なぜヤマハはFZ1のことは無視なのですか。 ヤマハのホームページのラインナップの欄でXJR1300とVMAXが生産終了が

なぜヤマハはFZ1のことは無視なのですか。 ヤマハのホームページのラインナップの欄でXJR1300とVMAXが生産終了が

なぜヤマハはFZ1のことは無視なのですか。 ヤマハのホームページのラインナップの欄でXJR1300とVMAXが生産終了が告知されていますが。 FZ1には関しては生産終了の告知どころかなにもありません。 聞けばFZ1は去年で生産終了したそうですが。 なぜヤマハはFZ1のことを無視するのですか。 と質問したら。 地味だったから という回答がありそうですが FZ1といえば80年代のFZやFZRの由緒ある血統と伝統のあるバイクだったと思うのですが。 それはそれとして。 FZ1の後継モデルのMT-10が国内販売されましたが。 170万円と相当な強気の価格ですが。 FZ1の実勢価格は100万円でしたが。 なぜヤマハはFZ1が生産終了したことをホームページで無視するのですか。

>action_1919さん >なぜヤマハはFZ1が生産終了したことをホームページで無視するのですか。 ヤマハ公式サイトがリニューアルする以前、去年からずっと「生産終了」と記されていました。 それを無視と取るなら、どうしようもない。 YSP限定カラーが残ってたようですが嫁いだのでしょう。 R1が230万円、MT-10SPが200万円、ABSが170万円 まあ、そんなもんかな。 FZR250、FZR400Rと、FZ系が長かったので、FZの名前が無くなったのは寂しい。 GENESISとEXUPは大好きだ〜!! YPVSの動作音も大好物。

100万円に関する回答

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なぜヤマハはFZ1のことは無視なのですか。 ヤマハのホームページのラインナップの欄でXJR1300とVMAXが生産終了が

なぜヤマハはFZ1のことは無視なのですか。 ヤマハのホームページのラインナップの欄でXJR1300とVMAXが生産終了が告知されていますが。 FZ1には関しては生産終了の告知どころかなにもありません。 聞けばFZ1は去年で生産終了したそうですが。 なぜヤマハはFZ1のことを無視するのですか。 と質問したら。 地味だったから という回答がありそうですが FZ1といえば80年代のFZやFZRの由緒ある血統と伝統のあるバイクだったと思うのですが。 それはそれとして。 FZ1の後継モデルのMT-10が国内販売されましたが。 170万円と相当な強気の価格ですが。 FZ1の実勢価格は100万円でしたが。 なぜヤマハはFZ1が生産終了したことをホームページで無視するのですか。

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