質問

あなたの好きなマツダ車はなんですか？

マツダ に関する質問

私はマツダブランドじゃないけど「フォード・フェスティバ」です。
３０年前にリアシートスライドとかキャンバストップとかあっていい車でした。

軽１ＢＯＸ車のバックドアをぶつけて破損してしまいました。
中古のドアを買って自分で付け直そうと思っていますが。
自分の車は ＯＥＭされている物なので流通量が少ないのです。
そこで ご質問ですが ＯＥＭ元のパーツでも装着可能でしょうか？ もし出来るのなら エンブレム等は外すつもりです。
当方車両 マツダ スクラムバン 型式ＤＧ－６４Ｖ 該当すると思われる車両 スズキ エブリィバン 型式ＤＡ－６４Ｖ 宜しくお願い致します。

マツダ に関する質問

問題なく装着可能です。
重いので１人では作業はまず無理です、最低二人、欲を言えば３人欲しいところですね。

マツダスタジアムでの観戦についてです。
内野指定席２枚を知人から譲り受け、大人2名と子ども1名で見に行く予定なのですが、子どもは3歳になったばかりで指定席だとチケットが必要ということを確認しました。
しかしチケットが完売らしくどこで子どもの分を購入できるのかわかりません。
そこでお聞きしたいのですが、指定席を持って自由席へ座るということは可能なのでしょうか？自由席だったら子ども1人は無料だそうなので…。
すみませんが教えていただけたら幸いです。

マツダ に関する質問

最終的には自己責任でお願いします。
指定席券は3歳未満のお子さんの同伴は無料、それ以上はチケット（大人と同額）が必要です。
自由席は大人一人（1枚）につき未就学児1人は無料です。
という事は、指定席券2枚で大人2人に連れられた、「3歳以上」のお子さんは入場ゲートが通過できない、というのが原則です。
ゆえに自由席云々ではなく、その組み合わせだと全員が入場することは不可、ということです。
お子さんが見た目3歳未満に見えるのなら、大人二人と同時に入場し、指定席で膝の上で観戦する事は可能といえば可能です。
入場ゲートを通過できれば、自由席に行くこともできますが、試合開始2時間前以降でないと自由席エリアに入れないので、その時点で席が確保できないと思われます。
長々と書きましたが、子供が2歳だと勝手に決めつけて入場して指定席で見るか、諦めるかのどちらかです。

マツダスタジアムの座席について質問します。
北18通路 15列 L287は通路側でしょうか？ また、パソコンに画像がうまく表示できず、フリーズになってしまいます。
中古のパソコンにどのようなソフトを入れればよいのか 分かりません。
詳しい方、どうかよろしくお願いいたします。

マツダ に関する質問

通路側（端）の席です。
座席表を表示するためにはPDFを表示させるソフトが必須です。
Adobe Acrobat ReaderがインストールされていればOKです。

マツダスタジアムでのクライマックスチケットは完売になっていますがビジター席はどちらのファンが購入しているのでしょうか？

マツダ に関する質問

ビジターパフォと内野砂かぶり３塁側は、ファーストステージ結果判明後の販売のため、今は誰も購入していない、という事になりますよ。

マツダCX5の鍵の電池切れで、鍵はあいたのですがエンジンかける鍵穴がありません❗️至急かけ方教えて下さいm(_ _)m

マツダ に関する質問

スマートキーをスタートボタンのところに付けながらスタートボタンを押して下さい。
それで掛かります。

ホイールのマッチングについて 中古でトヨタ・イプサム240ｓ（2005年1月登録/CBA-ACM21W）を購入しました。
夏タイヤとして純正の17インチアルミホイールを履いているのですが、前車（2001年2月登録マツダMPV、LW５W）で使用していた社外アルミホイール付きスタッドレスタイヤ【（ホイール；6.0J-15、5H、PCD114.3ｍｍ、オフセット+50）、（タイヤ；205/65R15）】が使用出来るのでしょうか（車検対応可否を含め）？社外アルミはABで購入し、ディーラー車検は通っていましたが、本当にこのホイールサイズなのかは不明です。
ちなみに、イプサム240iというグレードは、【（ホイール；6.5JJ-15、5H、PCD114.3ｍｍ、オフセット+45）、（タイヤ；205/65R15）】が純正となっていました。
ご回答宜しくお願い致します。

マツダ に関する質問

運転席側のフロントドアを開けた内側に 「タイヤ空気圧」と共に「タイヤサイズ」 と「応急用タイヤ」サイズが記載されている場合が多いです。
そこに《205/65R15》と記載されていれば 問題なく装着できますし車検も通ります。
因みにLW5Wに15インチが装着されていた場合のサイズは 6Ｊ-15 オフセットは+45～+50が多いので 問題ないと思われます。

マツダのアクセラかCX3を購入しようと思うのですが、概算の見積はどの程度ぐらいなのでしょうか？どなたか知っていたら教えてください。
よろしくお願いします。
アクセラは15s4sd2wdスカイアクティブg1.5 6ecatです。
CX3はxd2wdスカイアクティブd1.5 6ecatです。

マツダ に関する質問

サイトに行けば、見積シュミレーションできますよ。

アバルト124スパイダーについて質問です ロードスターをベースにしつつもエンジンはフィアットのエンジンなんですよね？ でも、製造は日本のマツダの工場で… 正直言って日本で造られるから他のフィアット車より壊れにくいと思いますか？それともエンジンはフィアットだからあんまり壊れ具合は変わらないと思いますか？

マツダ に関する質問

エンジンのトラブルって、今時の外車では少ないです。
外車に多いトラブルが、電装系です。
いつの間にかバッテリーが放電してた。
。
とか、バッテリーは生きてるのに、セルが回らないとか。
。
日本の気温と湿度は亜熱帯並み。
ここが冷涼な気候の欧州車が苦手とする部分です。
間違いなく、フィアットのイタリアmadeとは、耐久性に雲泥の差がある筈です。
マツダmadeとした事で、この辺の信頼性が124スパイダーの魅力でしょう。

マツダスタジアムについての質問です。
今度、野球を見に行きます！ 内野自由席が初めてでどう並んだらいいかわかりません。
1時間30位前には行こうと思いますがどこに並べばいいんでしょうか？ そしてもんが開いたらどうダッシュすればいいんでしょうか？ 回答よろしくお願いします！<(_ _)>

マツダ に関する質問

並ぶ場所は何ヶ所かあるはずなのでそれはどこでもいいですがスロープのところは入ってすぐの右手に内野自由に上がる階段がありますので並ぶならそこをお勧めしますが ダッシュするのは周りの人にも迷惑のかかる行為なのでダッシュはしないほうがいいですね

マツダスタジアムについての質問です。
クライマックスシリーズを見に行こうと思ってます。
内野自由席について教えてください。
1 いつくらいに並んだらいいですか？ 2 見にくいですか？ 3 価格の高い指定席と、安い自由席ってどちらかというとどっちがいいと思いますか？ 回答よろしくお願いします！<(_ _)>

マツダ に関する質問

1.チケット在り前提ですが、自分が体力に自信があり、いい席と思う場所を誰よりも早く確保しようとするならば前日から並んで下さい。
チケットを持たず並べば石ころと同等に扱われます。
2.全体がよく見渡せます、視力次第です。
3.貴方の思い入れ次第で価格の差は関係なくなります。

ギアが突然入らなくなりました 走行距離6万キロ typeＳ RX-8 平成15年の物を中古で買いました 先日仕事から帰ろうとエンジンをかけバックギアに入れたところクラッチを切ったままなのにいきなりエンストしてしまいました もう一回エンジンをかけ直してバックギアに入れ直そうとした所まったく入りません 1速、2速、と全てのギアが入らず、結局積載車を呼んで帰りました キーをＡＣＣに回してる時はギアが入るのですがエンジンをかけギアを入れようとすると入りません クラッチはいつもより軽く感じて半クラのポイントが若干ズレているような感じがしました ここで他の質問者様をいろいろ見たところクラッチがエアを噛んでいるのかなと確信は持てませんが思いました この症状を知っている人がいれば教えてください！ またマツダのディーラーでクラッチのエア抜きをするといくらぐらい値段がかかるのか教えて貰えると助かります！

マツダ に関する質問

初めまして。
クラッチのエアが噛むなんて事は、普通に走行していた車では、ほぼありません。
しかも、突然、そうなる事はありません。
クラッチのマスターシリンダーがダメになった可能性があります。
数万円は、修理に掛かるでしょう。
それでは、失礼致しました。

H7.マツダ プロシードマービーの二駆、四駆について、 私は全く車の知識が無いので質問の内容が分かりづらいかもしれませんが、お許しください。
パートタイムのシフトレバーは各ギアには しっかりと入った感触はありますか？ 各ランプは点くのですが、ギアに入っている感じがしませんでした。
また、レバー操作の二駆から四駆、またその逆は停車時に切り替えですか？それとも走行中ですか？ 注意する事なども有りましたら教えてください。
無知過ぎて恥ずかしいですが、よろしくお願いします。

マツダ に関する質問

インジケーターが実際の状況だと思います。

自動車会社の社員って素行不良者でもなれるんですか マツダの寮での殺人事件は内部の犯行でした。
昔 日産の栃木工場でも同じような事件がありましたね。
あれも 内部の犯行でしたね。
実業高校出身の同僚に聞くと、 普通は成績順に就職先が決まり、大手の企業へは本来であれば 大学に進学するような人が家庭の事情で就職する場合が多いそうです。
その割にはどこの会社にも素行不良者が紛れ込むんですね。
確かにウチの会社でも毎年定期採用してますが、あまり 高校卒業後就職するのって人気ないみたいですね。
年によっては 定員に満たない年もありますし。
その結果明らかにふざけた 受験者もいるそうですが、さすがに定員割れしても落としたそうです。
そういうわけで結構素行不良者もライン工に紛れてたりするんですか。
これが派遣とかなら理解できますが。
http://www.sankei.com/west/news/160924/wst1609240046-n1.html http://www.soshisha.com/book_wadai/38tochigi/outline.html

マツダ に関する質問

高卒で馬鹿でも高校時代に３年弱クラブ活動をして居れば一流企業に入社出来るし 基幹職にも成れます、不良者は数ヵ月で辞めます。

10月1日(土)のプロ野球３試合の結果を得点付で予想してみてください。
10月1日14時を締め切りとさせていただきます。
(甲子園が中止の場合のみ18時まで延長) 基本的に３試合の勝敗の結果優先ですが、並んだ場合は以下を対象にします。
１．３試合の得失点差の近似 ２．３試合の総得点の近似 ３．１、２でなお同点の場合は投稿が早かった方。
（ここまでもつれた場合はリクエスト質問対応） ※中止が発生した場合はその試合を無効として行われた試合のみで集計いたします。
全試合中止の場合は質問そのものを取り消します。
また、スコアが抜けている場合は勝敗的中数単独トップの場合のみはＢＡの対象になりますが、勝敗的中数同点トップの場合は１の判定不能でＢＡ集計から外れますのでご注意くださいませ。
対戦カードは以下のようになっています。
セリーグ 阪神vs巨人(甲子園) 広島vsヤクルト(マツダスタジアム) パリーグ 楽天vsオリックス(コボスタ宮城) 予告先発 セリーグ 神vs巨：岩貞vs大竹寛 広vsヤ：黒田vs小川 パリーグ 楽vsオ：安楽vsディクソン ※阪神vs巨人・広島vsヤクルトで明日中止発生の場合10/2(日)に代替試合行われます。
セリーグはこの２試合をもって今シーズンのレギュラーシーズンは終了です。
岩貞・黒田・ディクソンは２桁勝利を賭けたマウンド。
岩貞は９月猛烈な追い込みで一気に４連勝してリーチを賭けました。
黒田は東京ドームＶ決定試合以来（本来は先週日曜登板もノーゲーム）の先発で２年連続２桁を賭けて、ディクソンは8/20(土)を最後に勝てていないが来日４年目で初の２桁なるか？ 甲子園では福原忍（鶴岡も引退だが引退試合固辞）、マツダでは廣瀬純（倉は前述ノーゲームで先頭打者でマスク被ったが試合中止で出場無効に）の引退試合です。
阪神は今日の逆転サヨナラ勝利でまだ４位・５位決まらず。
（内海７回無失点で代打長野の一打で勝ち越して一旦権利あったが澤村の崩壊で３年ぶりの２桁消滅） 明日ヤクルトの結果≧阪神の結果でヤクルト４位・阪神５位、ヤクルトの結果＜阪神の結果で阪神４位・ヤクルト５位になります。
（すなわち阪神は昼負けた時点で即５位確定、勝っても夜ヤクルトが勝てば５位です） パリーグは楽天が残り４試合全勝しない限り西武４位・楽天５位が決定します。

マツダ に関する質問

阪神4-0巨人 広島6-2ヤクルト 楽天4-2オリックス

広島カープ鈴木誠也首位打者無理ですね？ . 鈴木誠也 156/462=.3376 あと1試合、マツダでのヤクルト戦で 鈴木誠也が4打数4安打だったら、、、 あ、無理じゃん。
160/466=.3433 あ、無理じゃん。
でも5打数5安打だったら行けるかも、、、 161/467=.3447 あと2試合巨人坂本はどうせ先発外れるでしょ。
坂本勇人 168/488=.3442 最終戦代打でヒット打ったら、確定です。
169/489=.3459

マツダ に関する質問

厳しいでしょうね。
0ではありませんが。
それより30HRと4年目松井のOPS越えを期待したいです。
欲を言えば100打点もですが

マツダスタジアムのチケットについて質問があります。
ビジター席のチケットでも内野自由席で観戦できるという噂を聞いたのですが、本当なのでしょうか？

マツダ に関する質問

内野自由席エリアは開門後１時間経過した時点もしくは試合開始２時間前（試合によって異なる場合あり）以降、そのエリアに進入する階段にチケットをチェックする人がいなくなるので、それ以降はビジターパフォーマンスチケットも含め、全券種の人が自由に出入り可能です。
但し、秋口以降、その時点で内野自由席へ入っても空席はほぼありませんが。

マツダデミオは世界一の実用Bセグメントでしょうか？ 先日レンタカーでデミオXDに乗る機会があり、あまりの出来の良さに衝撃を受けました このクラスでこれほどボディやハンドリングがしっかりしている車は自分の経験上かつて無かったです。
今乗っているゴルフ7よりトータルでは良いかも…？ 以前に乗ったホンダフィットやプジョー208やVWポロ（全て現行型）とは比較にならないです

マツダ に関する質問

走りの質感ではそうなるでしょうね ポロのペラペラな乗り味と比べたらかなり良いです

カープ女子が増えて広島市民の自分は嬉しいです！マツダに行くと夏はムッチリ太もも女子！ただナンパしまくっても、千回もやって今年は四人食っただけ…。
自分のルックスは179の細マッチョで福士蒼汰似だけどトーク力ないです。
やはりトーク力つけないとダメですか？

マツダ に関する質問

トーク力は、カープ女子に人気の誠也や菊地などを中心に勉強すれば良いですよ。
それよりもノリの方が重要です。
点を取った時などに交流を深めて下さい。
後2人組を狙った方が成功率は上がります。
ノリのいいちょっと優しそうな友達と行くといいですよ。

カープファンはマツダに乗ってますか？

マツダ に関する質問

カープファンである父がホンダ カープファンである僕がトヨタ カープファンでない兄がマツダ

マツダの車で、FF車ってどういうのがありますか？

マツダ に関する質問

デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5、プレマシー

デミオXDにお乗りの方、乗った経験のある方に質問です。
いくつか気になっている点があるので、質問させてください。
Q1.狭いとよく言われるが、運転席、助手席の快適度はあまりよくないのでしょうか？ Q2.マツダコネクトの使い勝手はいかがでしょうか？ Q3.ちょい乗りはあまり向かないといわれていますが、やはり燃費が格段に落ちてしまうのでしょうか？ Q4.あなたが一番気に入っている点、気に入らない点を教えてください。
答えられる範囲で結構ですので、是非教えてください。
よろしくお願いします。

マツダ に関する質問

1 狭いですが、運転席、助手席は広いんじゃないかな。
逆に後部座席が狭いです。
マツダの車は運転する人のための車です。
２ マツコネ、個人的には好きですが、バグが多いような気がします・・・ こういう専用の端末は初めてでこういうもんなのかもしれませんが、気になる点が何点か・・・ ・たまに勝手に再起動する。
・ハンズフリー機能がいまいち。
というのはアイフォンをハンズフリーにしてても機能しなかったり、相手につながるまでの音が鳴ったり鳴らなかったりで機能しているか不安になる。
あとボタン押しての反応が遅い。
あとブルートゥースを介して音楽を聞いた場合、ボタン操作をしてからの反応がいまいち遅い。
全部許容範囲内ですが詰めが甘すぎる印象。
３ ディーゼル車の特性上やはり長距離の方が燃費効率は断然良くなります。
私は通勤メインで片道１５分くらいですが、実燃費リッター17～19というところです。
悪くはないですね。
4 気になってる点は、今のところはないんですが、ネット上よく見てるとマツダのディーゼル車のノッキングがどうのこうのってのをよく見ます。
2万キロ超えた辺りからノッキングして大変だーってのをよく見ます。
あとどっかにススが貯まってそれがまたどうのこうのってのも見ました。
だからこの辺、車の当たりハズレなのか、それとももう仕様扱いなのか気になるところですね。
自分の車はなってないけどこういうの聞くとガソリン車にしときゃよかったわーとも思います。
まぁでも今のところ走りは良いので良い相棒です。

悩んでいます。
今度車を買うのですがマツダのCXー3orCXー5かスバルのXVかホンダのVEZELにするか迷っています。
どれがいいのでしょうか？ ちなみにキャンプとか山とかによく行くのでSUVが欲しいです。

マツダ に関する質問

私も小型ＳＵＶで悩んでいたところでした。
スバルＸＶはアイサイトが魅力的だがモデルチェンジ近い。
ホンダＶＥＺＥＬは格好悪い（個人的に）＋多すぎ ＣＸ－５は先輩が買いましたが、走りも燃費も抜群とのことでしたが、若干サイズが大きめ。
ＣＸ－３は走りは良いが小さ目。
２人でキャンプとかであればＣＸ－３、荷物が多くて家族連れならＣＸ－５かなという結論になりました。
今や自動ブレーキと全車追従クルーズコントロールは外せない装備かと思いますが、全車付いてます。
あとは試乗してみるのが良いと思いますよ。
ガソリン車しか乗ったことがない人ならば、ＣＸ－３とＣＸ－５の低速での力強さは驚きます。
子供も大きくなり、嫁と２人で乗る機会が多い私はＣＸ－３を買いたいと思っています。

広島の廣瀬選手の引退試合は本拠地マツダで10月1日に延期となりましたが倉選手は登録抹消されましたが廣瀬選手は残っています。
29日の東京ドームに廣瀬選手は同行しますかね？ 在京で土曜日は行けないので木曜見れれば嬉しいのですか。

マツダ に関する質問

まとめサイトに掲載されていた記事によると 遠征には帯同しないみたいですね。
関東在住のファンへのお披露目はないっていうのはさびしいかも・・・・。
http://akinomono.jp/blog-entry-9074.html

マツダスタジアムの座席についてですが、次回観戦する席が内野一塁の22列です。
画像を確認するとスカイシートの下あたりですが22列だと雨にぬれないでしょうか。
宜しくお願いします。

マツダ に関する質問

スカイシート部分以外（指定A,SS）の場合は、25列目よりも後ろです。
スカイシートの下（指定Ｓ）の場合、スカイシート部分が前に出ている長さはおよそ３~４列分なので、ギリギリ入っているかもしれません。

マツダが値引きをしないという方針を立てていますが、それで売れなければディーラーの営業などが耐えられるのでしょうか？

マツダ に関する質問

当然台数が計画に対し大きく売れなければ、耐えられません。
しかし、販売店が売りたくて値引きをすると利益が出なくなり、マツダ本体が利益補てんし始めると本体の業績は低迷します。
多少販売台数が落ち込んでも、値引きをせずに利益は上げて行く方針だと思います。
アクセラのＭＣ以降、販売増のテコ入れも進めているので、来年の3月までには多少の回復は見込めると思われます。
ＣＸ－３は、欲をかいて販売価格を上げ過ぎました。
ＣＸ－５の来年２月のＦＭＣで同じ過ちを犯さないように出来るかな？ 日本より問題なのは、米国です。
米国でもマツダは正価販売を推進していますが、他社は、値引き販売合戦の状況になっており、これに巻き込まれると収益が悪化し業績低迷へ向かいます。

マツダcx-3 狭いでしょうか？ 候補に上がってるのですが、なかなか時間が取れずみにけません。
画像で見るにはインテリアがかっこいいのですが、デザインが重視されて狭い、という意見を 聞きました。
窓も小さいですね。
席周りの収納が非常に少ないとも。
それを補うデザイン性になっているのかとも思いますが。
実物を見ていないので想像とネット情報です。
当方3人家族です。
狭さ、以外でも なんでもこの車のご意見いただけたらありがたいです。
よろしくお願いします。

マツダ に関する質問

狭さで言えば、 ざっくり言って、 デミオ ≒ パッソ CX3 ≒ ヴィッツ ほぼ そのくらいのイメージだと思います。
今時の車にしては、他のメーカーに比べて鼻 ( ボンネット) が長いんですよね。
車体全体のデザイン重視なので所有者の好みによりけりですが、 ですが、三人で使うなら狭すぎて困るわけでもなし デミオよりは幅と高さがあるので しょっちゅうキャンプだアウトドアだと遠征するわけでなければ 必要十分とも言えます。
常時 車椅子やらベビーカーやらといった大荷物同行するなら別の車の方がよろしいかと。

マツダは将来、自分で自分の首を締めることになりませんか？ スカイアクティブD、確かに素晴らしいがリコールが出てますよね？ 煤が溜まりノッキングしエンスト。
この問題で近い将来、マツ ダがピンチになるような気がします。
恐らく、改善方法は無いと思いますが、マツダはスカイアクティブエンジンを無くすと思いますか？

マツダ に関する質問

新車から3年乗るならノートラブルだと思いますよ。
買い替え促進の為に丈夫な車を作らないようにしてるんだと思います。
ターボや直噴搭載している時点で何をやってもカーボンが溜まります。
長く同じ車に乗りたいならポート噴射のNAを買うべきです。
GDIエンジン、BMWミニの直噴ターボ問題等の前例があるのにみんなよく買うなぁと思います。
マツダの経営が良くなると。
。
いつもの流れです。
ターボや直噴の再来、マツダの経営、 歴史は繰り返すということでしょうか。

自動車メーカーのマツダのお給料は、生活に困窮して強盗殺人する程に安いのですか？ それとも19歳で120万も貯金できるくらい高いのですか？ 配属部署かなにかで社内格差があるのですか？

マツダ に関する質問

初任給はどこでもそう変わらない、２０万いかないだろう だが、寮生活で食事もついていれば、ほとんど金を使わずにすごせる 月５～10万円ためることも可能だろう 一方、パチンコ、ギャンブルなど浪費癖があれば、金はいくらあっても足らないよ

マツダの社員による、強盗、殺人事件。
富士重 (スバル) の、事件とそんな人間が製造した車には、 怖くて、乗れない方いますか?

マツダ に関する質問

どうせ期間工や派遣やろうけど金髪とか頭の悪そうな奴多かったな。
一流企業の一流大学を出たマツダ正社員の下で働く中卒や行くとこがなかった農業科卒の期間工が働いとるからな。
日常の会話聞いててもマツダ正社員は仕事のこと日本経済のことを話すのに対し、期間工はパチンコスロットの話ばかり。
「ダルイ」「仕事したくない」「給料もっと欲しい」が口癖。