車好きな人、走り屋の人、詳しい人回答よろしくお願いします 二十歳になり車の購入を考えて�

匿名さん

車好きな人、走り屋の人、詳しい人回答よろしくお願いします 二十歳になり車の購入を考えています 車種はトヨタ スターレットです そこで質問です スターレットのグランツァvとGTターボの重 量、馬力等々の違いを教えて下さい 普通に乗るときは仕事の道具を積んで走るだけなのですが プライベートの方で事情がありましてグランドシビックやインテグラに対抗できる車を探しています 詳しいかた色々教えてください、 お願いします

Ep82スターレットユーザーです。
絶対的な速さなら、軽さで勝るEp82でしょう。
エアコン付きでも860Kgしかありません。
ただ、ボディ剛性はEP91のほうが上で、ある程度軽量化してやれば82に劣らぬ速さを発揮します。
エンジンは、純正状態でのパワー＆トルクは同じですが、91のほうが内部(具体的にはピストンとコンロッド)が強化されていてチューニング耐性は高いです。
82がブーストアップで150psなら、91は160psぐらいまでは問題ないでしょう。
きっちり作ったブーストアップ仕様なら、筑波で1分4秒は出ます。
添付した画像はかつてスターレットのチューニングで名を馳せたJAMレーシングというショップのデモカーのスペックですが、現在よりもタイヤ性能が低かった20年近く前でさえ筑波1分4秒を叩き出してます。
http://youtu.be/i4mui15YIBU スターレットという車は、190psでこれぐらいのタイムが出るぐらいのポテンシャルはあるんです。
ツボを押さえてやれば同年代のシビックやインテを相手にできる車です。
ストレートでぶっちぎりたいならタービン交換仕様ですね。
ゼロヨンをやってた人たちの間では、5Eという1500ccのエンジンに乗せ換えたうえでタービン交換をするのが定番でした。
それで300psより上が狙えます。
ただ、その場合ピストン、コンロッドの強化は必須でしたが。
スターレットのドラッグレースでの国内記録は、HRFという九州のショップの車が450ps仕様で11秒台ぐらいだったはずです。
生産中止になって久しい車ではありますが、トヨタ車なだけあって各部の耐久性は高いですし、他社と比べたら部品の供給状況はいいほうですよ。