ボルボＶ４０クロスカントリーについて教えて下さい。 新生児からチャイルドシー１台、１歳からのチャイルドシート１台、ママ運

ボルボＶ４０クロスカントリーについて教えて下さい。 新生児からチャイルドシー１台、１歳からのチャイルドシート１台、ママ運転の３人乗りで使用します。 候補な理由は、４ＷＤや衝突回避システムなどの安全装備が満載で大切な子供を守るには最適だと思うことと、生活範囲に高さ制限のある駐車場が多いのでベターだと思っています。以前、ボルボは子育て中のママの愛車というイメージで流行ったりもしましたよね。 ただ、トランクにベビーカーを乗せたりした場合や常時３人乗車とはいえ後席チャイルドシート使用では狭いでしょうか。 子育て中の車通の方、Ｖ４０や一つ上のＶ６０等をお乗りの方、色々ご教授下さい。他に安全性が高そうな車で子育て向きな車があれば合わせてお願い致します（ちなみに、新型アクセラスポーツは検討中です）。

ボルボＶ４０クロスカントリーと関係ありませんが。 https://allabout.co.jp/gm/gc/415952/ 「車外に放り出された我が子を、自分のクルマでひいてしまうという悲惨なことも起こりうるのです」 これはいくらなんでも、理論的に有り得ないと思いますが。 追記 ボルボＶ４０は、ハイオク仕様でかつ燃費が悪いようです。都市部なら10㎞/ℓ前後、カントリーなら更に悪いでしょう。 https://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/ 私のお勧めはスバルフォレスターアイサイトです。 https://www.subaru.jp/forester/forester/safety/eyesight.html https://response.jp/article/2013/08/25/204902.html フォレスターも燃費は悪いですけど。 https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester20xt-eyesight/ ボルボV40に関して 国沢光宏氏（日本一辛口で、多忙な自動車評論家）が５月末、ボルボV40を購入され、６月１日付けのブログで次の様に記述されています。 （前略） １６インチタイヤ仕様は少ししか乗っていなかったのだけれど、やっぱし乗り心地良い！ 加えてクルマ全体の質感が２６９万円とは思えないくらい高くて驚く。手抜きした箇所を見つけられない。 例えばボンネットもベンツＡクラスのように「棒を立てる」タイプじゃなくダンパー付き。ラッチは左右二つ付く。このクラスじゃダントツにコスト掛けてます。インテリアの華やかさもライバルを相手にしない。アイドリングストップからの再始動の滑らかさだって素晴らしいと思う。なんでこんなクルマが作れたのか？ （中略） コストをキッチリ掛けている （後略） 以上です。 しかし、その後、乗り心地、燃費などの経過報告記事をブログ（毎日更新）でも、自動車雑誌でも見掛けません。 逆に、本日（２６日）発売の某自動車雑誌で、最近まで日産GTーRの開発最高責任者だったM氏はゴルフTSIコンフォートライン、ボルボＶ４０T4、ベンツA180の比較記事で 「走り出してすぐに感じたのだがVWゴルフと比べて、なんと"下品だなぁ„ということ。特にエンジン関連のノイズがガーッと大きく、制震と遮音がゴルフとと対照的。これはエンジンマウントに起因するのだが、ゴルフに対してこちらV40は大幅にコストダウンしているのだと思う」などと記述しています。 因みにM氏による３車の評価点数は ボルボＶ４０T4：80点 ゴルフTSIコンフォートライン：95点 ベンツA180：90点