デザイナーで有名な奥山清行さんが本物のF1カーのデザインをする事は無理なのでしょうか？ （ニューウエイやゴードンマレーみたいな感じのような物です）

何で日本の自動車メーカーはデザインに対して認識が低いのでしょうか。
トヨタは一度は世界一を手にしたメーカーですが、 レクサスのデザインなんてメルセデス・ベンツやＢＭＷのディテールの、悪い言い方ですがパクリばかりじゃないですか。
他にも、MRSとかにしても、ライトやインテークの位置とかポルシェのまんまだったりします。
小型車にしても、スズキ・アルトとか、今更ルノー５ですかと思ってしまいます。
海外メーカーは、他のメーカーとの差別化を意図しているのか解りませんが、ＢＭＷやシトロエンやルノーなんて全く異なる高級車を提示してるじゃないですか、何で日本のメーカーには出来ないのでしょうか。
別に日本人デザイナーがレベル低いとは思いません、奥山清行氏みたいに他に似ていない車をデザイン出来る人（デザインした車は好きでは無いですし、彼は日本での経験が活きているとは思いませんが）もいますが、そういうデザインを活かす土壌が無いのは何故でしょうか。
トップのせいにするのは簡単ですが、何で日本のメーカーのトップはデザインが解らないのでしょうか。
何で日本のメーカーは新しい提案が出来ないのですか。

奥山清行 に関する質問

某社でクレイモデラーやってました。
耳の痛い話ですが、実はわれわれもそう思ってます。
デザイナーの好き勝手にできない、 つまり、そこまでの権限が無いということです。
日本のメーカーの力関係は、営業＞技術＞デザインです。
カネのかかることはやらせてもらえないですし、プラットフォーム（シャーシー）は最低２世代使いまわし、だから変わり映えしないモデルチェンジが多いのです。
何より、デザインでクルマが売れると思っていない上層部がガンです。
結局のところ、デザイン部門が企業の中の一部署に過ぎない状態ではどうしようもないでしょう。
じゃあ、海外はどうかといえば、デザイン部門の責任者が重役待遇なわけです。
GMなんかは副社長です。
デザイナーのヘッドハンティングも頻繁で、まるでプロサッカー選手のように入れ替わっています。
そうやって、デザインのマンネリ化を防いでるわけです。
日本の場合、契約デザイナーも居ますが、大半はインハウスデザイナー（つまり皆さんと同じサラリーマン）です。
冒険したデザインなんてできると思いますか？。
したとしても上から「ナニこれ？」でおしまいです。
もちろんデザインの初期段階（スケッチ、レンダリングっていいますが）では好きにやってはいますが、それがそのまま採用は無いです。
開発が進むにつれて「洗練？」されていくわけです。
営業や生産技術部門の声で・・・。
１・１クレイモデルを作るころには、ほぼ固まっています。
どう見ても「これは次期○○だ。
」と素人が見ても判るブツが・・・。
結局、会社のトップがOKだすかどうかってことにかかってますね。
ENZOやES30なんてまず許可出ません。
モデルを作る以前の段階でボツでしょうね。
いい悪いは別ですが、日産のジュークなんかはトヨ○では絶対無理です。
マツダや日産はデザイン部門の権利がそこそこあるんでしょう。
変わったのが多いですね。
日本のデザイナーの能力が無いわけではないんです。
事実、海外で活躍しているデザイナーはたくさん居ますよ。

国産車と国産車のデザインについて、 国産車の最近のセダンのデザインが嫌いです。
日産はＧＴＲや、３４系Ｚ マツダのrx-8など、 好きなデザインの車もありますが、 それはみんなスポーティな種類の車で、 セダンなんかはレクサス以外は なんか明らかに保守的なデザインばっかで 悪く言うとつまんないのが多いと思います 日本のデザイナーさんが悪いのではないと思います。
エンツォをデザインした奥山清行さんみたいな 海外のメーカで活躍する日本のデザイナーさんもいるんですし・・・ 日本車は性能面ですごい実績があるとは思いますが、 キャデラックＣＴＳや、 クライスラー３００ｃ アウディＡ６など、 今の景気の問題もあると思いますし、 コストもかかると思いますが、、、 いくら性能に金をたくさんかけても、 それに見合った外見でないと、がっかりすると思います。
皆さんの意見も聞きたいです。
聞かせてください。
よろしくお願いします。

奥山清行 に関する質問

同感です。
国産車のセダンにはあまり魅力を感じません。
センスが良いと思うのはキャデラックやジャガーです。
いかつさとセンスが満ち溢れてます。
まあ 国産車は保守的にならざるを得ない部分もあると思うので仕方ないかもしれないですが。
下の方の回答にもありましたが、アテンザの新型「雄」は国産車ではずば抜けてセンスが良いと思います。
次の車購入で狙ってますｗ アテンザやフーガ、スカイライン、ランエボなど、ぱっと見ただけでメーカーの個性を強烈に主張できる車がもっと出てほしいですね。
ちなみに一番嫌いなのはトヨタのクラウン。
ロマンをまったく感じない。

車について無知なので質問いたしますが、カーデザイナーの奥山清行さんは、車に詳しい方なら誰でも知っていると言うぐらいに有名な方なのでしょうか。

奥山清行 に関する質問

私は車は好きですが、デザイナーには興味ありませんので、分かりませんでした。
参考までに

デザイナーで有名な奥山清行さんが本物のF1カーのデザインをする事は無理なのでしょうか？ （ニューウエイやゴードンマレーみたいな感じのような物です）

奥山清行 に関する質問

無理です。
F1マシンはおろか、近代的なレーシングカーも作れないと思います。
奥山清行さんはデザイナーであってエアロダイナミシストではないので。
昔のレーシングカーはデザイナーが勘で作ってましたが、風洞で膨大な量のデータを取ってる今はデザイナーの出番は基本的になし。
しかし、風洞も完璧ではないので、どこかで効率の悪い部分が出てきます。
そこを積み上げられた知識と経験で修正していくのがエイドリアン・ニューウェイら現在のレーシングカーデザイナーの仕事なんです。
だから、現在のレーシングカーデザイナーは特に優れたエアロダイナミシストであることがほぼ必須条件なのです。
エアロダイナミクスを専門的に学んでいない奥山さんにはちょっと無理だと思います。

カーデザイナーの奥山清行さんについて。
スーパーカー作る予定あるんですか？

奥山清行 に関する質問

え！ないでしょ もはや過去の人ですから

奥山清行さんが最近の日本車のデザインは全然駄目だってテレビで行ってました。
どの変が駄目なんでしょうか？？

奥山清行 に関する質問

それは奥山さんに聞かなきゃわからない。
あの人がデザインしたカマロもカッコ悪かったけど・・・（個人の感想）