本郷選手今季フリーのカルメンはGPファイナルを意識された選曲だったのでしょうか？ カルメ�

180sx用GPスポーツのパチ物エアロってありますか？ それと180用のリアアンダーデフューザーっワンオフ品しかないですか？

スペインGP に関する質問

以前、ドリフトでRPS13に乗ってました。
GPスポーツのエアロはシンプルなデザインで人気がありますので、模造品はたくさんあります。
ヤフーオークションで探してみてもたくさんヒットしますよ。
デザインは若干違いますけどね・・・ 予算的な話をすれば、模造品だからと言って決して安いわけではなく、特に海外製の製品だと微妙に取り付け位置がずれたりといったことがあります。
GPスポーツのデザインが気に入ったのであれば、それを買うのが一番の満足に繋がるかと思います。
リアアンダーデフューザーに関しては、エアロとの組み合わせも考えないといけないので、装着されている方は同じメーカーで揃えるか、もしくは市販品のパーツを車に合わせ加工して装着しています。
余談ですが、自分はT&E社のVertexのエアロを付けていました。
若干高価なのですが、割れにくく純正パーツとの適合もよかったです。
車のチューニングはオリジナリティーが要です。
予算と自分の気に入ったデザインと、色々探してみてください。

どなたか詳しい方教えて下さい。
GPZ400Fに乗っています。
そこでGPZ400Fのフロント周りについて質問です。
ネットでたまたま発見したのですが、z400GPにGPZ400Fのフロントホイールのみをポン付けされている方がいらっしゃいました。
と、言う事はカラー、メーターギヤ、シャフトにいたるまで全て同じ寸法と言う事になると思います。
GPZ400Fもz400GPもフロントフォーク径が35ですので、GPZ400Fでステム、トップブリッジはそのままGPZ400Fの物で、フォークASSYをz400GPの物を使いGPZ400Fのフロントホイールをポン付することは可能なんじゃやいかと思いました。
そうすることで何を望んでいるかと言いますと、アンチノーズをキャンセルする必要が無くなります。
もし、GPZ400Fにz400GPのフロントフォークASSYを付けたことがある方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
性能の差やホイール系の話しでは無く、悪魔でGPZ400Fのステム、トップブリッジはそのままでフロントフォークのみポン付し、ホイールはGPZ400Fの物が使えるのかどうかです。
考えではz400GPのローターかキャリパーを使用すればブレーキに関しては問題無いと思っています。
お願いします。

スペインGP に関する質問

確かブレーキはそのままポン付けできたような気がしますが記憶があいまいな状態です。
ただ、ホイールの取り付け位置が少し前になりますよ。
ホイールセンターが、GPZはフォーク真下、GP,FXはボトムケースより前に飛び出しています。
それよりアンチノーズのブレーキパイプを外してマスター～キャリパーまでブレーキホースがダイレクトに接続できるようにします。
フロントフォークボトムケースのアンチノーズキャップをはずしブレーキパイプの接続部分、エアー抜き部分をカット、穴コーキングなどで塞ぎます。
フィンも研磨し、キャップとしての機能のみの形状に削ってしまいます。
自作のアンチノーズキャンセラーみたいになりますよ。
空冷GPZ1100でやったことがあります。
ブレーキの油圧がかからなければアンチノーズは作動しないはずですのでこの方法で自然なフォークの動きになると思います。
色はクリアーブルー、クリアーレッドなどを塗装しますとアルマイト仕上げみたいになります。

男子フィギュアスケートの ＧＰファイル スペインバルセロナは、 羽生くんが4位で出場決定になりました。
大変、家族で喜んでおります。
そこで質問です。
点数で出場決定するみたいなん ですが、詳細は、どんな感じですか？ なぜ、出場決定なのかがわかりません

スペインGP に関する質問

前提として、グランプリシリーズ2試合の合計得点が高い6選手がファイナル進出します。
1位が15点、2位13点、3位11点、4位9点、、、と2点ずつ下がり、9位以下は0点です。
コフトゥン選手は2試合で1位、合計ポイント30点 町田、フェルナンデス選手は1位、2位、両者とも合計ポイント28点 無良選手は1位、3位で合計ポイント26点 ボロノフ選手は2試合とも2位で合計ポイント26点（ポイントが同点の場合、2試合で高い順位を取った方が優先されますので、無良選手が優先） ここまでで5人はすんなり決定です。
残り1枠は、2位と4位で合計ポイント22ポイントの羽生選手になりました。
NHK杯前までは、20ポイントだったブラウン、テン、グエン選手が、結果待ち、前回5位だったアボット選手が優勝すれば22ポイントになり、アボット選手になっていました。
ただ、アボット選手が羽生選手の中国杯スコア237.55点以下で2位、羽生選手が5位だった場合でも羽生選手がファイナル進出でした（ポイントも順位も一緒だった場合は2試合でのスコアが高い選手が優先されます）。
そんなわけで、今回は台乗り常勝選手が少なかったので、羽生選手は余程の失敗をしない限りはファイナル進出できたわけです。
まぁ、今回の試合は4Sが2Sに、4Tが3Tになって転倒と余程の失敗に近く、他の選手もなかなかに良い出来だったので本当に首の皮一枚って感じです。
羽生選手は、最下位でのファイナル進出なので、ファイナルでの滑走順は1番になります。
wikipediaでグランプリシリーズと調べると、非常に分かりにくいですが詳細に載ってます。

本郷選手今季フリーのカルメンはGPファイナルを意識された選曲だったのでしょうか？ カルメンはスペインが舞台のオペラの有名な演目なので、今回グランプリファイナルの会場は 初のスペイン開催でバルセロナです。
きっと地元のお客さんは盛り上がると思います。
荒川さんのトリノオリンピックのフリーの曲「トゥーランドット」を イタリアの国民的スターパバロッティがトリノオリンピックの開会式で生のオーケストラをバックに偶然歌ったのと同じくらい運命を感じますよね。
シニアデビューの年にファイナル出場は真央ちゃんに続く快挙なので 結果はどうであれ嬉しいです。
突然の出場なので大変だと思いますが、頑張って欲しいですね。

スペインGP に関する質問

本郷選手は元々、バレエ曲を用いることが多い選手です。
『白鳥の湖』、『ドン・キホーテ』、オペラでもバレエ曲や民族舞踊曲のある『サムソンとデリラ』、『カルメン』といった具合です。
中でも『ドン・キホーテ』はEXにも用いていますから、合っている、滑り易いという感覚があるのだと思います。
これもスペインを舞台にした、その音楽性を取り入れたものですから、似た系統として『カルメン』を使ったのでは、と私は思っています。
実際、容姿の雰囲気的にも似合いますよね。
若手の選手としては背伸びせず、自分を活かせるプログラムが良いと思うので、良い選択です。
でも、それがスペインお披露目となるのが縁ですよね。
そういうところも含めて、運を持った選手なのだろうな、と感じた今季です。

小林芳子強化部長が「フリーの内容は完璧に近い。
しばらく無敵だと思う」と絶賛してますが、 向かうところ敵なしですか? ◆フィギュアスケート ＧＰファイナル（１３日・バルセロナ） 【バルセロナ（スペイン）１４日】ソチ五輪金メダリストの羽生結弦（２０）＝ＡＮＡ＝が今季世界最高となる合計２８８・１６点をマークし、日本男子として初の連覇を飾った。
１２日のショートプログラム（ＳＰ）で首位だった羽生は、一瞬のひらめきで直前練習に３回転半を取り入れ、冒頭の４回転ジャンプを立て続けに成功。
フリーでは世界歴代２位の１９４・０８点を出し、２位に３４・２６点の大差をつけた。
次戦は、２５日開幕の全日本選手権（長野）で３連覇に挑む。
日本スケート連盟の小林芳子フィギュア強化部長は、羽生について「フリーの内容は完璧に近い。
（６人目として）ファイナルに滑り込んでの２連覇。
才能があって気持ちも強い。
しばらく無敵だと思う」と絶賛した。

スペインGP に関する質問

しばらく、というのはいつまでのこと？ と疑問に思います。
来年に入り、四大陸選手権や世界選手権では 前半戦休養あるいは調整モードで過ごしていたトップ選手達もピークを合わせて準備してきますし 来シーズンに入ればさらに次のオリンピックに向けて勢力図も変わってくるでしょう。
羽生選手が現在どのようなレベルの演技をしているのか、どの程度の事をすれば追いつき追い越し、世界選手権の優勝や五輪の金メダルを獲得することが出来るのかのモデル・目標として世界中の選手が羽生選手の演技に注目し、分析している状況です。
（ちょうどソチ五輪前に羽生選手が 高橋選手やパトリック・チャン選手の演技を食い入るように見、同じ試合で繰り返し戦おうとしていたのと同じように） 羽生選手本人は4年後のオリンピックの時期の「最高レベル」を視野に入れて今シーズンの課題設定をし、取り組んでいるというのに 「完璧に近い」とは、のんきすぎる気がします。
小林部長が、世界のトップクラス、競技の世界のレベルをけん引するような立場の世界で戦った経験が無い、そういう選手を育てる意思気も無い ということを露呈しているだけかという気がします。

ＧＰ１ ５０のカスタムパーツを教えてください。
お世話になります。
スペインの「デルビ」というメーカーの「ＧＰ１ ５０」という原付に乗っています（画像のバイクです）少しづつカスタムしようと思うのですが、パーツを出しているカタログに車名が無く何を揃えたらいいのかわかりません。
とりあえずブレーキ、チェーンを変えようと思うのですが、パッドは検索で出てくるので大丈夫ですので、ローター、チェーン、スプロケットを何を揃えればいいのか教えてください。
ローターはウエーブディスク、あればフローティング、チェーンはゴールドのシールチェーン、スプロケットは特に希望はありません。
今分かる数値はローターは前２４５ミリ・５穴・厚み４ミリ程度、後１８０ミリ・３穴・厚み４ミリ程度、くらいです。
通勤に使っているため、外しての計測はまだしていません。
パーツの品番や、商品自体を教えていただければ一番いいのですが、各部品のどの寸法を見て探せばいいのかを教えてくれるだけでもとても助かります。
流用できる車種が分かれば、そちらでも構いません。
車の内外装、特に電機系（ナビ・オーディオ）は得意なのですが、バイク、駆動系はほとんど経験がなく、自分の手に負えない場合は、整備経験（車）のある知人がいますので、部品がそろえば何とかなると考えています。
初歩的な質問かもしれませんが、ご教授お願い致します。

スペインGP に関する質問

画像がありませんが、GP1ってスクーターですよね？ チェーンとスプロケットを探すってことはGPRのことでしょうか？ とりあえず、.auドメインのスクーターコミュを紹介します。
サービスマニュアルが違法アップロードしてあります。
落とすかどうかはお任せします。
http://scootercommunity.com.au/files/folders/derbi/default.aspx それと、イギリスの通販サイトのデルビページ。
ただしGP1 50は(CALL FOR INFO)となっているので要問合せっぽいです。
http://www.bike-spares.co.uk/acatalog/Derbi_Parts.html おそらくどこにもないので、特注で作ることになると思います。
ちなみにデルビのブレーキパッドを注文するときは、員数=1で注文すると1枚しか届きませんのでご注意ください。
2枚注文すると1万円超えるはずですので、ライニングを張り替えてくれるツテを見つけるといいです。