tw200エンジンかかりずらいです 譲ってもらったバイクですが 2〜3日乗らないとかかりずらいで�

ビアンキのどれに乗れば良いか教えて下さい。
ローマ・カメレオンテ・ブレラで悩んでいます。
街乗り1時間位を週2〜3回登り降り多いです。
地元買い物とたまにスタバ行ったり本屋行ったりと… 遠出もタマにしたいかな〜。
ブレラも気になってますが、こう言うレトロな感じは他にオススメなメーカーとか有りますか 希望 ① とにかく周りからオシャレに見られたいです。
② 歩道もグイグイ走りたいので、パンクを気にするならカメレオンテで太めのタイヤを履かせた方いいのか？そんな事あまり気にしなくていいのか？ 上記3機種の良いところ悪いところ出来るだけ詳しく教えて下さい。

2.3 に関する質問

レトロな感じでいうならGIOSもあります ホイール交換等の改造を行わないのであればどれでも良いというのが本音になります ・街乗りメインにするならブレラ ・街乗りからロングライドまで楽しみたいのならカメレオンテ ・ツーリングやスピードを楽しみたいのならローマ

まおちゃん引退しちゃいましたね。
でもスケートって僕のまわりでは友達も知り合いも 聞いた話でも誰一人やってた人がいないから正直凄さがわからないんですよね。
日本で1000人くらい本気でやってる人いますかね？ なんか20人くらいしかやってないんじゃないかな、 と思うんです。
何が言いたいかっていうと、ゴルフとかスケートとか ってちょっと野球やサッカーと比較出来ないなぁって思っちゃうんです。
私はボクシングが好きなんですけどボクシングもアマチュアだと2、3回勝てば県のチャンピオンみたいなところがあります。
でも市にはいくつもボクシングジムあって練習生も100人くらいいて、日本チャンピオンになるのもこりゃ大変だわと思うのです。
もちろんサッカー野球なんかもっと大変ですけど。
わたしにとっては具志堅が引退したときの方がショックでしたよ。

2.3 に関する質問

世界３大スポーツとかあるんですけどね(笑) 井戸の中から質問おつかれさまです(笑)

2台目、3台目のサイコンについてです。
メインの自転車はガーミンの510Jがついてます。
2台目用のセンサなど1万するので、通勤用の2、3台目は別で安いサイコンがいいかなと思っています。
2台で使うのに安く済むおすすめのサイコンがあれば教えてください。
できれば無線が良いです。

2.3 に関する質問

今ガーミン使ってるなら、他の奴に転用すればいいよ。
安く済ませたいなら。
GPSついてるからセンサー付けなくても大体の速度と距離も出るから。
センサなしで取付のブラケットだけ2台目、3台目につければいいと思う。
ブラケットも面倒ならポケットに入れとくのでも記録は残るよ。
でもそれだと走ってるときの速度はわからないね。
一度に使うことがあるのなら安いサイコン付けるのもありだけどね。

夫婦と8歳、6歳、1歳の五人家族です。
この度車を購入しようと思っていますが、オススメの車種を教えてください。
祖父母を含め、親戚は近所におりませんので、基本的に5人で使用することを想定しています。
利用頻度は週に1〜2回、買い物や習い事に使用するほか、年に2〜3回遠出をします。
家族皆、小柄で細身なので、ミニバン以外も考えています。
予算は1000万以下ほどで、燃費や維持費などのコストパフォーマンスは求めていません。
あくまで乗りやすく、快適に使用できるものを教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いいたします。

2.3 に関する質問

私の家族もみんな小柄ですが5人で3000ccクラスのセダンに乗ってましたが「狭い」と言われ、長距離を嫌がる様になったのでミニバンに変えました。
5人家族であれば恒常的に5人で乗ることが多いと思います。
近距離なら良いのですが小柄とは言え長距離で定員5人の車に5人乗るのはやはりキツいですよ。
ミニバンで3列目を使用する方が快適ですよ。
3列目を常用するとなるとノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン等のMクラス以上からでないと厳しいですね。
燃費を気にされない様ですのでアルファードやエルグランド等のLLサイズにしてみては如何でしょうか。

tw200エンジンかかりずらいです 譲ってもらったバイクですが 2〜3日乗らないとかかりずらいです かかり始めるとその日は問題なくかかります バッテリーレスですが、試しにバッテリーに繋いでもかかりの悪さはかわりません この症状はどこが疑わしと思いますか？

2.3 に関する質問

プラグを交換してみては。
純正か一番手下げると良いかと。

先週（物損）事故起こして自分の車を廃車並びに買い替えするんですが、職場に先々週通勤許可書類出して許可されたばかりなのですが、しばらくの間…通勤手段変更した方がいいですよね？ しばらくの間…2、3週間ほど買い替えする車の手続きする予定なので…事務所で話すと周りの職員に広まるので、出来るだけ事故起こしたことを広まりたくないので…相談室とかの個室で施設長と話し合いたいのですが、可能かどうか勇気が出ないので…なんと言えばいいのか…？と。
通勤後、（勤務中は）車の中に置いておく許可証も発行されているんですけど…今はその廃車しようとしている車の中にあって（今はその車はディーラー提携の板金屋のところにあり）取りに行けてないので、何と言って施設長に理解してもらえるのが良いですかね？ →予定では今月中に取りに行き早めに返す予定でいるんですが…上手い言い方思いつかなくて…！ アドバイスよろしくお願いします！ 中傷や批判、回答にならないのは 辞めてください。
21歳 女性 車と車の物損事故 相手の方とも連絡済です。
割合は8-2です。
8が私です。

2.3 に関する質問

会社では規則と言うものがあるので担当の方と相談したほうが良いです。
私が以前勤めていた会社は車通勤でもバスの定期代が出ていた時があります。
そういう時は車で通勤でもバスで通勤でも構いませんでした。
会社によって通勤費の出し方が異なりますので、担当者に事情を話して相談してはいかがでしょうか（事故を起こしたという事で何かしらのマイナス面があるかと思いますが） 隠し通して自分でうまく処理しようとすることが一番悪いです。
バレるとあなたに対する人間としての信用性まで疑われて仕事にも響きます。
通勤者があれば事故は起きるものとして、会社でも事故関連のマニュアルがあると思いますのでそれに従っていれば良いです。

今年の春からランニングを始めました。
週2〜3回、8kmを走っています。
だいたいいつも精一杯走って39分前後です。
このペースは遅い方ですか？平均的なペースはどのくらいなのでしょう？ また、効果的なトレーニングなどを教えていただくとありがたいです。

2.3 に関する質問

速いですよ。
1kmを5分未満で走っているわけですから。
そのスピードなら他人を抜くことはあっても他人に抜かれることはないでしょう。
市民ランナーが練習で走っているペースは1kmを6分〜8分くらいでしょうね。
高価的なトレーニングとは、あなたが目指しているランニングはどのようなものでしょうか？フルマラソンを目指しているならロング走に力を入れていくといいでしょう。

速筋鍛えながら遅筋も鍛える場合のメニューはどうしたらいいのでしょうか？1年間速筋を鍛えてきたのですがこれからは遅筋も鍛えようと思ってます。
素人なりにメニューのパターン考えました。
①最初に高負荷10回2、3セットやって低負荷20回2、3セットやる ②今まで通り高負荷で全種目やり、低負荷でまた全種目やる ③高負荷と低負荷の中間でやる。
④他のメニュー 筋トレした後は有酸素運動をやろうとは思ってます。
また、めちゃくちゃ筋肉を大きくしたいわけでもなく引き締まった体つきが理想です。
回答よろしくお願いします

2.3 に関する質問

各部位に速筋と遅筋が別々に独立して存在しているわけではないから、別途に鍛えるなどということはできない。
トレによって、筋全体として速筋比率が高くなったり、逆に、遅筋比率が高くなったりするだけ。
遅筋というのは赤筋とも称されますが、これは、毛細血管が多い筋なので、血液の色が鮮明になるということ。
白筋と言われる速筋は、毛細血管は少なくなっていて、ホスファゲンとグリコーゲンの貯蔵量が多いので白く見える。
こういうのが、別途にひとつの筋群に分かれて分布しているわけではなく、全て一体化していて、だからこそ、遅筋と速筋の双方を鍛えようという感覚でやれば、その中間の「ピンク筋」になる。
同時に鍛えるというのは「ピンク筋」の強化ということ。
で、通常の10×3が、殆どピンク筋狙いなのだと考えて良い。
念の為、負荷の高低の目安を以下に示しておきます。
1、高負荷、一発Maxの85%以上の重量の意。
1R～6R実施(低回数)が可能。
2、中負荷、一発Maxの85%～67%の重量の意。
6R～12R(中回数)実施が可能。
3、低負荷、一発Maxの67%以下の重量の意。
12R以上(高回数)の実施が可能。
「高負荷10回」とありますが、10回出来れば、それは「中負荷」になります。
1～3の目安を参考にしてくだ追。