1987年式?と思われるGB250に乗っているものです。 初めて乗るバイクが古くパーツもありません、しかし乗りたい。その

1987年式?と思われるGB250に乗っているものです。 初めて乗るバイクが古くパーツもありません、しかし乗りたい。その

1987年式?と思われるGB250に乗っているものです。 初めて乗るバイクが古くパーツもありません、しかし乗りたい。そのようなわがままな人間ですが質問です。 HONDAに持って行きましたが発電系がお釈迦になっているとだけ言われ、パーツがない状況ですので修理不可と言われました。 オルタネーターかレギュレートレクチファイアのどちらか、またはヒューズ?が飛んでいるのかわからない状況です。 HONDA持ち込み時に電圧チェックをしてもらいましたがバッテリーも弱っており8〜9vほどしか出ておらず他バッテリーでジャンプ?しているときの電圧もさほど変わりませんでした。 自力でオルタネーター、レギュレートレクチファイアの自作は可能でしょうか? 自作する場合どのようなものを用意すればよいでしょうか? 駄文乱文ですがよろしくお願いします。

私もGB250ではないですが1987年式のホンダのバイクを所有しています。 純正部品は絶版が多く入手出来ない物は社外部品や中古部品で対応しています。 試にヤフオクでGB250のレギュレーターを検索しましたが、数多く出品されています。オルターネーターはエンジンから外され部品で販売されてはいなかったですが、エンジン自体は数点出品されています。 私も予備エンジンを1機所有しています。 オルタネーター、レギュレートレクチファイアの自作は難しいと思います。 中古でも入手できるのであれば、それを試せば良いかと思います。

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1987年式?と思われるGB250に乗っているものです。 初めて乗るバイクが古くパーツもありません、しかし乗りたい。そのようなわがままな人間ですが質問です。 HONDAに持って行きましたが発電系がお釈迦になっているとだけ言われ、パーツがない状況ですので修理不可と言われました。 オルタネーターかレギュレートレクチファイアのどちらか、またはヒューズ?が飛んでいるのかわからない状況です。 HONDA持ち込み時に電圧チェックをしてもらいましたがバッテリーも弱っており8〜9vほどしか出ておらず他バッテリーでジャンプ?しているときの電圧もさほど変わりませんでした。 自力でオルタネーター、レギュレートレクチファイアの自作は可能でしょうか? 自作する場合どのようなものを用意すればよいでしょうか? 駄文乱文ですがよろしくお願いします。

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