匿名さん
アウディA4の燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A4の燃費を教えてください。
匿名さん
アウディA4の燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A4の燃費を教えてください。
アウディA4の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
アウディA4の燃費は、18.4(km/L)(JC08モード)8.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、
実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
アウディA4を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。
グレード別の燃費はこちら
18.4(km/L)2.0 TFSI(201602〜)
15.5(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201602〜)
15.5(km/L)2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD(201602〜)
18.4(km/L)2.0 TFSI スポーツ(201602〜)
15.5(km/L)2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD(201602〜)
18.4(km/L)2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ(201602〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI(201501〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI ラグジュアリーライン(201501〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201501〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201501〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD(201501〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI ダイナミックライン(201501〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201501〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン 4WD(201501〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI(201404〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI アーバンスタイル エディション(201409〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ アーバンスタイル エディション 4WD(201409〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201404〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201404〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201404〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI Sライン プラス(201406〜)
km/L2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD(201411〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI SEパッケージ(201404〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(201404〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI(201304〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI SEパッケージ(201304〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201304〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201304〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201304〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(201304〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI(201204〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI SEパッケージ(201204〜)
13.8(km/L)2.0 TFSI Sラインパッケージ(201204〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(201204〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ 4WD(201204〜)
13.6(km/L)2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(201204〜)
12.6km/L2.0 TFSI(201104〜)
12.6km/L2.0 TFSI SEパッケージ(201104〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200912〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200912〜)
12.6km/L2.0 TFSI Sラインパッケージ(201104〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200912〜)
13.4km/L1.8 TFSI SEパッケージ(200912〜)
13.4km/L1.8 TFSI(200912〜)
13.4km/L1.8 TFSI リミテッド(201005〜)
13.4km/L1.8 TFSI Sラインパッケージ(200912〜)
13.4km/L1.8 TFSI SEパッケージ(200908〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200908〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200908〜)
13.4km/L1.8 TFSI(200908〜)
13.4km/L1.8 TFSI Sラインパッケージ(200908〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200908〜)
10.4km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200908〜)
10.4km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200908〜)
13.4km/L1.8 TFSI SEパッケージ(200901〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200903〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200903〜)
13.4km/L1.8 TFSI(200901〜)
13.4km/L1.8 TFSI Sラインパッケージ(200901〜)
13.4km/L1.8 TFSI スポーツパッケージ(200901〜)
12km/L2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200903〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200901〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200901〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200901〜)
12.2km/L1.8 TFSI SEパッケージ(200803〜)
12.2km/L1.8 TFSI(200803〜)
13.4km/L1.8 TFSI Sラインパッケージ(200811〜)
12.2km/L1.8 TFSI スポーツパッケージ(200803〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200811〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ スポーツパッケージ 4WD(200803〜)
9.3km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200803〜)
11.2km/L2.0 アトラクション(200709〜)
11.4km/L1.8T(200709〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200709〜)
11.4km/L1.8T ダイナミックライン プラス(200709〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン プラス 4WD(200709〜)
11.2km/L2.0 アトラクション ダイナミックライン プラス(200709〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ ダイナミックライン プラス 4WD(200709〜)
11.4km/L1.8T ラグジュアリーライン プラス(200709〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン プラス 4WD(200709〜)
11.2km/L2.0 アトラクション ラグジュアリーライン プラス(200709〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200709〜)
11.4km/L1.8T ダイナミックライン(200703〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD(200703〜)
11.2km/L2.0 アトラクション ダイナミックライン(200703〜)
11.2km/L2.0 アトラクション(200701〜)
11.2km/L2.0 アトラクション ラグジュアリーライン(200703〜)
11.4km/L1.8T(200701〜)
11.4km/L1.8T SEパッケージ(200701〜)
11.4km/L1.8T ラグジュアリーライン(200703〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200701〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200701〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
10.6km/L2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン 4WD(200703〜)
11.2km/L2.0 アトラクション SEパッケージ(200701〜)
11.4km/L1.8T Sラインパッケージ(200701〜)
11.2km/L2.0 アトラクション Sラインパッケージ(200701〜)
10.6km/LDTMリミテッド 4WD(200701〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200701〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200701〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200701〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ エクスクルーシブライン 4WD(200705〜)
11.2km/L2.0 アトラクション(200607〜)
11.4km/L1.8T(200607〜)
11.4km/L1.8T SEパッケージ(200607〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200607〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200607〜)
11.2km/L2.0(200509〜)
11.2km/L2.0 アトラクション(200602〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200509〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ アトラクション 4WD(200602〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200509〜)
11.2km/L2.0(200502〜)
11.2km/L2.0 SEパッケージ(200502〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ 4WD(200502〜)
11.2km/L2.0 Sラインパッケージ(200502〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200502〜)
9.8km/L2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200502〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ 4WD(200502〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ SEパッケージ 4WD(200502〜)
8.5km/L3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD(200502〜)
9.7km/L1.8T クワトロ Sライン 4WD(200407〜)
11.2km/L2.0Sライン(200407〜)
8.2km/L3.0 クワトロ Sライン 4WD(200407〜)
11.2km/L2.0(200402〜)
11.2km/L2.0SE(200402〜)
9.5km/L2.4SE(200402〜)
9.7km/L1.8T クワトロ 4WD(200402〜)
9.7km/L1.8T クワトロ SE 4WD(200402〜)
8.2km/L3.0 クワトロ SE 4WD(200402〜)
9.7km/L1.8T クワトロ Sライン 4WD(200402〜)
11.2km/L2.0Sライン(200402〜)
8.2km/L3.0 クワトロ Sライン 4WD(200402〜)
11.2km/L2.0(200309〜)
11.2km/L2.0SE(200309〜)
9.5km/L2.4SE(200309〜)
9.7km/L1.8T クワトロ 4WD(200309〜)
8.2km/L3.0 クワトロ SE 4WD(200309〜)
9.7km/L1.8T クワトロ Sライン 4WD(200309〜)
11.2km/L2.0Sライン(200309〜)
8.2km/L3.0 クワトロ Sライン 4WD(200309〜)
11.8km/L2.0(200210〜)
9.7km/L1.8Tクワトロ 4WD(200210〜)
11.8km/L2.0SE(200210〜)
9.5km/L2.4SE(200210〜)
8.2km/L3.0クワトロ 4WD(200210〜)
8.2km/L3.0クワトロ SE 4WD(200210〜)
8.2km/L3.0クワトロ スポーツ 4WD(200210〜)
11.8km/L2.0(200106〜)
9.7km/L1.8Tq 4WD(200111〜)
11.8km/L2.0SE(200106〜)
11.8km/L2.0SE(200208〜)
9.5km/L2.4(200111〜)
8.2km/L3.0 クワトロ SE 4WD(200208〜)
8.2km/L3.0q 4WD(200106〜)
8.2km/L3.0 クワトロ スポーツ 4WD(200208〜)
8.2km/L3.0q スポーツ 4WD(200106〜)
11.2km/L1.8(200009〜)
10.8km/L1.8Tクワトロ 4WD(200009〜)
10km/L2.4(200009〜)
9.7km/L2.4 クワトロ 4WD(200009〜)
11.2km/L1.8(199910〜)
10km/L2.4(199910〜)
9.7km/L2.4 クワトロ 4WD(199910〜)
10.6km/L1.8(199906〜)
10km/L2.4(199906〜)
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10.8km/L1.8T クワトロ 4WD(199906〜)
9.7km/L2.4 クワトロ 4WD(199906〜)
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10.8km/L1.8T クワトロ 4WD(199609〜)
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10km/L1.8(199510〜)
8.7km/L2.6(199510〜)
km/L1.8T クワトロ 4WD(199510〜)
km/L2.8 クワトロ 4WD(199510〜)
アウディA4のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/audi/836389
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匿名さん
アウディA4の燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、A4の燃費を教えてください。
リポバッテリーの性能について質問です。
問:8000mAhの容量のバッテリーから16Aの電流を取り出し続けた場合、約何分で充電を使い切 ると見込めるか選びなさい。
(ただし、バッテリは劣化しておらず、最大放電能力が3Cであ るとする。
) ① 10分 ② 30分 ③ 60分 ④ 90分 正答は②の30分なのですが、電流mAh(ミリアンペア時)、放電能力C(キャパシティー) との時間との関係がわかりません。
どなたかご教示ください。
(計算式等)
a4 に関する質問
放電能力3Cというのはキャパシティーが3倍あるという事だから、8A×3で最大24Aの放電が可能という事になり、16Aの放電も可能という事になります。
後は単純に60(min)×8(A)÷16(A)だから、正解は30minになりますね。
セレナのカーエアコンが全く効かなくなり、ディーラーにて修理の見積りをとってもらいました。
コンプレッサーリビルト品交換工賃17280円 コンプレッサークーラー51840円 オーリング130円 オーリング76円 R134a4本で38880円 全部で108089円でした。
この金額は適正でしょうか?わかる方お教えくださいお願い致しますm(__)m
a4 に関する質問
ガスの値段が間違ってないですか 通常は1本3,000円ぐらいです ネットだと1本330円です http://www.bbnet.tokyo/shopdetail/000000001145/ ディーラーではなく近くの電装屋で見積もりをもらって比較した方がよいです
質問宜しくお願い致します! 今、アウディーのA4を購入しようか検討中です。
年式は2005年です。
アウディーオーナーの方、詳しい方 教えていただきたいのですが、この年式のA4だとやはり故障はつきものですか??? 形あるものなので、壊れる事はしかたないと 思いますが、、、頻繁なのはちょっと。
。
。
ここ気をつけて! とか こうゆうのあったよ。
。
。
とか 何かご教授いただければとおもいます!
A4 に関する質問
2005年A4ならB7になります。
いい車ですよ! 今時の車はそんなに壊れませんが、出来れば5万キロ以内の走行距離が理想です。
出来ればクワトロをススメたい!あの安定感は他社では考えられない。
ただ、オイル交換は3000キロです。
1回6000円程度 バッテリーは高いので注意、35000円~5万円位です。
購入元の業者が輸入車に精通していれば問題ないでしょう。
パワステポンプというのは、まず回転体がエンジンのシャフトから動力をもらって常時回っているのが普通ですか? http://www.weblio.jp/content/%E5%8F%AF%E5%A4%89%E5%AE%B9%E9%87%8F%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97 および、ポンプというくらいなので油が圧力で圧されて出てくると思いますが。
車のハンドルが動くくらいなので結構強い圧力が出るわけですか?圧力が強く出るしくみはどうなってるのですか? そのポンプから流体が出るのは、ハンドルを右が左に切った時だけポンプが可動するわけではないのですか?
A4 に関する質問
メカニカルポンプは常時回ってます。
普通車で7000kPa程度。
ベーンポンプが主流。
切った時だけポンプが作動する訳では無い、コントロールバルブで必要量を供給。
cb400sb(スーパーボルドール)にA4サイズのタンクバッグは大きすぎますでしょうか? 実際に使用している方、 もしくは実際に使用していた方のご意見を伺いたく よろしくお願いします。
A4 に関する質問
以下のブログのタンクバックはデグナーのNB-29MAGです。
http://nm398.blog46.fc2.com/blog-entry-42.html 大きさは縦33x横22x高さ11~19(cm) です。
https://www.amazon.co.jp/DEGNER-%E3%83%87%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%83%BC-%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E5%BC%8F%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AB-33x22x11~19cm-NB-29MAG/dp/B003TS503W A4の大きさは210 × 297 ミリです。
上のNB-29MAGはほぼA4サイズです。
大きすぎるかどうかは自分で判断してください。
多分、今まで見て来た代表監督の中で、ハリルホジッチ監督は加茂監督よりも一番叩かれているように感じる 何をしても何を言っても叩かれる 確かにホームでUAEに負けるというのは歴史的事件で 、アジア最終予選のホームゲームは勝率が高く、引き分けることもあまりなかった そりゃ叩かれるか、、、 そもそもいくらアジアと言えどもブンデスやセリエAで試合に出られないメンバーが中心のチームが簡単に1位通過出来てしまっていたのを寂しいように感じる 韓国と同じグループになれば、緊張感も増すと思うがそれもない ジーコでも岡田武史でも監督なら誰でも出来てしまうイメージがあった 忘れたかも知れないが、ブラジル大会に出場するまでの4年間は、決勝トーナメントでどういう試合をするのだろう、という期待感を持って見ていた人は多いだろう 物事サイクルがあってオランダやブラジルですら低迷している 日本代表は今は低迷期で、これからよくなりますか?
A4 に関する質問
就任→南アフリカW杯本大会グループリーグ第1戦カメルーン戦本田圭佑の先制点 約2年半も叩かれまくった岡田武史が1番ですね。
名の通った某スポーツライターが、日本サッカーの未来の為に南アフリカW杯本大会3戦全敗を願った本を書いたり、名の通った某サッカーライターが、日本代表が3戦全敗するという根拠をこれでもかというくらい書き殴った本を書いたり、それを買って読んで同調する大馬鹿野郎共が居たりね(だから商品として成立したわけで)。
今となっては2冊ともネタ本ですけどね。
ダンロップ SP SPORT MAXX 050の性能について レガシィに乗ってます。
2016製、溝7mmのSPRTMAXXを友人から譲ってもらいました。
しかし・・・グリップしません。
非常に残念です。
クソタイヤです!! 純正のPOTENZA050Aは良かったです。
4年3万km乗っても溝が減りませんし・・。
但し、サイドウオールが皺だらjけで廃タイヤ処分しました。
ADVANSPORT:、プロクセスT1Sは優等生的な性格で、面白くなかったです。
ネオバ08やTOYOR1Rは面白かったですが、現状予算オーバー。
ミシュランは残念ながら興味なし。
アジアンタイヤは皆様評価ピンキリで、躊躇。
ピレリP7かフレーバ701が良さそうですが・・・ 皆様、アドバイスをお願いします。
A4 に関する質問
住友ゴム製品は1年で性能がガタ落ちします。
BSかヨコハマがお勧めですが、純正POTENZAがお好きなら、レスポンス系のタイヤが合うと思います。
アドレナリン003、フレーバ701がいいのでは・・・。
自動車学校のアンケートのことで質問です。
先日、修了検定に受かりました。
第二段階のオリエンテーション後、アンケートが配られました。
良かった指導員と悪かった指導員についての質問がありました。
私は、はじめA指導員が担当でしたが、途中から希望でB指導員に代えてもらいました。
理由はAがインチキばかり教えるからです。
初回から3時限までAに習い、Aの言うことを信じてやってきましたが、後々間違えていたことが分かりました。
4時限からB指導員に習い、4時限なのにドアの明け閉め、車に乗る姿勢、ルームミラーの合わせ方、シートベルトの締め方等からやり直しになりました。
結果、延長がつきました。
Aのことをアンケートに書きました。
もちろん事実を淡々と書きましたが、嘘を教えられたという怒りから長文になりました。
アンケートを提出した後、オリエンテーションの人が「これは先生達にも見てもらいます。
先生達も楽しみにしてるから」と驚くべきことを言い出しました。
Aに見られても良いけど、B指導員に見られたくないです!!メチャクチャ文句言う奴だと引かれたらどうしようと心配です。
まだ二段階が残っているのに、なんか気まずいです。
事実とは言え、ここまでクレーム書いているのを見たら、B指導員に嫌われるでしょうか?
A4 に関する質問
書いちゃった物はしょうがないですし、気にすることはないのでは。
しっかり教えるBさんなら、A さんのことを軽蔑しているのではないでしょうか。
太刀魚ゲッターはリーダー(ワイヤーはつけないとして)とどのようにつないだらいいですか? 直結なら別ですが、https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%81-%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%83%83%E3%83%97-SN-3/dp/B00RHC1TFE スナップならエッグスナップというものでもいいですか
A4 に関する質問
強度に問題ないならどんなスナップでもいいと思います。
動きなどにはあまり影響ないですよ。
オデッセイRB2のオーディオ交換について質問です。
純正ナビ→社外オーディオに交換しようと思っています。
(http://chinu99.blog28.fc2.com/blog-entry-101.html) これを参考にカプラーCの10から常時電源を、カプラーAの8よりアクセサリ電源をとり、アースを取ったところ、社外オーディオの電源は付きました。
その後、カプラーBの11からイルミネーションを繋ぎ、カプラーDから以下のように配線を繋ぎました。
4 フロント 右 + 11 フロント 右 - 1 フロント 左 + 8 フロント 左 - 6 リア 右 + 13 リア 右 - 3 リア 左 + 10 リア 左 - 社外オーディオ裏の配線に繋ぎましたが、音が出ません。
車側の+をオーディオの+、車側の-をオーディオの-に繋げればいのですか? それとも他に原因があるのでしょうか? 回答よろしくお願いします。
A4 に関する質問
それじゃ鳴らないよ。
その純正ナビは純正でアンプがついております。
カプラーDにオーディオの音声をつなげても、アンプに電源が入っていませんから音が出ないという理屈です。
この場合は純正アンプを殺して鳴らすのが通常です。
オデッセイだと助手席の椅子の下にアンプがありますから、20Pカプラーを抜きそこにスピーカー線をつなげます。
配列は通常のホンダ車と同じなので、楽なのはカー用品店でホンダの青い20Pハーネスを買って、そこに社外オーディオのスピーカー線の同じ色をつなげることですね。
アブ6500CSロケットクローム1に バレーヒル 飛ぶ為のアイテム No.5152 スーパーギヤ 2ボールベアリング (ABU用) は使えないのですか? Amazonで買おうと思ったら、 注意:6000番台には使用できません! 1500C、1600C、2500C、2601C等と4000番台、5000番台のアンバサダーでパーツNo.5152を使用しているリールに使用できます。
と記載されています。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%AB-%E9%A3%9B%E3%81%B6%E7%82%BA%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%A0-No-5152-%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AE%E3%83%A4-2%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0/dp/B007THLBT6 6500用は別の物なんでしょうか?
A4 に関する質問
別物です No.23404コグを使っているので、ベアリング入りの23404コグを使ってください。
アベイルからリリースされていましたが数が少なくレア品。
5152を使うなら、スプールピニオンギヤを19373に交換すると使用可能。
プロスピAの質問です。
先発ローテーションでAランク巨人斎藤雅樹、Aランク金子千尋、Aランク和田毅、Aランク菅野智之の4人の中から三人選んでください。
自分じゃ選べないんでよろしくお願いします!
A4 に関する質問
斎藤以外ですね!!!
今セリエAは4強時代に入りましたか? ユベントスFC、SSCナポリ、ACミラン、インテルナツィオナーレ・ミラノ
A4 に関する質問
ユベントスの1強だと思います。
船外機の事で教えてください。
現在、2001年のヤマハの4スト25馬力(F25A)を使用しています。
昨日使用していましたら以下の様な症状となりました。
原因が分かりません。
ご指導をお願いしたくよろしくお願いします。
・エンジン始動は問題なし。
・アイドリングが息をついたような状況。
(カクン、カクンと一定に息継ぎ) ・スロットルを開けるとエンジンは吹けあがろうとするが かぶった時の様にエンジンが吹けあがらない。
・少しスロットルを開けた状態で20秒程走行すると 息を吹き返したように問題なく吹け上がる。
・その後は問題なくエンジンは吹け上がり走行可能。
しかしエンジンをOFFし、再始動すると同じ状況となる。
何が原因と思われますか?? 教えてください。
A4 に関する質問
まずは、キャブを掃除されればと思います。
はじめまして、私はビリヤードが趣味なのですが近年、仕事が多忙になり週1〜2しか球屋にいけない状態です。
そのせいかシュート力が以前(週3〜4撞いていた頃)より弱くなっている気がします。
そこでビリヤード台を自宅に置こうと検討しているのですが、空部屋の面積的に最大で7フィート台しか置けません。
そこで質問なのですが7フィート台で練習した場合、シュート力の向上に効果があると思われますか? その際にポケットを狭くするトレーニング用具も取り付ける予定です。
ポジションプレーやゲームをする事はいっさい想定せず、シュート力のみの練習に特化しようと思っています。
(ポジションプレーの練習には無理があると思うので) ちなみにクラスはA級です。
ビリヤードは大好きなので少しでも上達したいです。
ご回答お待ちしています。
A4 に関する質問
7フィートの台で練習してもシュート力が上がるとは思えません 7フィートだと台も小さいし小さいからロングの球は練習できない 台の感覚も変わるからです YOU TUBEで7フィートの台で撞いている動画がありました https://www.youtube.com/watch?v=MLLn01c2h4A 7フィートの台で撞いていると上の動画のような感覚になります それから7フィート台はアメリカではバーに置いてある台で バーテーブルと呼ばれてておそらくこれも7フィートの台でしょう その大会もあったのでリンク貼っときます https://www.youtube.com/watch?v=DUFKd8YEmF0&list=PLdCfnbGD70QV3ReEMkfC6yya28KtVcwED 後9フィートの台の動画です https://www.youtube.com/watch?v=cCN_KoO8Exs それでよく見ればわかるのですが2番目に貼った動画と3番目に 貼った動画は同じ球を使ってます台が小さくても球は同じですから 7フィートの台は球が大きく見えます、自分もタイに行ったとき コイン式のバーテーブル7フィートの台で撞いたことがあります 台が小さいので入れるのは簡単だったけど実際にやたら球が大き く見えた記憶があります、台の大きさだけでなく球の大きさまで 違って見えます いくらA級の実力があっても小さい台で練習してていざ大きい台 に行ってしかも球の大きさも違って見えるそれで球がしっかり入 るようになるとは思えない、むしろ下手になるんじゃないですか 確かキューズの本で読んだけど西尾祐プロは台の高さが少し違う だけで玉の入りがかなり変わるみたいで試合では台の高さに合わ せて履く靴を選ぶと書いてあった なのでポケットを狭くする道具を買って店に持ち込んで練習すれば いいんじゃないですか、それが一番いい方法だと思います 自分も一人で練習するときトレーニング用品の持ち込みをしますそれ で文句を言う店はまずないでしょうから 7フィートの台で練習するのは辞めたほうがいいと思いますね
49:30あたりから流れてるサッカーのbgmのタイトル教えてください https://youtu.be/A389oUg4cPY
A4 に関する質問
ア・クエスチョン・オブ・オナー
黄組の応援歌考えて下さい。
パーフェクトヒューマンの、恐れるなおののくなから4回目の「I'm a perfecthuman.」までです。
小学校です
a4 に関する質問
詳しい話を聞かせてください
自転車に詳しい方に質問です。
https://www.amazon.co.jp/LIG-%E3%83%AA%E3%82%B0-700C%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E6%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E8%A3%BD%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E3%83%99%E3%83%AB%E6%A8%99%E6%BA%96%E8%A3%85%E5%82%99-CR-7006/dp/B004R96KUO https://www.amazon.co.jp/TOP-ONE-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E6%E6%AE%B5%E3%82%AE%E3%82%A2%E6%90%AD%E8%BC%89-%E9%8D%B5%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E4%BB%98%E3%81%8D-MCR266-29-WH/dp/B009ICPOIY http://store.shopping.yahoo.co.jp/f-select/ckz-266.html 通勤用に3万円以下のクロスバイク風のチャリを買おうと思っているのですが、この3つの中だったらどれが一番性能の面などから見て良いと思うか教えてください。
また、このほかにいいクロスバイクがあれば教えてください。
a4 に関する質問
どれでもお好みで良いと思います。
性能気にするならどれもおすすめしません、特に耐久性は心配です。
毎日の通勤に使うならもっとまともなクロスバイク(5万円~)をおすすめします。
どうしてもそれくらいの予算なら普通のママチャリをおすすめします。
ゆっきぃ>^_^<おつかれさま○o。
. ジャイアンツも調子悪いけど、タイガースもだよね>^_^< もうAクラス入りは絶望的だと思う? 新学期も始まって、もうあと4か月しかないね。
文化祭は楽しくやれたかな? 勉強の毎日が続くよね(ノД`)・゜・。
;;
A4 に関する質問
お疲れさま❣ もう今年のタイガ-スは、終わっているよ。
(笑) でもこれでいいんだよ。
いきなり優勝だなんて、ムリに決まってるじゃん❣ 来年に向けて、試行錯誤してくれればいいよ。
来年は今年以上に、応援するからね❣ そうだよね。
センタ-試験までだよね。
でも大丈夫だよ。
何とかなるよ。
きっとね❣(笑) 慣れないお芝居やって、ほんと疲れちゃったよ… でもまあ、いい思い出になったのは確かだけれど(笑) 勉強なんて、日々やっていることと同じだよ。
問題ない、問題ない。
じゃあ晩ごはんだからね。
ロードバイクのチェーンの掃除についてですが、Amazonの下のものを買おうと思うのですが大丈夫ですよね? https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00FGGKG2U/ref=mp_s_a_1_4?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1473072936&sr=8-4&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3&dpPl=1&dpID=518pel9NHZL&ref=plSrch
A4 に関する質問
AZは自転車用品では安いがしっかりしたメーカーです。
大丈夫とは失礼なくらいです。
質問失礼します アリスト Sベル H10年 に乗っているんですが 知り合いの アリスト乗りから FRの バッフル スピーカー をいただいたのですが 自分で取り付けようと ネットを調べて調べまくりましたが 調べれば調べれただけ 謎が深まるばかりなので 質問させてください いまは(JBLサラウンドシステム車) デッキ パイオニア DVDプレーヤー センタースピーカー 純正 FR スピーカー 純正 ツィーター 純正 リア ウーファー 外した (トランクに カロのts-wx300aの MAX360w 2発のアンプ内蔵BOXウーファー積んでます) 今回 いただいた スピーカーは フロント TS-j17a(カロッツェリア コアキシャルスピーカー)4Ω リア TS-e1396(パイオニア コアキシャルスピーカー)4Ω です そこで すいませんが質問です JBLサラウンドシステム車をスピーカー変えようとする場合 社外アンプをいれ 配線全て引き直しとネットで書いてあるのを 見ました 社外アンプ 配線 を調べれば調べれただけ訳が分からなくなってDIYの自信無くなってきたきてしまいました 仮定の話ですが オートバックスなど量販店でで 社外アンプ(量販店購入)、配線(量販店購入)、スピーカーFR(持ち込み)、スピーカー配線引き直し(量販店任せ)、BOXウーファー(車購入時にとりつけ) で 取り付けしてもらった場合いくらぐらいになりますでしょうか? BOXウーファーは アンプ内蔵なのですが できる限り 鳴るように 生かしたいです! デッキ ですが いろいろ見たところ ビートソニックは入ってなかったので 全て配線引き直してると思います 最近 子供産まれたばかりで お金が無いもので できるだけ 安く済ませるわかりやすい方法があれば教えていただけると助かります DIYが安いだろうとは思いますが 配線もあれがいい これがいいかもおしえてくださると助かります 流石に いただいたものを眠らせとくのも申し訳ないのでつけたいです! 長文 駄文 申し訳ありませんが お礼はしっかりさせていだきます
A4 に関する質問
長文失礼します! たぶん工賃だけで5、6万前後は請求されると思います。
安く仕上げるならオークションにて状態のよさそうな中古のアンプとスピーカーラインを購入してDIYにて取り付けます! 同じシステムで確実に工賃分は安くなるのと自分のスキルも高くなりシステム変更の時も自分で出来るのでお金の節約になります。
ちなみに自分の車での仕様ですがディーラーOPナビ→ハイローコンバーター→デノンCDプレーヤー→アンプ→スピーカーという取り付けにしています! 基本はCDプレーヤーで音楽を聴いてますがナビの道路案内の音声など必要な時があるのでナビの音声出力出来るようにしてあります。
ナビにRCA出力端子がない為ハイローコンバーターを使用してます。
貴方の車が純正マルチがついているかわかりませんがDVDプレーヤーをHUと考えて上記を参考にシステム構成されてはどうでしょうか? スピーカーラインは以前オーディオテクニカの1mあたり800円くらいのものを使ってましたがなんか気に入らなかったのでカナレかベルデンで悩んで今はカナレを使ってます。
カナレにした理由は色々な人のコメントとコスパなどがよかったのと見た目でカナレにきめました。
スピーカーラインを購入する時は予想の長さより3、4mくらい長めに購入した方がいいと思います。
自分の場合メジャーなどで測って少し長めに購入したけど3mくらいたりなく追加で購入しました。
あとドアのジャバラにスピーカーラインを通すときは先端に絶縁テープなどを巻き付けて引っ掛かりを少くしてシリコンスプレーをたっぷり吹き掛けてやれば意外と簡単に通せます。
アンプの電源はオーディオテクニカの4ゲージのものを使ってバッ直してます。
ナビ交換、内装?内張り?の脱着くらいのスキルがあればDIYでも可能と思います。
あとは2、3日くらいの時間が取れれば大丈夫と思います。
難しそうなのが室内からリアドアのスピーカーまでケーブルを通すことくらいかなと思います。
くれぐれも作業する前にバッテリーのマイナス端子は外してからおこなってください! 自分はプロではないので参考程度に思ってください。
あとは自己責任にてお願いしますm(__)m
私には高校1年の息子がいます。
息子は、小学4年からクラブチームでバレーボールをしています。
小学生のバレーはローテーションもなく身長の低かった息子はレシーバーでした。
中学でももちろんバレー部に入部し志願してリベロのホジションでした。
中学1年142㎝→高校1年169㎝弱です。
高校へもバレーがやりたくリベロがやりたく、レシーブに力を入れている。
という県大会には必ず出場するレベルの私学へ入学しました。
夏休みも休みなく毎日部活の日々です。
数回大会でユニフォームを着る機会もありましたが、最近は初心者の子やアタッカー出身の子がリベロ登録されています。
毎回試合観戦には行きますが、なぜこの子が…と何年もバレーを観てきて思うくらいです。
指導者のお気に入りなど私情もあるとも思うのですが、リベロをやりたくないアタッカーをやりたい!という子が、特にレシーブが上手い訳でもないのに何故?という状態です。
息子は、リベロ以外はやりたくない!リベロのポジションを奪う!気持ちでストイックに練習に励んでいますが、指導者からは特定の子にしかアドバイスもなく、どこをどう直せばいいのか?という状態になっています。
小学生からやっているので、どうしても初心者の子よりは自身のレシーブでの癖が指導者さんはお気に召さないようなのですが、このままでは3年のインハイで引退となる高校なので、何しにこの学校へ進学したのだろう?と悩む日々です。
一緒に小学生からやっていたチームメイトは強豪校へ進学しました。
でも身長のがなくよく知る経験者が多い学校では、スタメンは難しいと思い選んだ学校です。
1年生12人のうち半分は初心者。
経験者でもただ中学のバレー部に所属していた程度の子達の中で、地区の選抜に選ばれ選抜県大会で優勝。
東海大会で3位。
好成績もリベロとして残し、夏の大会で引退後もすぐに高校で使用するボールを購入しずっと仲間と暇があれば練習をしてきました。
もう、うちの息子の伸びシロはなくなってしまったのだろうか?試合を観戦してても真正面のこの球をなぜ弾く?息子からAパスできるのに!と歯痒い思いをしています。
ずっと一緒に昔から観てきた祖父母も同じ意見でした。
息子にも問いかけましたが、やはり自分ならとれる!と思いながら、ユニフォームももらえなく初心者の子と応援席でそう思いながら、チームの応援をしていたそうです。
でも、何の文句を言うわけでもなく毎日の練習に励んでいるし、親が学校側に口を出すものではないと思っているので、いつか結果がついてくると思い見守ってますが、なんのアドバイスももらえない日々なので、レシーブ強化の為のアドバイスや、自主練でのレシーブ練習に効果的なものがあれば少しでも取り入れたいと思っていますので、よろしくお願いします。
A4 に関する質問
色々な方がいるんですね。
バレーボールってスポーツですから、最終的には勝つことが目的ですよね。
例えば、チーム内に嫌いな人がいても勝つためにはそいつにつなぎます、 二段だって上げます、決めれば喜びます。
私はこういうもんだと思って、ずっとプレーしたり指導したりしてきました。
レシーブ強化のアドバイスはここで回答をもらうにはおそらく現状では難しいですよね、 既に初心者の域をとうの昔に脱しており、好成績を上げているとなれば実際に拝見しないと・・・本当に細かいところになると思いますので。
指導者が本当にご子息のプレー嫌いなのか、他の回答者様のおっしゃるまんべんなく上達させて競争させようとしているのか、これだけの情報ではわかりません。
指導者がどう考えているのかは確認したほうがよさそうですよね。
別に聞くことは悪い事ではないと思います、逆に指導の一環で答えるべきではないかと思います、また一緒にプレーしているチームメイト達ががどう思っているのか?これも重要です。
もしプレースタイルが嫌いで、どうしても試合に出たいのであれば直さざるを得ませんがそれが合っているとも限りません。
さらに上に行って違うと指摘されることもあるでしょう。
指導者の考えは聞くべきですね。
ただし・・・親御さんが出ていくのは絶対にやめたほうがいいですよ。
今はいろいろなスポーツでまかり通っているという話を耳にしますが、 指導者は絶対にいい気はしません。
下手をすると逆効果になる可能性が高いです。
USS会場 プライムRコーナーについて質問します。
出品票には4点と記載されているのに何故プライムRコーナーに出品されているのでしょうか? 足廻りの錆や腐食が酷い場合、足廻りの社外品が原 因!? 内装C、外装はA1、A2が1~2箇所あるだけです。
規定では評価3未満と出ていたので・・ 詳しいプロのご意見をお願いします。
A4 に関する質問
質問がちょっと解り難いですが、まずプライムタイムは希望制です。
プライムに○を付けましたでしょうか。
プライムRコーナーは、自動です。
プライムは評価3点以上ですが、プライムRは評価不問です。
プライムですと距離10万キロ未満が条件ですが、超えていませんでしょうか。
ホストNOCとはなんでしょうか? ウィキペディアの「リオデジャネイロオリンピック難民選手団」の「選手団」の項目10名の選手の国籍の右隣りに、ホストNOCと書いてありますが、ホストNOCってなんですか? https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%83%87%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%8D%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF%E9%9B%A3%E6%B0%91%E9%81%B8%E6%89%8B%E5%9B%A3#.E9.81.B8.E6.89.8B.E5.9B.A3
a4 に関する質問
NOCは国内オリンピック委員会のことであり、ホストNOCとは難民の受け入れ先になっている国の国内オリンピック委員会ということです。
引退するAロッドですが、マーリンズであと4HRだけ 打って欲しいと思いませんか?
A4 に関する質問
結論、“引退”という二文字を彼は今回一度もつかっていません 業績不振でヤンキースが “事実上の解雇処分”を下しただけです マーリンズが単年契約に動いている事も 紛れもない事実です (MLB.com、FOX‐SPORTS.com他) 自動的に引退するのか ヤンキースが提示するアドバイザーで再契約するのか はたまた地元であるマーリンズが提示している 単年安価契約をして残りの本塁打を達成するのか 私的にはトラブルメーカーであるロッドの意地を見たい気もしますが… 微妙な心境です
新東名ハイウェイモーターショーは今日が最終日です 地元なんで四日間通いつめました。
日中でも ポツポツといった感じです。
日中でもこれなら 真夜中はもっと閑散とした感じでしょう。
去年も余り流行らなかった感じですが、どうして 毎年やるんでしょうか。
見どころは限定販売の タイプRや東海大学のソーラーカー、日本からは 撤退する噂のBMWi3くらいです。
http://kurumag.net/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%BC/ http://sapa.c-nexco.co.jp/special?id=834 https://www.facebook.com/events/1762046644012460/
A4 に関する質問
そんなくだらないイベントに付き合う暇人はアンタぐらいだよ
DENAがAクラス、初のクライマックスシリーズ進出にも期待が高まってきましたが これから暑い8.9月と終盤戦に入りますがセリーグ順位予想をして下さい。
私の予想は 1位 広島 2位 DENA 3位 ヤクルト 4位 巨人 5位 中日 最下位 阪神 です。
DENAもここまで歯車がかみ合ってきている。
去年は交流戦と言う歯車がかみ合わず大ブレーキとなってしまった。
去年は交流戦という歯車さえかみ合えば最低でも最終盤までは3位争いには加われていたと言われていたので 今年は序盤こそ大きく出遅れるも5月中盤にセリーグの借金全負い状態から火が付いたのか猛烈な追い上げで浮上してきた。
なんとしても今年は3位以内(Aクラス)に入ってほしい。
唯一クライマックスシリーズに出場していないのが横浜DENAベイスターズだから 今年こそ進出して全チーム1回以上の記録を作ってほしい。
A4 に関する質問
1位 広島東洋カープ 2位 横浜DeNAベイスターズ 3位 東京ヤクルトスワローズ 4位 中日ドラゴンズ 5位 読売ジャイアンツ 6位 阪神タイガース
◆中日―ヤクルト(24日・ナゴヤドーム) 中日の杉山翔大捕手(25)が負傷して救急搬送されるアクシデントに見舞われた。
1―3の5回2死一塁、杉山がワンバウンドのカーブをプロテクターに当ててブロッキングしようと前かがみになった際、空振りした打者・バレンティンのフォロースルーのバットが頭部を直撃した。
その場で倒れて動けなくなった4年目捕手の頭頂部からは出血。
担架で医務室に運ばれ、治療を施されてから救急車で名古屋市内の病院へと搬送された。
西山和夫球団代表は「出血はあるが自分で起きあがれたし、しっかり話せている。
(医療関係者の問いかけに)名前も年齢も背番号もしゃべっていた。
意識が遠くなったこともないと言っている」と説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160724-00000107-sph-base ↓ ↓ この前のジョーダンの仕返しですか? (こういう事故は10年に1度もないくらい珍しいので)
A4 に関する質問
確信犯ですね。
おそらく、分かってやってる。
バレンティンは。
謝っていないでしょ。
阪神の梅野捕手にも過去にやってるし。
バットもヘルメットも何でも投げる危険な奴です。
中日球団もなめられているんじゃないの。
アプリオTYPE2のシリンダーとピストンについて教えて下さい。
この度、ヤフオクで4JP型番の新品シリンダーを格安で入手したので、試しに自分のアプリオTYPE2に付けてみる事にしました。
アプ リオTYPE2のシリンダーの型番は3YJ、ピストンも3YJ。
シリンダー交換に伴い、ピストンとピストンリング、ピストンピンをバイク屋に注文しこの前取り付けました。
現在、馴らし中で今のところ特に問題はありませんが、1つ分からない事があります。
4JPのシリンダーには、スカートの部分に「B」のスタンプが押してあり、3YJのピストンにはピストントップに「A」のスタンプが押してあります。
この「A」や「B」は何を意味してるのでしょうか? ヤマハのパーツリストではアプリオTYPE2は全てシリンダーが3YJ、ピストンも3YJ。
規制前の4JP型式のアプリオはシリンダーとピストン共に4JPの物と、シリンダーが4JPでピストンが3YJの物があります。
ただパーツリストでは「A」や「B」のスタンプまでは分からな私ので、分かる方おりましたら教えて下さい。
A4 に関する質問
アルファベットの刻印は製造時に発生したサイズのバラつきの管理の ためです。
新車組み立て時は同じアルファベット同志を組み合わせて組みますが その後は特に気にしないで問題ないと思います。
NS-1なんかは部品で発注する時にもA、B、Cの3種類がシリンダーと ピストンにあります。
平成19年式 エルフ2トン に、ナビとカーステを取り付ける為に、 15Aのデコデコ用電源を探してます、トラック側の配線でどこか良い配線はありますでしょうか? いすゞエルフ BKG-NJR85A 原動機形式 4JJ1 2トンショート平ボディ 「写真」 説明書に、サービスコネクターの記載がありました、 (0.85赤) カッコ内の数値はなんでしょうか? アンペアでしょうか? だとしたら、ここから15Aは無理ですよね~?(-_-;) 5代目エルフを乗っていて、それに付いていたナビとカーステとデコデコなのですが 5代目の電源は、トラックのコネクターから引いてありました。
トラック側の配線も太目でした。
車の電気屋さんに依頼したので。
詳しくは、Yahoo!ブログに掲載してありますので、ご確認ください。
http://blogs.yahoo.co.jp/kellysletr/40056169.html
A4 に関する質問
0.85は線径だと思います。
電源供給はアクセサリーが良いですよ
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