BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channel

BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channel

BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channelの板にESTのバインを利用している方に質問です。 私は今シーズンまで、バートン11-12モデルのカスタムと、12-13モデルのカーテルReflexを利用していました。 バインを購入したときはバートン以外の板の購入も視野に入れていたため、応用が利くようにReflexを購入しました。 しかし実際カスタムを購入して利用してみると、滑走中にとにかくネジが緩みます。 全力で締めればいくらか持つのですが、何日か滑走していて増し締めを繰り返しているうちに、ネジ山がなめてしまい、どうにもならないレベルになってしまいました。 やっぱりThe Channelの板にはESTでないと相性が悪いのでしょうか? カスタム、カーテル、アイオンの組み合わせは非常に気に入っていたのですが、バインがズレることだけが非常にストレスです。 参考までに私はフリーラン、グラトリ、キッカー、ジブを均等にやります。 グラトリでは強引に回すこともありますが、スピンはせいぜい5~6mのキッカーで360を回す程度です。 ESTでバインがズレた経験がある方は、使っているギアの年式や解決方法など共有していただけるとうれしいです。

いいですよest。まぁそれは異常ですね。ダメなときはestでもだめです。個体さ?修理?交換?保障です。

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BURTONのThe Channelの板をRe:flexバインディングで利用されている方、もしくはThe Channelの板にESTのバインを利用している方に質問です。 私は今シーズンまで、バートン11-12モデルのカスタムと、12-13モデルのカーテルReflexを利用していました。 バインを購入したときはバートン以外の板の購入も視野に入れていたため、応用が利くようにReflexを購入しました。 しかし実際カスタムを購入して利用してみると、滑走中にとにかくネジが緩みます。 全力で締めればいくらか持つのですが、何日か滑走していて増し締めを繰り返しているうちに、ネジ山がなめてしまい、どうにもならないレベルになってしまいました。 やっぱりThe Channelの板にはESTでないと相性が悪いのでしょうか? カスタム、カーテル、アイオンの組み合わせは非常に気に入っていたのですが、バインがズレることだけが非常にストレスです。 参考までに私はフリーラン、グラトリ、キッカー、ジブを均等にやります。 グラトリでは強引に回すこともありますが、スピンはせいぜい5~6mのキッカーで360を回す程度です。 ESTでバインがズレた経験がある方は、使っているギアの年式や解決方法など共有していただけるとうれしいです。

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