100万円まとめ

ショアジギングロッドですが現行コルトスナイパー1000H美品とチーターRR100XHのB級品、どちらも2万円くらいです。
新品は高くて買えないのでこちらの中古で悩んでます。
どちらの方がマシですか？また新品でしたらどち らのロッドが万能ですか？釣り場は磯場がメインで40〜60グラムのジグを使いたいです。
相手は70センチ以下のブリです。

100万円 に関する質問

がまかつ ラグゼ ソルテージ チータRR 96XHを所持しております。
私はオークションで中古購入しました。
使用感としては、ロッドの先重りも少なく一日中扱えるロッドです。
100XHで２万でしたら絶対に買いです。

AZ-1 CARA ガルウイング 4穴 PCD変換 PCD114.3→PCD100 P1.5 15mm 2枚組 専用ナット付き やっちゃいました、代金を払い、AZ-1を修理屋さんに、移動しました。
素人でわからないのですけど、 AZ-1に、上記の部品をつけることは、可能なのか、かのうだとして、付けた場合、一番安いアルミセットはどれになるか、車の達人さん教えてください。
フェンダーから、はみ出るのはまずいです、一般人なので、 AZ-1はノーマルでは、PTCDが、特別らしく、安いものはないのでは、と思っております、どなたか、心の屋0差しい方、アルミセットの売っているサイト、商品名、値段など、押してください。
自分でもしらべますが、良くわからないんです。
ドアダンパーは注文終了、ドアのゴムを頼もうかとかんがえたが、１・２万円ちかくする、両サイドだと、２・４万円、汎用のドアモールではだめですかね、もし、大丈夫そうなら、商品名、サイト、値段など、押してください。
何分素人です。

100万円 に関する質問

ホイール、そのインセットじゃ安いのなんか無いんじゃない？ 多少高くつくけど、ハブをＰＣＤ１００に交換したらほとんどのアルミが使えるよ。
ドアモールは、汎用品無し。

初心者です。
100万円ぐらいでおすすめの中古車を教えてください。

100万円 に関する質問

新車で高い車が安くなって100万より新車で安い車を100万で買う方が状態が良く壊れにくい。
元が高い車の方が修理が高いし古いぶん壊れやすいので維持費できつくなる可能性が高い。
あえておすすめするなら一代前のアクセラ1.5やインプレッサ1.5 未使用車で低グレードならヴィッツとかスイフトなんかも有りですね。
軽でもいいならハスラーをおすすめしときます。

なぜヤマハはＦＺ１のことは無視なのですか。
ヤマハのホームページのラインナップの欄でＸＪＲ１３００とＶＭＡＸが生産終了が告知されていますが。
ＦＺ１には関しては生産終了の告知どころかなにもありません。
聞けばＦＺ１は去年で生産終了したそうですが。
なぜヤマハはＦＺ１のことを無視するのですか。
と質問したら。
地味だったから という回答がありそうですが ＦＺ１といえば８０年代のＦＺやＦＺＲの由緒ある血統と伝統のあるバイクだったと思うのですが。
それはそれとして。
ＦＺ１の後継モデルのＭＴ-１０が国内販売されましたが。
１７０万円と相当な強気の価格ですが。
ＦＺ１の実勢価格は１００万円でしたが。
なぜヤマハはＦＺ１が生産終了したことをホームページで無視するのですか。

100万円 に関する質問

＞action_1919さん ＞なぜヤマハはＦＺ１が生産終了したことをホームページで無視するのですか。
ヤマハ公式サイトがリニューアルする以前、去年からずっと「生産終了」と記されていました。
それを無視と取るなら、どうしようもない。
YSP限定カラーが残ってたようですが嫁いだのでしょう。
R1が２３０万円、MT-10SPが２００万円、ABSが１７０万円 まあ、そんなもんかな。
FZR２５０、FZR400Rと、FZ系が長かったので、FZの名前が無くなったのは寂しい。
GENESISとEXUPは大好きだ〜！！ YPVSの動作音も大好物。

GTA5について、今100万円持ってるんですが、何の車を買おうか悩んでいます。
後悔はしたくありません。
少しオーバーしても構いません。
カッコいい車を教えてください。

100万円 に関する質問

正直今は我慢してT20やプロトを買うべきだと思います。
ゼントーノを押している方がいますが今現状ゼントーノは嫌われています。
なのでゼントーノに野良はいいイメージはわかないと思います。
ゼントーノ撲滅委員会っていうのがある程です。
また、高ランクになってくるとゼントーノはランク100未満が乗っているイメージなど悪くとらえがちなので長く乗り続けたいのならスピードが早く厨二病ぽくない2つのどちらかがいいと思います。

100万円BMWを購入しようと思ってますが、やめた方がいいでしょうか？

100万円 に関する質問

100万円分の価値があるなら、買えばいい。
少なくとも、400万円程度ではないし、新車の状態ではない。
しかし、ＢＭＷは中古の価値が極めて低いので、価格を低く買う場合は好都合。
あとは自己判断。
見栄は張れるし、車の価値がわからんアホ共には高級に受け取られる。
要は文無しが見かけ倒しで使うのであれば、良い。
売るときに後悔しない価格で買えばいいだけ。

トヨタの86よりも馬力が上で、かっこいい車はどんな車ですか！？それとなるべく安い車はありますか？ 大体、200〜300万円までで。
僕がかっこいいと思ったのは、ホンダのS600ですが、馬力が100で86は200でした。
S600は写真の物です。
なるべく新車でお願いします。
どうしても無理なら中古でも大丈夫です。

100万円 に関する質問

まずS660、と言うか軽自動車は最高64馬力です、100馬力も出てません。
そもそも馬力の数値自体それほど意味のあるものではありません、馬力があっても重けりゃ意味ないし、大抵のスポーティカーはちょっといじれば簡単に200馬力オーバーに持ってくことができます。
かっこいいの基準が解らないので何とも言えませんし、私の基準では今新車で買えるものにかっこいい車なんかありません、86も問題外のかっこわるさです。
300万出せるなら、中古で1990年代の車を狙った方がいいでしょう、バブル期に湯水のような今とはケタ違いの開発費をかけて開発され、デザインもまともだった頃の車です。
具体的には ・GC8型インプレッサ ・S13型シルビア ・S15型シルビア ・R32型スカイライン ・FC3S型RX-7 ・FD3S型RX-7 ・A80型スープラ ・DC2型インテグラtypeR ・DB8型インテグラtypeR(5ドア) 辺りでしょうか。
ちなみに200馬力以下では ・EG6型シビック ・EK9型シビックtypeR がおすすめです。

ハコスカやケンメリが出たばかりの４０年前はどちらも100万円あれば買えたらしいのですが、その当時の100万円は今の何円位になるのでしょうか？

100万円 に関する質問

ハコスカは80万前後、ケンメリは100万～120万位だったと記憶しています。
ちなみにケンメリGT-Rが150万少し。
カローラやサニーなら60万で買えた時代でした。
昭和47～48年の高卒初任給が5万弱、地方公務員だった父の給料が12万だった。
今ならそれぞれ16万と40万くらいだから、単純に考えると450～500万の感覚だと思います。
ちなみにハコスカは昭和44～47年だけど、この頃って給料のベースアップが20～50％の時代でした。
昭和44年の高卒初任給が3万でも翌年には4万5000円にアップする訳です。
従って80万と言っても給料が毎年大幅にアップしていた時代だから、去年は買えなかったけど今年は買えそうだという気分になります。
給与は右肩上がりでしたから車の販売台数もグングン伸びたんですよ。
その代わり物価も比例して上がりましたけどね。
ケンメリって高価だったけど大人気で月間１万台前後は売れたはず。
私の周囲にも乗っている人は多かったです。