ローラ台を検討しております

jet auto craft のhc-10?の自動充電器。
この充電器は充電量をLedで知らせてくれるのですが、バッテリーの充電量はどうやってわかるのでしょうか？

jet に関する質問

つ『技術的な、質問は当該のメーカーへどうぞ。
』 ーーーーーーー

Jet制のLEDマーカーを買ったのですが、３本出ている線が細すぎてギボシが 抜けてしまいました。
何とかなりませんか どなたかお願いします。

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剥いた配線を折ってからギボシでかしめて何とかなりません？

はじめまして。
車のホイールについての質問です。
車種はBMW 320i E90です。
フロントに18×8.5JET32 リアに18×9.5JET32 サイズは履けますか？ ローダウンはしています。
またタイ ヤサイズは225/40/18と234/40/18で問題はありませんか？ よろしくお願い致します。

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E90で18インチなら、 フロント 225/40R18 8J オフセット35mm リア 255/35R18 9J オフセット45mm となります。
道路運送車両法の保安基準に満たすタイヤ外径サイズは、型式認定で決まっています。
車高とは関係ありません。
ちなみに、234/40R18というタイヤは世の中に存在しません。
タイヤのトレッド幅は10mm単位しか存在しませんから。
フロントは一応履けるますが、リアは存在しないので見直しが必要です。
(akipon320iさんへ)

ダイハツの4気筒ターボエンジン JB-JLとJB-JETとどちらが優れたエンジンですか？ 自分的にJB-JLしか乗った事ありませんが、JB-JLの方が良いと思います。
コペンも車体が重いのも関係ありますが、遅いと聞いた事があるので質問しました。
また、JB-JLで150馬力ぐらい出せますでしょうか？回答よろしけお願いします。

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ノーマルだとdetはツインスクロールで中高回転向きのタービンでjlは低回転向きのタービンでしたね。
detの方が扱いやすいかと。
ノーマルコペンは旧規格の軽量Kターボに比べれば100kgくらい重いので遅いと言われれば遅いですね。
でも、現在マトモなボディの旧規格車が中古で買えますかね？ 錆でフロアに穴の空いたような個体ばかり目にしますがw笑 コペンは10年以上落ちても下廻り綺麗なものですよ。
JBで150馬力は可能ですが、エンジンノーマルだとブローします。
効率の良い吸排気にタービン交換、現車合わせのセッティング、燃料系強化で出来ます。
現物見てきましたから。
常用するなら、鍛造ピストン、強化コンロッド、メタルガスケットは必須ですね。
クラッチもカーボン系に。
ミッションはブロー覚悟ですね〜 ちなみに私のコペンは耐久性考えて120馬力で抑えています。
この辺りが落とし処かな？と思います。

大型トラックにシャークアンテナの取り付けを考えてアンテナを購入しましたが、電源の取り方がまったく変わらず悩んでます。
詳しい方がいましたら、まったくの素人に分かりやすく教えていただけると助かります。
ちなみに、トラックは10年落ちくらいのスーパーグレートです。
シャークアンテナは、JETの通販で購入しました。
よろしくお願い申し上げます。

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他社製品ですが、取付け要領は同じです。
https://toysfactory.otaden.jp/e312601.html 大型トラックに取付けとの事ですが、地デジチューナーは12V仕様でしょうか？ 車両は24Vですよね。
デコデコにて12Vに下げ、12V地デジチューナーを取付けてれば、アンテナから出てるブースター電源もデコデコから出力されたアクセサリー電源12Vに接続してください。
アース配線もデコデコの➖端子に接続してください。
本体はマグネットで好きな位置に置いても良いし、付属の両面テープシートで固定しても構いません。
配線ですが、天上に穴を空けても良いし、面倒ならキャビンを上げて、キャビン下側から引き込んでも構いません。
後は、JETイノウエのシャークアンテナの端子と、地デジチューナーのアンテナ端子を接続するだけです。
形状が違う端子なら、変換コードが必要になります。
参考例 MCX端子→SMA端子 https://store.shopping.yahoo.co.jp/auto-parts-osaka/mcx-connector.html シャークアンテナはMCX端子です。
自身の地デジチューナーの端子を確認し、適合した製品を選択してください。
https://www.pasternack.jp/rf-%e3%82%a2%e3%83%80%e3%83%97%e3%82%bf-category.aspx?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_campaign=adapters

現在テイラーメイドのJET SPEEDを利用していますが、柔らかいためシャフトのみをフレックスSへ変更しようと考えています。
JET SPEEDのようなロフト調整出来るタイプのシャフトはやはり専用の物以外は使用できないのでしょうか？

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スリーブを付ければどんなシャフトでも取っ付きます。
スリーブ付き（純正スリーブでなくても付きます）のシャフトも売ってますし、普通にリシャフトもできますから大丈夫。

リバイクル K-JETという東京の足立区にあるバイクショップについて質問です私はSR400を購入しようとバイクを探している時にこのお店を見つけました。
他のバイクショップと比べると価格が 安いので不安なのですが、ちゃんとした店なのでしょうか？ こちらのショップで購入した事がある方や、評判を聞いた事がある方、是非情報をください こちらは遠方に住んでいるので通販で購入した経験のある方にも聞きたいです。

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日頃の足代わりにアドレスV100をその店で購入したことが有ります。
私の家からはちょっと遠かったですが価格優先で探していたため、この店で購入しました。
1回目に店に行った時に対応してくれた店員さんは丁寧でちゃんと対応してくれました。
(この時は決めなかった) 2回目に行った時には別な店員さんでした。
可もなく不可も無く。
(ここで、どれを買うか具体的に決めて契約した) 3回目(納車)。
油汚れまみれだったため作業専任の店員さんだったようで、かなりぶっきらぼうな対応でした。
試し乗りさせてもらった時にセルが全くまわらずエンジン始動できず。
バッテリーは新品にしてもらっていましたが、初期不良対応ということでその場で別なバッテリーに交換してもらいました。
購入して1年くらいたちますが、故障はしていません。
元気(といっても程度相応ですが)に走ってくれています。
この店に限った話ではなく、中古バイクは、安かろう悪かろうが通用する世界です。
価格相応の程度といった感じです。
整備済みで車体価格に含めて表示する店もあれば、未整備状態で価格表示しておいて、どういった整備をするかで別途料金が発生する店もあります。
この店は後者のようです。

テーラーメイドJet speed US仕様 ドライバーの純正ウエイトは何gかご存じですか？

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(´・ω・｀)知らんがな メイドさんに訊きゃインじゃね？ 交換部品じゃねーから、公開しねーだろーけどな？

グランドプロフィアのメッキワイパーパネルガーニッシュ（JET製、かぶせ式）について質問させて下さい！ 先日友人からグランドプロフィアのメッキワイパーパネルガーニッシュを譲ってもらった のですが、説明書がありません(*_*)友人が言うにはビス止めが必要だとかなんとか、、、両面テープだけではやはり不安定ですか？ また、手順など教えて頂けると助かるのですが... 詳しい方、よろしくお願いします(>_<)

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グラプロのメッキワイパーパネル・・・ガーニッシュ？ パネルよね？ ワイパー3本外して、ボンネット（フロントパネル）とフロントグリップ兼ボンネットヒンジ（ネジはイジリ止め付きトルクスビスです）を外して、ワイパーパネル上部はフロントガラスの窓枠のゴムに挟み込む。
下側はフロントグリップの取り付けボルトと「共締め」し、JETの取説では下部（ボンネットで隠れる部分）に3箇所～4箇所ドリルで穴を開け、タッピングビス（鉄板ビス）で固定して下さい・・・と書いて有りますが、フロントグリップと共締めだけで問題有りません。
フロントガラスの窓枠ゴムにキッチリ挟み込めたら両面テープも必要有りませんよ。
ボンネットヒンジのトルクスビス取り外す前に、油圧シリンダーを取り外しておく事を忘れずに。
忘れたら怖い事になります。
ボンネットヒンジを取り外し・・パネルを取り付けて、ヒンジを取り付けたら、ボンネットの「位置決め調整」チリ合わせが必要です。
何も考えず「バタン！」と閉めれば閉まりますが、調整してないとボンネットオープナー引いても開かなくなりますよ。

先日、某アウトレットにあるテーラーメイドのゴルフショップへ行ったところ、RBZステージ2よりもその後継と言われているJET SPEEDの方が安く販売されていました。
何か理由があるのでしょうか。

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RBZは初代もステージ2も人気のあったシリーズですので、後継が出てきても値段が下がりにくいのでしょう。
JET SPEED は SLDR の子分みたいな位置づけと思ってます。
SLDRがあまり人気がないので、その影響を受けているのかもしれないですね。

トラックにフラットマーカー付いているんですが、探してもわかりません。
どなたか知りませんか？ ２４ｖの電球で、２４Ｖ３Ｗ小さい電球です。
本体のネジピッチは50ｍｍ 本体の上にアンバーのレンズがねじで付いています。
周りはメッキです。
ボディーの表側は 5ｍｍほど出ています。
ボディーの中には ４ｃｍほどでます。
電球なんで・・・ 見た目はＪＥＴのＬＥＤフラットマーカーなんですが・・・ 現在付いているのが、ネジピッチ50ｍｍで、ＬＥＤなど現在販売しているのが、70ｍｍなどです。
穴をあけたくないので ネジピッチ50ｍｍにこだわっています。
説明下手ですみませんが、情報知っている方お願いします。

jet に関する質問

お力になれるか分かりませんが… 電球のフラットマーカー前提での回答ですが質問を見る限りですと、JET製品の旧型のフラットマーカーと思われます。
ベースがでべそタイプで、レンズ単体が表から小さなネジ2本で留めるタイプのフラットマーカーであれば確実です。
この商品はウェッジタイプのフラットマーカーより更に一つ前のモデルのため、既に廃盤になっておりショップでの入手は困難と思われます。
(レンズのみはたまに売ってますが…) 電球ですが、ショップでは12v6W(スタンダード角マーカーと同じ)が付属していたと思います。
愛車に付けても、いざ故障したときに部品が出てないのであまりお勧めできません… 希少になりつつある部品ですので、大切に保管してみてはいかがでしょうか？

ヤマハのRPHA JETと言うヘルメットは、どこが作っているのですか？

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韓国メーカーのHJCが作っています。

E90320iへオフセット42のアルミは履けますか？ 17×8JET42です。
引っ込みますか？ よろしくお願い致します。

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8Jならシュニッツァーの資料だとフロント ＥＴ28 リヤ ＥＴ22 まで計算上は履けます だから十分すぎるほど内側に入ります、タイヤハウス内側の接触がなければ 履けるということですが！？ 特にリヤは醜いほど内側に入りますね,それを調整するならスぺーサーでやるしかないですね そのホイールはＥ４６の純正サイズじゃないですか！？