低年式車で、もし購入するとしたらどのクルマがいいと思いますか？ 乗ってみたいクルマなんですが、もし買うならどのクルマが一番いいと思いますか？すべて改造車です

匿名さん

低年式車で、もし購入するとしたらどのクルマがいいと思いますか？ 乗ってみたいクルマなんですが、もし買うならどのクルマが一番いいと思いますか？すべて改造車です。
①日産・シルビア 1.8 ks ハイキャス ウィンドウメーター ３０万円 ・記録簿なし ・改造多数(前後タワーバー・外エアクリ・外マフラー・Fコン・ブースト計・テンプ計・ブーストコントロール) ・修理歴なし ・８９年式 ・走行距離 30000キロ前後(メーター戻しの可能性アリ) ・車検なし ②日産 シルビア 1.8 K’s ８０万円 ・記録簿なし ・改造多数(社外マフラー・MOMOステアリング・ニスモシフトノブスパルコ18インチAW・ブルメタ塗装済・タイミングベルト＆ヘッドガスケットオーバーホール・車高調) ・修理歴なし ・８８年式 ・走行距離 200000万キロ前後 ・車検アリ ③日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション ２８万円 ・記録簿有り ・社外マフラー・社外アルミ・純正5速車・リアスポ・ETC・ドアバイザー ・修理歴なし ・車体の後ろバンパー付近に錆び・凹みあり ・９２年式 ・走行距離 60000キロ前後 ・車検アリ ④日産 ローレル 2.0 メダリスト ６０万円 ・記録簿なし ・15インチ深リムホイールツライチ仕様 ・修理歴あり ・８９年式 ・走行距離 30000キロ前後 ・車検なし ⑤日産 ローレル ツインカムターボ ５０万円 ・記録簿なし ・ツインカムターボ・マフラー・ローダウン ・修理歴なし ・９０年式 ・走行距離 93000キロ前後 ・車検なし ⑥スバル レガシィセダン 2.0 RS タイプR ９０万円 ・記録簿なし ・改造箇所不明・ステッカーあり ・修理歴あり ・９１年式 ・走行距離 90000キロ前後 ・車検なし

①、②は改造した後どんな乗り方をしたのかが分らないですし、メーター戻し？と２０００００ｋｍは厳しいので私なら却下です。
スポーツカーがお好きな様なので、走りたいなら③、④は却下です。
相当いじらないと全然走りません。
なので⑤、⑥が良いと思いますが、車検を受ける際Ｔベルト等一緒にやる必要はあるでしょう。
車検取得＋αで２０万くらいはみておいた方が良いと思います。
あとはレガシィの改造程度とどのくらいの事故車なのかですね。
個人的にはローレルが良いとは思いますが。
ただ何れも２０年選手の車なのでボディの錆が一番気になります。
パーツの劣化は強化品に交換できますがボディは簡単には修復できませんから。
個人的にはよほどの思い入れが無い限りはもう少し年式の新しい（せめて２０００年前後）の車をお勧めしたいです。
買ってから修理の連続ではその車に愛想が尽きます。
財布にも厳しいですし。