平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 修理後のエンジン異音で困ってます。 平成8年式 E-

平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 修理後のエンジン異音で困ってます。 平成8年式 E-

平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 修理後のエンジン異音で困ってます。 平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 ですが、10万キロ越えを機に、モータースさんにて タイミングベルト、バランサーベルト、 テンショナー・ベアリング、アイドラー・ベアリング、バランサーテンショナーベアリング、ウォーターポンプ、各シャフトオイルシール交換をしたのですが、車が戻ってきたら部品交換に出す前より(1日前)エンジン音が大きくなり、ガラガラとディーゼルエンジンの様な音になってしまいました。 クレームで再度確認させると、組み付けはちゃんと行ったとか、オイルが・・・。タペットがとか・・。ベアリング交換で他が静かになった分音が目立つとか、結局分からない様子。当てになりません。 エンジンはすこぶる調子が良くアイドリングも安定、エンジンを回しても問題なし、ノッキング無。 ただ明らかに1日にして音がガラガラ大きくなってしまいました。(カチカチ、カラカラでなくガラガラ) まさしくディーゼルエンジンみたいな音です。 以上少ない情報かもしれませんが、考えられる原因と対策、アドバイス等、プロの方にお聞きしたいです。 お願いします。

タイミングベルトの交換に伴ってのベルトの張りすぎでテンショナーからの異音じゃないですかね。

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平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 修理後のエンジン異音で困ってます。 平成8年式 E-V21W パジェロルーキーⅡ 4G64 ガソリン車 ですが、10万キロ越えを機に、モータースさんにて タイミングベルト、バランサーベルト、 テンショナー・ベアリング、アイドラー・ベアリング、バランサーテンショナーベアリング、ウォーターポンプ、各シャフトオイルシール交換をしたのですが、車が戻ってきたら部品交換に出す前より(1日前)エンジン音が大きくなり、ガラガラとディーゼルエンジンの様な音になってしまいました。 クレームで再度確認させると、組み付けはちゃんと行ったとか、オイルが・・・。タペットがとか・・。ベアリング交換で他が静かになった分音が目立つとか、結局分からない様子。当てになりません。 エンジンはすこぶる調子が良くアイドリングも安定、エンジンを回しても問題なし、ノッキング無。 ただ明らかに1日にして音がガラガラ大きくなってしまいました。(カチカチ、カラカラでなくガラガラ) まさしくディーゼルエンジンみたいな音です。 以上少ない情報かもしれませんが、考えられる原因と対策、アドバイス等、プロの方にお聞きしたいです。 お願いします。

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