この度免許を取得し、無事自動車を運転できるようになったのですが 初心者マークのマグネット式を買うか、吸盤式を買うかで迷っています

VOLVOの車にレカロシート取付できますか？ 現在、VOLVOのV４０または、V60の購入を検討しております。
購入後、シートをレカロシートに交換を考えているのですが、 ネットで検索しても、VOLVOのV40、V60をレカロシートに交換したという 記事がでてきません。
こちらは、取り付けが可能なのかご存知の方がいれば教えて下さい。

Volvo に関する質問

レカロ純正のシートレール、ベースフレームでは 現行V40やV60対応の物がレカロから販売されているか？がハッキリしてないとダメだと思います。
850、V70Ⅰ、940／960系、645系のV40までは、 純正レールとベースフレームがあるのは確認されていますが。
SRSキャンセラーは間違いなく必要になりますが、 交換やってくれるレカロシート専門店の確保も必要だと思いますよ。

volvoの車に詳しい方に質問です。
当方マレーシアにてＳ７０のボルボを所有しています。
先日冷却水漏れで冷却水を足そうと思い，ボンネットを開ける為に内側についている安全レバーを操作したところ，ちょうど押し上げる部分の金具が外れてしまいボンネットを開けることが不可能になってしまいました。
コンドミニアム内で起こったということもあり，自分で何とかしてボンネットを開けて，自動車屋に持ち込む必要があるのですが，どうしたらボンネットのフックを解除できるでしょうか？整備士の方などにご意見うかがえると嬉しいです。

Volvo に関する質問

修理工場の方と相談して、フロントグリルの破壊（つまり、格子の部分を何かで切断してもらう）出来る工具を持ってきてもらうしか、方法は考えられないかと。

VOLVO S90 の主な特徴と、良い点を教えてください。

volvo に関する質問

Volvo ukで確認してください。
http://www.volvocars.com/uk/cars/new-models/s90 日本語で見たければ、XC90とほぼ同じ装備なので、こちらで。
http://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/all-new-xc90 特徴は画像検索で見てみてください。
デトロイトモーターショーで公開(コンセプトでは無く市販モデル)されたので、内装も全部出ています。
やはりボルボだけあって安全性にぬかりはないですね。
そして安全を考え半自動運転が、ヨーロッパではXC90同様に取り入れられています。
ボルボとテスラの半自動運転は逆からのアプローチとなってます。
テスラの半自動運転が高速域で高速道路での走行をカバーするものに対し、ボルボの半自動運転は低速域(50km/h)以下の渋滞中の高速道路での走行をカバーするものです。
テスラのメリット：使用頻度が高く、往々にして使用時間も長い。
ボルボのメリット：低速なので、異常があってもドライバーがすぐにハンドルやブレーキ操作を行い回避できる。
高速域はACCとレーンキープに任せられるが、低速ではレーンキープが効かないのでその部分を補ってくれる。
日本の国交省は低速での自動運転は今のところ認めてないですね。
ただ国交省はボルボに自動ブレーキの借りがあるのでどうなるか。
更に高速域での自動運転を許可したのは、テスラがアメリカ企業だからで、特に考えはないと思うので。
高速域での自動運転の許可やミラーレスの認可はテスラに多いに＋ですからね。
モデル3が楽しみです。

VOLVO945って940と 何が違うのでしょうか？ 945って車両は車種一覧に出てこないのですが？

Volvo に関する質問

945とは通称名になります。
トヨタで言えば一時期のカローラレビン/スプリンタートレノの事をAE86（ハチロク）と呼んだりAE92(キューニー)と呼んだりしますよね。
それらと同様です。
一時期のボルボで言えば 244…200シリーズ 4気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は240 245…200シリーズ 4気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は240 744…700シリーズ 4気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は740 745…700シリーズ 4気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は740 764…700シリーズ 6気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は760 765…700シリーズ 6気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は760 944…900シリーズ 4気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は940 945…900シリーズ 4気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は940 964…900シリーズ 6気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は960 965…900シリーズ 6気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は960 854…800シリーズ 5気筒エンジン 4枚ドアの通称名 車種名は850 855…800シリーズ 5気筒エンジン 5枚ドアの通称名 車種名は850 となります。
まだまだ他にもあるでしょうが主だった車種は上記の通りです。
○○○シリーズ…車両のプラットフォームで同じシリーズ名であれば同じプラットフォームの車両という理解になります。
現行ボルボの通称名については上記の方式とは違っているようです。
ネットで中古車や部品を探すのであれば通称名ではなく車種名で検索しないとヒット数が少ないと思いますよ。

VOLVO XC70 のシート座面から天井までの高さを御存じの方いませんか？ 、当方、座高９３㎝と高くなかなかV40では乗れません。
（８８cm）。
主要諸元表には記載されていなかったので、御存じの方よろしくお願いします。

Volvo に関する質問

後部座席ですよね？ XC60の後部座席は約94cmかと。
1/27に発売のXC90の2列目は約100cm、3列目は92cmです。
前席はシート低くしたり高くしたりできるのでわからないですね。

VOLVOのT4が欲しいです。
既に販売終了になっていますが、探せば新古車や未登録車はありますか？ あと、T3がT4より優れているのってどんなポイントでしょう？

Volvo に関する質問

T4とT3を比較しているので、V40の事だと思いますが、T4より優れている点は価格、税金以外で無いです。
馬力があまりない小さい車の四駆と二駆の比較だと、四駆にする事で増える重量に対し走破性が上がらないという事はありますが、単純に排気量は大きい方がいいです。
ただV40より大きい車ならT4以上が望ましいですが、V40ならT3でもいいかと。
まだ販売終了後、間もないので未登録、新車がああると思います。
完全にT4を全て売り切ったかも怪しいので、ディーラにも残っている可能性があります。

VOLVO V70 ボルボ V70 (V70Ⅲ) 2008年式 volvo V70 2.5T LEに乗ってます。
2ヶ月前より、エンジン？なのかエンジン周辺なのか発進時から2000回転以下とリバース時に唸るような(ウォーンみたいな感じ？)異音がしてます..また2000回転くらいからシュイーン〜というかような音も.. また、特に音が大きいのは左右折等の減速時、曲がっている低速時にも「ウォーン」と... 先日、いつもオイル交換でお世話になっている近所の修理業者に少しみてもらいましたが原因イマイチ分からず.. どなたか同じ症状で、原因が分かった方や修理に出した方、そして修理の金額等、分かればどんな事でもいいので教えてください.. 忙しくてディーラーに行く時間もなく、また遠方で、困ってます.. よろしくお願いします！

Volvo に関する質問

オイル交換でお世話になっている、 近所の修理業者がどの程度なのか不明ですが、 異音の発生源がエンジンなのか、ミッションなのかを、 わかる業者に点検してもらわないと、いつまでも解決しませんよね。
音というのは難しいですから、この文章だけで特定するのは困難です。

VOLVOのV４０の購入を検討しているのですが、主要諸元表には車内高が記載されてませんが、どなたかご存じの方はいませんか？

Volvo に関する質問

現行のV40でしたら以下のようになります。
床から天井までの高さ1150ｍｍ シート座面から天井までの高さ880ｍｍ

VolvoC70の購入について質問です。
さんざん悩んだ結果C70が選択肢に残りました。
車に詳しい方、Volvoオーナーの方に質問させていただきます。
c70 2006年式（ハードトップ） 走行距離4.4万キロ カーナビを最新にアップデート ガラスコーティング ディーラー点検を今年まで毎年行っている 総額160万 回答者様ならこの車を買いだと思いますか？ 純粋に他の方の意見をお聞きしたく相談させていただきました。
よろしくお願いいたします。

Volvo に関する質問

C70とは渋い選択ですね。
国産では4シーターのオープンカーは 無くなってしまったので、かなり目立つと思われます。
ただし、ボルボは、スウェーデンのクルマです。
今の中国傘下に入ったボルボは、アジアでの使用も考え、 日本のサプライヤー製品を多々採用していますが、 2006年製は、まだまだ日本の酷暑＆多雨に対する信頼性が 低いと言わざるを得ません。
特に2006年は、C70が生まれた年であり、 初期トラブルも十分考えられます。
特に電装系は要注意です。
窓落ちは当たり前にあります。
屋根のモーターも、そろそろトラブルが出るかもしれません。
エアコンも信用できません。
プラスチック製品はよく割れます。
そういった、昔の輸入車に頻発するトラブルを、 可愛いと思えれば、国産車には無い味を楽しめると思います。
実際、旧モデルでも古さを感じさせないです。
どの角度から見てもボルボを象徴しています。
値段は、多少高いと思いますが、これくらいは出さないと、 かえって心配にもなります。
もちろん、万が一用の保証と、備えを十分蓄えてください。
単純にオイル交換だけでも2万円ぐらいかかります。
バッテリー交換だと、3万円とかかかります。
中古車は、価格はあってないようなものです。
特にボルボの中古車はなかなか値が付きません。
前所有者がなぜ手放したかを考えれば納得できます。
160万円で、ボルボのオープンカーを楽しめると思えれば 安い買い物ですし、トラブルはあって当たり前だと思えれば、 維持管理していくのもまた楽しみになると思います。
ぜひ、国産車やドイツ車にはないボルボの味を楽しんでみてください。

VOLVOV70の後部座席について質問です。
2005～2007年式辺りの後期のV70に乗られている方またはVOLVO車に詳しい方にお聞きしたいのですが、V70の後部座席は荷物積載時用に一段起こして使えるら しいのですが本当でしょうか？ V70の購入を考えているのですが、後部座席の背もたれの傾きがやや倒れぎみでもう少し起きたらいいのにと思いいろいろ調べたのですが、２段階リクライニングという情報はあるのですがどのようなシステムなのかまではわかりませんでした。
わかる方がいましたら是非教えてください。
よろしくお願いいたします。

Volvo に関する質問

後席の背もたれは、お調べになったように 寝かせた状態でロックできるのと そこから１段起こした位置でロックが出来ます。
背もたれの最上部で計ると、4センチ程度の違いですので 荷物積載用としての調整と言うには 範囲が狭すぎるように思いますし オーナーズマニュアルでは 「リアシートバックレストのロック位置を1段変更することができます」 とだけ書かれています。
実用としては積載の事よりも 後席乗員の好みに応じて背もたれを 寝かせるか、少し起こすかを調整できる機能 と、個人的に解釈していますが… 調整は背もたれの左右端に、それぞれ1か所ロック部が有りまして 指を掛ける部分を手前（前から後ろを見る格好で）に引くと ロック解除しますので、解除して前か後ろのロック位置に 変えます。
大抵は左右分割タイプの背もたれですから 左右別個に調整出来ます。

ドイツ人はVOLVO（車）の事を「フォルフォ」て言うんですか？

Volvo に関する質問

Volvoはヴォルヴォで圧倒的に定着しています。
下の回答にあるように、外来語のＶはヴィだし、テレビコマーシャルでヴォルヴォを連呼していますから、「フォルフォ」という人の方が例外でしょう。
それから、英語圏の人は 「volques wagon」と英語風に言う人が多いと私には思えます。
ニュースのアナウンサーも含めて。

15年式VOLVO xc60のロービームhidの交換をしたいのですが、規格がわかりません、、、D1Sですか？それともD3Sでしょうか？？どなたかご存知の方いらしたら教えて下さい、、、

Volvo に関する質問

平成15年式ならD1Sですね D3S（水銀レスバルブ）は2008年以降くらいからです。
ちなみに D1S：スターター付HID（欧州車に多い） D2S：スターターレスHID（国産車に多い） D3S：スターター付水銀レスHID（欧州車に多い） D4S：スターターレス水銀レスHID（国産車に多い） となっています。

VOLVO V70 SBモデルのリアローターの取り外し リアのローターを交換しようとしてパッドを外しましたが、 ローターを支えているナットを一本外してもなかなか取れません外れそうで外れない ズレるし動くけど外れない なんかモドカシイ状態でローター交換を断念しました ボルボ純正のパッドは交換できました 何かコツはあるのでしょうか？ バールの様な物でこじってもいいのかな？ それとも外さなければだめなナットでもあるのでしょうか？

Volvo に関する質問

ローターを交換しようとしているのですよね？？ 普通、ローターには『押しねじ』を取り付けるねじ穴があります。
通常、2か所あるはずです。
このねじ穴に合うねじを入れて、2本を均等に絞めこんでいけばローターが浮いてきて簡単に外れます。
ローターはタイヤナットで供絞めになっています。
位置決めのねじが１、２本入っているかもしれませんが、それはあらかじめ抜いてください。
手前味噌ポルシェ９１１の例ですが参考まで。
http://minkara.carview.co.jp/userid/769637/car/654763/1697841/note.aspx

自動車メーカーの本社がある “VOLVO” の国はスイスだと思います。
ここで質問です。
スイスは、右ハンドルでしょうか。
それとも、左ハンドルでしょうか。

Volvo に関する質問

ボルボはスウェーデン車です。
スウェーデンは右側通行なので左ハンドルが多いです。
スイスは基本左側通行なので右ハンドルが多いです。
ここで基本と書いたのは、フランスとの国境近くの高速は右側通行になっていたりする為です。

ヘッドライトをHIDもしくはLED化したいのですが、根本がわかっていないので選定のやり方がわかりません。
H11年(1999年)のVOLVO V70 ノルディックのオーナーです。
他人の迷惑にならないMAXの明るさ、しかも安価で、交換が簡単なおすすめ品があれば教えてください。

Volvo に関する質問

確実なのは ディーラーに丸投げ 費用はそれなりにかかるけど しっかりした物を確実に取り付けてくれて保証もつくはず 自分で交換する場合は 検索すれば いくらでも見つかると思うので そちら 基本的に 今のヘッドライトのカプラーの差し替えとバラストを固定するだけで完了 安いキットなら1万以下でも売ってると思うけど当たり外れが思っていい ついでに1万以下で買ったHIDキットを使ってるけど 車検も普通に通って 明るさもバルブと較べて格段に◎ なんだかんで2年以上使ってるが 今の所問題無し

VOLVO T4 SE 2014年モデルにはスマートキーをオプションで付けられたと思います。
先日、中古で購入しましたが、スマートキーが付いていませんでした。
ディーラーなどで後付けでスマートキーは付けられるのでしょうか？ ディーラーに聞けば早いのかもしれませんが、あえてこの場で質問させていただきます。

Volvo に関する質問

スマートキーは、一部のグレードには標準装備されてますが、 基本は新車のオプションパッケージで最初に注文しておかないと、後付けとしての取り付けは出来ないです。
さっき営業に確認取りました。
中古を購入する前に確認するべきでしたね。

ご意見を頂戴できましたら幸いです。
車についてですが、今は現行の VOLVO V40に乗っております。
2014年式です。
生活環境が変わりまして、なるべく家計優しい車に乗り換えを検討しております。
ボルボを売却したお金とトントンで乗り換えれるということで中古のプリウスαを考えておりますが、今後5年間の維持費を考えて乗り換えるべきか結論が出せずにおります。
もし、同じようなご経験をされた方がおりましたら知恵をお貸しいただけますと幸いです。

volvo に関する質問

結婚してから1年で家計に優しい軽に乗り換えました。
展示品や新古車を探してダイハツのタンとに今乗っています。
年式の新しい車でも探せば安く手に入ります。
また、今乗っておられるVOLVOを売るときは、いくつかの買取り業者から査定してもらい、査定額を比べて、どこが一番高く売れるかを調べてから、どこに売るかを決めるようにするといいと思います。
最近では、査定は無料でやっているところが多いので、どのくらいで売れるかを先に把握してから、乗り換えるかどうかを決めるのもいいような気がします。
車を高く売ることについて参考になりそうなブログがありました。
http://moeagarusatei.jugem.jp/?month=201411

父親が車の買い替えで悩んでいます。
車種はVolvo V60 T5とVW GOLF7 GTIです。
方向性は全く違う車ですがどちらが良いでしょうか・・・ ゴルフは何回も乗っているのでどういう車かというイメージはできるのですが、Volvoは全くです・・・

Volvo に関する質問

Golf GTIは峠で攻める感じの車です。
V60は加速などはいいですが、基本的に荷物を多く積め、乗用と移動がメインとなる車です。
ボルボでGTIに近い車としては、V40かと思います。
V40 T6 ポールスターPKGですと、0-100km/hが4.9秒とポルシェにも負けない加速となっています。
お父様がどういった嗜好の車が欲しいかという事によります。
私は安全性を考えV60にします（VWの安全性が低いのでは無く、ボルボが高いという意味です）。
また結構、お年をめしているならばボルボにしとくといいと思います。
ボルボの安全性 衝突防止ブレーキ（ミリ波,赤外線,カメラによる車,自転車,人の検知） 車間検知機能 BLIS（ミリ波により後方70mからの急接近にも対応） レーンキープ（ステアリング振動,ステアリングによる修正機能） 疲れ検知機能 ロードインフォ 赤外線センサーにより衝突直前にシートベルトのテンションを上げる機能 自動防眩機能方付きミラー リア衝突衝撃吸収リクライニング機構 歩行者用エアバック アダクティブライト、アダクティブハイビーム PM2.5を95%カットのエアコンフィルター トップセーフティーピック＋合格

現行モデルのVOLVO V60 T4に乗っています。
後退する際に左右のバックミラーが見やすいように若干下向き，内側に自動的に動くのですが，私の座高ではかえって見にくくなります。
微調整はできないのでしょうか？ディーラーに聞いたのですができないみたいですと，あまり熟知していないようで，何度も聞けないので皆さんのお知恵を拝借しようと思います。
ON，OFFの切り替えはできるのですが，説明書でも調整とだけで自分仕様にできるのかどうか分かりませんでした。

Volvo に関する質問

座高が高いという事ですが、そこまで見にくいのであれば、シートポジションが適切ではない可能性があります。
ボンネットの1/4が見えるくらいが高さとして適切とされています。
そのため、後退時に自動(設定の変更でR,Lボタンのプッシュ)でドアミラーを駐車しやすい角度に変えてくれる機能のミラー角度を、自分用に調整する事はできません（私の知る限りでは）。
シートポジションを変えないで、自分にあった後退時に駐車しやすい角度にしたいのであれば、シートメモリー機能を使うといいでしょう。
シートメモリーはドアミラー連動ですので、シートポジションはそのままでミラー角度を駐車しやすい角度に変更し、メモリーに記憶させればいいかと思います。

volvoとbenz、どちらが安全なイメージですか？

Volvo に関する質問

ボルボですね。
VolvoにあってBenzに無い安全機能 ○トップセーフティーピック＋合格（評価が最も得にくい衝突試験） 全車種合格はボルボのみ、ベンツCクラスなどは最低評価 ○ミリ波やカメラ、赤外線によって衝突前にシートベルトを巻き上げる機能 ○車間警告機能 ○Aピラーに警告ランプのあるBLIS Aピラーに警告ランプがあり、視界不良時でも確認可能。
○疲れ検知機能 普段の運転スタイルを超える、ふらつきやウィンカーの出し忘れ等を感知すると作動 ○歩行者用エアバック 歩行者がフロントガラスに頭を打つ可能性のある車両に搭載。
それ以外は跳ね上がり式ボンネット。
○むち打ち軽減機能 ○花粉,PM2.5の95%カットのエアコンフィル―ター BenzにあってVolvoに無い安全機能 ○フロントガラスへの速度とナビ表示

車に詳しい方にお伺いします。
現在VOLVO V60 T6 AWD に乗っているのですが、先日駐車場にマツダのアテンザ？ （おそらくこの車だと思うのですが違っていたらすみません）のワゴンが丁度自分の車の隣に止まっていました。
サイドの姿がそっくりでガラスの部分の角度やドアの角度、ドアと窓の比率などそっくりだったのですが、リアやフロントからの姿も似た様な感じで（サイドほどではありませんが）どちらかがデザインを真似したとしか思えないような印象を受けたのですが、そういうことは車の世界ではよくあることなのでしょうか？それともたまたま似たようなデザインだったのでしょうか？このようなことを言うのもなんですが他のマツダの車もなんだかBMWのデザインやスバルのデザインに似ているものもあるような気がするのは気のせいでしょうか。
気分を悪くされた方がいたらすみません。

Volvo に関する質問

確かに、偶然と言うには似過ぎてる気が...

VOLVOディーラーで今値引きが大きいモデルはありますか？ 数年前だとV70とかかなりの値引額で販売されてたとききましたが... 詳しい方教えてください。

Volvo に関する質問

少し前でしたら、C70の生産終了により売り切りの為に値引きしていたようですが、さすがに売り切れたでしょう。
その値引きの為に大衆車から高級車に初めての買い替えというランキングで、C70が1位になったほどですので。
日本で売られているボルボはもう新しいデザインに一新されたので、どれも値引きはありません。
7月になったので2016年(2015年後期)モデルへ移行されますので、2015年(2014年後期)モデルなら、少し値引きがあると思います。
HDDナビの追加など。

volvoの良い所は何ですか？

Volvo に関する質問

ほとんどの人が安全性と答えるでしょう。
しかし、メルセデスは、その上をいきます。
ズバリ！ 装備の割には、安い。

マセラティの車か、アストンマーティンか、VOLVOなら、どの車が欲しいですか？

Volvo に関する質問

そりゃ、ル・マン経験者のドライバーがこぞって乗ってみたいと口をそろえて言う、アストンマーティンですね、今年の解説でも何度か聞きましたし、セパンとかのレースでも良く、アストンに乗ってみたいと聞きますから。

中古車でおすすめを教えていただきたいです！ 東京から地方都市に転勤し半年が経ち、そろそろ慌てて買った型落ちFITに飽きてきました。
そこで車を秋～冬にかけて買い換えようかなと思っています。
車には詳しくないので、できれば皆様のお知恵を貸していただきたいです！ 最終的には自らの目で確かめたいとは思っていますので、たくさん挙げていただけるならば嬉しいです。
また、この一台！という紹介の仕方でも同様にありがたいです。
条件としましては 予算：コミコミで～130万くらい（ローン組むつもりです） もちろん安ければそれはそれで嬉しいです！ 用途：毎日の通勤、街乗りに毛が生えた程度の休日ドライブ（オフロードはまあ有り得ない） 継続性：収入や環境変化にもよりますが、3～5年くらい乗るつもりでいます タイプ：妻がいるのと、数年内に子供も授かるなんて事があるかもしれないので、2人乗りや車高の低いスポーツカーなどは除外です。
安全面において軽自動車も除外です。
乗る人：来月25歳の私のみ、妻は運転しないので女性目線の運転のしやすさは考慮外です 重視する点：乗り心地、燃費（今のFITは14.5km/Lくらい、できれば20くらいはほしい） こんな具合の情報で足りますかね。
現時点では予算内でしっかり収まる、FIThybridが第一候補と思っています。
予算的度外視ですが純粋に気になっているのはVEZEL、VOLVOのV40、プジョーの208あたりです。
ぜひ皆様の知恵をお貸しください！

Volvo に関する質問

ボディタイプは貴方の使用目的と予算からハッチバックタイプがいいと思います。
燃費：日産リーフ、三菱i-MiEV、トヨタのハッチバック 安全性：VOLVO V40 利便性：VW GOLF、三菱i-MiEV、ホンダFIT 価格：スズキスイフト 燃費と価格はサイトを見れば分かると思います。
利便性は人によってポイントが違うかもしれないので、実車を見た方がいいです。
GOLFは今季日本カーオブザイヤーに、外車として初めて選ばれました。
V40は今季日本カーオブザイヤー3位です。
V40のインテリセーフティーはサイトを見てください。
細かく見ないと分からない点を書いときます。
進行方向を照らすディスチャージドライト 赤外線センサーによって衝突直前にシートベルトのテンションを上げる機能 衝突により一定レベル以上の衝撃を受けると、シートベルトをあるテンションまで巻き上げる 自動防眩機能方向表示付きミラー カーテン,サイド,ニー,歩行者エアバック 急停車の為にペダルを強く長く踏むとその間のパワーを補完する機構 横滑り防止EBD付きABS トップセーフティーピック＋(世界で最もクリアの難しい衝突試験)合格（ボルボは合格率(合格車種/ラインナップ)が最も高いメーカーです。
）

VOLVO V70 SB系 左のテールランプが切れまして、ブレーキを踏むと警告メッセージが出ます WEBで調べて自分で球を交換する予定ですが、なんと言う電球を買えばいいのでしょうか？ 可能でしたらLEDなどの消費電力が少なくて明るい物に交換したいと思っています 電球は近くのホームセンターかオートバックスなどのカー用品専門店か、 秋葉原などの電気街で購入しようと考えています 知っていたら素人でもわかる様な交換WEBページも合わせてお教え下さい みんカラを見て勉強してきます 宜しくお願い致します

Volvo に関する質問

先ず、電気切れのインフォメーションが搭載されている車両にLED電球を使用すると、LED電球の電気抵抗が低すぎる為にインフォメーションが点いたままになることがありますので、 もしLED電球を使用される場合は電球との間に抵抗器を配線に介入させて下さい。
ですが…抵抗器を入れた場合、電気消費率が普通の電球を使用したのと大して変わらないです。
それから、電球の形状ですが… 車種によって様々ですので、 ご自分で交換されるのですから、テールランプユニットを取り外すか、サービスホールから電球を取り外し確認するのがベストですね。
テールandストップタイプでしたら、21/5wまたは、23/5wのダブル球(金属ソケットタイプとウエッジタイプの2種類あります。
)になります。
また、テールとストップが独立点灯のタイプでしたら、ストップランプは21wまたは23wのシングル球(金属ソケットとウエッジタイプあります。
)です。
現車を確認できませんから、参考までに……

VOLVO V70 2003式にホイールスペーサー5ミリを取り付けたいのですがハブ付きが販売しておりません。
ハブなしでは販売店に使用するなと（駆動輪）言われましたが 取り付けて大丈夫ですか？ またボルトはノーマルので（首下25ミリ）でよろしいでしようか？ 取り付けている人または付けた人に回答してもらえれは幸いですm(_ _)m

Volvo に関する質問

ホイールスペーサーってのは、考え無しの馬鹿が付けるパーツです。

自動車重量税と自動車のパーツについて質問です。
①自動車の重量があと40kg軽いと8000円以上安くなりのですが、自動車の重量とはどの時点で決められるのでしょうか？ 新車時の重量か、車検時の重量かどちらでしょう？ ②セダンのアルミボディー,アルミホイールの車に乗っていますが、ボンネット,トランク,ホイールをカーボンにした場合、40kgの減量は可能ですか？ また費用はいくらくらいかかるでしょうか？ 検索ワード レクサス、トヨタクラウン、三菱、メルセデスベンツ、BMW、VOLVO、アウディ、ポルシェパ、ジャガー

Volvo に関する質問

軽量化をかなり行って、車検証記載の重量よりも軽くなった、税金額が切り替わる重量を超えた！となると、構造変更で重量税の軽減は可能です。
※構造変更の費用事態は １０００円もしません。
しかし、実際のところは たとえば 車検証に１１００ｋｇの記載があったとして、１０００ｋｇを切ったら税金が安くなるから１００ｋｇの軽量化！という単純な流れではなく、実測だと１１００ｋｇよりも、もうちょっと重くなるのが通例ですので、この場合だと１００＋２０ｋｇくらいは軽量化すれば確実なところとなります。
なので、あと４０ｋｇ と思われているなら、せめて６０ｋｇは落としていかないと、実測ではねられてしまうわけです。
カーボンパーツで軽量化出来る重量は、たとえばですが 同じセダンのランエボだと 純正ボンネット→カーボンボンネット（カーボン競技用） －７ｋｇ ※約１０万円（工賃別） 純正トランク→カーボントランク －５ｋｇ ※約8万円（工賃別） ホイール → 軽量ホイールに変えたとしても・・・合計－５ｋｇくらい（最大） ※３０～４０万円 20キロもいかないですね。
さらに軽量化するならエアコン撤去か、ドアのカーボン化がかなり効果大です。
4枚で20キロくらいは軽量化できます。
※カーボンドア４枚で約４０万円 簡単に出来るところだと・・・ リアシートを撤去（これでー１０ｋｇくらい）して２名乗車に構造変更して（構造変更することで、車検時に元に戻さなくてすむｗ） セダン系を軽量化して・・・というのは、簡単にはいかないです・・・

フロントカメラ（フロントビューカメラ、前方確認カメラ）はセダンに搭載せれていると便利でしょうか？ フロントカメラを付けている、付けていた方の感想を聞かせてください。
因みに自車はVOLVO S60で、ボルボディーラーにて15万円で付けられます。
良く走る所は、東京23区,埼玉県南部(川口市,さいたま市),神奈川県東部(川崎市,横浜市)などです。
分かればで構いませんが、カー用品店(オートバックス等)には、既に自動車に付いているナビに映像を表示できるフロントカメラなどは販売されているのでしょうか？ もし販売されている場合、本体価格や工賃などはいくらくらいでしょうか？ フロントカメラとドライブレコーダーが一緒になっている物もあるのでしょうか？ 検索ワード レクサスLS,GS,IS、トヨタクラウンマジェスタ,ロイヤル、三菱プラウディア,ディグニティー、日産フーガ、メルセデスベンツE,C、BMW、VOLVO S80、アウディA5,A6,A7,A8、ポルシェパナメーラ、ジャガーXE,XF,XJ

volvo に関する質問

HY51フガハイ乗りです。
オプションのフロントビューカメラを取り付けてます。
私の車に付いているカメラも、ナンバーフレームに取り付けし、 左右２分割・左前右ラウンド表示・真下表示が可能なタイプです。
純正ナビに連動出来るカメラならその方が良いでしょうし、 無いのであれば、外部入力を使用して汎用カメラを取り付ける方法もあります。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam10.php 私の場合、フロントスポイラーの車止め等への接触を防ぐためカメラを取り付けましたが（下も映せるので） 仰る見通しの悪い交差点や、閉所から道路に合流する際の歩行者確認等にも使えるので、結構重宝してます。
また純正ナビ連動ですと、機能的にも使いやすくなってたりします。
私のは低速時しか作動しないので、左右表示のまま放置してても、 一定速度以上になると、勝手に画面がナビ画面に切り替わります。

スバル レヴォーグなどと書かなくて良い！ レボーグでいいんだ。
？ 不満 じゃあ、 VOLVO は ヴォルヴォ って書きな！ おいらは ボルボ でいい。
バルブ は バルヴ って書けばいい。
ボリューム は ヴォリューム だな。

volvo に関する質問

レガシィもレガシーでいいんだな？