韓国製バイクhyosung(ヒョースン)のGT250(ネイキッド・EFI）をただ安かったという理由でつい買ってしまいました

匿名さん

韓国製バイクhyosung(ヒョースン)のGT250(ネイキッド・EFI）をただ安かったという理由でつい買ってしまいました。
色々壊れてたので、ある程度自分で直しましたが、完全に治ったと思ったら今度はクラッチを切ってギアを入れるとエンジンが停止してしまいます。
レッドバロンさんに電話で聞いたら恐らくスタンドセンサーが故障では？と言われましたが、センサーらしきものが見当たりません。
もし同バイクに詳しい方がいらっしゃれば、どこを見ればいいか教えてください。
なぜ買うの？等諸々仰りたいことは重々判ります。
自分が後悔してますので。
ただ、現状動かないのは困るので、原因と思われる箇所をお教えいただけませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

自分で直したというのはどういった内容の物ですか？ 説明文だけで想像すると、クラッチディスクがクラッチカバーと張り付いて駆動力が断ち切れてない可能性がありますね。
こういったトラブルは、国産の物でも長期保管した車両で起こる事があります。
この場合、バイクを足で転がしながらシフトを入れて何とか発進できるのなら、しばらく走行するじょとで張り付きが取れる場合もあるのですが、それが駄目ならカバーを外してクラッチを分解する必要があるでしょう。
他にもワイヤーが伸びて遊びが極端に大きくなっり、クラッチが切れなくなっているのかもしれませんが、ワイヤーの先にあるレバーが変形している、或は緩んでズレたことで、クラッチがミートしたままになっている可能性も考えられますね。
ワイヤとレバーに異常がない、又はクラッチディスクの張り付きも無い場合は、レリーズ当たりも点検する必要があるでしょう。