ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください

ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください

匿名さん

ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください。
ゴルフⅥ GTI(225/45R17)のタイヤ交換を検討中です。
クルマは3年前に新車購入したもので、ミシュランのPrimacy HPが装着されています。
先日、初回車検を済ませまして、タイヤの溝はローテーション後で前1.5mm、後1.4mm(現在28,000km)なので、そろそろ交換を進められましたが、ディーラーはやたらと高価だし、別のタイヤも試したかったので、とりあえずそのままとなっています。
標準装着のPrimacy HPは、おそらくこのクルマにはベストマッチということなのでしょうが、ある時期からゴーンゴーンというロードノイズが目立ってきました。
確かにハンドリングはとても良いし、どんな速度域でも安心していられますが、(新車時から)数センチの段差越えでも身体に響きますし、乗り心地はそれほど良いとは思えません。
快適性とハンドリングの両立は難しいということなのでしょう。
お前なんか、そもそもGTIに相応しくないんじゃないか?と突っ込まれそうですが、そこはご勘弁ください。
私としては、ハンドリングの犠牲を少なくして「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望します。
耐摩耗性に関しては良い方がありがたいですが、今のタイヤが前述のとおりなので同程度かそれ以上なら、と思います。
という訳で、ネット上でいろいろ見て、自分なりに候補を出してみた結果が以下のとおりです。
(1)ピレリ(P-ZERO-ROSSO)トータルで高評価だが、耐摩耗性に関しては普通もしくはそれ以下? 何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(2)ダンロップ(VEURO VE303)トータルで高評価、特に静粛性が良いらしいので興味が湧く。
耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
価格は高め? (3)ダンロップ(SP SPORT MAXX TT)トータルで高評価、耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(4)ダンロップ(LE MANS4 LM704)ハンドリング等はごく普通かもしれないが、省燃費型で、静かで、乗り心地も良いらしい。
本来、GTIには不釣り合いなのかもしれないが、スポーツ走行をしない自分には似合っているのかも。
(5)ミシュラン(Primacy 3)新車装着のPrimacy HP後継?と思うので、失敗はしないだろうが、Primacy HPと似ているなら新鮮味は無い? 如何でしょうか? そのほかのタイヤでも、おススメがあったらアドバイスをお願いいたします。

↑足回りのショックアブソーバーの重要性は否定しませんが、欧州車のショックは精度が高く、3万キロレベルなら、逆に当たりがついてきた時期だと思うけど。
というか質問者さんはノイズについての悩みはいっているが、段差については新車時から硬いといっているので、これはGTIの特性だけの問題であって、質問者さんの記述からは新車時からの劣化は認められないように読めるのだが・・・ カテゴリーが違うタイヤが出ていますが、ダンロップ、ピレリ、ミシュランしか出ないのは好み?オートウェイの存在? なぜブリヂストン、横浜、トーヨーは出ないのだろう? プレミアムスポーツ・・・P-ゼロ ロッソ、スポーツMAXX TT コンフォート・・・ヴューロ 低燃費ベーシック・・・LM704 スポーツコンフォート・・・プライマシー3 本当は同カテゴリーでどれがいいかのほうがわかりやすいんでしょうけど まあロッソは相当、カッチリした乗り味になりますよ。
磨耗も早いです。
ノイズもそれなり。
それでもいいならドライ性能は一番いいです TTももちろんロッソと同じカテゴリーだけど、全てがややマイルドになります。
まあ個人的には逆輸入系の通販の店で買うと、満足でリピートすると次回、「本当に同じタイヤか」という性能が違うタイヤが来た経験がある人の話を聞いたことがあるので、こういう純正でいろいろな仕様があるタイヤはちょっと注意 このカテゴリーでお勧めはミシュランパイロットスーパースポーツ、横浜アドバンスポーツV105、トーヨープロクセスT1スポーツでしょうかね ヴューロは静かだけど、レグノやdB、C1Sといった同一カテゴリーのタイヤの中で特にアドバンテージはない。
逆に低燃費タイヤなのはいいが、ハンドリングはdBなんかに比べるとかなり落ちるって評価だけど。
GTIに履かせるならアドバンdBがベストだし、せいぜいレグノGR-XTレベルで抑えたほうがハンドリングの悪化がない 低燃費ベーシックならウェットグリップ最高のAランクのブルーアースAを推す。
国産のヘニャヘニャな足ならルマンのほうが好印象というケースがあるけど、ハンドリングという点でも絶対グリップでも、Aがいい。
このタイヤ、高速排水性という点ではプレムアムスポーツに劣る部分はあっても、単純ウェットグリップという点では本当にいいタイヤだよ さあ本命のプライマシー3ですね。
普通に考えれば、このタイヤがトータルバランス的に一番でしょうね HPは確かにうるさかったですけど、かなり改善していますし、耐摩耗性はさすがのミシュランです。
路面からの情報を的確に伝えるハンドリングは絶対グリップは国産勢に劣るものの路面と対話しながら走るタイプで好きですね。
ただどうもアジア向けのプライマシー3STがあるようで、オイラは非STを履いているけど、どうもSTはハンドリングがいまいちらしいね

オートウェイに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください

匿名さん

ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください。
ゴルフⅥ GTI(225/45R17)のタイヤ交換を検討中です。
クルマは3年前に新車購入したもので、ミシュランのPrimacy HPが装着されています。
先日、初回車検を済ませまして、タイヤの溝はローテーション後で前1.5mm、後1.4mm(現在28,000km)なので、そろそろ交換を進められましたが、ディーラーはやたらと高価だし、別のタイヤも試したかったので、とりあえずそのままとなっています。
標準装着のPrimacy HPは、おそらくこのクルマにはベストマッチということなのでしょうが、ある時期からゴーンゴーンというロードノイズが目立ってきました。
確かにハンドリングはとても良いし、どんな速度域でも安心していられますが、(新車時から)数センチの段差越えでも身体に響きますし、乗り心地はそれほど良いとは思えません。
快適性とハンドリングの両立は難しいということなのでしょう。
お前なんか、そもそもGTIに相応しくないんじゃないか?と突っ込まれそうですが、そこはご勘弁ください。
私としては、ハンドリングの犠牲を少なくして「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望します。
耐摩耗性に関しては良い方がありがたいですが、今のタイヤが前述のとおりなので同程度かそれ以上なら、と思います。
という訳で、ネット上でいろいろ見て、自分なりに候補を出してみた結果が以下のとおりです。
(1)ピレリ(P-ZERO-ROSSO)トータルで高評価だが、耐摩耗性に関しては普通もしくはそれ以下? 何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(2)ダンロップ(VEURO VE303)トータルで高評価、特に静粛性が良いらしいので興味が湧く。
耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
価格は高め? (3)ダンロップ(SP SPORT MAXX TT)トータルで高評価、耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(4)ダンロップ(LE MANS4 LM704)ハンドリング等はごく普通かもしれないが、省燃費型で、静かで、乗り心地も良いらしい。
本来、GTIには不釣り合いなのかもしれないが、スポーツ走行をしない自分には似合っているのかも。
(5)ミシュラン(Primacy 3)新車装着のPrimacy HP後継?と思うので、失敗はしないだろうが、Primacy HPと似ているなら新鮮味は無い? 如何でしょうか? そのほかのタイヤでも、おススメがあったらアドバイスをお願いいたします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内