今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください

ボルボV60クロスカントリーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

V60クロスカントリー 新車・見積もりに関する質問

ボルボV60クロスカントリーの新車価格は
4,574,074円〜6,036,364円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ボルボV60クロスカントリーの
排気量は、1968cc 〜 2497cc
エンジン：直列4気筒DOHC（DBA-ZB420）
最大馬力：190ps 〜 254ps
燃費(JC08)：19.5(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：215/55R18後：215/55R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ボルボV60クロスカントリーの中古価格
5,980,000円〜1,162,000円

ボルボV60クロスカントリーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、V60クロスカントリーの燃費を教えてください。

V60クロスカントリー その他に関する質問

ボルボV60クロスカントリーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ボルボV60クロスカントリーの燃費は、19.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ボルボV60クロスカントリーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.6(km/L)T5 AWD SE 4WD(201510〜)
19.5(km/L)D4 SE(201510〜)
ボルボV60クロスカントリーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1547389

ボルボV60クロスカントリーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ボルボV60クロスカントリーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボV60クロスカントリーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

V60クロスカントリー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ボルボV60クロスカントリーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ボルボV60クロスカントリーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ボルボV60クロスカントリー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/55R18 後輪:215/55R18 V60クロスカントリー (2020年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 V60クロスカントリー (2020年式)
前輪:215/55R18 後輪:215/55R18 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:215/55R18 後輪:215/55R18 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:215/55R18 後輪:215/55R18 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 V60クロスカントリー (2019年式)
前輪:235/45R19 後輪:235/45R19 V60クロスカントリー (2017年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 V60クロスカントリー (2017年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 V60クロスカントリー (2016年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 V60クロスカントリー (2016年式)
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 V60クロスカントリー (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 V60クロスカントリー (2015年式)
ボルボV60クロスカントリーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1547389

ボルボV60クロスカントリーのタイヤ交換を考えています。
ボルボV60クロスカントリーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボV60クロスカントリーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

V60クロスカントリー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ボルボV60クロスカントリーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ボルボV60クロスカントリーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/50R18 後輪:235/50R18 V60クロスカントリー (2015年式)
前輪:235/55R17 後輪:235/55R17 V60クロスカントリー (2015年式)
ボルボV60クロスカントリーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1547389

ボルボV60クロスカントリーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、V60クロスカントリーの燃費を教えてください。

V60クロスカントリー その他に関する質問

ボルボV60クロスカントリーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ボルボV60クロスカントリーの燃費は、19.5(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ボルボV60クロスカントリーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.6(km/L)T5 AWD SE 4WD(201510〜)
19.5(km/L)D4 SE(201510〜)
ボルボV60クロスカントリーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/volvo/1547389

ボルボＶ４０クロスカントリーについて教えて下さい。
新生児からチャイルドシー１台、１歳からのチャイルドシート１台、ママ運転の３人乗りで使用します。
候補な理由は、４ＷＤや衝突回避システムなどの安全装備が満載で大切な子供を守るには最適だと思うことと、生活範囲に高さ制限のある駐車場が多いのでベターだと思っています。
以前、ボルボは子育て中のママの愛車というイメージで流行ったりもしましたよね。
ただ、トランクにベビーカーを乗せたりした場合や常時３人乗車とはいえ後席チャイルドシート使用では狭いでしょうか。
子育て中の車通の方、Ｖ４０や一つ上のＶ６０等をお乗りの方、色々ご教授下さい。
他に安全性が高そうな車で子育て向きな車があれば合わせてお願い致します（ちなみに、新型アクセラスポーツは検討中です）。

V60クロスカントリー に関する質問

ボルボＶ４０クロスカントリーと関係ありませんが。
http://allabout.co.jp/gm/gc/415952/ 「車外に放り出された我が子を、自分のクルマでひいてしまうという悲惨なことも起こりうるのです」 これはいくらなんでも、理論的に有り得ないと思いますが。
追記 ボルボＶ４０は、ハイオク仕様でかつ燃費が悪いようです。
都市部なら10㎞/ℓ前後、カントリーなら更に悪いでしょう。
http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/ 私のお勧めはスバルフォレスターアイサイトです。
http://www.subaru.jp/forester/forester/safety/eyesight.html http://response.jp/article/2013/08/25/204902.html フォレスターも燃費は悪いですけど。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester20xt-eyesight/ ボルボV40に関して 国沢光宏氏（日本一辛口で、多忙な自動車評論家）が５月末、ボルボV40を購入され、６月１日付けのブログで次の様に記述されています。
（前略） １６インチタイヤ仕様は少ししか乗っていなかったのだけれど、やっぱし乗り心地良い！ 加えてクルマ全体の質感が２６９万円とは思えないくらい高くて驚く。
手抜きした箇所を見つけられない。
例えばボンネットもベンツＡクラスのように「棒を立てる」タイプじゃなくダンパー付き。
ラッチは左右二つ付く。
このクラスじゃダントツにコスト掛けてます。
インテリアの華やかさもライバルを相手にしない。
アイドリングストップからの再始動の滑らかさだって素晴らしいと思う。
なんでこんなクルマが作れたのか？ （中略） コストをキッチリ掛けている （後略） 以上です。
しかし、その後、乗り心地、燃費などの経過報告記事をブログ（毎日更新）でも、自動車雑誌でも見掛けません。
逆に、本日（２６日）発売の某自動車雑誌で、最近まで日産GTーRの開発最高責任者だったM氏はゴルフTSIコンフォートライン、ボルボＶ４０T4、ベンツA180の比較記事で 「走り出してすぐに感じたのだがVWゴルフと比べて、なんと"下品だなぁ„ということ。
特にエンジン関連のノイズがガーッと大きく、制震と遮音がゴルフとと対照的。
これはエンジンマウントに起因するのだが、ゴルフに対してこちらV40は大幅にコストダウンしているのだと思う」などと記述しています。
因みにM氏による３車の評価点数は ボルボＶ４０T4：80点 ゴルフTSIコンフォートライン：95点 ベンツA180：90点