先日er34のサクションパイプを交換し、今まで大気開放だったブローオフバルブをサクションリターンに変更しました。 ですが

先日er34のサクションパイプを交換し、今まで大気開放だったブローオフバルブをサクションリターンに変更しました。 ですが、リターンしているはずなのにバックタービンの音がします。 最初はリターン配管になにか詰まっているのではないかと疑ったのですが、外してみても何も詰まっていません。 バックタービンはタービンにダメージがあり、特にer34は樹脂インペラなのでかなり心配です。 何故バックタービンの音がするのかわかる方いらっしゃいませんでしょうか？ サクションパイプはHKSのレーシングサクション ブローオフはHKSのスーパーSQV4でリターンニップルをつけてサクションリターンキットでリターン配管と繋いでいます。

リサーキュレーションバルブが、まともな状態ではないからだと思います。 >>バックタービンはタービンにダメージがあり 心配しなくても、普通は先にインタークーラーのコアが開いたり、吸気ホースが裂けたりして、吸気が駄々漏れになります。 どうせ、大気解放で燃調でたらめで走り回っていたのですから、燃焼室がカーボンで悲惨な状態になっていて、長くは乗れないと思いますよ。