ランボルギーニイオタは世界で１台しか存在しないのですか？ 本物のイオタは世界で１台しか存在せず、他の車両はミウラをベースに改造したイオタのレプリカであると聞きました

匿名さん

ランボルギーニイオタは世界で１台しか存在しないのですか？ 本物のイオタは世界で１台しか存在せず、他の車両はミウラをベースに改造したイオタのレプリカであると聞きました。
正真正銘のイオタは世界で１台だけなのですか？

確かミウラを「レース用」に改造したのを「イオタと名付けた」となってたはず。
その後、事故で壊れてしまったので、今は存在してない車ってことなのだろう。
レプリカ、と言ってしまっては「身も蓋もない」（苦笑）が、 実際に「ランボルギーニ社が自分で作った」モノ以外は 「本物では無い」と位置づけされてるからそう言われているのだろう。
と推測される。
ちなみに、今「ミウラ」を購入しようとすると、 七千万円～一億円位。
どうやら「壊れやすい車」なので、維持費が 「通常メンテナンス費」や「バカ高い車両保険料」を 考えると、 「ごく一部」の方々しか乗れない車と言っていいだろう。
高いわ、壊れやすいわ、じゃあ庶民が乗り続けるのは 「無理」だろうと思う。
ちょっとコンビニへ行くのに故障の心配しなくちゃいけない車では 「辛すぎる」だろう（笑）。
更にちなみに回答者は昔若かりし頃「アメ車に乗る若者、じゃなくて馬鹿者」だった。
安いアメ車だったが、それでも日本車に比べて 故障ばかりする車だった。
維持費が大変で、2年ほどで手放した。
正直「ホッとした」のを思い出した。