社外品のHIDをつけていたのですが、先日片方のバルブが切れてしまい新たに左右のバルブ交換をしました

社外品のHIDをつけていたのですが、先日片方のバルブが切れてしまい新たに左右のバルブ交換をしました

匿名さん

社外品のHIDをつけていたのですが、先日片方のバルブが切れてしまい新たに左右のバルブ交換をしました。
同メーカのものではありませんがコネクターの形状は同じです。
取り付け時にはロービームの点灯確認しハイビームは試さなかったのですが、昨夜ハイビーム(パッシングではありません)にしたところ瞬時にロービームに戻ってしまいます。
どなたか原因が解かる方、対処法をお願いいたします。

H4ですね。
ハイビームの切替方法には、瞬時励磁式と常時励磁式の2種類が存在し、その違いによる不具合です。
今まで使っているハーネス(コントローラー)と新しく買ったバルブ(バーナー)が適合していない為、バーナーもしくはハーネスの交換が必要となります。

形状に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

社外品のHIDをつけていたのですが、先日片方のバルブが切れてしまい新たに左右のバルブ交換をしました

匿名さん

社外品のHIDをつけていたのですが、先日片方のバルブが切れてしまい新たに左右のバルブ交換をしました。
同メーカのものではありませんがコネクターの形状は同じです。
取り付け時にはロービームの点灯確認しハイビームは試さなかったのですが、昨夜ハイビーム(パッシングではありません)にしたところ瞬時にロービームに戻ってしまいます。
どなたか原因が解かる方、対処法をお願いいたします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内