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雪山での遭難 先日、ナショナルジオグラフィックチャンネルを見ていて、親子がスキーをしていてコースから外れてしまい遭難した内容の番組を見ていたのですが とりあえず父親が雪に穴を掘り救助隊がくるまで寒さをしのいで耐えてました、その時、睡眠を とっていました 最近、柔軟剤のＣＭで 山小屋に非難していて オイ！寝るな！的な感じで必死に起こしてますが どちらも一応風から身を 守られていて条件は同じじゃないですか？ どっから寝てどこまでが寝てはイケない境界線なんですか？

ナショナルジオグラフィック に関する質問

体を保温して眠るのは生還の重要な因子です。
遭難してなくても無理に起き続けるのは大変ですからねぇ 暖かい格好でいれば寝ても死にませんし、寒いと寝たくても眠れません。
しかし、大きな怪我をした時なんかは意識が飛ばないように声をかけ続けるように教わりました。
命の危険が迫っているときは寝てはいけないのかもしれませんねぇ。

スキューバーダイビングのライセンスはスクーバダイバーコース,オープンウォーターダイバーコース,ナショナルジオグラフィック・オープンウォーターコースと様々ありますが、どうせ取得するなら ナショナルジオグラフィック・オープンウォーターコースのほうがイイのでしょうか。
教えてください。
何が違うのですか。

ナショナルジオグラフィック に関する質問

オープンウォータレベルであればスクーバダイバーで十分です。
それぞれの認定レベルはPADIのサイトで確認できます。
http://www.padi.co.jp/visitors/program/cu_index.asp スクーバダイバーはダイブマスター、アシスタントインストラクター、インストラクターといったプロレベルの認定を持ったガイドさんの管理下で潜るための認定です。
一方、オープンウォーター以上になれば、建前上はガイドさん無しで潜ることができます。
（実際にガイドさん無しで潜れるような講習をしてくれるところは皆無ですが・・・・・） ただ、一般的なファンダイブというのはガイドさん付きです。
なので、ガイドする側としては両者にあまり差は感じていません。
むしろ、その人の経験本数とブランクが重要視されます。
まずは、エントリーレベルの認定を受けて、本数を少しでも多く潜ってください。
それで、もっとうまくなりたい！もっといろんなところで潜りたいと思われてから、ステップアップを考えたらいかがでしょうか？

ナショナルジオグラフィックチャンネルのＢＭＷの工場を紹介する番組内で、ＢＭＷのドライバーが「体をシートに押しつけて、腕をハンドルの上に置いたときに、手首が曲がるのが理想的」といっていました。
これは本当ですか？ 下手ですが、「手首が曲がる位置」というのが文章ではわかりにくいのでイラストを載せておきます。
ハンドルを横から見た図です。

ナショナルジオグラフィック に関する質問

●回答 だいたいそうです。
より正確に言えば，下記のようになります。
・シートに深く腰掛ける ・手を伸ばして，ステアリングホイール上部を握る ＝ この時，肩がシートバック面から離れないこと ・この時，肘が少し曲がるくらい ＝ ステアリングを握った手首が少し曲がるくらい ●正しいドライビング・ポジションとは？ BMWドライバー・スクールのチーフ・インストラクターをされておられる菰田潔（こもだ きよし）さんが説明されているサイトを示します。
http://221616.com/corism/articles/0000039791/ http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080325_position/index3.html ●重要なこととは？ こもださんは，比較的，高いシートポジションがお好きな（アイポイントを上げたい）なのですが，実際は，低いシートポジションがお好きな方が多いとおもいます（わたくしも）。
そうなると，重要なのは下記の3点です。
・ブレーキペダルが完全に踏み込めるか（シートに深く腰掛けた状態で） → シート前後位置，高さが決まります ・ステアリング高さは適正か？ → 左右に滑らかに回転できるか？ ・ステアリング上部を握ったとき，手首・肘に余裕があるか？ → 余裕がないと，ステアリングを回転できない → この位置になるようにシートバック角度を決める → 肩が離れないためには，結構，直立気味になります 日本人は，身長に対して，手が余り長い民族ではないので，どうしても，シートバック角度は直立気味になります。
最初は，違和感がありますが，長距離を運転すると，腰部の疲れが軽減し（＝背骨がきれいなS字カーブなるため），臀部の圧迫が少なくなり（＝一か所に沈み込まない），しかも山道などでは，ステアリング操作が楽しくなります（＝姿勢が安定しているため）。
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

側車もバイク車体と同じくバンクするサイドカー。
テレビのナショナルジオグラフィック・新幹線で見ましたが、側車もコーナーでバイクと同じ様にバンクするサイドカーってどこの会社で製作・販売しているのでしょうか。
側車との間には特殊なリンク機構で繋がれており、常にバイクと平行に傾くことが可能でした。
因みに水を入れたコップを置いてコーナーを曲がってもこぼれませんでした。

ナショナルジオグラフィック に関する質問

. http://ameblo.jp/masa-924/image-10402386933-10327654258.html .

FOXスポーツのプロ野球ってFOXの３つのチャンネルで放送することを知ったのですが、FOXムービープレミアムで放送するときがナショナルジオグラフィックでの放送なんですか?

ナショナルジオグラフィック に関する質問

FOXムービープレミアムとナショナルジオグラフィックは別チャンネルです。
プレミアムはCSの２２９ｃｈ、ジオは３４３ｃｈ。
メーンはBS238らしいです。
http://foxsports.jp/

書店に行ったら必ずチェックするスポーツ誌 『スマッシュ！』(テニス専門誌) 『テニスマガジン』(テニス専門誌) 『卓球王国』(卓球専門誌) ↑ナショナルジオグラフィックやネイチャー を読んでいるのとどっちがカッコいいですか？

ナショナルジオグラフィック に関する質問

こんばんは。
趣味に熱中する事は、とても良い事ですよ。
現状のスポーツ誌で良いと思います。
ご参考までに