km/hまで警告あり ・50km/h まで回避可能性あり ・サイドのエアバッグはつけられません。
（http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/safety/） ホンダ N ONE には、オプションでブレーキサポートがつけられますが、 ・レーダー式のみで、歩行者などは感知しない ・30km/h以下のみ作動 ・サイド&カーテンエアバッグ がつけられます。
（http://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/performance/safety/） 皆さんなら、衝突回避とサイドエアバッグ、どちらを重視しますか？

Safety に関する質問

現在、自動車保険でサイドエアバッグ割引はありませんが、自動ブレーキ割引は来年１月から始まります。
まだ、どのような割引制度となるかは未確定部分も多いですが、装置により割引率に差を付けるという案が有力なようです。
なので、単純に将来の維持費を考えても高性能な自動ブレーキにしておいた方が良いのではないでしょうか？ また、事故軽減率もサイドエアバッグは側面衝突の少なさからかなり低いのに対して、自動ブレーキはデュアルカメラブレーキ相当なら、かなりの事故率及び事故被害軽減となります。

レクサスの安全技術Lexus Safety System +について質問です。
2017年度末までに全車搭載するということですが、「RC」にはいつごろ搭載予定だと思われますか？ RCに乗り換える予定ですが、どうせならこれが搭載されてからにしようと思ってます。

Safety に関する質問

こんにちは。
それは大正解だと思います。
フットブレーキ廃止と全車速対応レーダークルーズは 今どきRCクラスの車には当たり前になりつつありますし。
う～ん予想が微妙ですね～ マイDの人からISは今年の９月前後にビッグマイナーで 三眼採用とLexus Safety System +搭載と聞いてますが・・・ 同じタイミングでRCも年次改良してくるかもですね～ CTは写真スクープされてましたが次回フルモデルチェンジで 三眼採用とLexus Safety System +搭載と聞いてますが 時期は２０１７年ではといわれてますからRCはほんと微妙ですね～ 個人的にはISの時にRCも年次改良がありそうな気がします。
春ごろになれば今年の予定が各Dにも情報は入ると思うので それまで待たれてみてはどうでしょうか。
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メルセデスのＲａｄａｒ Ｓａｆｅｔｙってどうですか？

safety に関する質問

とても便利。
無しは乗れなくなりました。
最近のは渋滞での加減速がとてもスムースなのでホントに楽。
追突、追従、車線逸脱、時速２００キロまで対応なので面白いですよ。
※緊急に乗用車よりバスやトラックにこのような安全システム装着義務化するべきだと思う エコにならんエコカーに減税、補助してないでバスやトラックに補助出せっと思う。

20X Vセレクション＋Safety （エマージェンシーブレーキ標準装備）を検討しています。
色がブラック、バイザーとフロアマットとラゲッジ？マットのみで30万ちょっと車体から値引きで総額250 万でガソリン満タン、コーティング、希望ナンバーサービスまできてます。
これ以上はほんとに無理ですって言われたんですがここらが限界でしょうか？

Safety に関する質問

聞いた話によるとキャラバンなんかは、７０万円引きになることもあるそうなんで 頑張ればあと2～30万は引けると思いますよ＾＾ ちなみに下取り車はありますか？

現在新車購入で日産ディーラーと詰めています。
セレナのハイウェイスターSafety１とエルグランドのハイウェイスターの2台どちらかで検討してます。
質問の内容は、現在のディーラーで出して いる値引き額が妥当かどうかです。
オプションは別に考えていただいて、車体本体値引き額がセレナが26万、エルグランドが46万です。
こちらは北海道の田舎町でディーラーは1つしかなく同系列のディーラーが1時間半離れているとこです。
営業マンは“もう限界です……これ以上の値引きならもううちは手を引きます……”との事。
元々私は関東の者で最近こっちに引っ越してきたばかり。
ネットを見ても関東の仲間に聞いてもまだイケそうな気がしますが、“関東や札幌の値引きはうちではあり得ません！……関東なんかじゃもっと安くて当たり前ですよ！”“あとは他のメーカーの車種と比較して検討して下さい！”と日産のディーラーがここにしかないからなのか強気な態度です。
この値引きが妥当なのか……そして今後交渉するにあたって更に値引きを引き出すテクニックあればアドバイス下さい。
よろしくお願いします。

Safety に関する質問

そもそもネットで出回っている値引き情報が馬鹿げてます。
店のポイント、営業マンのポイント、キャンセル車 など特殊なケースが重なっての結果だと思ってください 今の販売会社は利益を出さない(値引きをする)営業マンはポイントを付けない仕組みになりつつあります。
言われている値引きは妥当だと思います。
それでも、大きな利益は出ていないのです。
営業マンから『手を引く』『他の店に行ってみたら』というワードが出てるなら売る気が失せてしまっています。
少額のクレジット利用、ポイントカードの発行、任意保険の入れ替えなど、営業マンからの提案は全部却下して、値引きだけをゴリ押ししてませんか？ こちらもこれを呑むから、あなたもこれだけやってというのが交渉です。
それができないというのなら、離れた都会に出て、納得の値引きが出るのであればそこで買い、メンテナンスも離れたお店まで持っていけば良いと思います。
私なら馴れない土地で暮らすのなら多少高くても近くのお店で買います(誠実な営業マンという条件付きですが)

日産セレナ の20X Vセレクション＋Safetyを購入予定ですが、値引きの目安はどのくらいでしょうか？ メーカーオプションで、アラウンドビューモニタとLEDヘットライトをつけ、ディーラーオプ ションで40万ぐらいです。
漠然とした質問ですが、どの程度の値引きを目指せばいいでしょうか？

Safety に関する質問

車両から1割〜1割5分、ディーラーＯＰから２割の値引きなら上でしょー！ 在庫車なら1割5分だな！

スキンダイビングでバディがブラックアウトを起こしたらどう対応するのが良いでしょう？ 今年からスキンダイビングを本格的にはじめました。
やっとジャックナイフもどき（？ ）もできるようになったので、水深１０ｍは行けそうな感じです。
安全確保のために、バディシステムをとってスキンダイビングをする予定ですが、万が一、バディがブラックアウトを起こして浮上した場合はどのような処置をとるのが良いのでしょう？ ネットで検索してみたのですが、『ブラックアウト現象に注意しましょう』という書き込みはたくさんありますが、気を失ってあがってきたバディに対する処置方法の記述がみつかりません。
ＥＦＲの手順どおりですと、下記になります。
呼吸の確認 ⇒ 通報 ⇒ ＣＰＲ しかし、１分前まで呼吸をしていたのが確実なバディが失神して浮上したきた場合もこの手順でしょうか？ 日本スピアフィッシング協会のサイトをみても、ブラックアウト直後の処置については回答になっていません。
http://spearfishing.jp/safty_training/safety_training.htm アプネ競技などでは、決まった対応方法があるのでしょうか？ ケース・バイ・ケースの部分があるかと思いますので下記を前提とした場合 ・穏やかな湾内 ・バディ同志交互で潜っているので１分前までの意識は確認できている ・水は飲んでいないが、意識は無い ・岸までの曳航には２～３分かかる ・ＡＥＤの到着には５分強 処置方法の例を教えてください、 よろしくお願い致します。
※そもそも、ブラックアウトを起こして浮上したスキンダイバーは水面で意識が無いまま呼吸するものかどうかも私には想像がつきません。

Safety に関する質問

モンタナさん、リクエストありがとうございます。
私が参加しているダイビングクラブの素潜り部で年に数回、レスキューの実地訓練を行っています。
水中でブラックアウトを起こした場合、そのまま水面に浮かんで来ても、呼吸は止まったままです。
問題なく水面上がって来て、OKサインを出したりマスクを外してからブラックアウト・気を失う事もあります。
水中で意識のないダイバーを発見した場合、次のようにして水面まで上昇させます。
＊ 後ろから抱きつくようにする ＊ 相手の脇の下から自分の手を通し相手の鼻と口をしっかり押さえる 鼻と口をしっかり押さえるのは、万が一上昇中に意識が戻った場合、呼吸をしようとして水が肺に入るのを防ぐ為です。
私はまだ経験がありませんが、意識が戻った場合、相当暴れるようなので、相当しっかりと鼻と口を押さえる必要があるようです。
水面に上がってからは、レスキュークラスと同じように呼吸していない事を確認したらすぐに人工呼吸を開始して、人工呼吸をしながら岸まで曳航します。
岸に引き上げてからは、CPR開始。
以下は、素潜りをする場合・練習をする場合の基本的な約束事です。
＊ 最大深度を申告する。
絶対にそれ以上潜らない。
それ以上、沈んで行く場合は、バディーはすぐに助けに行く。
＊ あぶくを出さない。
あぶくを出した場合、バディーはすぐに助けに行く。
＊ 練習の時は、動きを止めない。
動きが止まったらバディーはすぐに助けに行く。
＊ 潜水者が最大水深まで行き、上昇し始めたらバディーが潜水しはじめ、最大水深の半分程度の所に迎えに行く。
その後、目を合わせて一緒に水面まで上昇する。
潜水者は、必ずバディーの目を見て、水面を見たりしない。
少しでも目線がおかしいようだったら、バディーはレスキューを行う。
＊ 海で水底まで20M以上ある時は、サポートのタンク装備のダイバーに10-15Mの所にいてもらう。
一緒にダイビングをする機会があれば、素潜りの練習もしてみましょう。

日産 新型セレナの値引きについて経験がある方教えてください。
購入予定 セレナ ミニバン ハイウェイスター Vセレクション＋safety クロスギアパッケージ s hybrid 2WD エクストロニックcvt 寒冷地仕様 です。
メーカーオプション付き車両本体価格 2818800 車両本体値引き価格 −288929 付属品 バイザー 25509 フロアカーペット 56057 安心割 −30000 MC314D−W メモリータイプ 169844 ナビ半額で−84921 ナンバープレートリム×2 4320 合計179689円 見積もり金額2900000円 になりました。
アラウドモニター ソナー ふらつき防止などは付けなくてもいいと判断したので約12万引かれてます。
すいません、車体色はブリリアントホワイトパール 内装色ブラック 43200円 詳しい方教えてください。
お願いします。

Safety に関する質問

ん？ で何を質問したいのですか？ この値引きが妥当かどうか？でしょうか？ だとすると、妥当です。

ホンダセンシングの自動ブレーキ性能 ホンダ車に搭載され始めているホンダセンシングが非常に気になっています。
雑誌での評判も良いし自動ブレーキの前評判もかなり良いです。
ただ、国の自動ブレーキの評価結果が出ていないのが気になります。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/ 発売されたばっかのカローラアクシオ、オーリス、ムーブ、エクシーガの評価結果は出ているのに。
ホンダセンシング搭載車の評価結果が出ていないのは何故なのでしょうか？ ジェイドとか発売されて相当たっているのに。
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どなたかその辺りの事情が分かる方がいましたら教えてください。

Safety に関する質問

基本性能が国内最低と言われるホンダの自動ブレーキですね。
ご自慢のエヌシリーズも８点でしたね確か（４０点満点） 止まらないことがあるって有名ですしそんなのに評価が付くなら賄賂以外の何者でも無いでしょうね。
評価もちゃんと公表されてるし単純に技術が遅れているだけです。

セレナかヴォクシー（ノア）で購入を迷っています。
セレナは本日試乗してきまして、ハイウェイスターVセレクション+safetyでオプション付けて総額370万でした。
下取りしてもらい320万です。
乗り 心地や外観は凄く素敵でした。
ヴォクシー（ノア）は試乗はまだですが乗り心地など如何な感じでしょうか？外観はセレナの方が好みなのですが、燃費が悪いと聞きました(^_^;)また、セレナで320万は高いですか？値下げ交渉など、どのようにすればいいでしょうか？？無知で申し訳ありませんが、ご意見ご教授ください。

Safety に関する質問

下取り価格と値引き価格の内訳がわからないので下取車がなければどの程度値引きしてもらっているのかわからないのですが、下取車の年式が古くて走行距離も多く、下取価格がつかないような状態だけど５０万の値引きであれば良心的だと思います。
価格もセレナ・ヴォクシーともに主力グレードが２７０～２８０万ですし、あくまで車両本体価格ということ、オーディオ・ナビ関係は車両本体価格に含まれていないのでオプションも必要最低限のナビを付けたとしても１０万程度は必要になりますから３００万は仕方ないと思います。
プラス税金になるのでそれほど高いとは思いません。
オプションも決して多くはありません。
どちらかといえば本来オプションとなるはずの機能がｖセレクション＋safetyというグレードで標準装備になっているので標準グレードよりも高くなっていますが、本来オプションとなるはずの機能を標準グレードに付けたら割高になりますからお得モデルともいえますよ。
人気車種なので決算期でもなければこれ以上の値引き拡大は個人的には難しいかなと思いますので、サービス品（オプション品）をつけてもらえばどうでしょうか。
高額のオプションは難しいですが、ナンバープレートのフレームや既にオプションで計上されているバイザーは無料サービスで付けてもらえばどうかと。
マットも無料にして欲しいくらいです。
また、とくにナビにこだわりがなければ純正でなく社外品にすることで価格を下げることもできます。
見積価格が高い要因の一つが純正のナビだと思います。
純正でなくても一緒に見積してくれますし、取り付けもしてくれます。
純正の場合はナビのボタンの色が車内の操作スイッチ類と同色（アンバー色）なので一体感がありますが、純正も各ナビメーカーのOEM品ですから社外品でも同等機能以上で価格が安くなる場合もありますよ。
アルパインのビッグX（セレナ専用）等なら大画面でアラウンドビューモニターに相当する機能の取り付けも可能です。
純正だとリアモニターの操作ができない場合がありますが社外品だとリモコンでリアモニターへの操作もできますので、子供のことを考えれば純正品よりも社外品の方が便利な場合もあります。
お子様がいらっしゃるのであればシートカバーもオススメです。
私もセレナ・ライダーを所有していますが、セレナのシートはGであればグレー系で明るいですが、Ｖセレクションだと黒・ブラウン系で室内が暗く感じるかもしれません。
また黒系は夏場が暑いです。
私も商談時に社外品のシートカバー（クラッティオＳのアイボリー）をサービスで付けてもらいました。
純正のシートよりも高級感が出ますしPVCレザーなのでうっかり飲み物をこぼしてもしみこんでいかないのですぐに拭き取れば全然問題がなく、食べこぼし対策にもなります。
色もアイボリーにしたので室内が明るく感じます。
（黒も落ち着いていていいと思いますが）

ヒトココってどうでしょうね？ 良さげにも思えますが、概要しかわからないです。
http://www.authjapan.com/#!untitled/ckoy http://yononaka.info/safety/mujin-hikouki_hitokoko/ http://weekly.ascii.jp/elem/000/000/234/234690/

safety に関する質問

濡れたら使えないと聞きました。
迷子用。

車選びで悩んでいます、ハイウェイスター Vセレクション＋Safetyか、トヨタ ノアG のどちらかをと考えています。
セカンドシートの出来は、セレナがいいなぁ。
インパネ周りは、ノアG がいい感じがします。
車の用途としては、通勤には、使用しません。
冬場のスキー場まで、夏はロングボードを積んで海へ出かけます（下手くそですが）。
どちらも片道200～300Km程度2～4名乗車がほとんどです。
セレナ、ノア乗りの皆さんのここがイイ！ここがイマイチ！というのがあれば、お聞かせください。
またどんなオプションを選ばれたか、値引きはどれ位かも聞かせてもらえば、ありがたいです。
優柔不断な私の背中を押して下さい。
よろしくお願いします。

safety に関する質問

個人的にはその２台でしたら、セレナ１択ですが。
被害軽減ブレーキとかノアは付けられないですよね。
値引きもノアのほうが少ないし、車の出来もセレナが負けてないと思いますし。
わざわざ高くて安全装備の劣る車を買わなくてもいいように感じるのですが。
下取りもセレナはいいですし、トヨタも先進安全装備をこれからは付けていくと発表しましたので、将来的に無いグレードの下取りが良くなるとは思えないし。
見た目が好みなら、そのグレードでいいと思います。
せっかくなのでエマージェンシーアドバンストセーフティも付けたほうがいいような気はしますが、無くてもノアよりずっといいと思います。
値引きはノアやステップワゴン、ビアンテと競合させて本体から３０万くらい引けたらいいのでは（都市によりかなり変わりますし） オプションは個人的には、マットとメモリーナビ、ＥＴＣ，スマートキーくらいしか付けないので分かりません。
すいません。

1/11にデイズルークスX Vセレクション+Safety2を2回目の商談で契約しました。
(下取り車:モコ ショコラティエE H22 24000km ) 1/8 1回目の商談でいきなり車両本体から15万円(ダイレクトメール 掲載)の値引きと下取り車40万円(ガリバーの査定では30万円)を提示されました。
カー雑誌等でよくある目標値引きではどの雑誌も10万円前後となっていたため、気分がよくなった反面、交渉の目安を失ってしまいました。
1/11 2回目の商談では、オプションからの5万円(ハガキ掲載)の値引きが上乗せされ、さらに下取り価格10万円UPの総額106万円が提示されたためキリよく「100万円にしてもらえれば契約します」と言ったところ「値引きはもう無理なので」と下取り価格がさらにUPし56万円となりました。
値引き約21万円 下取り約56万円 スピード契約になってしまい、他のディーラーでの見積もりは一切もらっていないため妥当なラインがわかりません。
みなさんどの程度値引きしてもらってますか？よろしければ教えて下さい。
余談ですが、、、 総額100万円で！と伝えたことが仇となったのか、本来下取り価格とは別に計算されて、戻ってくるはずのモコのリサイクル料もちゃっかり下取り価格の56万円に含まれていました。
リサイクル料の計上について確認しなかった私も失敗しましたが、一言説明して欲しかったです。
こちらが確認しなければ黙って値引きに含んでしまおうという発想をしたことに後で気付き、せっかく気分良く契約したのに、不信感を持ってしまいました。
ちなみにその営業マンからの購入は、連続3回目(5年間で)です。
さらに、納車がかなり早く、今月中に納車されます。
その事を考えると在庫車だったのでは？とも思えてきます。
在庫車であれば商談の中で説明が欲しかったと思います。
そんな不信感から、値引きの妥当性まで分からなくなってきました。
今さらどうにもならないのですが、今後の付き合い方は考えようと思います。
値引きの妥当性についてご意見下さい。
長文失礼しました。

safety に関する質問

貴方が100万なら買うと言っているので、何で文句言っているのかわからない 目標の100万円で買えたなら、値引きの妥当も何も無いのでは？ 貴方の言った通りの値段にしたのに、不信感を持たれるとは、相手がかわいそうですね 軽自動車で20万円以上の値引きなら頑張ってくれた方ですよ 利益率の少ない軽自動車なら1割が良いとこですよ 下取りだって、モコで56万円でしょ？あまり人気無いのに凄いですよ 販売時はプラス30万円と言った所ですので、80~90万円程で売られる事を考えると、頑張ってますね、その店員さん 「リサイクル料が〜」は貴方がセコイだけです そんなに不信感を持つなら何で聞かなかったのか？ ちなみに、この手の「値引きは妥当ですか？」の質問って、「妥当じゃないよ、もっと値引きできたよ」と答えても、後の祭りですよね 「あと5万円は行けたよ」とか言われたからって、契約を破棄しますか？ 貴方が100万円と言った時点で、100万円にしてくれたのだから、気持ち良くカーライフを送れば良いじゃないですか

セレナ ハイウェイスター Vエアロモード＋Safety S-HYBRID の値引きはこれで妥当といえますか？ また、初回車検は日産でしないので、GP保証は必要ないですよね？ GP保証・・・13,600円 ハイウェイスター Vエアロモード アドバンスドセーフティパッケージ ２WD ブリリアントホワイトパール ●車両本体価格 2,850,120円 MOP 43,200円 計 2,893,320円 ⇒上記から値引き 295,951円 （MOP内訳） 特別塗装色 ●付属品価格 470,526円 ⇒値引き 100,000円 計 370,526円 （付属品内訳） フロアカーペット…56,057円 ETCセットアップ料…3,240円 プラスチックバイザー…25,509円 ナンバープレートリム・・・・2,160円×２ ８インチ特価ナビパック（純正ナビ・後席モニター・ETC）・・・310,120円 ５years coat・・・・71,280円 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ●諸費用（税等）…105,715円 ※書庫証明手続代行費用は、自分で行った為０円 ※納車費用は、取りに行くため、０円 ●下取車ステップワゴン・・・62,000円 総額 3,000,000円 県内、県外のディーラでの査定見積もりの結果、３００万が限度との事。
もう契約してしまったので、後戻りは出来ませんが、GP保証は、初回車検を日産で受けるのが 条件と言う説明が無かったので、外す予定で、代わりに、ルーフスポイラーを取り付ける予定です。
もう一つ最後のおまけで、納車時のガソリン満タンが可能か検討してもらってます。
いろんな質問をしてみましたが、回答よろしくお願いします。

safety に関する質問

正直、GP保証を外す件についてはディーラーがOKする可能性は低いと思います。
理由は、それに入っている事により「車検」は確実にディーラーに入りますから。
パチンコで例えれば「確率変動のフィーバースタート」と言う状態ですからね。
つまり確実に「回収イベント」が出来るからです。
ただ言うだけは行ってみてください。
たしかに説明不足ですね。
そこは重要です。
私の予想ですが・・・たぶん「その金額で燃料満タン+ルーフスポイラーサービスでお願いします」で最終的にまとまると思いますよ。
また結果を聞かせてください。
応援してます。
旨く行くと良いですね。
※私は日産車には乗っていませんが、身内(従弟の嫁)が乗ってまして先月車検に出したのですが・・・私の感想では「超高い」と言う表現がピッタリでした。
ちなみに従弟に頼まれて私が付き合いのあるトヨタディーラーで見積もりをしたのですが・・・なんと同じ内容で2万円の差額でした。
車検が高いのは承知していたので車検後直ぐにタイヤ交換をしたのですが・・・フロントのブレーキパッドが残り3㎜以下であと3000キロ位しか持たない状態で「交換にリーチ」って感じかと思うのですが・・・説明も一言も無かったとのこと。
たぶん「キー」と音が鳴った時点で「ブレーキがおかしいなぁ？」と言ってくる事を期待して「引き戻し回収イベント」を期待したのでしょう。
正直パッドは車検時に交換すればもう既にピットでジャッキUPされてますからお客的に言えば工賃は実際に少し安くなりますから。
これは何処の日産もとは思いたくはないですが・・・残念ながら実例です。

セレナ ハイウェイスター Vエアロモード＋Safety S-HYBRID の値引きはこれで妥当といえますか？ ハイウェイスター Vエアロモード アドバンスドセーフティパッケージ ２WD ブリリアントホワイトパール ●車両本体価格 2,850 ,120円 MOP 43,200円 計 2,893,320円 ⇒上記から値引き 295,951円 （MOP内訳） 特別塗装色 ●付属品価格 470,526円 ⇒値引き 100,000円 計 370,526円 （付属品内訳） フロアカーペット…56,057円 ETCセットアップ料…3,240円 プラスチックバイザー…25,509円 ナンバープレートリム・・・・2,160円×２ ８インチ特価ナビパック（純正ナビ・後席モニター・ETC）・・・310,120円 ５years coat・・・・71,280円 ルーフスポイラー・・・・サービス ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ●諸費用（税等）…105,715円 GP保証は、諸事情により、入らず代わりに、ルーフスポイラーをサービスしていただきました。
※書庫証明手続代行費用は、自分で行った為０円 ※納車費用は、取りに行くため、０円 ●下取車ステップワゴン・・・62,000円 ステップワゴンは、走行距離15万キロ 11年前に購入のスパーダです。
車検は、今年の9月でした。
総額 3,000,000円 県内、県外のディーラでの査定見積もりの結果、３００万が限度との事。
総額300万円の支払い額は、妥当ですか？それとも、更なる値引きが可能でしたか？ 契約後の質問ですが、何卒、ご回答をお待ちしております。

safety に関する質問

セレナは値引き目標70万だろ。

日産 ノートの購入を考えています。
グレードは「X Vセレクション＋Safety 2WD 1200」です。
エアコンをオートエアコン＋ナビ取付パッケージ（¥70,200）にし、アラウンドビュー（¥88,560)をつけました。
それと付属品 はカーナビーや5years coatなど（¥257,463）です。
・メーカーオプション付車両本体価格（¥1,550,880） ・車両本体値引価格（¥ー70,000） ・付属品価格（¥257,463） ・付属品値引価格（¥ー30,000） 車両代合計 ¥1,708,343 です。
これに販売諸費用 課税（¥61,912）、販売諸費用 非課税（¥65,770）、税金保険料など（¥59,040）を足して、見積もり金額が¥1,895,065です。
交渉の末、店側からは「¥1,800,000ちょうどまでします」という提案をしてもらっていますが、希望としては¥1,700,000までがんばりたいと思っています。
ちなみに下取り車はなしです。
やっぱり希望額までの値引き交渉はこれ以上無理でしょうか？

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私は同グレードで、バックビューのみで、下取りあり(5万)、純正アルミホイールで165万でした。
もともとトータル195万が165万です。
マイナーチェンジまえですが30万値引いてくれたので、値引き額10万は少ない気もします。
20万くらいは値引いてくれそうですけどね。

車の安全性能ですが、トヨタの 「Toyota Safety Sense C」 とスバルの 「アイサイトver3」 ではどちらの方が優れているでしょうか？

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トヨタセーフティセンスCは来月(3月)に初めてカローラから搭載されていくので、公表されているスペックからしか分かりませんが、アイサイトにはだいぶ劣っているようです。
せめて、アイサイトと比較するなら、今年の夏に発売される高性能版のトヨタセーフティセンスPの方でしょうか。

ちょっと聞きたいのですが、 日産セレナを先日誓約したのですが、妥当な金額だったのか皆さんの意見を聞かせてください。
グレードはハイウェイスター Vセレクション＋Safety （エマージェンシーブレーキ標準装備）“アドバンスドセーフティ パッケージ” 2,810,160円 オプションに8インチ純正ナビ+11インチリアモニター、ETC、コーティング、フロアマット、ドアバイザー、3年メンテパック、などつけて約368万から59万引きの309万で誓約しました。
また日産のローンの金利が4.9％だった所を交渉して3.9％に下げてもらい金利が8万下がりましたのでトータルで言いますと67万引きでした。
個人的には頑張った方だとは思うのですが・・・・・

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成約 おめでとうございます。
『自分が良いと思ってサイン＋印を押し』契約完了・・・ 納得しなけりゃ～ ダメですよぉ～ 商談中なら 皆さんから色々と意見・忠告等聞けますが・・・ では、合計約368万円を逆算すると・・・ 車両本体281万160円＋車両カラー値段は？ 3種類中で 『ブリリアントホワイトパール』（人気色なので）4万3200円 （メーカーオプション）で、合計285万3360円＋諸費用 約10万円＝ 295万3360円としましょう。
と言う事で、合計金額368万円－295万3360円＝72万6640円分の オプション（あくまで想定です。
） よくサイト等では、『車両＋メーカーオプションで10％の値引き』 『ディーラーオプションで20％の値引き』と言われていますね。
ｋｐ614ｋｕｖさんの金額からすると・・・ 295万3360円×10％＝29万5336円 72万6640円（オプション代と仮定）×20％＝14万5328円 14万5328円＋29万5336円＝44万664円が妥当値引き金額となりますね？ で、なぜ妥当金額と書いたか・・・ 日産のミニバンの中で1番売りたい商品が『セレナ』ですし、その中でも ＨＷＳーＶセレはコマーシャルを頻繁にしているほど『売りたくて』×2 仕方がない車種でしょう（笑） Ｖセレクションは特別仕様車で、お買い得感も有りますし、ミニバンのシェア争いに関しては一番になりたいので 日産も必至でしょう。
チョット脱線しましたが、と言う事で 44万程度が値引きとして 普段の時期ならば大きいと思われますが、 今の時期（決算期）・車種（あと一年位でＦＭＣかな？）と言う事で 44万円程度では・・・と言う意味合いで⤴ 本当に、70万円もの オプション装着とも思いませんし・・ で そこからプラス23万円で、合計値引き 67万円良いんじゃないですか？