教えて下さい

教えて下さい

匿名さん

教えて下さい。
昨日（２０１５年）のモナコＧＰで、 今年から導入された、バーチャルセーフティーカーが、 ハミルトン３位転落の要因と言ってました（右京が）。
バトンの前にセーフティーカーはいましたが、 バーチャル？ 今年から何が変わったのか教えて下さいまし。
※ＢＳ放送を見てるので、川井、今宮、森脇ちゃんがいないので 困っています。
※ロスベルグ、モナコ３連覇おめでとう(^^) ハミを苦しめて欲しいでっす。
↓愚痴です。
・右京はハミルトンが入った時、ロスタイムを考慮しても １位で戻れると言ってたし（結果は大間違い） ・タイヤ交換していないのは、ロスベルグとハミルトンと 言い間違いしてるし(^_^;)

最初に、バーチャルSCは、名前の通りSCは実際にはいないけど、 さもSCがいるかのようにコース全域にわたって減速走行するもので、 結構細かい区間で指定タイムが設定されていて、それを守って 走ることが義務付けられます。
実際にSCが入った場合にも指定ラップタイムがありますが、 こちらは簡単に言うとピット出口～入り口間の1周のタイムで、 どちらかというとSCが目の前にいないのをいいことに、事故と関係ない区間を 猛烈に飛ばしてピットに入り、労せずしてタイヤを替える行為を 防ぐためにあります。
あくまで録画を見なおした上での私的な見解ですが、 当初ターン1の事故に対してはVSCが掲示され、その後程なく SC導入になりました。
もし、最初から即座にSCならハミルトンをすぐにピットに呼ぶ 判断がなされ、彼はトップのまま、なおかつスーパーソフトに替えて戻り 勝てたかもしれません。
そういう意味では最初にちょっとだけ 適用されたVSCが要因と言えなくもないです。
VSC→SCとなったことでチーム側のコンピューターの計算が うまく働かなかったという情報もあるようです。
(それが右京さんの発言の意図かどうかは見ていないので分かりませんが) で、確かにタイム差を見るとハミルトンは十分トップで戻れる、 はずだったんですが、ハミルトンはピットに入るちょっと前、 コースの後半でSCの後ろに追いつきました。
今回どうやらSCのペースが、各車に指示された指定ラップタイムとくらべて かなり遅かったと考えられ、これでハミルトンはピットに入る 少し前までは余裕の差を持っていたのが、そこからのちょっとの時間の間に かなりの差を失ってしまったようです。
そこに、ピットアウトしようとしたらナッセが入ってきて、 ペナルティーを避けるために通過を待ってからピットアウトして 1秒ほど余分に止まったことも絡んで順位が落ちてしまいました。
チームの判断を含め、複数の要素が絡みました。
ちなみに今回はCS放送席もかなり混乱していて、 事の全体像を把握しきらないうちにレースが終わった感じでした^^;

2015 モトGPに関する回答

#2015 モトGP

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昨日（２０１５年）のモナコＧＰで、 今年から導入された、バーチャルセーフティーカーが、 ハミルトン３位転落の要因と言ってました（右京が）。
バトンの前にセーフティーカーはいましたが、 バーチャル？ 今年から何が変わったのか教えて下さいまし。
※ＢＳ放送を見てるので、川井、今宮、森脇ちゃんがいないので 困っています。
※ロスベルグ、モナコ３連覇おめでとう(^^) ハミを苦しめて欲しいでっす。
↓愚痴です。
・右京はハミルトンが入った時、ロスタイムを考慮しても １位で戻れると言ってたし（結果は大間違い） ・タイヤ交換していないのは、ロスベルグとハミルトンと 言い間違いしてるし(^_^;)

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2015 モトGPに関する質問

レーザー溶接について詳しい方に質問します。
TOYOTAをはじめ日本車にもレーザー溶接が浸透してきました。
このMAZDA車(マツダスピード)のレーザー溶接は何メートルぐらいですか？ もう一 つ質問です。
この車の足回りやブレーキ強化を含めHONDAとSUBARUとMITSUBISHI車で対抗できる車を教えてください。
http://s.response.jp/article/2015/05/03/250370.html?gp=1_email_20150504 以上ご教示ください。

2015 モトGP に関する質問

レーザー溶接はなんメートルって質問の意味がちょっとわかりません。
浸透してきたといってもヨーロッパ車に比べたら10年は遅れてる技術です。
トヨタなんか未だにスポット溶接ばっかりですよ。

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2015 モトGPに関する質問

F1 2015日本GPを見に行きたいんですが、ツアーで申し込んだ方がいいんですか？

2015 モトGP に関する質問

宿泊手配やスケジュール管理がめんどくさければツアーが便利。
チケットの手配も任せられる。
日帰りなら自分でやった方が安いかも。

2015 モトGPに関する回答

2015 モトGPに関する質問

F1観戦初心者の者です。
2015年F1日本GPを観戦予定なのですが、分からない事が有るので教えてください。
今回、初めて行く予定で9/26予選と9/27決勝を観戦します。
（9/26は個人的な事情によってはキャンセルする可能性あります。
） 入場チケットについて・・・ ①予算の関係が有りなるべく安い席が良いのですが、ＥエリアとＤエリアのどちらがお勧めですか？ ②西エリアチケットも発売されるようですが、調べたところかなり遠いのと芝生席のようですが混雑はどうでしょうか、自由席なのでかなり早く行かないと座る場所も無くなりますか？ディレクターチェアとか置いて見れますか？ ③西エリアのお勧めスポットは何処ですか？ 駐車場について・・・ ④二日間とも西エリアへ、歩くのはきついでしょうか？ ⑤西エリアの場合、南コース駐車場がありますが駐車場単体の発売は、7月との事ですが同時に発売されますか？ 最後に・・・ ⑥西エリアチケットは、7/12発売だそうですが、それまで待っていたらＥ・Ｄエリアは売り切れてしまいますか？又、残ってたとしても悪い席になってしまいますか？ 質問が多くてスイマセン。
他にも情報が有りましたら質問以外の回答もＯＫです。
むしろ大歓迎です。
IDを非公開にしたのは、仕事を休んで行く関係でまわりの人達に知られたくないという事情をご理解下さい。
宜しくお願いします。

2015 モトGP に関する質問

①Dエリア（D席）とEエリア（E席）についてですが、まずD席にはD-1～D-5の5種ありE席にはE-1とE-2の2種があります。
予算が限られているようなのでD-4とD-5、E-2は無し。
D-3は完売なので残りは18,600円のD-1かD-2、14,400円のE-1になります。
またD席アウトレット11,400円も残っています。
E-1はワースト3に入る位の不人気席なのでおススメしません。
D-1かD-2ならD-1のほうが人気があるのでおススメです。
D席アウトレットは安くていいのですが当たりハズレがあるので、この席にするなら早い時期に購入する事をおススメします。
②西エリアチケットは今年初めて売り出された自由席チケットです。
昔の自由席は大変混雑していて自由席の場所取り争奪戦が激しかったのですが、今は客数も半分まで減っているので昔ほど混雑はしないように思います。
できれば日曜は朝のゲートオープン時に場内に入り観戦場所の確保をしたほうがいいと思いますが、F1初観戦の方でしたら西エリアチケットはあまりおススメできません。
ディレクターチェアは後ろの人の邪魔にならなければいいと思いますが、基本はレジャーシート上での観戦です。
③おススメスポットは何を見たいかによります。
＜Gエリア＞ 唯一の常設席。
イベント等が行われるグランドスタンド裏やゲートのアクセスがいい。
鈴鹿名物の立体交差が見れる。
＜L,M,Nエリア＞ 場内で一番混雑を避ける事ができるエリア。
長い時間マシンを観る事ができ近年はアクシデントも多い。
グランドスタンド裏からは遠くサーキットの離れ小島的な所なので、F1初観戦にはあまりおススメできません。
＜Oエリア＞ 最高速度が出る場所なのでスピード感や迫力を味わえる。
場所が限定されるがJ席用のサーキットビジョンも覗き見できる。
④西エリアチケットを購入した場合の駐車場はスプーンゲート方面の民間駐車場をおススメします。
スプーンゲートからOエリアやGエリアは少し遠いですが、民間駐車場はスプーンゲート方面が一番相場が安くて当日でも見つけられます。
ご心配なら事前予約をおススメします。
⑤7月に南コース駐車場単体の発売もあるかと思いますが毎年凄い人気で、運よく繋がったとしても発売開始5分で完売になります。
確か3日間9500円だったと思いますが、他にもっと安い民間駐車場はたくさんあります。
⑥昨年8月の場合になりますがD-1だけは完売、D-2、E-1、Dアウトレットは在庫があり、D-2は当日でも売られてた位ですが良席から無くなっていくので早めに購入されたほうがいいかと思います。
ローソンチケットで購入すれば座席位置が指定して購入できるので 結論としてはD-1をローソンチケットで購入するか 公式サイトでD席アウトレットの購入をおススメします。

2015 モトGPに関する回答