どなたか詳しい方教えて下さい。GPZ400Fに乗っています。そこでGPZ400Fのフロント周りについて質問です。 ネット

どなたか詳しい方教えて下さい。GPZ400Fに乗っています。そこでGPZ400Fのフロント周りについて質問です。 ネットでたまたま発見したのですが、z400GPにGPZ400Fのフロントホイールのみをポン付けされている方がいらっしゃいました。と、言う事はカラー、メーターギヤ、シャフトにいたるまで全て同じ寸法と言う事になると思います。GPZ400Fもz400GPもフロントフォーク径が35ですので、GPZ400Fでステム、トップブリッジはそのままGPZ400Fの物で、フォークASSYをz400GPの物を使いGPZ400Fのフロントホイールをポン付することは可能なんじゃやいかと思いました。そうすることで何を望んでいるかと言いますと、アンチノーズをキャンセルする必要が無くなります。 もし、GPZ400Fにz400GPのフロントフォークASSYを付けたことがある方がいらっしゃいましたら教えて下さい。性能の差やホイール系の話しでは無く、悪魔でGPZ400Fのステム、トップブリッジはそのままでフロントフォークのみポン付し、ホイールはGPZ400Fの物が使えるのかどうかです。考えではz400GPのローターかキャリパーを使用すればブレーキに関しては問題無いと思っています。お願いします。

確かブレーキはそのままポン付けできたような気がしますが記憶があいまいな状態です。 ただ、ホイールの取り付け位置が少し前になりますよ。 ホイールセンターが、GPZはフォーク真下、GP,FXはボトムケースより前に飛び出しています。 それよりアンチノーズのブレーキパイプを外してマスター～キャリパーまでブレーキホースがダイレクトに接続できるようにします。 フロントフォークボトムケースのアンチノーズキャップをはずしブレーキパイプの接続部分、エアー抜き部分をカット、穴コーキングなどで塞ぎます。 フィンも研磨し、キャップとしての機能のみの形状に削ってしまいます。 自作のアンチノーズキャンセラーみたいになりますよ。 空冷GPZ1100でやったことがあります。 ブレーキの油圧がかからなければアンチノーズは作動しないはずですのでこの方法で自然なフォークの動きになると思います。 色はクリアーブルー、クリアーレッドなどを塗装しますとアルマイト仕上げみたいになります。