BMWi8は、1,900万円の価値がありますか? 雑誌ベストカーの企画で、GT-R開発者の水野氏が日産を退職してから、

BMWi8は、1,900万円の価値がありますか?  雑誌ベストカーの企画で、GT-R開発者の水野氏が日産を退職してから、

BMWi8は、1,900万円の価値がありますか? 雑誌ベストカーの企画で、GT-R開発者の水野氏が日産を退職してから、様々なメーカーの車を試乗評価してますが、今回のi8は相当な低評価です。 水野 氏をして、「BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。バランスがメチャクチャ」と酷評。 単に貶めるのが目的ならナンセンスですが、水野氏の指摘は一つ一つ具体的で、どこがどう悪いかを説明しています。 それでもブランド好きは、この車に嬉々として1,900万円を払うんでしょうか?

>BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。 同感。せっかくの画期的なパワートレインなのに車のコンセプトそのものがよく分からん。i3のような思い切りの良さは全然ないよね。スーパーカーの格好をした4人乗り実用車って感じ。速さに徹したわけでもないしスペース効率に徹したわけでもない。2シーターの小型スポーツとかスペース高率に優れた実用車とかだったら理解出来る。速さだけを追求し実用性も上質さも全て捨てたGT-Rの水野さんからすればこういうものは一番理解出来ない車だと思う。 ブランド好きというより新しい物好きなメカ・マニアじゃないかな、こういうものを喜ぶのは。俺もメカニズムに興味がある。この手の車好きはまずBMWってだけで手を出さんから。でBMWはM1、Z8と過去2回売れなくて失敗してる。

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BMWi8は、1,900万円の価値がありますか? 雑誌ベストカーの企画で、GT-R開発者の水野氏が日産を退職してから、様々なメーカーの車を試乗評価してますが、今回のi8は相当な低評価です。 水野 氏をして、「BMWがこの車で何をしたいのかさっぱり分からない。バランスがメチャクチャ」と酷評。 単に貶めるのが目的ならナンセンスですが、水野氏の指摘は一つ一つ具体的で、どこがどう悪いかを説明しています。 それでもブランド好きは、この車に嬉々として1,900万円を払うんでしょうか?

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