BMW E90 320i LCIに335iのキャリパー&ローターを移植しました

BMW E90 320i LCIに335iのキャリパー&ローターを移植しました

匿名さん

BMW E90 320i LCIに335iのキャリパー&ローターを移植しました。
パッド、ローターは新品です。
取付後、左右とも若干引きずります。
というのは、ジャッキアップした状態でローターがくるくる回りません。
結構な力を入れないと回りません。
実際に走ると問題はないですが、駐車場等で徐行してる時にニュートラルに入れると自然に止まるというよりは若干ブレーキが効いてる感が最後にあります。
鳴きはないです。
ローターは純正OEM、パッドはアクレのユーロストリートです。
キャルパーは中古(6,5000km)で、オーバーホールしました。
ステンメッシュホース、リジピンもついてます。
ローター、パッドが新品の時、当たりが出るまでは引きずる様な感はあるもんですか? それとも何か他に問題がありますでしょうか? どなたか詳しい方アドバイス宜しくお願い致します。

エアが抜けていない、エア噛みですね。

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BMW E90 320i LCIに335iのキャリパー&ローターを移植しました

匿名さん

BMW E90 320i LCIに335iのキャリパー&ローターを移植しました。
パッド、ローターは新品です。
取付後、左右とも若干引きずります。
というのは、ジャッキアップした状態でローターがくるくる回りません。
結構な力を入れないと回りません。
実際に走ると問題はないですが、駐車場等で徐行してる時にニュートラルに入れると自然に止まるというよりは若干ブレーキが効いてる感が最後にあります。
鳴きはないです。
ローターは純正OEM、パッドはアクレのユーロストリートです。
キャルパーは中古(6,5000km)で、オーバーホールしました。
ステンメッシュホース、リジピンもついてます。
ローター、パッドが新品の時、当たりが出るまでは引きずる様な感はあるもんですか? それとも何か他に問題がありますでしょうか? どなたか詳しい方アドバイス宜しくお願い致します。

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