ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤ交換を考えています

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

コンチネンタルスーパースポーツ 新車・見積もりに関する質問

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの新車価格は
29,809,524円〜30,468,095円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの
排気量は、5998cc
エンジン：Ｗ型12気筒DOHC（ABA-BCCKH）
最大馬力：630ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：-後：-
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの中古価格
21,800,000円〜8,390,000円

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

コンチネンタルスーパースポーツ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:- 後輪:- コンチネンタルスーパースポーツ (2009年式)
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1315389

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤ交換を考えています。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツでインチアップするなら何インチがオススメですか。

コンチネンタルスーパースポーツ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bentley/1315389

ベントレー コンチネンタルスーパースポーツについて 皆さんどう思われますか？ 自分にはなんだか良さが理解出来ません… なんか、求めてる所が定まらないというか… すいません。
スペック等だけを見ての意見です。
「乗ってから言えよ」っていうのはナシでお願いします。
スペックを見ると、軽量化を初め、様々なアップデートがはかられていますが、確実にスポーツ走行を意識しての物ですよね？ アップグレードされたＡＴや搭載されるエンジンは良いと思うのですが、この車で「スポーツしよう」「サーキット行っちゃおう」ってなりますか？ なんか今までのイメージや、軽量化されても尚２０００キロを超える車重からして、そんな風に思えない気がするのですが… いくらスポーツ走行の為の改良がなされてるとは言え、これでコンマ何秒を争う気にはならないような… ベントレー乗り、またベントレー好きの皆様はこの車をどう見ますか！？ 乗ってもいないのにこんな事書いてすみません(^^;) 回答宜しくお願いします！

コンチネンタルスーパースポーツ に関する質問

乗ってもいないのにこんな事書いてすみません(^^;) しかもコピペ（汗） 初期型シーマの思想を極端に追求したのかな？と勝手に想像しています 当時ツインカムのドッカンターボをハイソ（いまだに意味が判らない）と言われてる車になぜそんな事したの？？と思っていました しかもバカ売れでしょ シーマとベントレーを同じものさしで計るんじゃねーと言われそうですが・・・ 変人の一意見です

日産が、今季、世界中のモータースポーツシリーズで多くのタイトルを獲得しました。
日本ではモータースポーツの認知度が低いのでマスコミに大きく取り上げられることはないですが、どれくらい知られているのでしょう 今季、ニッサン／ニスモは、日本ではスーパーGT500クラスでニッサンGT－Rが８戦中５勝、モーラがチャンピオンを獲得、２位も日産のワークスチームのニスモでした。
全日本F３選手権NクラスではNDDPRACING から参戦した千代勝正選手がチャンピオンになりました。
ヨーロッパでは、FIA GT１選手権でJRモータースポーツのニッサンGT－R 23号車がドライバーズチャンピオンを獲得。
その他、V K45DEエンジンの改良型を供給し、ル・マン24時間レースでクラス優勝、ヨーロッパ・ル・マンシリーズでもチャンピオンを、インターコンチネンタル－ル・マンカップのLMP2クラスでもチャンピオンを獲得、F1でもインフィニティがサポートしたレッドブルのベッテルがチャンピオン獲得とこれほど活躍した年もないかと思うんですが、もちろんマスコミには出ません。
やはり、F1しかニュースにならないんでしょうか？一方、今季、モータースポーツが全然ダメだったのにスポーツカーを過剰にPRしているT社長のような会社もあります。
こんなこと含め、皆さんのご意見、お願いいたします。

コンチネンタルスーパースポーツ に関する質問

今更、自動車メーカーも日本人がモータースポーツに 興味を示すとは思ってないでしょう。
マスコミの扱いの低さは、そのまま日本人の関心の低さの表れです。
参戦レースを見ても明らかに欧州重視ですし、 トヨタがWECに参戦するのも欧州での宣伝効果を狙っての事でしょう。
それにしてもトヨタやホンダのように大して意味の無いF1に参戦せず、 それほどコストの掛からないレースで確実に実績を挙げる日産は 上手くやってるなと思います。

はじめて車を買おうと思ってます ５０００万くらいでオススメの車がありましたら教えてください あとコンチネンタルスーパースポーツっていくらしますか？

コンチネンタルスーパースポーツ に関する質問

BMWアクティブハイブリッド３をどうぞ。
1000万以下ですが・・・ ベントレーのコンチネンタルスーパースポーツは3150万円です。
補足について ３の方が俄然、楽しいです。
７はアクセル踏込み具合ではモーターで走る 感じになります。