新型アルトワークスのウインカーポジションと フォグランプの両者の地上高の位置についてで�

新型アルトワークスha36a 4wdに乗っています。
ミッションオイルについて質問なんですが、社外のmoty'sにするか純正の75wシンセティックか悩んでいます。
よろしくお願いします。

新型 に関する質問

だったら純正で良いの では……… 私はそのオイルを使ったことが無いのですが、テストで使用してみるのもアリだろうと考えるし………… 主様の予算と興味で決めてみれは………… ハマれば純正以上の製品もあるし、性能は高いけど寿命が短いなど……… 実際は、最低２ヶ月から３ヶ月は同一オイルでテストして下さい。
でないと、判断は難しいだろうと考えます。

よく、新型車の生産初期には不具合が多発すると言います。
仕様の小変更のために一旦生産ラインを止め、生産を再開した初期ロットも不具合は多くなる傾向にあるのでしょうか？

新型 に関する質問

このカテでご質問はチト難しいかも。
お聞きになっているのは、繰り返し生産方式の、工程管理に関する変化点管理のことです。
生産管理用語で、変化点は工程のバラツキを４Ｍ(「Machine（機械設備）」「Material（原材料）」「Method（作業方法）」「Man（作業者）」と言います。
これらを生産の4要素と言います。
だから、人が変わったとか、材料ロットが変わったら、バラツキがつまり工程能力CPkが1.33以下の安定管理レベル以下となって6シグマ（正規分布のバラツキ）が、管理値を超えてしまいます。
この説明を詳しくするとたいてい字数を食いますのでこの辺で。
で、一番大きい要素は人です。
一般的には1ヶ月間ラインを離れたら再教育とか企業によって変化点のバラツキを押さえる工夫をしています。
それがうまいのは日本企業で、へたくそなのはご想像におまかせしますが、かの国です。
それと、設計変更や工程変更は最大の変化点となります。
が、予め予測できるのでFMEAの様なリスク測定方法を採って対策を打ってラインを再開させます。
安定した工程を一時止めて少変更でも大きな問題が発生することがあります。
ましてや新型車となると・・・です。
詳細はこのカテではなく、生産管理のカテの様なところでお聞き成られると専門家（私もその片割れですけど）が沢山お応えできると思います。

つくば市民大会で、上を目指しています。
しっくりあうラケットと、ラバーが、ないんです。
１本目 Ｒ コルベル 旧型 Ｆ ヴェガヨーロッパ2.0mm Ｂ ヴェガヨーロッパ2.0mm ２本目 Ｒ スウェーデンエキストラ Ｆ マークＶ 厚 Ｂ マークＶ 厚 3本目 Ｒ ワルドナーセンゾーカーボンJO shape Ｆ テナジー05FX 特厚 Ｂ テナジー64FX 特厚 4本目 Ｒ コルベル新型 Ｆ ファスタークＧ１ 特厚 Ｂ ファスタークＧ１ 特厚 何か、オススメのラケットとラバーを アドバイスしてもらえませんか。

新型 に関する質問

ラケットとラバーの相性について、だそうです。
http://world-tt.com/blog/yu/2016/06/27/%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%81%aa%e7%94%a8%e5%85%b7%e5%8d%a0%e3%81%84/

電動アシスト自転車の新型車は、例年だと何月くらいに発表になりますか？メーカーによって違いますか？

新型 に関する質問

世界の全メーカーの最新スケジュールを全て把握しているわけではないので確定的な情報ではないのですが、国産メーカー大手（パナソニック、ヤマハ・ブリジストン）のこれまでのスケジュールを参考にすると、毎年冬ごろに新型車の発表、モデルチェンジ（改良や色変更などのマイナーチェンジ含む）、モデル廃止の告知やカタログ情報の更新がありますね。
自転車は自動車やオートバイと異なり販売店はほぼすべて「個人商店（売れそうな製品を”買い取り”で仕入れる店）」なので、メーカー発表＝即発売とはならず、秋～冬の発表は自転車販売店に向けての「こんなのを出しますので仕入れ予約注文よろしくどうぞ」という意味合いが強いと思います。
なので、実際に新型車の実物が店に並んだり、注文済みの客に納車されるのは春頃からになることが多いですね。
ちなみに、今年2016年モデルでは国産各社ひさびさに電池やモーターなどに大幅なアップグレードをして航続距離を昨年モデル比２０～３０％増量させたり、スタイリッシュな新機軸製品を投入したりしてきました。
今後3～4年はこの電池やモーターをベースにした製品を売ることになるでしょうから、しばらくは大きなアップグレードは無いと思います。
価格もモデルチェンジ前同級品とほとんど変わっていないので、買い時と思います(^^)

新型ブーンと軽自動車の維持費の差について 自動車税・重量税・所得税の差額が知りたいです。
また、ブーンの安全性は軽自動車と同等でしょうか？ ご回答お待ち致しております。

新型 に関する質問

取得税額は価格により変動しますので下記を参考に算出してください。
http://www.jidoushazei.info/syutokuzei.html 重量税額は下記にて。
http://xn--u9jy03t68mw0c.com/automobile-weight-tax/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%A8%8E%E6%97%A9%E8%A6%8B%E8%A1%A8%EF%BC%88%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%87%8D%E9%87%8F%E7%A8%8E%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%88%A5%E7%A8%8E%E9%87%91/ 自動車税は １０００ｃｃ以下＝￥２９，５００－ 軽自動車＝￥１０，８００－ ブーンの安全性は軽自動車よりはマシですが、大きく差があるとは思えません。
理由は、１０００ｃｃの低排気量で車重が重くなればエンジン性能が追い付かない。
つまりボディーはそれなりとしか言えないので、強度を極端に上げることはできないとも言えます。
トヨタにパッソとして納めていますので、軽自動車の強度は超えていると考えます。
ただパッソ用に別製造ラインがあるならば考え方を改める必要がありますけど・・・

新型アルトワークスを、手っ取り早く20馬力ほどアップさせる方法と言えば？

新型 に関する質問

それはNosです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%AD%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0 あと軽はタービン交換なんかで馬力をむやみに上げるより、いかにトルクを綺麗に出す方が走り易い。
その為には吸排気系（マフラー、ブーストＵｐ、インタークーラー、カム、燃圧、点火等々）をひと通り手を加え、実走でのＥＣＵセッティングがやはりキモです。
ここまでやればピークも20馬力はいけるし、トルクも増え走り易くなりますよ。
むやみにタービン交換するより断然オススメです。
タービン交換までいくと駆動系の強化をしないといけないので、悩むところです。
※上記のブーストＵｐでも荒いと純正クラッチは滑る可能性は有りますよ。

新型シエンタについて教えて下さい。
ハイブリッドGに乗っておりますが、ステアリングスイッチが光りません。
もともと光らないのなら良いのですが、夜全く見えなくないですか？ ライト点灯に伴い、光るものだと思いまして。
ナビレディの配線時の繋ぎ忘れもあるのかと思いまして質問させていただきました。
宜しくお願い致しますm(__)m

新型 に関する質問

あれは最初から光らないです。

新型シエンタハイブリットＧの購入を検討していますが、ＬＥＤヘッドライトはやはり必要でしょうか。

新型 に関する質問

前者も回答していますが必要か必要でないかなら別に必要ないでしょ ただＬＥＤランプパッケージは見た目がかなり変わりますので絶対おススメです 私は付けました！ それよりもハイブリッドの方が必要ないのでは？ シエンタはハイブリッドとガソリンの燃費の差はあまりありません、実燃費でいうと恐らく２～３くらいの差だと思います、それくらいの燃費なら走り方一つで変わります よってハイブリットからガソリン車に変更してＬＥＤを付ける方がおススメです！ あとあの高い標準ナビもおすすめしません、同じメーカーで標準ナビ以上の性能のナビがネットで約6万円ほどで購入できます、もちろんナビレディーにも連動します、それを購入してディーラー持ち込みで無料で取り付けて貰うのが一番得策です！！

ウーハーについて質問ですこの度は、ミニバンにウーハーをつけようと思います。
ちなみ車種はMPVです。
新型の方ではありません。
トランクに埋め込みをしようと思いますが、難易度は高いでしょうか？作り方がイマイチ わからないので、詳しく教えていただけるど、嬉しいです！ちなみに、ロックフォードの12インチ２発を埋めこもうと思っております。
トランク埋め込みと、普通のダブルのボックスなら、どっちが、音圧音質とともに優れていますでしょうか？トランク埋め込みを考えた理由は、見た目のかっこよさと、カバーをしれば、荷物が詰めるというメリットから選びました。
多くの回答、意見お待ちしております！m(_ _)m

新型 に関する質問

ＢＯＸの制作はそのウーハーユニットの求める箱容量の計算ができれば簡単でしょうが、出来ないなら難しいと思います。
また方式がシールド、バスレフ、ケルトン等のどう言うのにするかにもよります

バイクを買おうと迷っているのですが ninja250R(2011)とninja250SE(2015) で迷っています、 どちらも中古でそれほど走ってない個体ですが20万ほどの差があります。
正直この金額差は妥当な のでしょうか？ それ程までに進化しているのでしょうか？ 外観の好みは新型ですが、結構な差額なので、古い型を買ってその分カスタムとか整備費とかに回したほうがいいのかなとも思います。
アドバイスお願いします。

新型 に関する質問

＞20万ほどの差があります。
正直この金額差は妥当なのでしょうか？ 人気なものは需要があるので当然高くなります。
ですが、Ninja250Rと250はカウルのデザインとスリッパークラッチ機構以外は極端な変更・追加はありません。
よって、250Rと250を乗り比べてても、差はないに等しいです。
流行の車種に今乗りたい、250のデザインに特別な魅力を感じない、のであれば、絶対安い250Rをおすすめします。
逆に今後の収入も考慮して、お金に余裕があるならNinja２５０です。
（外見の好みは、そのバイクへの愛ですので高くても、愛着があるのならこちらで。
Ninja250とすれ違って後悔してしまう性格ならば結構大事です。
） バイク以外に、装備品で高品質でかっこいいものは高いですし、乗るごとに 定期メンテナンス代。
消耗パーツ代。
ガソリン代。
不意の事故（立ちゴケ含め）での修理代。
(+カスタム代。
) が掛かります。
(バイクへの愛情で出費は気にならなくなりますが、)安くて余裕があったほうがいいです。
購入して後悔しない方をおすすめします。

ディスクロックについて 先日念願のロードバイクを買ってもらいました。
納車待ちです。
よくSNSなどで「盗難された」という投稿をよく見ます。
自分はまだ学生で、親にお金を出して買ってもらったものなので絶対に手放したくありません。
なのでネットでも評価の高いクリプトナイトのU字ロックとワイヤーロックのセットを購入する予定ですが不安なので、アラーム機能つきのディスクロックも買っておこうと思います。
そこで以下の疑問が浮かび上がったので答えていただきたいです。
1.ディスクロックは、どの位有効ですか？ 2.新型のtiagraに付けられますか？ 3.ディスクブレーキではないですが他にはどの部分に付ければ有効ですか？ 4.3,000円前後で買える防水のオススメのディスクロックを教えてください！

新型 に関する質問

有名なのは、クリプトナイトのU字と、ABUSのBORDO GRANIT X-PLUS 6500の組み合わせです（ナンバーではなく鍵式で、LITEモデルはダメです）。
高額ですが、多くの方がこの組み合わせだと思います。
もちろん、駐輪などしないのが一番ですし、定時、夜間は厳禁です。
電動工具を持ってこられたら何しても無理ですし、また、地球した地球側の柱などをを壊される可能性もあります。
ガードレールでさえ外していく集団だっているそうです。
（ガードレールなど公共物に自転車をつなぐのは違法になりますのでご注意） 有料駐輪場もまったく信頼できませんし、実際、本当に止めないほうがいいのですが。
私はコンビニ数分でもガッチリ地球ロックします。
コンビニでは車止めなどにつなぎますが、地球ロックできないコンビニはスルーして次のコンビニまで行きます。
長く止める必要がある場合は、クロスバイクで行きます。
クロスバイクにはABUSの鎖のチェーンロックを2個使っています。
クリプトナイトのワイヤーはセット売りになっているのでオマケ程度に考えて、使わない方がいいです。
太くても所詮ワイヤーなので電動では無い工具でも切られます。
ママチャリ用にしようかと思ったけど結局使わずに放置してます。
ディスクロックはディスクブレーキに付ける物なので、ディスクブレーキでないなら付けられるところはないと思います・・・。

新型レクサスrX200tについてお聞きしたいのですが ベースグレード 約500万 Fスポーツ 約600万 バージョンＬ 約598万 それぞれどのように違うのでしょうか？ 特にFとＬの違いは座席 シート、グリル、アクセルのメーター？ぐらいの違いしかわかりません。
できればベースグレードがいいのですが、グリルがメッシュがいいのでFスポーツになってしまいます。
Fスポーツだと約100万以上あがります。
なので、どこまで違いがあるのでしょうか？ ベースグレード Fスポーツ 専用グリル メッシュ 専用革シート 専用ペダル バージョンＬ ？ Fとの違いがわかりません笑 という解釈でいいのでしょうか？ エンジンなどはまったくわかりません笑 質問したいことは、 ・それぞれの性能や標準装備を教えてほしいです。
・Fスポーツにしたらシートは革(合成)になるんです よね？ 革の色などは変えれますか？ 詳しい方やオーナーの方等に宜しくお願いしますm(__)mいろいろ知りたいです。

新型 に関する質問

こんにちは。
ＲＣ300ｈ＆ＣＴ200ｈに乗ってます。
単純に考えて、まず ①ベースグレード ②内装を豪華にしたのがバージョンＬ ③足回りを固めスポーティーにしたのがＦスポーツ 細かい違いはカタログで！

新型ロードスターはニヤリとしてしまうのですか？

新型 に関する質問

ああいう車が好きな人が開発主任をやってるそう なので、やはりわかる人にはわかるんでしょう。
日曜日の早朝に走りに行った峠で、たまたま 行き会った人と軽く追越し追い越されながら、 ふもとで軽く目礼しながら左右に別れて帰る シーンがありそうなイメージです。
ちょっとかっこよすぎかな。

新型ロータリーはどんなんですか？

新型 に関する質問

今のところ…新しいのは コンセプトかーの… 1ローターのレンジエクステンダーHV (￣^￣)ゞうーむ に？なるのかな

新型シルビアs16は本当に登場するとおもいますか？

新型 に関する質問

S16とは限らない。
昔の車名を利用しただけの車として発売ですね。

GIANTのESCAPE AIR 2016のコンポを新型のSORA （R3000）シリーズに交換したいと思っています。
クランクセットはFC-R3000 フロントディレイラーはFD-R3000 リアディレイラーはRD-R3000 ボト ムブラケットはBB-RS500 チェーンはCN-HG93 スプロケットはそのままで良い？ これらで正常に動作しますか？ もし、この組み合わせが良くなければ 正しい組み合わせを教えてください。
初めての作業で知識もほとんど無いのでよろしくお願いします。

新型 に関する質問

ESCAPE AIRのスプロケットは１１T－３４T。
標準のアルタスは対応しているけど、RD-R3000は・・・ 対応最大（ロー/トップ）ギア 34T/14T 対応最小（ロー/トップ）ギア 28T/11T スプロケットをそのままにするなら、MTB系のRDに・・・ RD-R3000にするのなら、スプロケットを交換した方が幸せになれると思う。

シーバスロッドのagsではないモアザンロッドは、 新型が発売されるサイクルはありますか？ 結構前からあのコルクグリップのままですが……。

新型 に関する質問

結構前？2年前位じゃなかったでしょうか？ 現行モアザンは、当初モアザンAGSのチタンガイド仕様として登場したので、モデルチェンジはモアザンAGSの後でしょうね。
モアザンロッドのメインがモアザンAGSに移行し、モアザンAGSの派生に成り下がった以上、メインにモデルチェンジサイクルがあったとしても、派生がモデルチェンジするか廃盤に終わるかは分かりません。
自分も中途半端なモアザン買う位なら、ラブラックスAGS買うか頑張ってモアザンAGS買うかしますから、存在意義の薄れたモアザンに関心すらありません。

マツダロードスターで質問です、新型を購入検討してます 友人がロードスターはNCだなNDはカッコ悪いと言ってました 僕にはNCのが、論外な位にカッコ悪い様に見えるのですが、皆さんはどう思い ますか？

新型 に関する質問

はい、絶対にNDにしたほうがいいです。
あなたの仰るようにNCはカッコ悪い。

新型アル&ヴェルって最近批判が全くありませんが、先代の時のあの批判はどうなったんでしょうかね(笑) リヤサスが変わったからですかね？

新型 に関する質問

別に先代も大した批判ではないよね。
痛いユーザーが高級車だと言い張るから、リヤサスとかに話が及んでいただけかと。
リヤサス換わったって基本的なスタンスとアピアランスは変わんないから、また高級ミニバン(笑)なんてこと言い出すのが出てくれば、別の叩きどころが出てくるでしょう。
批判されてたのはクルマじゃなく、ユーザー側の痛い高級車思考だろ。

身内が新型レクサスRXを買ったのですが、オプションたくさんつけて、総額で1000万近くになるみたいなのですがあまりにも高くないですか？RXを新車で買う方はどのようなお仕事をされているのでしょうか？ その人は普通の会社員です。
身分不相応な買い物でないかと配になってしまいます。
新型RXのオーナーの方、また身近にいらっしゃる方、ご意見ください。

新型 に関する質問

個人的には、今一番カッコいいSUVは、 レクサスRXだと思います。
まぁ、1000万円出すのなら、 ポルシェ・マカンと迷うところですし、 現実的には、それだけのお金をクルマに出すのは 自分に無理な話ですが。
（笑） それでも、カイエンや、SLC、ランドローバーなどの 高級SUVの半額で乗れる訳ですから、 クルマにお金を掛けられる人ならば、 決して無理な話ではないと思います。
特に450hなら、他の高額輸入車に比べて 維持費もだいぶ安く済みますし。
昔はこういった高級車に乗ることが 人生の夢や目標でもありました。
是非、RXにはそういったクルマになってほしいと思います。

一般道にある新型オービスですが、あれは片側一車線の道路の場合、設置されてる側の車線と反対の車線も撮影してるのですか？

新型 に関する質問

反対側はリアしか写らないのでドライバーを特定できないので監視対象ではありません。

新型Eクラスどう思いますか？ あと、歴代Ｅクラスの中でどれが一番好きですか?

新型 に関する質問

w211が好きでしたねぇ

乗り出し40万の新型グロム(125cc)は買いか否か かたや乗り出し100万のMT-09TRACER(850cc) 本気で悩んでます(^◇^;) 皆さんの意見が聞きたくて質問させて頂きました。
よろしくお願いしますm(_ _)m

新型 に関する質問

思い切って 両方買っちゃいましょう！ なぜかって・・・・ 私も大型車買って すぐに原2のスクーター買っちゃいました。
欲しいときは欲しいもんです。
余裕があるなら、両方とも買いです！

ディーラーには店内に新型車の展示がしてありますが、 車の出し入れや入れ替えはどのようにやっているのでしょうか？

新型 に関する質問

以前ディーラーに勤めてた時は普通に車動かして入れ換えてましたよ。
車が出入り出来る通路は必ず有りますから。
ただし、細かい展示方向を決める時は、ジャッキ使って移動調整はしてましたけどね。

新型プリウス４月契約の人で納車された方いますか？ 納車予定教えて下さい

新型 に関する質問

基本受注生産なので4月だと7月が納車予定だと思いますが昨今の部品供給不具合などで遅れる可能性もあるようですよ～ たまたまのキャンセルが割り当てられて早くなったってレアなケースはあるようですが・・・

トヨタの新型の車でかっこよいと思う車を個人的な感想でもいいので教えてください。

新型 に関する質問

これから世に出ようとしているC-HRぐらいしかないです。
プリウスベースのSUVです。
なんと市販車はまだ出ていないのに、この車のレース仕様がニュルブルクリンク24時間レース(5月28～29日)に出場して完走しました。

新型タントカスタムにpioneer(パイオニア) カロッツェリア カーオーディオ 1Dメインユニット MVH-5200を取り付けたいのですが大きさ(幅)が足りません。
調べると取り付けキットがあるそうです がどれを買えばいいのかわかりません。
どの取り付けキットを買えばいいのか他にいい方法がそれも伺いたいです。
回答よろしくお願いいたします。

新型 に関する質問

コレですかね http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/nk-d810d.html

新型シエンタに17インチのホイールをはこうと思っています。
サイズは、 ７Ｊ インセット47 タイヤサイズは195/45Ｒ17 です。
ホイールハウス内で干渉などはしないでしょうか。
モデリスタのオプションで17インチホイールはあるのですが、6.5Ｊサイズなので気になっています。

新型 に関する質問

おそらく17インチ、7.0J、インセット47でいけると思います。
ただし、標準の185/60R15(5.5J、インセット39)からメーカーオプションの195/50R16(6J、インセット45)を選択した場合でも「ハンドルの切れ角を設定している」となっているので、ギリギリか若干の干渉があるかも。
販売店オプションのモデリスタの195/45R17(6.5J、インセット47？？)はハンドル切れ角を触っていないのだから、6.5Jならまず問題ないですしょうが7Jだと微妙なんでしょうね。
ディーラーやタイオショップで確認を。

新型アルトのＣＶＴオイルってどこから補充すれば良いでしょうか？補充するフタの場所が分からないのです。
ＣＶＴレベルゲージの所から入れればよいでしょうか？ よろしくご指導願います。
ところでＣＶＴオイルって高いのでしょうか？２千円ぐらい？ホームセンターで売ってますよね？ 先日、新型アルトを、初回オイル交換しようと思って、間違ってＣＶＴを抜いてしまったようです。
「新型アルトのＣＶＴオイルってどこから補充すれば良いでしょうか？補充するフタの場所が分からないのです。
」について。

新型 に関する質問

レベルゲージのチューブから補充です。
社外品ではなく純正の専用のＣＶＴオイルを使ってください。

新型アルトの初回オイル交換を自分でしようとしたら（ホームセンターで買って、そこの駐車場で交換した） 緑色のオイルが少し出てきただけでしたが、（５分くらい待ってもそれ以上は出て来なかった） 本体のオイルは全く下から出てきませんでした。
その日はオイル交換はあきらめて、ホームセンターの駐車場から峠を越えて家まで帰りました、 あとで調べると、出た来たのはＣＶＴオイルであったそうでした。
とりあえず、このままの状態で３か月点検にディーラーに出そうと思いますが、 ディーラーまで乗って行っても良いでしょうか？ ＣＶＴオイルが出た状態では、やはり乗らないほうが良いでしょうか？ 「新型アルトの初回オイル交換を自分でしようとしたら緑色のオイルが少し出てきただけでしたが、 本体のオイルは全く下から出てきませんでした。
」について。

新型 に関する質問

通常、CTVオイルは全量抜ける事はありません。
車種によっては半分も抜けないでしょう。
なので走行は可能だとは思います。
が、CTVに影響があるといけませんのでディーラーに相談してみてください。
積載車で取りに来てくれるかもよ。