レクサスに詳しい方…このRC450hは前期型ですか？後期型ですか？ 知人の愛車で、サプライズであるパーツをプレゼントしたいので教えてください

レクサスis350の前期ですが、キーレス連動ミラー格納がないのでつけたいのですがオートバックスに対応してるキットがなかったのですが探してもらえたりできるものでしょうか？どこか町工場などに相談したほうが早い でしょうか？ また工賃はどれぐらいいくのでしょう？

レクサス に関する質問

確かに前期型にはついてなかったですね こちらのパーツを付けてる方が結構いますね http://www.auto-quick.co.jp/syo/004_closer.html レスサスDでも対応してくれる所もある様ですし バックスとかイエローとかでもしてくれるのではないですか ただ、レクサスDに比べて少々不安ですが・・ 工賃は1.5万前後でないでしょうか

以前、ダイハツのMAXが私の前を走っており、何気なしにエンブレムを見たらレクサスでした。
あれはウケ狙いなのでしょうか？ それとまた別のある日、トヨタのハリアーのガラスに『デーアーデー』（※←DADのDの文字が逆になっているやつ）が！！ 個人の好みは自由なのは分かりますが、ハリアーが安っぽく見えてしまうのは私だけですか?

レクサス に関する質問

ハリアーって別に高級車じゃないよ レクサスエンブレムは受け狙いがほとんどでしょう まじめにやってるなら頭の病気です DADは痛いですね まぁ、世の中にはいろいろな人がいますから DADを本気で高級ブランドだと信じてる人がいても変じゃないです

レクサスに乗る層ってどんな層？

レクサス に関する質問

いろいろな人がいると思いますが、私みたいに間違って買ってしまった層もいますよ。
やはり、身につかず売却しましたが

2019年頃にレクサスを購入しようと考えてる20歳です。
現在このために貯金をしようと頑張っています。
CT200HかIS、HSのどれかを購入しようと考えています。
みなさんのオススメを教えてください。
燃費や維持費、乗り心地や外観などを中心に考えてくださると嬉しいです！ よろしくお願いします！

レクサス に関する質問

オススメ車種はあなたの使い方次第です。
荷物をいっぱい積んでバーベキューだの海だの友人達とワイワイやりたいならCT200h、少人数でドライブくらいならISかHS。
でも20歳の若さならHSよりISですね。
買えるように頑張ってお金貯めて下さいね

現行レクサスRX（200t Fスポ）と2017年販売予定のシビックRの５年後のリセールバリューはどちらが高いと思いますか？

レクサス に関する質問

○RX200tFスポーツは、特段高性能な車というわけではありませんが、レクサスブランドの中で、車格のわりに価格がリーズナルブルで、また、現在のSUV人気でレクサス車の中では多く販売されている車です。
ということは、5年後、中古車市場に多く出回る可能性が高いです。
○レクサス車の中でも、SUVは、LXを筆頭に5年後の残価設定は高いですが、高額車の値落ちは大きいです。
（レクサス車に乗り換えれば買取店より少しは高買いしてくれますが）また、5年後このSUV人気が続いているかわかりません。
○それに比べると、タイプRはそんなに売れる車ではありませんので、中古市場にたくさん出回るということにはなりません。
○しかし、趣味性が高く個性の強いタイプRに中古でもいいから是非乗りたいというコアなファンが確実に存在します。
○したがって、需要と供給の関係（市場の原理）でタイプRの方が5年後のリセールバリューが高くつく可能性が高いと思います。

国産車でレクサスls460より幅、長さが大きいセダンはありますか？

レクサス に関する質問

トヨタ・センチュリーGZG5#型 全長:5,270 mm 全幅:1,890 mm レクサス・LS460（ロングボディ車） 全長:5,190mm 全幅:1,875mm

レクサス乗ってる方質問、 愛車に爆弾仕掛けられたらどうします？ 一気にドカンではなく。
少しずつ。
少ないダメージ与えるような。

レクサス に関する質問

車両保険で買い替え それ以前に仕掛けてる最中に振動センサーが反応しセキュリティーオーナーズデスクから警備会社とオーナーへ緊急連絡が入ります

今は2009年のレクサスIS250に乗っています。
走行距離は55000キロ位です。
乗り心地も良くて気に入っていましたが、少しあきてきたので乗り換えを考え出したのですが、予算が300万位の車しかローンでも買えません。
このままレクサスに乗り続けるか、ランクを落として新車を買うか、どうすれば良いかなぁ、、、 しょうもない質問かと思いますが、本人は真剣なのです。

レクサス に関する質問

ランクを落として300万の新車を買ったとしても、ISの質感より上と感じる車はないでしょう。
目先を変えて、SUV・クーペ、思い切って軽のスポーティーカーのコペンやS660に変えても運転席に乗るたびに残念な気持ちになると思います。
ドイツ車の300万でおさまる中古は質感も劣りますし、故障も心配です。
ISが飽きたなら、CPOのGSに乗り換えてみるのも手です。
質感はISよりも良いですし、エンジンもグレードアップした350もCPOなら何とか300万でおさまるものもあるでしょう。

何度も似たような質問で申し訳ないのですが、 レクサスIS25017年式に、カロッツェリアDVH-570を付けたいのですが、持ち込みで取り付けてもらうので、取り付けに必要なものを教えて欲しいです。
外部入力ハーネスが必要になるみたいですが、 どれを買えばいいですか？ あと、映像端子と音声端子ですが普通に電気屋で売っているものを買えばいいでしょうか？ Amazonか他サイトで買おうと思うので、お手数ですがURLをはってもらいたいです。
よろしくお願い致します。

レクサス に関する質問

ただ17年式のIS250というだけでは必要な外部入力ケーブルは分かりません。
以下のどちらかだと思います。
【送料無料】【3年保証】レクサス/LEXUS純正メーカーナビ用 VTRアダプター… [楽天] http://item.rakuten.co.jp/rosy/vtr-t10_l009/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba 【送料無料】【3年保証】レクサス/LEXUS純正メーカーナビ用 VTRアダプター… [楽天] http://item.rakuten.co.jp/rosy/vtr-t10_l010/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba RCAケーブルは電気屋の物でも何でもいいです。
あと基本的には本体をグローブボックス内に設置すると思いますが、その場合は電源関係の配線をヒューズボックスやナビ裏配線から持ってくる必要がありますので、それに合った配線や電源取り出しヒューズなどが必要になります。

レクサスRXの標準タイプかfスポーツにしようか 迷っているところです。
どちらの方がお得ですか？ お得な理由もお願い致します！

レクサス に関する質問

○200tと450hでは標準とfスポーツの違いに差がありますが、 標準タイプには、メーカーオプションを希望で取り付けることができ、支払総額が安くすむメリットがあります。
（fスポーツの装備で必要ないと思われるものを省くことができる） ○標準タイプとfスポーツとの装備の差を標準タイプにメーカーオプションで付けた場合の見積もりを比較することが必要です。
○しかし、足回り、メーター、サウンドジェネレーター（450h）はfスポーツだけのもので、後付けはできません。
また、標準やバージョンLのグリルをfスポーツに交換してくれるディーラーはないかと思います。
（商談でお願いしましたがNGでした。
） ○腰高のSUVですので、いくら技術が進んでいるとはいえ、セダンやクーペと比べるとロールが大きいです。
標準やバージョンLはその傾向が強く、fスポーツの方が、高速やコーナーでの安心感があります。
また、fのメーターとグリルが好みだと選択枝はfスポーツしかないことになります。
後は、fスポーツの2WDか4WDを使用環境によって選ぶことになると思います。

レクサスの中古車について。
レクサスの中古車を買おうと思っているのですが今のところ レクサス HS バージョンS 2012年式、5万キロで約200万。
レクサス CT バージョンL 2011年式、3万キロで約220万。
の2つで迷っています。
二つとも修復歴はなく傷もほとんどありません。
皆様ならどちらを選びますか?

レクサス に関する質問

CTはリヤシートが狭い、エンジンのパワーが少ないなどの意見があります。
フル乗車が多いパワーを求めるならHSですね。
CTはハッチ、HSはセダンなので最終的には見た目ではないでしょうか。
自分は見た目が好きでCTを選びました

なんでレクサスって、ネットの一部の人に不評なんですか？私はデザインもいいし、乗り心地もよさそうで不評の意味がわかりませんが。

レクサス に関する質問

BMWもレクサスも乗ったことあるけど、現在のレクサスはよく出来てる。
間違い無い。
ただ、年配の人程レクサスやトヨタに良いイメージは無い。
その理由がその昔に、トヨタ車にレクサスエンブレムをつけただけの様な車がアメリカで売られていたから。
そのため、未だにそれと変わらないと「思い込み」によって否定してる。
確かに、未だドイツ車などより高速域ではドイツ車が安定しているがその代わり静粛性や乗り心地や電装系に強い。
実際はスペックや走りに重きを置くか、実用性での満足感にお金を払うかの「価値観の違い」でしかありませんよ。
ドイツ車を選びレクサスを否定するならわかるが、日本車の大衆車やワーゲン、プジョーなどを乗りながらレクサスを否定する奴の話は全く相手にするものでは無い。
なぜならレクサスを売ればその車にいつでも買い換えられるわけだから。
ちなみに、BMWも直4などのエンジンであればむしろレクサスなどの方が買い得。
BMWは直6に価値が比較的あり、ドイツ勢も8速以上のミッションなどに高性能＝高価格と言う付加価値をみいだしているから。
直4の6速以下の外車ではレクサスとの差別化は難しいでしょう。
次期に出る10速V8エンジンのレクサスLCのがよっぽどスペック高いので。
笑 個人的には、直6や8速などのスペックは趣味でしか無くやはり内外装の質や電装系が良く、足回りも良くなってきたレクサスはコスパは良いと感じます。

レクサスrXのマイナーチェンジとフルモデルチェンジについてお聞きしたいのですが、フルモデルチェンジして今のレクサスrXがカッコよくて、欲しいのですが今は買えなくて5年後ぐらいに購入でき たらなと思っていますが、そのマイナーチェンジとフルモデルチェンジの頻度が気になり、マイナーチェンジは3年前後に一回ぐらいあるのでしょうか？ フルモデルチェンジがあるとしたら5年以内にあるのでしょか？ マイナーにしてもフルモデルにしても変更がある場合は何ヵ月前又は何年前ぐらいには情報がありますよね？ 今までの流れや予想でもいいのでわかる方がいましたら、回答宜しくお願いします。
m(__)m 後、任意保険ですが価値600万の車だといくらになりますか？ 等級や、年齢によって変わりますが……

レクサス に関する質問

RXは2009年から発売され2015年にフルモデルチェンジしました。
RX新型は2015年発売なので2021年にフルモデルチェンジの予測になります。
マイナーチェンジはその中間の2018年が妥当かと思われますね。
ですから、すでに一年少し新型RXは経ってるので五年くらいにフルモデルチェンジはありえますよ。
また、任意保険は車種以上に等級や年齢の影響の方がよっぽど高いですから、ここで年齢と等級明かさない限り大まかの予測すらたてられませんよ。
マイナーチェンジはむしろ2年後くらいにはありますよ。
今年あたりには年次改良と共に、七人乗りが噂されています。

車の購入を考えています マークＸとカムリで迷っているのですが、カムリは燃費や車内の広さなどが気に入っており、マークＸは車内はカムリに比べると狭いですがフロントを初めとした外観がどストライクで、どちらにしようか決めかねています レクサスやクラウンはどうしても好きになれないのでこの二車種を選びました みなさんは車を購入するとき、機能性をとりますか？見た目をとりますか？ また、カムリ、マークＸ共にオススメのオプションがあれば教えてください 予算は1100万円前後です

レクサス に関する質問

私ならマークXです 父からマークXを相続したのですが、カムリだったら引き続き乗らずに売却してハイエース等に乗り換えてたと思います。
。
2.5の普通のモデルですけど、乗り続けたいと思える車でした。
予算に余裕があるなら3.5スーパーチャージャーとかどうですか？360psで覆面パトカーも採用してる羊の皮を被った狼です

僕は社用車でレクサス買ってもらって乗ってますけど、 スバルの車って、どこが良いの？ インプレッサとか、フォレスターとか？ ダサいよね

レクサス に関する質問

ダサい？外観は至って普通だと思うが？ どこがいいかと言うとね ・4WDが優れている ・車体強度が高くて安全 ・自動ブレーキが高性能 ・性能の割りに安く、燃費がよい といったところだよ。
スバルのシンメトリカルAWDは走破性が高く、高速走行の安定性もよい。
youtubeでフォレスターライブを見れば分かる。
高速走行も悪路走行も一台でこなせる。
安全性については、走行安定性は勿論だが、見えないところに補強が多く入り、車体強度が高くなっている。
高性能な運転支援システム「アイサイト」も搭載できる。
外見は普通だけどね。
それで価格は300万円以下、燃費は郊外の長距離走行なら約15km/l。
これは買い得かと。
要は、見た目は普通で中身がいい車ってことさ。
スペック重視ならスバルを買えばいいし、デザイン重視なら好きなメーカーにすればいい。
燃費重視なら軽自動車かハイブリッドにすればいい。

車の購入について。
中古のレクサスis250を購入する予定ですが、用意できるお金が車体価格+20万ほどしか用意できません。
車検は残っている車なのですが、もっと乗り出しにお金はかかりますか？修理などのリスクも含め。

レクサス に関する質問

車検残有りで諸費用(乗り出しまでの費用)20万以上ってあんまり聞いたことないかな...

レクサスNX 300h Fスポーツを中古で購入しました。
2年落ち40000km程です。
新車保証継承をするか迷っております。
数万円払って保証継承した方が良いか、しなくても良いか 皆様のご意見を聞かせてください。

レクサス に関する質問

○レクサスの場合、新車保証は、5年10万kmだと思います。
○私は、LSを購入して、4年目でナビ・オーディオ（マークレビンソン）が故障しました。
保証がないとかなりの金額を支払うことになったのですが、保証期間内でしたので、無料で交換してもらうことができました。
○レクサス車の場合、そんなに故障はしないですし（リコールは除きます）、修理の必要のない点検はトヨタ車と比べてもそんなに高くはありません。
しかし、故障した場合の費用は、かなり高額になります。
○発売開始当初のお車で、また、2年4万kmは少し走りこんでいるように思われますので、新車保証が継続できるのであれば、安心料のつもりで継続した方がよいのではないかと思います。
（故障した場合、数万円で修理完了になることはまずないと思います。
）

車にお詳しいかた、どうぞご教授願います。
いとこが、レクサスを中古車で購入を検討しております。
大体、五年落ちくらいのものだそうです。
問題は維持費のほうなのですが、レクサスの維 持費は年間どのくらいかかるものでしょうか？ ガソリンもハイオクとききますし、かなり維持費がかかるのでは？と危惧しております。
サラリーマン家庭には厳しいでしょうか？ レクサスにも色々種類があると思いますが、どうぞご教授よろしくお願いいたします。

レクサス に関する質問

レクサスを中古車で購入する場合は、正規中古販売であるCPOでの購入でなければ、ディーラーはその後相手にしてくれないそうです。
（聞いた話ですが） そこを気にされるのであれば、まず正規中古車ですので車両価格がお高めですね。
そして正規ディーラーに整備を任せれば、また整備費用もお高い。
「レクサス」というプレミアムブランドであるという事に価値を見出せない人にとっては、費用対効果は非常に低いだろうと思います。
しかし、サラリーマンでもレクサスを維持している人はたくさんいらっしゃるので、維持費用が高いゆえに所有できないという程ではないでしょう。

本当の車好きは輸入車に乗ると言いますが、壊れても愛着がわくとも言います。
私が壊れるのはやはり嫌です。
やはり安心して乗りたいです。
輸入車は個性が有り魅力は有りますがこのデーターを見て驚きました。
安心して乗りたいのでレクサスがいいと思います。
皆さんどう思われます。
車のことは詳しくはありません。

レクサス に関する質問

どれだけ車に対して趣味的に傾倒しているかと、単純な嗜好の優先順位だと思います。
私は車に対して主に自分の感覚に対するコントロールの追従性を重視します。
私にとっては、それは機械的な信頼よりも選択基準の優先順位が高い。
結果的に輸入車になったのですが、他の人が機械的な信頼性を重視し、レクサスを選んでも、それを間違いだとは思いません。

今年の春頃(3月頃?)に発売予定の新型レクサスLCについて質問です。
価格は車体価格だけでおおよそいくらくらいですか？参考程度でいいので教えてほしいです。
ネットだと500万程度のよう? それ と発売以降に購入する場合は、やはり人気なこともあり納車には相当かかりますよね？

レクサス に関する質問

1000万を切ることはありません。
約1300〜1500万かと...

レクサスLX570の国産化→国内販売はありますか？

レクサス に関する質問

LX570は吉原工場で製造され、国内販売してるんじゃないの？？？！！！

エネオスの板金は安いですが、仕上がりはいかがなものでしょうか？レクサスでも大丈夫ですかる

レクサス に関する質問

う～ん、ちいっと早まらないほうがよいかと。
やはり、町工場の鈑金屋さんの方が良いと思うよ。
レクサス乗ってるんだったら。
けちらないで、よーく治して、お金は多少かかってもよいからと。
言った方がちゃんと治すと思うよ。

H25年車 レクサス RX350 F-SPORTに乗っています。
走行中にメーターパネルかダッシュボード付近からカタカタと異音がします… ルーフかドアガラスかと思い、開けて走行しても変化はありませんでした。
どなたか同じ症状が現れた方はいますか？

レクサス に関する質問

購入されたディーラーに行って、症状を伝えれば、きちんと原因究明をし、その後の対応も丁寧にしてくれますよ。

レクサスLC、500かハイブリッド どちらがいいですか？ アンチレクサスの回答者、お断り

レクサス に関する質問

どうも、アンチです。
アンチではありますがLC見たいな超高級クーペならこう言うブランドの生かし方は有りだと思うよ。
超高性能でクーペって、やっぱり昔ながらの金持ちのスタイルでも有るじゃ無い。
そう言う処への挑戦なら認める。
量産車ベースをふかしてでっち上げるのが嫌なだけ。
ここまでのものならなるほど、こんな凄いもんトヨタは作るのだなぁとそれはそれで理解する。
まぁそれだけなんだが。
とは言えやはり歴史もエンジニアリングポリシーも無いある種の急造ブランド。
であれば武器は最先端の目立って他人が理解し易い”技術“しか無い。
であればハイブリッド装備は必須であろう。
後輪タイヤ幅275って、、、 オイ！？

お前さ、普通に使っていればトヨタ車のブレーキが簡単にフェードするはずがないことくらい、本当はわかっているんだろ？ カーシェアリングでトヨタ車乗ったことあるんだろ？ ないなら、アクアやヴィッツについて回答できないはずだよな。
回答しているってことは、実際はブレーキは問題なく無事でいたんだろ？ かまってほしくて、いつまでも「レクサスのブレーキが・・・」と言って遊んでいるんだろ？

レクサス に関する質問

ajiinonenu師匠をまともに相手にしてはダメです。
彼には日本語が ”まとも” に通じません。
馬鹿にして、からかっておけばいいのです・・・

トヨタ自動車レクサスのテレビCMの印象はどうですか？

レクサス に関する質問

あんまり魅力が伝わりにくいCMですよね。

できればレクサスのサンルーフ付きを乗られている方に回答していただければ幸いです。
現在、年式H19年のレクサスIS250 バージョンL サンルーフ付きの購入を検討しているのですが、実際のとこ ろサンルーフってどうですか？ ネットで調べたら、雨漏りや故障しやすい等があるとの事で迷っています。
色々探して値段も手頃で見つかったのが、この車なのです。
是非アドバイス等お願い致します。

レクサス に関する質問

雨漏りはサンルーフに限らず窓枠のゴムにも言えることで、傷んでいるようであれば交換すればいいだけです。
きちんとメンテナンスさえしていれば何の問題もないでしょう。
私はサンルーフの設定がある車でしたら必ずつけています。
夏場に駐車していて車内に熱がこもったときには、窓とサンルーフを開けて走れば一気に熱が逃げてくれますし、最近のセダンの後席は窓が高く閉塞感がありますがサンルーフによって緩和されます。
価格が少々高くなる以外には悪い点は見つかりません。
走りに影響が～とか言う人もいるでしょうが、プロがサーキットで限界走行をした時に分かるくらいのもので、一般人が公道で走る限りは全く気にするようなものではありません。
言っているとしたら素人が通ぶっているだけです。

レクサス車を所詮トヨタだという人良くいますが、トヨタ自動車が作っているのですから当たり前ですよね。
トヨタの車が悪い車のような言い方？ポルシェのカイエンも中身はワーゲンですよね？ でもポルシェとして売っています。
トヨタ車にエンブレム変えただけの車ならだれも買わないですよね。
何をどう見てそう言うこというのでしょうか？良く出来た車だと思いますが。
どう思われます。
アンチレクサスの人は絶対に答えないでください。
と言っても飛びついてくる人も答えないでください。

レクサス に関する質問

911のライトスイッチがポロと同じなのには萎えます

レクサスCTのメモリリセット 初めての投稿につき乱文等ご容赦ください。
私、レクサスctの前期に乗っています。
DIYでのステアリング交換時にバッテリー補給装置を使用していたのですが、乾電池の電池が切れていたようでメモリがリセットされてしまいました。
主な症状としましては トラフィクションコントロールの常時off リバースシフト時のバックカメラでの誘導線の非表示 その他車両設定のほとんどはリセットされましたが、走行には問題ないのでいいのですが、トラフィクションコントロールだけはどうにか戻したいのです。
どうかよろしくお願いします。

レクサス に関する質問

自分でやる場合はヤフオク等で売っている診断機などで直す事が出来ますが、失敗してそのために不具合が悪化しても自己責任です。
自信がなければ素直にディーラーに行ってお願いしましょう。

高卒で就職して手取り15万 何年くらいでレクサスのISの新車を購入できますか？？ ローンです。

レクサス に関する質問

まだお若いと思われるのですが、良い車に乗りたいという気持ち とても素晴らしいと思います。
是非とも希望の車に乗れることを願います。
さて、何年で新車を購入できるかですが 情報が少ない為、正確な回答はできませんので 購入費用や維持費などの面からの目安的な回答をさせて頂きます。
新車コミコミ価格（車両整備や納車に関する費用等）を650万とします。
一応IS300で想定しています。
この内の200万円を現金で、残り450万をローンで支払うとして仮定します。
ローンは金利4％でボーナス返済無しで算出すると 120回払いで約45,500円/月 60回払いで約83,000円/月となります。
※金利は2～9％等と金融機関によって違います また、ボーナス返済の有無でも違います。
この他に月々の支払で任意保険の費用が掛かります。
これまでに自動車保険（任意保険）の加入がなければ6F等級からのスタートです。
この場合、月々20,000～30,000円近いお支払いになる可能性があります。
※加入する保険会社や内容で大きくバラつきますが、折角の新車ですので 手厚く保証はしておいた方が安心です。
その他、ガソリン代と駐車場代が月々かかると思われます。
仮定でガソリン代 ハイオク約11,000円/月 （年間走行10,000km燃費10ｋｍハイオク130円で想定） 駐車場代15,000円（お住まいの地域、持ち家かでも大きく違います） その他、年単位で重量税やオイル交換などのメンテ代が掛かります。
これらを纏めると月の支払いが最低で90,000円位になります。
年間で108万円の支払いです。
予定外の出費や税金を考えると年間130万ほどお車にかかると想定するのが 安心かと思います。
結果としまして、購入するタイミングは年間130万円のお金を支出しても大丈夫！ という状況が望ましいと思います。
例えば、5年を目安にしてローンと維持費を払ってるつもりで貯金されてみてはいかがでしょうか？ その間は安い中古車で軽自動車を購入し、任意保険に加入し保険を育て等級を上げる。
そうすれば事故なく、保険を使用しなければ10等級位にはなっているはずです。
貯金も新車をある程度は現金で買える位になっていると思います。
折角良い車を買っても維持費が出せずに手放しローンだけ残ったり 生活が厳しいのも辛くなってしまいます。
この5年間でライフスタイルも変化するかもしれません。
また、車への意欲があれば仕事への熱意も変わり目標到達へ より一層の励みになるかもしれませんね！ 是非、好きな車との良きカーライフが送れることを願います＾＾