モトクロスの事で質問です。 普通のモトクロスバイクとFMX用のモトクロスバイクの違いって何かありますか？ あと、FMXの

モトクロスの事で質問です。 普通のモトクロスバイクとFMX用のモトクロスバイクの違いって何かありますか？ あと、FMXの時ほとんどの人がつけている↓のこの部品ってなんですか？ Nitro Circusでダートジャンプ用のMTBにつけているライダーもいたんですけど。 どのようなパーツなんですか？

市販のモトクロス（レース）車両をベースに手を加えたマシンが使用されています。 ・ご指摘のフリップバーは使用時のみ起こして、体を前方へ投げ出すトリックの際に体を戻すため（バイクを戻すため？）下腕部を押し当てて梃の原理で戻す為のパーツです。 ・サブステップ（ステップの前に小さなステップ〈棒〉）も取り付けるマシンがあり、手を放すトリックの際につま先をひっかけられるようになっています。 ・エアクリーナーの穴あけはマシンと体が離れるトリックの際にマシンを掴んで戻るための穴です。 ・調整式のステアリングダンパーを装着しているマシンも多く、手放しで着地するトリックをはじめ、安全な着地の為に付けられています。 ・サスはジャンプのみを想定していますので、かなり極端（固め）なセッティングです。 ・シートはトリックの邪魔にならないようにほぼシートベースにカバーが付いた状態です。 ※４ストローク車も増えてきましたが、やはり軽量で瞬発力のある２ストロークを好むライダーが多いのです、現在国産で入手可能なフルサイズの２ｓｔマシンはなぜか４ｓｔモトクロッサーを世界に先駆けて発表したＹＡＭＡＨＡのみです。海外にはＫＴＭ，ハスクバーナ等ありますが、今後２ｓｔの衰退でどのようなマシン構成になっていくのかも楽しみです。 あと、各パーツですが競技人口を考慮しても市販品を作っても商業ベースには乗らない為、ほとんどがワンオフのパーツです。