エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。 車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。 突然の不調

エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。 車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。  突然の不調

エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。 車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。 突然の不調でとても不思議です。 最初の症状が、ブーストかかってる時に突然かぶり、マフラーからパンッと音がしてからです。 それから、今の症状に至ります。 タービンが回る手前(ブースト圧0.2)くらいからかぶりだし、ぼろぼろとマフラー音が鳴り出します。 最近改造した点言えば、4月8日に触媒、中間、マフラーフルストレートにしました。4月10日にカムカバーガスケットを変え、プラグも新品のイリジウムに変えました。そして、ダイレクトイグニッションコイルも遅くて二年前(約3〜4万km)にはSplitFire製に変えてありました。 最近、板金屋へ修理をお願いして、修理期間約4ヶ月間全くエンジンをかけていませんでした。 修理箇所もリア足回りのみの交換なので、事故の影響で不調になるという事は考え難いです。 この修理を出す前も、4500RPM以上回すとかぶれる症状はありました。それと関係しているかは分かりませんが、どなたか怪しいと思える箇所があれば教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。

インジェクターカプラーの確認だね! 熱害で外れかかってたりすると、似たような症状がでます。 社外ECUだとそう言うのもある。 ノーマルに戻してみるのも1つの手段。

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エンジンがブースト掛かろうとするとかぶります。 車種はC35ローレル RB25DET NEO6になります。 突然の不調でとても不思議です。 最初の症状が、ブーストかかってる時に突然かぶり、マフラーからパンッと音がしてからです。 それから、今の症状に至ります。 タービンが回る手前(ブースト圧0.2)くらいからかぶりだし、ぼろぼろとマフラー音が鳴り出します。 最近改造した点言えば、4月8日に触媒、中間、マフラーフルストレートにしました。4月10日にカムカバーガスケットを変え、プラグも新品のイリジウムに変えました。そして、ダイレクトイグニッションコイルも遅くて二年前(約3〜4万km)にはSplitFire製に変えてありました。 最近、板金屋へ修理をお願いして、修理期間約4ヶ月間全くエンジンをかけていませんでした。 修理箇所もリア足回りのみの交換なので、事故の影響で不調になるという事は考え難いです。 この修理を出す前も、4500RPM以上回すとかぶれる症状はありました。それと関係しているかは分かりませんが、どなたか怪しいと思える箇所があれば教えて頂きたいです。 よろしくお願い致します。

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