匿名さん
チェイサー・ツアラーVを購入しました！ これから長く付き合っていくための メンテナンスやコツを伝授願います。
現在22歳の社会人です。
初のマイカーとしてチェイサー・ツアラーVを購入しました！！！ 始めに断っておきますが私は車に関してはド素人です（現在勉強中です） 購入したと言っても、先日契約したばかりでまだ納車はされていませんが、、笑 でも契約前にしっかり試乗しました。
（3回位は試乗しました） 車はすごくいい感じです。
エンジンも吹けるし音もいいし、凄くしっかりしている感じ。
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購入金額ですが、車体45万円、その他込々で70万円位です。
車の概要ですが JZX100 チェイサー・ツアラーV 元々はAT車でしたが、MT載せ替えされています（JZX110のミッションに載せ替えてあります） 車検証は「JZX100改」になっています。
もちろん公認習得しています。
１９９７年式（H９） 167000km走行 タイベルは3年前、110000km時に交換されています。
納車時にバッテリーとファンベルトを新品にしてくれるそうです。
燃料ポンプやオルタネーターなんかの致命的なパーツは未交換、、。
所々オイル漏れあり。
オイル漏れとはいってもそんなに酷いわけでは無いようですが。
タービンも167000km使い込まれています。
クラッチは13万キロの時交換したそうなので 心配なさそうです。
その他の消耗品はあんまり交換されていないようですが、１ｊｚは頑丈だから大丈夫 と信じています笑、、でも立ち往生は困ります、、。
まずどんな整備から始めればいいですか？ 車の仕様ですが、 エアクリが毒キノコ、マフラーがかなり太いマフラーが付いています。
千葉県にある某有名ツアラーV専門店のオリジナルマフラーだそうです。
かなり太いマフラーで音もかなりデカいです。
エンジンに悪いでしょうか？？ 助手席のパワーウインドーが死にそうになっていますが、しばらくは持つでしょうか？ またターボ車なのでアフターアイドルとかもした方がいいのでしょうか？？ 車の乗り方ですが、サーキットとかはやりません。
でも自宅から会社までが遠いです。
片道22キロ、往復で44キロ。
毎日最低40キロは 走ることになります。
週末もかなり走ります。
旅行もします。
要はかなり車に乗るという事です。
長くなってしまいましたがど素人の私にどうな所から整備していけばいいか アドバイスをお願いします！
