4/7(金)～9(日)に開催されるＪ１第６節・Ｊ２第７節の勝敗の予想です

プロスピAについて質問です。
リーグでの打線の繋がりが悪く打順を決めで頭を悩ましています。
変えた方が良い打順があれば教えてください。
現在は以下になります。
1番遊：田中S2 2番ニ：菊池S2 3番DH：柳田S2 4番三：OB小久保 5番左：OB和田 6番中：OB秋山 7番右：鈴木誠也S2 8番捕：B9新井 9番遊：中村S2 控え ・T岡田S2 ・宮崎S2 ・TH高山 ・EV石原 以下です。
よろしくお願いします。

2.4 に関する質問

１番：田中（遊） ２番：菊池（二） ３番：柳田（指） ４番：小久保（三） ５番：秋山（中） ６番：和田（左） ７番：新井（一） ８番：鈴木誠（右） ９番：中村悠（捕）

ステップワゴンのRG1（FF）にRG2（4WD）またはRG4（4WD）用の車高調を取り付けることはできますでしょうか？

2.4 に関する質問

リア側が形状が違いますので無理かと。

改造初心者です。
オデッセイRC2 4WDに乗っています。
19インチのホイールを履かせていますが、ボディとタイヤの隙間がどうしても気になっています。
車高調を購入し、隙間を少なくしようと思っていますが、オススメの車高調とかありますか？また、乗り心地はどうなりますか？

2.4 に関する質問

一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツに、お勧めと聞かれてもねえ。
>>乗り心地はどうなりますか？ 車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上ロールセンターが下がるので、何を付け様が突き上げる癖に腰砕けの貧乏臭い走りになります。
特に車高短キットってのは、ＭＡＸ車高短に調整した時の底突き具合でスプリングを調整しますので、車高短具合をどう調整しても車高短用のまともじゃないスプリングはそのままですから、ＭＡＸ車高短と大差無い突き上げが楽しめますので、物好きでも上級者の方が付けるパーツです。
車高短スプリングなら、車高短具合なりの突き上げで済みます。
>>ボディとタイヤの隙間がどうしても気になっています。
フェンダーにべニア板でも貼って、隙間を塞ぐといいと思います。
それ以前に、オデッセイに１９インチの時点で、まともなロードインデックスのタイヤが選べないと思うが。
お馬鹿向けドレスアップ雑誌の記事を真に受けて真似をしても、まともな車になりませんよ。

4/7(金)～9(日)に開催されるＪ１第６節・Ｊ２第７節の勝敗の予想です。
１番的中数が多かった方をベストアンサーにいたします。
締め切りですが4月7日19時までです。
それ以降は一切無効です。
(編集も上記時刻以降は無効です） ACLの影響で金曜日開催カードあるため締め切り早くなっておりますのでご了承くださいませ。
※同点の場合はＪ１の正解数が多い方、さらに同点なら先に投稿された方、同点でＢＡ漏れの方はリクエスト質問で対応 １試合につき１つの選択肢でお願いします。
Ｊ１ 4/7(金) G大阪vs広島(吹田S) 浦和vs仙台(埼玉) 4/8(土) 川崎vs甲府(等々力) 鹿島vsC大阪(カシマ) 大宮vs神戸(NACK) 柏vs清水(柏) 鳥栖vs新潟(ベアスタ) 札幌vsF東京(札幌ド) 横浜FMvs磐田(日産ス) Ｊ２ 4/8(土) 山口vs徳島(維新公園) 松本vs長崎(松本) 名古屋vs讃岐(パロ瑞穂) 岐阜vs水戸(長良川) 千葉vs群馬(フクアリ) 横浜FCvs京都(ニッパツ) 福岡vs町田(レベスタ) 岡山vs金沢(Cスタ) 4/9(日) 東京Vvs湘南(駒沢) 愛媛vs熊本(ニンスタ) 山形vs大分(NDスタ) 大宮と群馬は開幕からの連敗を止められるか？ １試合ピックアップ予想はＪ１は日産スタジアムでの横浜F・マリノスvsジュビロ磐田、Ｊ２は駒沢オリンピック公園総合運動場陸上競技場での東京ヴェルディvs湘南ベルマーレになります。
横浜FMvs磐田は明日4/5(水)、東京Vvs湘南は明後日4/6(木)出題でそれぞれ別項でお願いします。

2.4 に関する質問

Ｊ１ 4/7(金) 広島の勝利 浦和の勝利 4/8(土) 川崎の勝利 鹿島の勝利 神戸の勝利 清水の勝利 新潟の勝利 F東京の勝利 磐田の勝利 Ｊ２ 4/8(土) 山口の勝利 松本の勝利 名古屋の勝利 水戸の勝利 千葉の勝利 横浜FCの勝利 町田の勝利 金沢の勝利 4/9(日) 湘南の勝利 熊本の勝利 大分の勝利

ロードバイクの安タイヤで何かお勧め有りますか？ 現状のタイヤ（パナのエリートプラス）がヒビ割れボロボロ状態なので交換を考えてます。
サイズは700×23cです。
自分なりに少々調べて、以下の候補が上がりました。
1.ミシュラン ダイナミックスポーツ 2.ミシュラン リチオン２ 3.パナレーサー カテゴリーS2 4.パナレーサー クローザープラス 5.ビットリア ザフィーロ 今のところ1が第一候補です。
少々重量があるみたいですが。
5は酷評多いみたいですが、実際使用した経験有る方、どうでしたか？ 又、他にいいもの有れば教えて頂けると嬉しいです。
使用用途は、休日にツーリング位です。
宜しくお願いします。

2.4 に関する質問

私は２のリチオン２を推します。
通勤で使ってました。
サイドは弱いものの、耐久性も問題なしです。
１も使ってましたが、悪くはないですよ。
１のタイヤで真夏に１週間の旅をしましたが、タレやヨレもパンクもなく、まったく問題なしでした。
オススメ順として、２－１－４－３－５です。
パナは推奨空気圧が高めなのがキライなところ。

スペア狙い。
曲げる ｏｒ ストレート？ 皆さんはスペア狙いの際に「曲げたボール」で狙いますか？ それとも「ストレート」で狙いますか？ 無論、残りピンにもよるでしょうし、１０ピンだけはストレート という人も多くいるでしょうが、たとえば下記の３パターンの 場合の例にあげたいと思います（右投げの場合です。
左投げの人は反対側に読み替え回答をしていただけますと 幸いです）。
ちなみに私は「ストレート」で狙っています。
レンコンによってはスペアボールで投げることもあります。
［１］ ２－４－５残り ［２］ ４－７残り ［３］ ４残り 私は、以前はフックさせ１投目と同じような投げ方＆ボールで 狙っていましたが、フックの方が倒し残りが出る事があるのと Ｐリーグをみていると、下記をフックで狙いオープンフレーム という例がよくみられるので変えました（解説の丸山プロも 「Ｐリーガーが苦手なピン残り」と言ってましたね）。
ちなみに、なんで「苦手残り」「倒せない事が多々ある」のに、 フックさせて狙うのですかね～？ １投目と同じように２投目 投げる方が良いのかもしれませんが、スペア精度落ちれば 元も子もないと思いますがね～。
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Ｐリーグに出ている 選手でも、この場合はストレートにしている選手もいるとは 思いますが（姫路プロ など）。
回答をお願いいたします。

2.4 に関する質問

「ストレート」です。
スペア狙いは基本的にストレート一本槍です。
理由は「スペアは曲げて取るのが大嫌い」だからです（笑） したがって、ご質問の［１］［２］［３］の残りピンも「ストレート」で狙います。
例外として 唯一、③⑨残りは「少しだけ曲げて」狙います（ただし、試合の時のみ）